Агаар мандалд нисэх онгоцыг дэмждэг агаарын масстай харьцах нь дэлхийн гадаргуугаас туссан агаартай харьцах харьцаанаас ихээхэн ялгаатай байдаг. "Нисэх онгоц" гэсэн ойлголтыг тус улсын одоогийн хууль тогтоомж, түүнчлэн Чикагогийн конвенцид тодорхойлсон байдаг. ОХУ-д нислэгийн зориулалттай бүх хөлөг онгоцыг тодорхой дарааллаар бүртгэдэг. Энэ нь тогтоосон хуулийн дагуу зайлшгүй шаардлагатай нөхцөл юм.
Нисэх онгоцыг тодорхойлох
Бүх онгоцыг нисэх онгоц гэж ангилдаггүй. Зөвхөн тийрэлтэт цохилт, инерцийн улмаас агаарт хөөрч, хөдөлдөг төхөөрөмжүүдийг оруулаагүй болно. Эдгээр нь тодорхой тулгуур зарчимтай, пуужин болон сансрын технологитой хөлөг онгоцууд, чиглүүлэгчгүй бөмбөлөг юм.
Нислэгийн төхөөрөмжийг ангиудад хуваадаг. Хамгийн гол нь:
- A - үнэгүй бөмбөлөг;
- B - удирдлагатай бөмбөлөг (бөмбөлөг);
- C - нисэх онгоц болон бусад;
- S - сансрын хөлөг.
Иргэний хөлөг онгоц (төрөл)
Иргэний нисэхийн онгоцыг ашиглалтын зорилгоос нь хамааруулан ерөнхий болон арилжааны гэсэн 2 төрөлд хуваадаг.
Хэрэв хөлөг онгоц нь арилжааны үндсэн дээр хүн болон төрөл бүрийн ачаа тээвэрлэдэг агаарын тээврийн компаниудын үйл ажиллагааны чиглэлээр ажилладаг бол түүнийг арилжааны хөлөг онгоцонд хамааруулна. Хэрэв онгоцыг хувийн болон бизнесийн нислэгт ашигладаг бол энэ нь ерөнхий нисэх онгоцыг хэлнэ.
Одоогоор 2-р төрлийн агаарын тээврийн эрэлт нэмэгдэж байна. Энэ нь арилжааны үндсэн дээр үйл ажиллагаа явуулж буй нисэхийн шийдвэрлэх боломжгүй ажлуудыг гүйцэтгэх хандлагатай байдаг. Бага оврын ачаа тээвэрлэх чадвартай иргэний ерөнхий нисэхийн онгоц. Үүнийг нисэхийн спорт, жуулчдыг тээвэрлэх, түүнчлэн бусад зорилгоор ашигладаг. Энэ онгоц нь зорчигчдын цагийг ихээхэн хэмнэх чадвартай.
Энэ нисэхийн хөлөг онгоцууд хуваарийн дагуу нисдэггүй, хөөрөх, буухад том нисэх онгоцны буудал шаардлагагүй. Энэ төрлийн иргэний нисэхийн үйлчилгээгээр зорчдог хүмүүс нислэгийн тийз олгох, бүртгүүлэх шаардлагагүй тул тусгай зориулалтын газар хүрэх чиглэлээ өөрөө сонгох боломжтой.
Нисэх онгоцыг хувийн жингээр нь албан бусаар ангилдаг. Тэд агаарын орон зайгаас хөнгөн эсвэл хүнд байж болно. Хөнгөн хөлөг онгоцууд (аэростат, агаарын хөлөг) тусгай цахилгаан станцын тусламжгүйгээр агаар мандалд гарах боломжтой боловч хүнд (онгоц, планер) боломжгүй. Хүнд даацын онгоцууд өөр өөр байдагТэдгээрийг агаар мандалд дэмждэг бүтэц.
Нисэх онгоцны нислэг (ангилал)
Эдгээр хөлөг онгоцны нислэгийг зориулалт, жолоодлого, жолоодлого (хэрэгслийн болон харааны хэрэгсэл), ашиглалтын бүс, өндөр, газар нутаг, өдрийн цагаар хамааруулан ангилдаг.
Нислэгийг зорьсон газраар нь ангилдаг:
- тээвэр, хүн болон төрөл бүрийн ачаа тээвэрлэх;
- хөдөө аж ахуй, барилга, байгаль хамгаалах болон бусад үйл ажиллагаатай холбоотой агаарын ажил гүйцэтгэх;
- нислэгийн ажилтнуудыг сургахад зориулагдсан сургалт;
- сургалт, нисгэгчдийн мэдлэгийг бататгахад ашигладаг;
- төрөл бүрийн ажил болон бусад ажилд шаардлагатай судалгаа.
Гүйцэтгэх талбайн дагуу эдгээр нь: нисэх онгоцны буудал, талбай, маршрут, замаас гадуур.
Өндөрийн дагуу нислэгийг маш нам, нам, дунд, өндөр, давхарга мандлын өндөрт гэж хуваадаг.
Нислэгүүд нь ямар газар нутаг (тал тал, уулс, цөл, усны гадаргуу, туйлын нутаг дэвсгэр дээгүүр) хийгдсэнээс хамаарч өөр өөрийн гэсэн онцлогтой байдаг.
Багийн шаардлага
Агаарын хөлгийн багийнхан түүний ажиллагааг хариуцна. Үүнд тусгай мэдлэг бүхий бүрэн ачаа тээштэй, энэ баримтыг баталгаажуулсан мэргэшлийн талаархи баримт бичигтэй хүмүүс багтаж болно. Нислэгийн багийг зөвхөн шийдвэрээр нислэг үйлдэхийг зөвшөөрч болноЭмнэлгийн зөвлөл ажиллахын тулд шаардлагатай нислэгийн цагтай байх ёстой.
Багийн гишүүдийн дагаж мөрдөх зарим хэм хэмжээг манай улсын Агаарын хуульд заасан байдаг.
Нислэгийн баг
Командлагч, туслах нисгэгч, нислэгийн инженер нь ихэвчлэн нислэгийн багийн гишүүд байдаг. Командлагч нь агаарын хөлөг болон онгоцонд байгаа хүмүүсийн аюулгүй байдлыг хариуцна. Тэрээр хөлөг онгоцон дээрх бүх ажлыг хянадаг бөгөөд үүнд шаардлагатай эрх мэдэлтэй байдаг.
Хоёр нисгэгч нь командлагчийн туслах тул үүргээ гүйцэтгэх эрхтэй.
Нислэгийн инженер нь механизм, тоног төхөөрөмжийн төлөв байдлыг шууд хянадаг бөгөөд тэдгээрийн уялдаа холбоотой ажиллахгүйгээр онгоц хэвийн ажиллах боломжгүй болно.
Техникийн ажилтан
Нислэгийн үйлчлэгч нарын үндсэн үүрэг бол зорчигчдын аюулгүй байдал, тусгай журмаар тогтоосон арга хэмжээний хэрэгжилтэд хяналт тавих явдал юм. Ер бусын нөхцөл байдал үүссэн тохиолдолд эдгээр хүмүүс зорчигчдыг нүүлгэн шилжүүлэх үүрэгтэй. Онгоцны үйлчлэгч нар мөн онгоцонд сууж буй хүмүүст тав тухтай нөхцлийг бүрдүүлэх шаардлагатай.
Үйлчилгээний ажилтан нь ахлах онгоцны үйлчлэгчийн захиргаанд ажилладаг бөгөөд тэрээр өөрийн үйлдлийг командлагчтай зохицуулдаг.
Онгоцыг үргэлж хүмүүс удирддаг - нислэгийн багийнхан эсвэл алсаас. Нислэгийн аль ч мөчид хүн ажлынхаа явцыг хянах боломжтой.
