Литвийн төмөр зам: онцлог, хөдлөх бүрэлдэхүүн

2024 Зохиолч: Henry Conors | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-12 10:52

Литва бол Европын Холбооны зүүн хойд хэсэгт орших Балтийн жижиг бүгд найрамдах улс юм. Латви, Беларусь, Калининград мужийн ойролцоо, Балтийн тэнгисийн эрэгт байрладаг. Литвийн нийслэл нь Вильнюс хот юм.

Литва нь 65,300 хавтгай дөрвөлжин метр талбайтай. км, урт нь меридианаль чиглэлд 280 км, өргөрөгийн чиглэлд 370 км байна. Хүн ам нь цөөхөн - ердөө 3 сая хүн. Гэхдээ энэ нь Балтийн орнуудын дунд хамгийн өндөр үзүүлэлт юм. Оршин суугчдын тоо хурдацтай буурч байна. Хүн амын нягтрал 49 хүн/км². Тус улсын ДНБ 82.5 тэрбум доллар, нэг хүнд ногдох ДНБ жилд 28.4 мянган доллар байна. Литва нь НҮБ, ЕХ, НАТО-гийн гишүүн юм. Литвийн төмөр замын сүлжээ харьцангуй бага.

Литвийн газарзүй

Литва нь Балтийн тэнгисийн зүүн эрэгт, Евразийн баруун хэсэгт оршдог. Эргийн шугамын урт нь 99 км. Газар нутаг нь тэгш, ой мод, хээрээр бүрхэгдсэн байдаг. Уур амьсгал нь дунд зэргийн чийглэг, зөөлөн, өвөл нь сэрүүн, зун нь дулаан.

Литвийн эдийн засаг

Литвийн эдийн засгийг нэлээд амжилттай гэж нэрлэж болно. Энд зах зээлийн харилцаа идэвхтэй хөгжиж байна. Тус улсын инфляцийн түвшин бага (ойролцоогоор 1.2%) байна. Еврог үндэсний мөнгөн тэмдэгт болгон ашигладаг.

Литва нь өөрийн гэсэн байгалийн нөөц багатай бөгөөд үйлдвэрлэл, эрчим хүч хөгжөөгүй. Үйлчилгээний тэнцэл алдагдалтай байна. Гэхдээ Европын холбооны гишүүн болсныхоо ачаар улс орон ийм нөхцөлд хөгжих боломжтой. Литвийн ДНБ-ий 4/5 нь экспорт, импортоос бүрддэг.

Тээврийн систем

Литва нь төмөр зам, агаарын болон усан тээврийг хөгжүүлсэн. Агаарын тээврийг олон улсын дөрвөн нисэх онгоцны буудал төлөөлдөг: Каунас, Вильнюс, Шауляй, Паланга.

Далайн тээврийг Литвийг Балтийн тэнгисийн ихэнх томоохон хотуудтай холбодог Клайпеда боомтоор төлөөлдөг.

Литвийн төмөр замын тээвэр

Төмөр замын сүлжээг хуучин ЗХУ-аас Литва өвлөн авсан. Баруун Европын орнуудаас илүү өргөн царигтай (1435 мм-ийн эсрэг 1520 мм).

Улс орны төмөр замын тээврийн түүхэн дэх хамгийн чухал үйл явдал бол Литвээс гадна Украйн, Беларусь улсуудыг хамарсан Викинг төслийг эхлүүлсэн явдал юм. Ийм төмөр замын холболт нь Балтийн, Хар, Газар дундын тэнгис, Каспийн тэнгисийн боомтуудыг холбох боломжтой болсон.

Балтика Пан-Европ төмөр замын Литвийн хэсэг одоо баригдаж байна. Мөн тус улсын төмөр замын системд хамгийн чухал нь Вильнюс-Клайпеда чиглэлийн төмөр замын хэсэг юм.

Литвийн төмөр замын системийн онцлог

Литва нь нийт 1950 км урт төмөр замын сүлжээтэй. Зөвлөлтийн өргөн цариг 1749 километрийг хамардаг. Түүгээр ч зогсохгүй ердөө 122 км замыг цахилгаанжуулжээ. Европын төрлийн төмөр зам, нарийн царигтай төмөр замууд хамаагүй бага тархсан.

Төмөр замын тээврийг "Литвийн төмөр зам" ХК-ийн Лиетувос Гележинкеляй төлөөлөгчийн газар хариуцдаг. Зорчигч тээвэрлэхэд гол анхаарлаа хандуулж байна. Гэсэн хэдий ч тус компани Оросын төмөр замын тээвэртэй өрсөлдөөнийг үл харгалзан Литвийн төмөр замаар ачаа тээвэрлэлтээ үргэлжлүүлнэ гэж найдаж байна.

Газар нутаг бага учир хотын захын төмөр зам давамгайлж байна. 4 агуулах байдаг:

• зүтгүүрүүд LT-1 Вильнюс, LT2 Радвилискис,
• моторт машин Наужожи-Вильниа,
• нарийн цариг Паневезис.

Сүүлийнх нь зөвхөн Аукштаити нарийн төмөр замын аялал жуулчлалын болон улирлын чанартай хотын захын галт тэргэнд үйлчилдэг. Ийм галт тэрэг зуны улиралд явдаг.

LT-1 галт тэрэгний депо Вильнюс

Depot LT-1 Vilnius нь гол шугамын дизель зүтгүүр, дизель галт тэрэг, төмөр замын автобусанд үйлчилдэг. Дизель галт тэрэгнүүд нь нэг машин, гурван вагонтой галт тэрэгнүүд, түүнчлэн Зөвлөлт маягийн аналогууд, мэдээжийн хэрэг хуучин. Хоёуланг нь улаан саарал өнгөөр будсан. Шинэ найруулгуудын дунд Орос улсад үйлдвэрлэсэн бүтээгдэхүүнүүд бас бий.

Зөвлөлтийн загварын 10 дизель галт тэрэг, Оросын RA2 4 шинэ галт тэрэг байна. Мөн саяхан худалдаж авсан гурван вагонтой 7 галт тэрэг байна730 мл.

Radviliškis депо LT-2 галт тэрэгний флот нь зөвхөн хотын захын 620М-ийн хоёр галт тэрэгнээс бүрддэг.

Наужожи-Вильниа галт тэрэгний депо парк

Шинэ дээжийн найрлагаас флотод 11 ширхэг EJ575 багтсан. Мөн хуучин Зөвлөлтийн ER9M цахилгаан галт тэрэгнүүд энэ депод хуваарилагдсан. Аажмаар тэдгээрийг шинээр сольж, нэг нь музейн үзмэр болжээ. Заримыг нь Украинд өгөх байх. Бүх галт тэрэгний өнгө нь мөн улаан, саарал байна.

Төмөр замын нийт тээврийн нэгж

Нийтдээ Литвад 15 дан 620М төмөр замын автобус, 4 RA2 төмөр замын автобус, 730 ML гурван вагоны галт тэрэг, EJ575 хоёр давхар галт тэрэг 11, DR1A дизель галт тэрэг 10, Зөвлөлтийн ER9M 2 цахилгаан галт тэрэг явж байна.

Тав тухтай байдлын түвшин

Литвийн шинэ дизель галт тэргээр аялж явсан оросууд автомашины тав тух, тав тухтай байдлын талаар бичдэг. Маш тохь тухтай суудал, эвхдэг ширээ, цэвэрхэн угаалгын өрөө, кофе чанагч, ажиллах интернэт.

Галт тэрэгний хөдөлгөөн жигд, нам гүм, машин хуримтлагдах нь мэдрэгддэггүй.

Нэгдүгээр зэрэглэлийн тэрэгнүүд илүү өргөн, ширээ нь илүү том. Тэд сэндвич, ус, цайгаар үйлчилдэг.

Дүгнэлт

Тиймээс Литвийн төмөр замууд зорчигч тээврийн олон боломжийг олгож байна. Хотын захын төмөр замын хөдөлгөөн давамгайлж байна. голхөдөлгөөний нэг хэсгийг дизель галт тэрэг гүйцэтгэдэг. Тэдгээрийн зарим нь тав тухтай байдал, тохь тухыг нэмэгдүүлснээр тодорхойлогддог. Мөн Зөвлөлтөд үйлдвэрлэсэн шинэчилсэн галт тэрэгнүүд байдаг.

Хөрш Латви улсад жил бүр хоккейн Латвийн төмөр замын цомын төлөөх тэмцээн болдог. Литвийн төмөр замууд ийм арга хэмжээ зохион байгуулдаггүй.