Чиндаогийн гүүр нь Хятадын Чиндао мужийн зүүн болон баруун бүсийг холбодог Жяожөү буланг дайран өнгөрдөг. Энэхүү бүтээн байгуулалт нь Чиндао хотоос Бяцхан Чиндао, Улаан арал, Шар арал хүртэлх зайг 30 км-аар багасгаж, нисэх онгоцны буудалд хүрэх боломжийг олгож байна. Өдөр бүр 30 мянга гаруй тээврийн хэрэгсэл дамжин өнгөрдөг гэсэн тооцоо бий.
Чиндаогийн гүүрний урт нь 42.5 км бөгөөд 26 км нь шууд уснаас дээш байдаг. Энэ байгууламж нь усан сансар огторгуйд хаясан ижил төстэй байгууламжуудын дунд адилгүй тул дэлхийн хамгийн урт усан гүүр гэдгээрээ Гиннесийн амжилтын номонд зохих байр сууриа эзэлжээ.
Төсөл боловсруулах
Чиндаогийн гүүр нь Персийн булангийн хоёр эргийн хурдацтай хөгжиж буй аж үйлдвэрийн хоёр бүсийг илүү сайн холбох стратегийн нэг хэсэг болгон баригдсан. Чиндао хот нь далайн эргийн нээлттэй хотуудын нэг учраас улс орны хөгжлийн стратегид чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. Хуандао бүс нь Жиаожоу булангаар дамжин гатлага онгоцоор дамжин Чиндао хоттой холбогдсон боловч гатлага онгоцзорчигч, ачааны урсгалын өсөлтөөс шалтгаалж хангалтгүй байсан. Зургаан эгнээтэй гүүр нь Чиндао хотын өндөр хурдны гүүр, туннелийн төслийн нэг хэсэг юм. Энэ нь Чиндао-Ланжоугийн хурдны замын эхлэл цэг гэж тооцогддог.
Барилгын үе шат
Барилгын ажил 2007 онд эхэлсэн бөгөөд 4 жил үргэлжилсэн. Үүнд 450 мянган тонн ган, 2.3 сая шоо метр бетон зуурмаг шаардагдахаас гадна барилгын ажилд цаг наргүй ажилласан 10 мянга гаруй хүн оролцсон байна. Төслийн дундаж үнэ янз бүрийн эх сурвалжийн мэдээлснээр 8-12 тэрбум долларын хооронд хэлбэлздэг. Булангийн хоёр захаас барилгын ажил нэгэн зэрэг эхэлсэн бөгөөд дараа нь ажилчид гүүрний төвд уулзав.
Ажил 2 үе шаттай явагдсан. I үе шат 28.8 км, II үе шат 12.7 км замыг туулсан. Эхнийх нь Кангкоугийн гүүр, Дагу, Улаан арлыг барьж, Шар, Улаан арлууд руу утас татах ажлыг багтаасан. Энэ үе шатанд Чиндао хотод хоёр уулзвар, гурван зам, төлбөр хураамжийн станц баригдсан. 2010 оны 12-р сард дууссан.
Хоёр дахь үе шатанд гүүрэн гарцын зам барих, эрчим хүч түгээх, хашаа барих, гэрэлтүүлэг, барилга байгууламж барих, талбайг тохижуулах ажил багтсан.
Гүйцэтгэгчид болон ханган нийлүүлэгчид
Гүүрний зураг төслийг Shangdong Gausu групп хийсэн. Shandong High-Speed Group-ийн охин компани болох Shandong Hi-Speed Qingdao Highway нь гүүрийг барьж, ажиллуулах, удирдахаар томилогдсон. Тэр 25 жилийн турш үүнийг хариуцна. Тус компани мөн Жяожөү булан хурдны замаас төлбөр авдаг бөгөөд сурталчилгааны эрхийг эзэмшдэг.үйл ажиллагаа, аялал жуулчлалын хөгжил, Чиндаогийн гүүр болон Жяожөү булангийн хурдны замын ашиглалт.
Тусгай онцлог
Чиндаогийн гүүрний зураг дээр түүний тулгуурласан бетон овоолго харагдаж байна. Тэдний тоо 5127. Т хэлбэрийн замын байгууламж нь 8 баллын газар хөдлөлт, хүчтэй хар салхи, 300 мянган тоннын шилжилт хөдөлгөөнтэй хөлөг онгоцны цохилтыг тэсвэрлэх чадвартай. Жяожоу булан жил бүр 60 хоног мөсөөр хучигдсан байдаг ба Энэхүү гүүр нь Хятадын хөлдсөн усан дээрх хамгийн том байгууламж юм. Үйлчилгээний хамгийн бага хугацаа нь 100 жил байх төлөвтэй байна.
Гүүрний доор Чиндао болон Хуандаогийн хоорондох зайг 29 километрээр богиносгосон туннель байдаг. Далайн түвшнээс доош 81 метрийн гүнд оршдог. Хонгилын урт 9.47 километр.
