Хамгийн урт гүүр: аль гарц нь үнэмлэхүй тэргүүлэгч вэ?

2024 Зохиолч: Henry Conors | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-12 10:54

Хүний боломж, төсөөлөл бараг ямар ч хил хязгаарыг мэддэггүй бөгөөд олон тооны архитектурын объектууд үүний нотолгоо болдог. Гүүр бол усан сан, жалга дээгүүр гарах хамгийн түгээмэл гарц юм. Гэхдээ ийм бүтэц өвөрмөц байж болохгүй гэж хэн хэлсэн бэ?

Данянг-Куншань зам

Энэ бол дэлхийн хамгийн урт төмөр замын гүүр юм. Энэхүү байгууламж нь Гиннесийн амжилтын номонд бүртгэгдсэн бөгөөд Бээжин-Шанхай чиглэлийн хурдны галт тэрэгний нэг хэсэг юм.

Гүүр нь Хятадын зүүн хэсэгт, Шанхай, Нанжин хотуудын хооронд байрладаг.

Бүтцийн нийт урт нь 164 километр 800 метр юм. Үүний зэрэгцээ энэ замын ердөө 9 километр нь голчлон нууруудаар дамжин өнгөрдөг бөгөөд хамгийн том нь Янчэн юм.

Гүүр нь хэдий сүр жавхлантай байсан ч 2008-2011 он хүртэл 3 жилийн хугацаанд баригдсан. Барилга угсралтын ажлыг 2 талаас зэрэг хийж, 10 мянга гаруй ажилчин ажилласан байна.

Гүүр барихад зарцуулсан барилгын материалын хэмжээг жилийн хэрэгжилтийн хэмжээтэй харьцуулж болно.томоохон аж ахуйн нэгж. Зөвхөн бетонд 3 сая шоо метр, ган хагас сая тонн зарцуулсан. Барилгын ажлыг улсын төсвийн хөрөнгөөр санхүүжүүлж, 10 тэрбум долларын хөрөнгө оруулалт хийсэн.

Банг На хурдны зам

Тайланд бол хуурай газар дээрх хамгийн урт гүүртэй. Түүний урт нь 54 километр.

Шууд утгаараа энэ гүүрийг гарам гэж нэрлэхийн аргагүй, газраас дээш өргөгдсөн хурдны зам гэж хэлэхэд илүү зөв байх болно.

Байгууламж нь Тайландын нийслэл Бангкок хотод байрладаг. Хоёр чиглэлд 3 эгнээтэй. Гүүрний өргөн нь 60 метр орчим.

Даньян-Куншан гүүрэн гарцтай харьцуулахад уг гүүрийг барихад 5 жил зарцуулсан ч барилгын ажилд ердөө 1 тэрбум доллар зарцуулсан байна.

Банг На хурдны зам нь түгжрэлийг даван туулахад үнэхээр тусалсан, гэхдээ та ая тухтай очихын тулд мөнгө төлөх шаардлагатай болно. Мөн гүүрний үнэ төлбөргүй аналог, гадаргуун зам бий.

Далайг гатлах нь

Дэлхийн хамгийн урт усан дээгүүр гүүр 2018 онд ашиглалтад орох гэж байна. Хятадад барилга баригдаж байгаа бөгөөд тус улсын гурван том хотыг холбох ёстой:

• Хонконг;
• Макао;
• Жухай.

Нийт урт нь 55 км, үүний 7 нь газар доорх хонгил юм. Хэсэгчилсэн байдлаар гүүр нь бие даасан гүүр, хиймэл арлуудаас бүрдэх бөгөөд энэ нь том оврын далайн тээврийг улс дамнасан чадварыг хэрэгжүүлэх боломжийг олгоно. Архитектор болон гүйцэтгэгч компанийн хэлснээр байгаль орчны бүх стандартыг харгалзан үзсэн бөгөөд энэ нь далайн амьтанд хор хөнөөл учруулахгүй байх боломжийг олгоно.

Барилгын ажил 2009 онд эхэлсэн бөгөөд өнгөрсөн оны дунд үе гэхэд барилгын бүх үндсэн үе шатууд дуусч, 11 тэрбум орчим доллар зарцуулагдсан. Хонг Конг, Макао нь онцгой дэглэмтэй хот учраас эрх баригчид хилийн хяналтыг хэрхэн яаж явуулахаа шийдэж чадахгүй байгаагаас үүдэн нээлт хойшлоод байна.

Ханжоу булан

55 км урт гүүр ашиглалтад ороогүй байхад Хятадад байрладаг Ханжоугийн булангийн гарам нь усан дээрх хамгийн урт гүүр гэж тооцогддог. Энэхүү гүүр нь Зүүн Хятадын тэнгис болон Цянтан гол дээгүүр урсдаг бөгөөд 36 километр урттай.

Гэхдээ гарам нь юуны түрүүнд S хэлбэртэй гэдгээрээ бусад хүмүүст алдартай. Гүүрний яг голд зочид буудал, ажиглалтын тавцан, ресторантай арал бий.

Гармын барилгын ажил 2003 онд эхэлсэн бөгөөд 6 жилийн дараа дууссан. Гүүрийг барихад 1.42 тэрбум доллар зарцуулсан бөгөөд үүний 18 саяыг нь төрийн бус байгууллагуудаас татаж чадлаа.

Архитекторын хэлснээр гарам нь газар хөдлөлтийг (7 балл) тэсвэрлэх чадвартай бөгөөд энэ нь кабелиар бэхлэгдсэн кабелийн байгууламжийн ачаар хүрсэн.

Швейцарийн алхалтын гайхамшиг

Швейцарьт (Вале кантон) явган зорчигчдод зориулсан дэлхийн хамгийн урт гүүрийг барьжээ. Энэ бол хоёр хотын хоорондох дүүжин ган байгууламж юм:

• Гречен;
• Зерматт.

Урт нь 494 метр, өндөр нь 80 метр, өргөн нь 65 см бөгөөд алхаж явах боломжтой жуулчдад зориулан бүтээжээ.нутгийн ландшафтын гоо үзэсгэлэнг үзээрэй. Тэд ердөө 2.5 сарын дотор уг барилгыг босгож, ердөө 730 мянган франк зарцуулсан.

Орос

Тус улсад автомашин, галт тэрэг, явган зорчигчдод зориулсан янз бүрийн хэлбэр, хэмжээтэй олон тооны гарам байдаг бөгөөд тэдгээрийн дунд жинхэнэ аваргууд байдаг. Гэхдээ Керчийн гүүрийн барилгын ажил дуустал Кама голыг гатлах нь удирдагч гэж тооцогддог.

Крымын гүүр нь 2019 оны 12-р сард ашиглалтад орох бөгөөд А-290 болон О-260 гэсэн хоёр авто замын нэг хэсэг болно. Төлөвлөсөн урт нь 18.1 километр (төмөр замын шугамтай), автомашины хэсэг нь 16.9 километр юм. Гарам нь 6 эгнээтэй, 4 нь тээврийн хэрэгсэл, 2 нь галт тэрэг байх болно.

Кама голыг гатлах нь

Одоогоор ОХУ-ын хамгийн урт гүүр нь Сорочи Горы тосгоноос холгүй орших Бүгд Найрамдах Татарстан улсад байрладаг. Барилга эхлэхээс өмнө хүмүүс голыг завиар эсвэл мөсөн дээр 7 км орчим гаталж байсан.

II Николас гарам барих төлөвлөгөөтэй байсан. Барилга нь ЗХУ-ын эрх баригчдын төлөвлөгөөнд ч байсан. Гэхдээ 2002 онд л баригдсан. Гүүрний урт нь 13967 километр.

Ульяновскийн гарам

Оросын хамгийн урт гүүрүүдийн жагсаалтын хоёрдугаарт Ульяновск гатлага онгоц оржээ. Түүний урт нь 19,970 километр юм. Энэ нь Куйбышевын усан сан дээр байрладаг бөгөөд Ульяновск хотын зүүн ба баруун эргийг холбодог. Барилга нь 2009 онд баригдсан бөгөөд огт ер бусын байдлаар, ажлаа дундаас нь эхлүүлсэн нь төлөвлөснөөс нэг жилийн өмнө барьж дуусгах боломжийг олгосон.

Саратовын гүүр

Оросын хамгийн урт гүүрний эхний гурав нь Саратов, Энгельс гэсэн хоёр хотыг холбосон гарам юм. Гурван голоор урсдаг.

Гүүрний нийт урт нь 12,670 км, усан дээгүүр ердөө 2,350 км. Гүүр нь 2000 онд нээгдсэн.

Орос улсад гүүрнүүд, ижил Волгоград, 7,1 км урт, Шегарский, 5,880 метр урт зэрэг архитектурын олон сонирхолтой, өвөрмөц объектууд байсаар байна. Тиймээс Оросыг гүүрний орон гэж нэрлэж болно, учир нь тэнд янз бүрийн хэмжээ, өргөнтэй олон усан сан байдаг.