Хонгилууд нь газар доогуур аюулгүй, аюулгүй нэвтрэхэд зайлшгүй шаардлагатай байгууламж гэж тооцогддог. Гэхдээ өмнө нь ийм архитектурын бүтээлүүд дайсны нутаг дэвсгэрт чимээгүйхэн нэвтрэхэд тусалдаг байсан бол өнөөдөр тэдний бүтээн байгуулалт нь бусад зорилготой холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь бие биенээсээ бүтэц, байршил, уртаараа ялгаатай байдаг. Дэлхийн хамгийн урт хонгилуудын талаар бид өнөөдөр танд хэлэхээр шийдлээ.
Японы хамгийн урт туннель
Одоогийн байдлаар хамгийн урт төмөр замын хонгил нь Нар мандах газар байрладаг гэж тооцогддог. Үүнийг Японоор "Сүр жавхлант үзэгдэл" гэсэн утгатай Сейкан гэдэг. Хонгил нь маш гайхалтай хэмжээтэй бөгөөд усан доор нуугдсан хэсэг хүртэл байдаг. Тиймээс түүний нийт урт нь 53.85 км, усан доорх хэсэг нь 23.3 км урттай тохирч байна. Тийм ч учраас Сейкан нь хуурай газрын хамгийн том байгууламжуудын нэг гэсэн нэрээс гадна өөр нэгэн нэртэй болсон нь дэлхийн хамгийн урт усан доорх туннель юм.
Барилга барихад дор хаяж 40 жил зарцуулсан уг байгууламжийг өөрөө барьсан1988 он. Энэ нь хоёр станцтай. Гэсэн хэдий ч барилгын хүч чадалтай хэдий ч Seikan-ийг одоогийн байдлаар урьдынх шигээ ашигладаггүй. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар энэ нь төмөр замын үнэ нэмэгдсэнтэй холбоотой.
Сейкан бол дэлхийн хамгийн урт төмөр замын туннель бөгөөд гүн нь 240 м. Хүний энэхүү гайхамшигт бүтээл алдарт Сангарын хоолойн дор оршдог. Зохион бүтээгчдийн төлөвлөснөөр хонгил нь Хоншү болон Хоккайдо арлуудыг холбодог.
Тан хар салхины улмаас зорчигчдын 5 гатлага онгоц осолдсон нь энэхүү аварга том биетийг бий болгоход хүргэсэн нэгэн төрлийн түлхэц болсныг цөөхөн хүн мэддэг. Энэхүү гамшгийн улмаас багийн гишүүдийг оролцуулаад 1150 гаруй жуулчин тэдний зөвхөн нэг нь л нас баржээ.
Дэлхийн хамгийн урт, хамгийн урт хуурай газрын холболт
Дэлхийн хамгийн урт хонгилуудыг нөхцөлт байдлаар дараах төрлүүдэд хувааж болно:
- газар;
- далд;
- зам, эсвэл зам;
- төмөр зам;
- усан доор.
Швейцарьт нэгэн цагт баригдсан Ламберг нь хуурай газрын хамгийн урт туннелийн нэгд тооцогддог. Түүний урт нь 34 км. Галт тэрэгнүүд түүний дагуу амархан хөдөлж, заримдаа 200 км / цаг хүртэл хурдалдаг. Энэхүү барилга нь Швейцарийн аялагчдад тус улсын хамгийн алдартай амралтын газруудын нэг болох Валле хотод хэдхэн цагийн дотор очиход тусалдаг нь анхаарал татаж байна. Туршлагатай жуулчдын ярьснаар энд олон тооны рашаан байдаг.
Сонирхолтой нь басТүүний гол ажил болох Ламберг нь дэлхийн бусад хамгийн урт хонгилуудын нэгэн адил хэд хэдэн ажлыг гүйцэтгэдэг. Ялангуяа газрын гүний бүлээн ус нь барилгын ойролцоо байрладаг бөгөөд энэ нь ойролцоох хүлэмж болох Tropenhaus Frutigen-ийг халаахад тусалдаг ба түүний нутаг дэвсгэрт ургадаг халуун орны ургац.
Хамгийн том автомашины метроны нэг
Дэлхийн хамгийн урт замын туннель бол Лердал. 24.5 км урттай энэхүү барилга нь Норвегийн баруун хэсэгт байрлах Эйрланд болон Лаердал хотын захиргааг холбосон нэг төрлийн гүүр юм. Түүгээр ч барахгүй Лердалын туннель нь Берген, Осло хоёрын хооронд оршдог алдартай E16 хурдны замын үргэлжлэл гэж тооцогддог.
Алдарт хонгилын барилгын ажил 1995 оны дундуур эхэлсэн бөгөөд 2000 онд дуусчээ. Тэр цагаас хойш уг барилга нь хамгийн урт автомашины метроны нэгээр тодорч, алдарт Готхардын туннелийн араас 8 км замыг туулсан.
Барилга нь 1600 гаруй метр өндөр уулсыг дайран өнгөрдөг нь сонирхолтой юм. Архитекторуудын нарийн тооцооны ачаар мэргэжилтнүүд хонгилоор явж буй жолооч нарын ачааллыг бууруулж чадсан байна. Энэ нь бие биенээсээ ижил зайд гурван нэмэлт ангал үүсгэснээр хүрсэн юм. Үүний зэрэгцээ эдгээр хиймэл агуйнууд нь бүтцийн доорх чөлөөт зайг дөрвөн урт хэсэгт хуваадаг. Энд ийм ер бусын бөгөөд дэлхийн хамгийн урт туннель байна.
Гурав дахь хамгийн урт төмөр замын туннель
Евротуннель нь төмөр замаар дайран өнгөрдөг бусад метроны дундах хамгийн урт метроны гуравдугаарт тооцогддог. Энэ бүтэц нь Ла-Маншийн сувгийн дагуу дамждаг бөгөөд Их Британийг Европ тивийн нэг хэсэгтэй нэгтгэдэг. Түүний тусламжтайгаар хүн бүр Парисаас Лондон хүртэл хэдхэн цагийн дотор ирэх боломжтой. Газар доорх хоолой дотор галт тэрэг дунджаар 20-35 минут зогсдог.
Евротуннелийн нээлт 1994 оны 5-р сард болсон. Энэхүү газар доорхи коридорыг барихад маш их мөнгө зарцуулсан ч дэлхийн хамтын нийгэмлэг үүнийг гайхамшигт бүтээл гэж хүлээн зөвшөөрсөн. Тиймээс уг барилгыг дэлхийн орчин үеийн гайхамшгуудын нэг гэж ангилсан. Урьдчилсан тооцоогоор дэлхийн хамгийн урт хонгил 1000 жилийн дараа л өөрөө өөрийгөө тэтгэх боломжтой болно.
Альпийн нурууны хамгийн урт туннель
Хагас зуун гаруй жилийн турш байр сууриа хадгалсаар ирсэн өөр нэг гайхалтай газар доорхи коридор бол Симплон туннель юм. Тэр бол Домодоссола (Итали) ба Бриг (Швейцарь) хотуудын хоорондох хамгийн амжилттай холбоос гэж тооцогддог. Нэмж дурдахад уг барилга нь бидний сайн мэдэх Дорно дахины экспресс замыг дайран Парис-Стамбулын чиглэлийн аль нэг шугамыг дайран өнгөрдөг тул газарзүйн хувьд тохиромжтой байрлалтай.
Симплон туннель өөрийн гэсэн түүхтэй. Эдгээр хананууд нь жишээлбэл, Дэлхийн 2-р дайны үед орох, гарах гарцыг нь олборлож байсныг санаж байна. Гэсэн хэдий ч тусламжийн ачаар зөвшөөрөлгүй дэлбэрэлтээс зайлсхийсэннутгийн партизанууд. Одоогийн байдлаар метро нь 19803 ба 19823 м урттай хоёр порталаас бүрдэж байна. Одоо та дэлхийн хамгийн урт туннель хаана байдгийг мэдэх боллоо.
Альпийн нуруунд дуусаагүй "мангас"
Альпийн нуруунд орчин үеийн архитектурын жинхэнэ мангас гэгддэг дуусаагүй Готхардын туннель байдаг. Урт нь 57 км орчим энэ титан нь найрсаг Швейцарьт тухтай байрладаг. Төслийг бүтээгчдийн өөрсдийнх нь хэлснээр, хонгилын гол зорилго нь Альпийн нуруугаар бараа, зорчигчдыг аюулгүйгээр нэвтрүүлэх явдал юм. Мөн Цюрихээс Милан хүрэх гурван цагийн аяллыг хоёр цаг тавин минут болгон бууруулна.
Готтардын туннель хараахан дуусаагүй байгаа ч зарцуулсан мөнгөний хэмжээгээр аль хэдийн дээд амжилтыг эвдэж байна. Гадаадын нэгэн хэвлэлд бичсэнээр өнөөдрийг хүртэл газар доорхи коридор барихад эзэддээ 10.3 тэрбум ам.долларын хохирол учирчээ. Хамгийн урт төмөр замын хонгилын нэгийг 2017 онд нээхээр төлөвлөж байна.
Дэлхийн хамгийн урт хонгил: Япон, Өмнөд Солонгосын усан доорх холболт
Өмнөд Солонгосын засгийн газар Япончуудтай хамтран 182 км урт туннель барих төлөвлөгөө боловсруулжээ. Худалдааг нэмэгдүүлэх, хоёр орны тээврийн харилцааг хурдасгах зорилгоор ийм шийдвэр гаргажээ. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар энэ төсөл асар том байх болно. Хэдийгээр барилгын ажил дөнгөж эхэлж байгаа ч хөгжүүлэгчид, инженерүүд, архитекторууд олон асуудалтай тулгарсан. Тодруулбал, яаж ажиллах нь одоогоор тодорхойгүй байнасанамсаргүй ослын үед аврах систем.
Дэлхийн хамгийн урт бөгөөд хамгийн үнэтэй туннель
Хамгийн урт автомашины хонгил бөгөөд хурдны замын найман эгнээг нэг дор харах боломжтой бөгөөд Их Бостонд тооцогддог. Гэсэн хэдий ч түүний гайхалтай барилга, дизайн нь энэ барилгын үйлчлүүлэгчдийн төлөх ёстой мөнгөн дүнгийн өмнө цайсан нь эргэлзээгүй.
Урьдчилсан мэдээллээр хонгил барихад зарцуулсан нийт төсөв 14.6 тэрбум ам.доллар давсан байна. Гэвч гүйцэтгэгчид энэ хэмжээг хангаж чадаагүй тул өдрийн нэмэлт зардал нь ойролцоогоор 3 сая доллар болжээ. Их Бостоны туннелийг барих явцад орчин үеийн 150 гаруй кран ажиллажээ. Түүнчлэн 5000 гаруй ажилтан уг процесст өөрөө оролцсон.
Бүх Испанийн хамгийн урт туннель
Испани нь Вальядолидыг Мадридтай холбодог Гуадарама хэмээх хуурай газрын урт хонгилоор бас бахархдаг. Түүний урт нь ердөө 28.37 км. Тус барилга нь 2007 онд ашиглалтад орсон. Хожим нь Гуадарамыг Испанийн хамгийн том архитектурын бүтээл гэж ярьдаг болсон.
Японы газар доорхи томоохон хонгил
Япон газар доорх болон газар дээрх байгууламжаараа алдартай бөгөөд тэдгээрийн дотор Хаккода төмөр замын том хонгил байдаг. Нийт урт нь 26.5 км. Энэхүү барилга ашиглалтад орсноос хойш өнөөг хүртэл олон жил өнгөрчээ. Зүгээр л тэр үргэлжлүүлээд байгаа юмХоёр галт тэрэг зэрэг өнгөрч болох хамгийн өвөрмөц уудам гарцуудын нэг хэвээр үлдэх.
