"Запорожье" шумбагч онгоц - ЗХУ задран унасан үеийн олдвор. Тэрээр Украинд очсон бөгөөд флотын зэвсэгт хүчний тэргүүн байх ёстой байсан ч Украины муж улсын олон зүйлийн нэгэн адил протоколууд үг хэллэгээс үлдэж, сонирхогчид шумбагч онгоцыг сэргээн засварлах ажилд оролцож байв. Тиймээс сайн санаа нь улс орны гахайн банкинд сөрөг зүйл нэмдэг ичгүүртэй баримт болж хувирдаг.
Бүтээл
"Запорожье" шумбагч онгоцыг 1970 оны 3-р сарын 24-нд Ленинград дахь "Адмиралти" усан онгоцны үйлдвэрүүдэд тавьж, 5-р сарын 29-нд нөөцөөс гаргаж, мөн оны 11-р сарын 6-нд далайд гаргав. Хэдэн сарын дараа 1971 оны 1-р сарын 20-нд ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хойд флотод хуваарилагдав. Холбооны Тэнгисийн цэргийн флотын нэг хэсэг болох B-435 код нэрээр жагсаасан байв. НАТО-гийн ангилалд энэ төрлийн шумбагч онгоцыг "Фокстрот" гэж нэрлэдэг. Шумбагч онгоц нь урт далайг гатлахад зориулагдсан бөгөөд энэ нь экспортын борлуулалтад зориулагдсан анхны шумбагч онгоц байв. Сүүлчийн хуулбарыг 1983 онд гаргасан. Ихэнх усан доорх батерейнуудзавь аль хэдийн ашиглалтаас хасагдсан, устгагдсан эсвэл музейн үзмэр юм.
Төсөл 641 Запорожье шумбагч онгоц Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчинд 20 завгүй жил ажилласан. Энэ хугацаанд Тунис, Сири, Куба, Марокко зэрэг боомтуудын дунд 14 холын зайн гарц хийсэн. Тус баг үндсэн үйлчилгээг Баренц ба Газар дундын тэнгисийн усанд хийж, Атлантын далайг хагалсан. Шумбагч онгоцны нийт туулах зай нь 13,000 далайн миль.
Тэрээр 1990 оны 8-р сарын 27-нд Хар тэнгисийн флотод орж, дотоод усан замаар түүнийг шинэ газар руу шилжүүлэв. Севастополийн өмнөд булан нь орон сууцны суурь болсон. ЗСБНХУ задарч, Хар тэнгисийн флот Орос, Украины хооронд хуваагдсаны дараа В-435 шумбагч онгоц Украйны тал руу явж, U01 сүүлний дугаар, Запорожье хэмээх шинэ нэрийг авсан.
ЗХУ-ын үеийн засвар
"Запорожье" шумбагч онгоцны анхны их засварыг 1972 онд Атлантын далайд хийсэн кампанит ажлын дараа хийсэн. Одоогийн засварыг 1979-1981 онуудад Кронштадт хотод хийсэн. Хар тэнгисийн флотод шилжүүлсний дараа Севастополь (Киленбухта) хотод засвар хийсэн. Батерей худалдаж авахад санхүүжилт дутмаг байсан тул түүнийг суллав.
Украины бодит байдал дахь шумбагч онгоцны амьдрал
"Запорожье" шумбагч онгоцны хувь тавилан нь инээд, нулимс холилдсон цэргийн мелодрам бол дайчин зан нь зөвхөн түүхийн жанрын нэрээр гардаг. Усан онгоцноос хойшУкрайны Тэнгисийн цэргийн флотын тэргүүлэгч гэж нэрлэгдэж, усан доорх агуу зэвсгийн үндэс гэж тооцогддог тэд дивиз хэлбэрээр зохих бүрэлдэхүүнийг бий болгосон. Үүнд:
• Штабын дарга - 1-р зэрэгтэй ахмад.
• Сурган хүмүүжүүлэх асуудал эрхэлсэн дэд ахлагч.
• Профайл мэргэжилтэн (эмч, уурхайчин, навигатор гэх мэт).• Анхны туслахууд. 2-р зэргийн ахлагч цолтой штаб.
Дивиз нь өндөр зэрэглэлийн цэргийн далайчдаас бүрдсэн зохих боловсон хүчинтэй командын байртай байв. Хүн бүр зөвхөн одоо байгаа нэг байгууламжид үйлчлэх ёстой байсан бөгөөд энэ нь Запорожье шумбагч онгоц байв. Үүний зэрэгцээ флотыг нөхөхийг хүлээгээгүй - байлдааны хөлөг онгоц барих чадвартай мэргэжлийн хүмүүс байхгүй байсан тул хуваарилсан санхүүжилт нь албан тушаалтнуудын халаасанд шууд алга болсон.
Домогт дивизийн өсөн нэмэгдэж буй хоолны дуршилаас залхсан Украины Тэнгисийн цэргийн хүчний удирдлага үүнийг татан буулгахаар шийдэж, шумбагч онгоцыг гадаргын хөлөг онгоцонд шилжүүлэв. 2001 оны 2-р сард шумбагч онгоцны дараагийн ойд зориулсан ёслолын арга хэмжээ болсон - хөлөг онгоц 35 нас хүрэв. Нөхцөл байдлын тансаг байдлыг нарийн ширийн зүйлээр шингэлэв: Запорожье шумбагч онгоцыг ган утсаар гагнаж байсан, эс тэгвээс живэх байсан.
Украины засварын Грек тохиолдол
Украинд хүлээлгэн өгсний дараа Запорожье шумбагч онгоц Балаклавад засвар хийхээр буцаж ирэв. 2003 онд усан онгоцны буудалд орсны дараа шумбагч онгоцыг хөөргөсөн боловч ашиглалтын байдалд оруулаагүй байна. Үүний шалтгаан нь байхгүй байнабатерейнууд. Украины Тэнгисийн цэргийн флотын удирдлага Грекийн Germanos S. A. компаниас шинэ батерей худалдаж авахаар шийдсэн бөгөөд өртөг нь 3.5 сая ам.доллар байсан бол Оросын компаниуд хямд батарей авах санал тавьсан ч Украины тал татгалзсан байна.
Батерейны терминалууд нь Зөвлөлтийн шумбагч онгоцонд таарахгүй байгаа нь тэдгээрийг суурилуулах гэж байсан нь тогтоогдсон бөгөөд үүнээс гадна батерейны ерөнхий хэмжээсүүд бас тохирохгүй байв. Тиймээс завь дахин зургаан жил хэвтсэн бөгөөд батерейнууд нь ойролцоох эрэг дээр, халхавч дор тоос цуглуулав. Нэг завинаас бүрдсэн "улс орны шумбагч онгоцны бүх флотыг" сэргээх санаа тухайн үед Украины Батлан хамгаалахын сайд байсан Юрий Ехануровын галд өртөв. 2009 онд Украины "Запорожье" шумбагч онгоцыг усан онгоцны зогсоолоос буулгаж, хөвөгч хөлөг онгоцны засварын зогсоолд байрлуулсан.
Төгсгөлгүй ажиллах
Боомт дээрх ажил 2010 оны 1-р сар хүртэл үргэлжилж, шумбагч онгоцонд батарей суурилуулж, гидроакустик, радарын станц, холбооны системийг угсрах суурилуулалтын ажлыг гүйцэтгэсэн. Хагас засвартай нөхцөлд шумбагч онгоц 2011 онд болсон "Дэлхийн зам" тэнгисийн цэргийн сургуулилтад оролцов. Дасгалын үеэр ёроолд живсэн шумбагч онгоцыг аврах даалгавруудыг боловсруулсан.
Украины флотын бахархал болсон урт хугацааны засварыг 2012 онд Оросын Хар тэнгисийн флотын усан онгоцны үйлдвэрийн нутаг дэвсгэрт үргэлжлүүлэв. Их биений бүрээсийн хэсгүүд, торпедо хоолойг сольсон, жолооны системийг шинэчилсэн, их биеийг будсан болон бусад. Грекийн алдартай батерейг суурилуулах зэрэг ажил.
Бүх зүйл бидний хүссэн шиг сайхан болоогүй бөгөөд санхүүгийн асуудал Украины Батлан хамгаалах яамны амьдралыг бүрхэв. 2014 онд Черноморецын зураг төслийн товчоо (шумбагч онгоцны засварын гүйцэтгэгч) болон цэргийн хооронд шүүх хурал болж, эхнийх нь үзүүлсэн үйлчилгээний төлбөрийг 3 сая гривен шаардаж байжээ. Нэхэмжлэл нь товчооны талд гарсан боловч мөнгийг шилжүүлээгүй.
Украины далбаан дор үйлчилгээ
2012 оны 3-р сард Запорожье шумбагч онгоц Украины Тэнгисийн цэргийн флотын бүрэлдэхүүнд багтаж анхны сургалтын даалгавраа эхлүүлэв. Тэр жилийн дөрөвдүгээр сард задгай далайд гарч чадсан. Шумбагч онгоцыг засварлахад зарцуулсан нийт дүн нь 60 сая грн.
Гидроакустик систем, дууны аппарат, дизель суурилуулалт, батарейг шалгах ажлыг 2012 оны 6-р сард хийсэн. Засвар хийсний дараа анхны шумбалт тэр жилдээ 7-р сард болсон. Шумбагч онгоц перископын гүнд живсэн бөгөөд энэ нь 14 метр юм. Украин, Оросын флотын оролцоотой сүүлчийн хамтарсан сургуулилт, баяр ёслол 2012 оны мөн онд Севастополь хотод болсон.
2013 онд "Запорожье" шумбагч онгоцыг Украины Тэнгисийн цэргийн хүчинд ёслол төгөлдөр хүлээн авч, Стрелецкая буланд бэхэлсэн.
Украинаас дүрвэх урьдчилсан нөхцөл
Украйнд 2014 онд болсон төрийн эргэлт бүх оршин суугчдыг унагасан.улс орнууд, тэр дундаа арми нь сонголт хийхээс өмнө. Хэн нэгэн үүнийг тэр дор нь хийж чадсан, хэн нэгэн нөхцөл байдал боломжийн чиглэл рүү буцаж ирэхийг хүлээсээр байгаа ч боломж улам бүр багассаар байна. Крымын хойгийн оршин суугчид аянгын хурдаар шийдвэр гаргах ёстой байсан бөгөөд тэр үед Киевт болж байсан үйл явдлуудыг харгалзан үзэхэд тийм ч хэцүү байгаагүй.
Украины зэвсэглэлд Запорожье шумбагч онгоц гарч ирснээр флотоо нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байсан. Гэхдээ стратегийн даалгавруудыг биелүүлэхээс илүү галтай үг хэлэх нь хамаагүй хялбар юм. Украины сольсон ерөнхийлөгч, батлан хамгаалахын сайд, "тусгаар тогтнолын" удирдагчид далайчдад маш их зүйлийг амласан боловч бага ч гэсэн хийсэнгүй. Запорожье шумбагч онгоц Украйны Тэнгисийн цэргийн хүчинд байх хугацаандаа хэзээ ч бүрэн засвар хийгдээгүй, багийнхан далайд нисэх чадвартай шумбагч онгоцоор хэзээ ч дасгал сургуулилт хийж, далайн аялал хийж байгаагүй, Украины эрх баригчид үүнд санаа зовдоггүй. байлдааны анги гэж зарласан ч шумбагч онгоцыг орчин үеийн зэвсгээр хангана.
Украины Тэнгисийн цэргийн хүчний "Запорожье" шумбагч хөлөг онгоцны багийнхан болон ахмадуудын хүчин чармайлтаар л үлдэж чадсан юм. 2014 оны 3-р сард багийнхан бүхэл бүтэн улс шиг хоёр хуаранд хуваагдав: зарим нь Ненкагийн нэг хэсэг хэвээр үлдэхийг хүсч байсан нь ямар ч хэтийн төлөвийг амлаагүй, бусад нь боломжоо ашиглаж, мэргэжлээрээ үлдэхээр шийдсэн боловч Оросын Санкт-Петербургийн дор. Эндрюгийн туг.
Шилжилтийн түүх
2014 оны 3-р сард багийнхантай хийсэн хэлэлцээ ширүүн уур амьсгалд болж, Оросын талаас 8 удаа нүүлгэх санал тавьсан.бүх байлдааны хүчийг хөлөг онгоцны хамт Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчний талд. Гуравдугаар сарын 11-нд далайчдыг Запорожье хотын дарга нар дэмжиж, бүслэлтэд байгаа багийнханд хоол хүнс илгээв.
Гуравдугаар сарын 25-нд Оросын довтолгооны нисэх онгоц шумбагч онгоцыг барьж чаджээ. Усан онгоцны багийнхан хоёр хуваагдсан: зарим далайчид бууж өгөхөөс татгалзаж, хөлөг онгоцны дотор унасан бол бусад нь хөлөг онгоцоо бууж өгөхөөр шийджээ. Хөдлөх шийдвэрийг хоёрдугаар багийн командлагч Шагеев Р. М гаргасан байна. Запорожье шумбагч онгоцонд Украины тэнгисийн цэргийн далбааг буулгаж, хөлөг онгоцны нэр бүхий төрийн сүлд, хавтанг буулгав.
Украйны Тэнгисийн цэргийн хүчинд үлдэхийг хүссэн ахмад Клочан Д. В. тэргүүтэй багийн нэг хэсэг хөлөг онгоцыг орхижээ. Гэвч хэсэг хугацааны дараа нэгдүгээр багийн ахлагч шумбагч онгоцны араас Оросын тал руу явав. Гэгээн Эндрюгийн тугийг Украины флотын олдвор дээр босгосон нь бэлгэдлийн шинж чанартай байсан ч шумбагч онгоцыг байлдааны нэгж болгон практик ашиглах боломжгүй юм. Украйны "Запорожье" шумбагч онгоц бие даасан шилжилт хийсний дараа Севастопольын өмнөд буланд бэхлэв.
Дараа нь яах вэ?
2014 оны 3-р сарын 29-нд ОХУ-ын Хар тэнгисийн флот Запорожье шумбагч онгоцыг ашиглах боломжгүй гэсэн шийдвэрийг гаргасан. Балаклава хотын захиргаа "Project 641" шумбагч онгоцыг Хүйтэн дайны музейд үзмэр болгон авчрахыг санал болгов. Хэсэг хугацааны дараа буюу 2014 оны 7-р сард цэргийнхэн тус улсын зүүн хэсэгт иргэний дайн дууссаны дараа л шумбагч онгоцоо Украинд хүлээлгэн өгнө гэж мэдэгдэв.
2015 онд Черноморецын дизайн товчоо, түүнтэй хамтУкрайны тал хэзээ ч мөнгө төлөөгүй, батарейг нь буулгаж, дизайны товчооны удирдлага шумбагч онгоцыг түшиглэн музей байгуулах саналыг тавьсан. 2016 онд Оросын Тэнгисийн цэргийн Хар тэнгисийн флотын командлагч адмирал Витко Запорожье шумбагч онгоц хэзээ ч байлдааны флотын нэг хэсэг болохгүй гэсэн эцсийн шийдвэрийг гаргасан.
Украины флотын бүтэлгүйтсэн туг хөлөг одоо хаана байна? Тэр Өмнөд буланд бэхлэгдсэн байна. Шумбагч онгоцыг хяналтанд байлгаж, систем, механизмын урьдчилан сэргийлэх ажлыг хийж байна. Үүнийг ашиглах хамгийн сүүлийн саналыг ОХУ-ын Ерөнхийлөгчийн Крым дахь бүрэн эрхт төлөөлөгч О. Белавенцев гаргасан байна. Түүний хэлснээр уг шумбагч онгоц музей, үзмэр болж магадгүй: “Бид энэ асуудлаар ахмад дайчидтай ярилцах хэрэгтэй. Эцсийн эцэст энэ бол ЗХУ-ын бүтээсэн шумбагч онгоц гэж тэр хэлэв.
