Усан онгоц гэж юу вэ? Энэ бол хөлөг онгоцны төрлүүдийн нэг юм. Усан онгоц гэдэг нь олон тулгуурт төрлийн дарвуулт хөлөг онгоц эсвэл төрийн далбаатай, цэргийн зэвсэг бүхий улсын зэвсэгт хүчний хөлөг онгоц юм. Дайны хөлөг онгоц нь дайны болон тайван цагт тодорхой байлдааны даалгаврыг шийдвэрлэхэд зориулагдсан. Ийм хөлөг онгоцны хэмжээ үргэлж чухал байдаг. Энэ нэр томьёог янз бүрээр тайлбарласны улмаас хөлөг онгоцны мөн чанар нь нэлээд хоёрдмол утгатай.
Үзэл баримтлалын түүх
Усан онгоц гэж юу вэ гэсэн асуултад хариулахын тулд энэ ойлголтын гарал үүслийг ойлгох хэрэгтэй. Энэ нэр томъёо нь эртний гарал үүсэлтэй. Энэ нь Оросын эртний түүхүүдэд байдаг. Дарвуулт хөлөг онгоцны хадны зураг байдаг. Энэ үг нь өөр үгнээс хамааралгүй гарч ирж болно, эсвэл ойрын дуу авианы аль нэгээс, жишээлбэл, Испанийн "карабель", Грекийн "карабос" эсвэл Италийн "каравел" -аас гаралтай байж болно. Магадгүй энэ нэр томъёоны өвөг дээдэс нь эртний хөлөг онгоцны нэр байсан "хайрцаг" гэсэн орос үг юм. Арьс эсвэл модны холтосоор бүрсэн саваагаар хийсэн славянууд.
Их Петрийн үед зөвхөн далайн хөлөг онгоцыг хөлөг онгоц, голын хөлөг онгоцыг "хөлөг онгоц" гэж нэрлэж эхэлсэн. Одоогоор энэ нэр томъёог цэргийн далайн хөлөг онгоц, түүнчлэн сансрын нисэх онгоц (сансрын хөлөг)-д илүү их ашигладаг.
Тиймээс хөлөг онгоц гэж юу вэ гэсэн асуултад өөр өөр цаг үед өөр өөрөөр хариулсан.
Дарвуулт завь
"Хөлөг онгоц" гэсэн ойлголтод сонгодог дарвуулт завь заавал багтдаг. Тэдгээрийг том дарвуулт хөлөг онгоц гэж нэрлэдэг бөгөөд ихэнхдээ шууд далбаатай гурван эсвэл олон тулгууртай байдаг. Ийм хөлөг онгоцууд нь зорилго, архитектурын онцлог, зэвсгийн төрлөөр ялгаатай байдаг. Одоогоор энэ төрлийн хөлөг онгоцыг тээврийн хэрэгсэл болгон ашигладаггүй тул дарвуулт завь нь зөвхөн музейн үзмэр хэлбэрээр үлджээ.
Байлдааны хөлөг
Тэнгисийн цэргийн зэвсэгт хүчинд зэвсэг бүхий өөрөө явагч хөлөг онгоцыг хөлөг онгоц гэж нэрлэдэг. Эдгээрт зөвхөн гадаргын сонгодог хөлөг онгоцууд төдийгүй шумбагч онгоц, завь зэрэг багтана.
Байлдааны хөлөг онгоц гэдэг нь тодорхой байлдааны даалгаврыг шийдвэрлэх чадвартай (бие даасан болон бусад байлдааны хөлөг онгоцны хамт) тухайн улсын армиас баталсан байлдааны нэгж юм.
Одоо байлдааны хөлөг онгоц нь нээлттэй тэнгисийн Женевийн конвенц болон НҮБ-ын конвенцийн шалгуурыг хангасан улсын зэвсэгт хүчний зэвсэгт хөлөг онгоц юм. Үндэстнүүд (НҮБ). Ийм хөлөг онгоцны заавал байх ёстой бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь: таних тэмдэг, зэвсэг, багийнхан, цэргийн офицер, цэргийн сахилга бат. Байлдааны хөлөг онгоцыг гадаадын харъяаллаас хамгаалсан.
ЗХУ-ын Зэвсэгт хүчний Тэнгисийн цэргийн флотын хөлөг онгоцны дүрэмд заасны дагуу байлдааны хөлөг онгоц гэдэг нь хөлөг онгоц болон багийн гишүүдийг хэлнэ.
Газар дээрх хөлөг онгоц бүтээх
Далайн гадаргуу дээрх хөлөг онгоц нь өөрөө явагч инженерийн нарийн төвөгтэй бүтэц юм. Энэ нь ус нэвтэрдэггүй ган хайрцаг дээр суурилдаг. Дотор нь орон сууц, үйлчилгээний байр, янз бүрийн механизм, зоорь, түлш, тос, ус хадгалах сав, зангууны хайрцаг байдаг. Дүүргүүд, хоолой, бүтэц, механизмууд, түүнчлэн үндсэн дээд байгууламжууд нь их биений дээгүүр байрладаг.
Уг байгууламжийн байршлын дагуу хөлөг онгоцуудыг дараах төрлүүдэд хуваана:
- гөлгөр тавцан, энд тавцангаас гадна зөвхөн дугуйны тавиурууд байдаг;
- нэг арал, нэг төрлийн дээд бүтэцтэй, жишээлбэл, хойд;
- хоёр арал, энд гурван боломжит нэмэлтээс 2 төрлийн нэмэлтүүд байдаг, жишээ нь дунд болон нум;
- гурван арал, энд бүх гурван төрлийн дээд бүтэц байдаг: нум, дунд, хойд. Эхнийхийг нь бак гэж нэрлэдэг ба сүүлчийнх нь ют.
Агаарын хөлөг
Агаарын хөлөг гэдэг нь агаартай тодорхой харилцан үйлчлэлийн улмаас агаар мандалд хадгалагддаг онгоц юм. "Агаарын хөлөг" гэсэн ойлголт тийм ч түгээмэл биш тул тэдгээрийг ихэвчлэн нисэх онгоц гэж нэрлэдэг.
Бүх агаарын хөлгүүд (хөлөг онгоцууд) хүнтэй болоннисгэгчгүй. Нисэх онгоц, нисдэг тэрэг, бөмбөлөг, агаарын хөлөг, планер, ротор болон бусад ховор төрлүүд зэрэг нийт 17 төрлийн агаарын болон бусад агаарын хөлгүүдийг ялгадаг.
Сансрын хөлөг
Энэ нь үндсэндээ сансрын аялалд зориулагдсан нисгэгчтэй нисэх онгоц гэж ойлгогддог. Сансар судлалын түүхэн дэх хамгийн анхны хүн бол "Восток-1" нисэгчтэй сансрын хөлөг бөгөөд түүгээр түүхэн дэх анхны сансрын нисгэгч Юрий Гагарин сансрын анхны хурдаар дэлхийг тойрсон юм.
Багийнхны хувьд хамгийн том асуудал, эрсдэл нь хөөрөх, буух хугацаа хараахан сайн хөгжөөгүй, эмгэнэл, эд материалын хохирол учруулж болзошгүй үетэй холбоотой. Тиймээс "сансрын нисгэгч" мэргэжил маш эрсдэлтэй хэвээр байна.
Амьдралд шаардлагатай агаар үл нэвтрэх нөхцөл нь сансрын хөлөг дотор бий болдог.
Хүн төрөлхтний түүхэнд маш олон төрлийн нисэх онгоц хэрэглэж ирсэн.
Дүгнэлт
Тиймээс уг нийтлэл хөлөг онгоц гэж юу вэ гэсэн асуултад хариулсан. Хэдийгээр хоёрдмол утгагүй хариулт өгөх нь үргэлж боломжгүй байдаг. "Усан онгоц" гэсэн нэр томъёоны түүх, түүний орчин үеийн тайлбар, хөлөг онгоцны төрлийг мөн авч үзсэн. Энэ үгийн утга өөр өөр цаг үед маш их ялгаатай байсан.
