90-ээд оны сүүлээр НАТО-гийн шумбагч онгоцыг үр дүнтэй эсэргүүцэхийн тулд Оросын дизайнерууд Ил-38 онгоцыг шинэчлэх ажлыг эхлүүлсэн. Өөрчлөгдсөн шинэ онгоцны загвар нь Il-38N гэсэн тэмдэглэгээг авсан.
Шинэчилсэн онгоц 2000-аад онд Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчинд үйлчилж эхэлсэн бөгөөд америкчууд "шумбагч онгоцны алуурчин" гэж зүй ёсоор нэрлэжээ. Уг нийтлэлд шумбагч онгоцны эсрэг нисэх онгоц, түүний техникийн шинж чанар, зэвсгийн тайлбарыг оруулсан болно.
Эхлэх
1990-ээд онд нисэхийн зохион бүтээгчид Оросын Батлан хамгаалах яамнаас байлдааны Ил-38 онгоцыг шинэ радио электрон төхөөрөмжөөр дахин тоноглох тушаал авч байжээ. Хөгжүүлэгчдэд өмнөх үеийнх шигээ дайсны шумбагч онгоцыг устгахад ашиглах боловч илүү үр дүнтэй нисэх онгоц бүтээх даалгавар өгсөн.
Хөгжүүлэгч
ИЛ-38Н төслийг С. В. Илюшин. Ажлын мөн чанар нь одоо байгаа Ил-38 онгоцыг шинэчлэх явдал байв.
Энэ онгоцыг Ил-18В зорчигч тээврийн үндсэн дээр Ил-18В-ын үндсэн дээр төслийн нэг хэсэг болгон Илюшиний дизайны товчоонд бүтээжээ."Туна". Энэ загварыг 1967-1972 онд гаргасан. Энэ хугацаанд ийм төрлийн 65 онгоц угсарчээ. Ил-38 онгоц ашиглалтад ороод 50 орчим жил болж байна. Энэ нь нисэхийн нэгжийн ашиглалтын нэлээд хугацаа гэж тооцогддог. Үүнтэй холбогдуулан цэргийн зарим мэргэжилтнүүд ийм урт ажиллагаа явуулсны дараа ИЛ-38-ыг төмрийн хаягдал болгон хайчилж эсвэл музейд үзмэр болгон хүлээлгэн өгөхийг санал болгов. Гэсэн хэдий ч уг онгоц нь маш өндөр чанартай "чихмэл" болон найдвартай агаарын биеийг ашигладаг. Ил-38-тай ажилласан бүх жилийн хугацаанд ердөө хоёр удаа нислэгийн осол гарсан бөгөөд үүний шалтгаан нь хүний хүчин зүйл байв. Одоо зохион бүтээгчид Ил-38-ыг эрэл хайгуулын шинэ системээр тоноглож, ашиглалтын хугацааг 15 жилээр уртасгах замаар аль болох сайжруулахаар шийджээ. ОХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд зориулагдсан нисэх онгоцыг шинэчлэхтэй зэрэгцэн Ил-38 SD онгоцыг Энэтхэгийн тэнгисийн цэргийн хүчинд зориулж Ил-38 загварын нисэх онгоцны загвар зохион бүтээх товчоо хийжээ. Оросын мэргэжилтнүүд Ил-38 онгоцны үндсэн зургаан загварыг шинэчилжээ. Онгоцыг 2010 онд дахин тоноглож, захиалагчид хүлээлгэн өгсөн. Одоогоор дөрвөн IL-38 SD онгоц Энэтхэгийн Тэнгисийн цэргийн хүчинд үйлчилж байна.
Тест
Анх удаа улаан сүүлтэй Ил-38Н онгоцыг 2001 оны 4-р сард туршсан. Онгоцыг багийн командлагч В. М. Иринархов, командлагчийн туслах, Оросын гавьяат туршилтын нисгэгч В. И. Бутов. Хэдэн жилийн дараа сүүлний шар дугаартай шумбагч онгоц эсэргүүцэгч онгоцыг дахин туршилтанд явуулсан. Туршилтууд эцэст нь 2012 онд дууссан. Сайжруулсан Ил-38 онгоцыг Оросын хойд флотын хэрэгцээнд шилжүүлэв. Өнөөдрийг хүртэл мэдээлэлЭнэ нисэхийн нэгжийг ашиглах нь үнэ төлбөргүй нэвтрэх эрхгүй.
ОАО Ленинецээс системийн тухай
Сайжруулсан Ил-38Н нь өмнөх загваруудаас хайх, чиглүүлэх шинэ системтэй гэдгээрээ ялгаатай бөгөөд энэ нь түүнд ихээхэн өргөжих чадварыг өгдөг. Энэхүү системийн үндэс нь 1962 онд Америкийн нисэх онгоц зохион бүтээгчид эхлүүлсэн Sea Dragon ("Далайн могой") экспортын загвар байв. Орос хувилбарыг Novella-P-38 систем гэж жагсаасан. БХЯ-ны тушаалыг хүлээн авсны дараа Оросын дизайнерууд хуучин Ил-38 онгоцыг хайлт, харааны системээр тоноглохоор шийджээ. Энэхүү системийг нэвтрүүлсний ачаар Ил-38Н онгоц 90,000 метр хүртэлх зайд агаарын байг илрүүлэх боломжтой болсон. Түүнчлэн сайжруулсан Ил-38 нь 32000 метрээс хэтрэхгүй радиуст 50 гадаргуугийн байг хянах чадвартай. Зорилтот байрлал нь хянах гүйцэтгэлд нөлөөлөхгүй.
Кабины төхөөрөмж
Эрэн хайх, харах системийг Ил-38Н онгоцны бүхээгээс хоёр операторын оролцоотойгоор удирддаг. Бүхээг нь хоёр ажлын станцаар тоноглогдсон.
Операторуудад хоёр шингэн болор өнгөт олон үйлдэлт дэлгэц, удирдлагын самбар болон гар хангагдсан. Дэлгэцүүд нь тактикийн нөхцөл байдал болон дижитал навигацийн газрын зургийг харуулдаг.
Системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд
Суулгалт "Novella-P-38" нь навигацийн ажиглалт, хайлтын цогцолбор юм. Систем нь дараахь зүйлээс бүрдэнэбүрэлдэхүүн хэсгүүд:
- Өндөр нарийвчлалтай радарын систем.
- Гироскоп тогтворжуулах үйлчилгээтэй лазер, телевиз, дулааны дүрслэлийн суваг бүхий Lanner-A дулааны дүрслэлийн систем.
- Радиогидроакустик систем.
- Соронзометрийн систем.
- Тушаалын тактик.
- Цахим тагнуулыг хариуцдаг систем.
IL-38N-ийн шинж чанар
Онгоц нь дөрвөн AI-20M хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Тус бүрийн хүч нь 4250 литр байна. хамт. 6 км-ийн өндөрт хүрсэн уг онгоц хамгийн дээд тал нь 650 км/цаг хурдлах чадвартай. Ил-38Н нь 465 км/цаг хурдтай. Нисэхийн янз бүрийн хувилбарууд нь 8-10 км-ийн хооронд хэлбэлздэг өөрийн гэсэн практик таазтай байдаг. Сайжруулсан Ил-38 онгоц нь 8400-9000 кг жинтэй ачаа тээвэрлэх чадвартай.
Нисэх онгоцны найрлага
Бага долоон хүний бүрэлдэхүүнтэй:
- Хоёр нисгэгч. Эдгээрийн нэг нь хөлөг онгоцны командлагч, хоёр дахь нь түүний туслахаар ажилладаг.
- Навигатор-navigator.
- Радарын станцын навигатор-оператор.
- SIDS (Нисэх онгоцны хүлээн авах дэлгэцийн төхөөрөмж) оператор.
- Нислэгийн инженер.
- Нислэгийн радио оператор.
Гадна дизайн
Шинэчлэгдсэн ИЛ-38 онгоцны их бие хар саарал өнгөтэй. Онгоцны сүүлний дугаарыг шар тоогоор тэмдэглэв. Ил-38Н шинэ хавсралтаар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь цахим тагнуулын үйл ажиллагаа явуулдаг RTR систем юм.
Хавсралтуудын байршил нь их бие дээрх тусгай сав байв. RTR системийг дараа нь Лиана тэнгисийн сансрын тагнуул, зорилтот тэмдэглэгээний системтэй холбоо тогтооход ашиглах болно гэсэн таамаглал байдаг. Гэвч хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр тодорхой болсон энэхүү мэдээллийн үнэн зөвийг хараахан баталгаажуулаагүй байна.
Судалгаа, хайлтын системийг байрлуулах газар нь их биений урд хэсэг юм. Системд зориулж тусгай бөмбөрцөг савыг боловсруулсан.
Зэвсгийн тухай
Өөрчлөгдсөн IL-38-ын байлдааны хувилбарт дараахь зүйлийг өгсөн болно:
- Шумбагч онгоцны эсрэг гүний төлбөр.
- Янз бүрийн төрлийн радиоакустик хөвүүр. Хөвүүрийн нийт тоо 150 нэгжээс хэтрэхгүй.
- Торпедо AT-1 эсвэл AT-2 ба APR-2.
- Агаарын бөмбөг гэрэлтүүлэх.
- Тэнгисийн цэргийн уурхай.
Нэмэлт сайжруулсан Ил-38 нь 5000 км-ийн нислэгийн тусгалтай Калибр-А пуужингаар тоноглогдсон. Шумбагч онгоцны эсрэг нисэх онгоцны даац есөн тонноос ихгүй байна.
Зорилгын тухай
Нэгэн цагт Ил-38 бие даан эсвэл хөлөг онгоцуудтай хамтран дараах ажлуудыг гүйцэтгэж байсан:
- Дайсны шумбагч онгоцыг хайж, устга.
- Далайн хайгуул, эрэн хайх, аврах ажиллагааг гүйцэтгэсэн.
- Уурхайн талбайг ИЛ-38-ын оролцоотойгоор суурилуулсан.
Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар Ил-38 онгоц эргээс хол зайд ч харагдах нь боломжит дайсанд сэтгэл зүйд мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлдэг. Үүний төлөөагаарын орон зайг ашиглах дүрмийг зөрчихгүйгээр хуваарьт нислэг хийхэд хангалттай. Үүний тод жишээ бол 2010 онд АНУ-Японы хамтарсан сургуулилт тасалдсан явдал юм. Радарын давтамжаа тохируулсан Оросын Ил-38 онгоц маш нууц мэдээллийг таслан зогсоох вий гэж хоёр тал болгоомжилж байв. Энэ шалтгааны улмаас АНУ болон Японы цэргийн маневруудыг хязгаарласан.
Шинэчлэлийн үр дүнд (дээрээс харна уу) шумбагч онгоцны эсрэг нисэх онгоцны байлдааны чадвар 4 дахин нэмэгдсэн. Хайлтын болон харааны шинэ системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нэвтрүүлсний ачаар сайжруулсан Ил-38 онгоцыг усан доорх болон газрын гадаргын байг илрүүлэх, гүний цэнэг ашиглан шумбагч онгоцыг хурдан устгах зэрэг янз бүрийн цэргийн даалгавруудыг шийдвэрлэхэд ашиглах боломжтой болсон.. Байлдааны даалгавараас хамааран тоног төхөөрөмжийн найрлага өөр өөр байж болно. Онгоц нь өөрт оногдсон талбайдаа удаан хугацаанд эргүүл хийх чадвартай. Ил-38Н командлагч зорилтот тухай шаардлагатай мэдээллийг хүлээн авсны дараа хүлээн авсан мэдээллийг бусад онгоц, хөлөг онгоцонд дамжуулахаас гадна дайсан руу бие даан амжилттай довтлох боломжтой.
Нисэх онгоцыг ашиглах нь зөвхөн дайсны шумбагч онгоцтой тулалдахад хамаарахгүй. Энэхүү онгоцны загварыг үндэсний эдийн засгийн янз бүрийн асуудлыг шийдвэрлэхэд ашигладаг. Таталцлын аливаа гажигийг илрүүлэх тусгай мэдрэгч байдаг тул сайжруулсан Ил-38 нь далай судлал, экологи, геологи хайгуул, мөсний хайгуул гэх мэт салбарт маш их эрэлт хэрэгцээтэй байгаа.
Өнөөдөр ИЛ-38-ын тусламжтайгаар тоноглогдсон"Novella-P-38" систем, Хойд мөсөн далайн соронзон ба таталцлын газрын зургийг эмхэтгэсэн.
