Том, жижиг шумбагч онгоцны эсрэг хөлөг онгоцууд хэрхэн үүссэн, тэдгээрийн ашиглалтын тактик, өнөөгийн байдалд ямар хүчин зүйл нөлөөлсөнийг ойлгохын тулд түүхийг судлах хэрэгтэй.
Түүхийн аялал
20-р зууны төгсгөлд флотыг сүйтгэгчээс хамгаалах асуудал Европын орнуудад идэвхтэй яригдаж байв. 1865 онд Оросын эрдэмтэн Александровский тэр үед "өөрөө явагч уурхай" гэж нэрлэгддэг торпедыг зохион бүтээснээр дэлхийн далай тэнгисийн гүрнүүд уурхайн хүчээ идэвхтэй хөгжүүлж эхэлсэн бөгөөд үүний үр дүнд Энэ зууны төгсгөлд дэлхийн бүх улс орны флотын ихэнх хэсэг нь "устгагч" гэж нэрлэгддэг жижиг хөлөг онгоцны торпедогоор зэвсэглэсэн байв.
Дайсны флотод асар их хохирол учруулах чадвартай эдгээр уян хатан хөлөг онгоцыг эсэргүүцэх асуулт гарч ирэв. Энэ шийдэл нь Их Британид олдсон бөгөөд 1881 онд "Полифемус" сүйрсэн сүйрэгч Чатхам дахь усан онгоцны үйлдвэрийн нөөцийг орхиж, Британийн флот дахь хуцаар тоноглогдсон цорын ганц хөлөг онгоц болжээ. "Полифем" бол сүйтгэгчдийн (устгагчдын) анхдагч байсан бөгөөд тэдгээр нь эргээд шумбагч онгоцны эсрэг хөлөг онгоцны өвөг дээдэс байсан.
Дэлхийн дайны туршлага
Сөнөөгчдийн өсөлтдэлхийн дайнд ирсэн. Дэлхийн 1-р дайны үед задгай тулалдаанд том хөлөг онгоцоо алдахаас айж байсан тул дайтаж буй талууд байлдааны ажиллагаанд устгагчдыг идэвхтэй ашигладаг байв. Дэлхийн 1-р дайнд тэд шумбагч онгоцтой тулалдаж, тэдэнтэй тэмцэх гол хэрэгсэл болжээ. Дэлхийн 2-р дайны үед устгагч онгоцууд хэд хэдэн томоохон өөрчлөлтийг хийж, шумбагч онгоцны эсрэг хөлөг онгоцонд улам бүр ойртож байв. Торпедо зэвсгээс аажмаар татгалзаж, бөмбөгдөгч онгоцууд, гүний цэнэгүүдээр солигдохын зэрэгцээ устгагчдын агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсэг өсөн нэмэгдэж, өөрсдийгөө олон зориулалттай хөлөг онгоц болгон ашиглаж, дайсны флотын "их бууны тэжээл" болжээ..
Дэлхийн 2-р дайны үед ЗСБНХУ-д шумбагч онгоцтой байлдах зориулалттай тусгай ангиллын хөлөг онгоцууд байсан. Бид шумбагч онгоц гэгддэг анчдын тухай ярьж байна. Тэднээс орчин үеийн шумбагч хөлөг онгоцууд гарч ирсэн.
Устгагчаас шумбагч онгоц эсэргүүцэгч хөлөг хүртэл
Шумбагч онгоцны эсрэг хөлөг гарч ирсэн нь юуны түрүүнд хүйтэн дайн ба шумбагч онгоцны хөгжилтэй холбоотой юм. Дэлхийн 2-р дайны дараа цөмийн дайны тухай асуудал гарч ирэв. ЗСБНХУ, АНУ-ын цэргийн сургаал нь бөмбөг, баллистик пуужин гэсэн бүх хэрэгслийг ашиглан дайсны нутаг дэвсгэрт цөмийн цохилт өгөх болно гэж үзсэн. Сүүлийнх нь суурин байрлал, хөдөлгөөнт платформоос гадна цөмийн шумбагч онгоцонд байрладаг бөгөөд цөмийн цохилтоос бүрэн хамгаалагдсан, пуужин харвах чадвартай байв.дайсан. Зөвхөн шумбагч онгоцтой тэмцэх зорилгоор усан онгоц барих ажлыг эхлүүлсэн эдгээр завьтай тэмцэх тухай асуулт гарч ирэв.
ЗХУ-ын туршлага
ЗХУ-д шумбагч онгоцны эсрэг дайны асуудлыг 1960-аад онд анхаарч байсан. Янз бүрийн санааг дэвшүүлж байсан бөгөөд ялангуяа 70-аад оны эхээр Тэнгисийн цэргийн хүчний төв байранд халуун толгойтнууд Зөвлөлтийн газрын тэнгэрийг хамгаалж байсан агаарын довтолгооноос хамгаалах системтэй төстэй шумбагч онгоцны эсрэг системийг бий болгохыг санал болгож байсан. Энэхүү нямбай арга барил нь ЗХУ оршин тогтнохын төгсгөлд Зөвлөлтийн флот шумбагч онгоцыг хайх, устгах эсвэл том довтолгооны хөлөг онгоцыг хамгаалахад зориулагдсан шумбагч онгоцны эсрэг бүх төрлийн хөлөг онгоцтой болохыг баталгаажуулсан. Сөнөөгчдийн голлон оролцдог байсан дагалдан хамгаалах үйлчилгээ нь шинэ дэд ангиллын даалгаврын хүрээнд ороогүй болно.
ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний ASW хөлөг онгоцуудыг 1990 оны ангиллын дагуу шумбагч онгоцны эсрэг хөлөг онгоц (ASC), шумбагч онгоцны эсрэг том хөлөг онгоц (BOD), эргүүлийн хөлөг (SKR) болон шумбагч онгоцны эсрэг жижиг хөлөг онгоцонд хуваасан. (MPK).
Анхны үе
60-аад онд анхны үеийн шумбагч онгоцны эсрэг хөлөг онгоцууд ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд 61 загвар, 159 төсөл, 31 эргүүлийн хөлөг онгоц, төслийн 204 жижиг шумбагч хөлөг онгоцоор төлөөлүүлсэн. Тэд хамгийн их ачаа тээвэрлэж байжээ. Тэр үед дэвшилтэт дууны станцууд байсан бөгөөд шумбагч онгоцны эсрэг торпедо, пуужинт бөмбөгдөгч онгоцоор зэвсэглэсэн байв. Гэхдээ станцуудын зай богино, зэвсгийн хүрээ хангалтгүй, нисдэг тэрэг байхгүй байсан тул анхны шумбагч онгоцны эсрэг хөлөг онгоцууд бага байсан.үр ашигтай байсан ба 1967 оноос загвар нь металлаар биелэгдэж эхэлсэн шинэ загваруудаар хурдан солигдсон.
Хоёр дахь үе
Хоёр дахь үеийн анхны хөлөг онгоцууд нь нисдэг тэрэг, шумбагч онгоцны эсрэг агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчирхэг зэвсгийг суурилуулах чадваргүй Төслийн 1123 шумбагч онгоцны эсрэг хөлөг онгоцууд байв. Дараа нь далайд ажиллахад тусгайлан тохируулсан, нисдэг тэрэг, орчин үеийн дууны станц, пуужин-торпедо болон агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системээр зэвсэглэсэн 1134А ба 1134В төслийн шумбагч онгоцны эсрэг том хөлөг онгоцууд ашиглалтад оров.
Гэхдээ ЗСБНХУ-ын хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийн хүчин чадал маш хязгаарлагдмал байсан бөгөөд шаардлагатай тооны шумбагч онгоцны эсрэг том хөлөг онгоц үйлдвэрлэхэд хэцүү байсан нь ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн командлалын төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэх бараг боломжгүй болгосон. флотын шумбагч онгоцны эсрэг хүчний боломж. Энэ асуудлыг шийдвэрлэх арга зам нь бага нүүлгэн шилжүүлэлттэй боловч нисдэг тэрэг, зенитийн пуужингийн системгүй BOD-ээс ялгаатай нь 1135 ба 1153М төслийн эргүүлийн хөлөг онгоцуудыг байрлуулах явдал байв.
Харуулуудыг нисдэг тэрэг тээгч, нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцтой хамт байлдааны ажиллагаанд ашиглах ёстой байсан нь нисдэг тэрэг байхгүй болсон шалтгаан болсон. Эргүүлийн нисэх онгоц үйлдвэрлэхтэй зэрэгцэн хуучирсан 57bis пуужингийн хөлөг онгоцыг шумбагч онгоцны эсрэг том хөлөг онгоц болгон хувиргаж, анхны үеийн шумбагч онгоцны эсрэг бие даасан загваруудыг шинэчлэх ажил эхэлсэн.
1970-аад оны хоёрдугаар хагаст 1124М төслийн шумбагч онгоцны эсрэг жижиг хөлөг онгоцууд тавигдсан. Дагасанөөр нэг загвар дагасан. Эдгээр нь 1124-р төслийн шумбагч онгоцны эсрэг жижиг хөлөг онгоцууд байв. Тэд хийцээрээ ялгаатай хоёр усан акустик станцтай гэдгээрээ онцлог байв. Эдгээр хөлөг онгоцны ихэнх нь "Альбатрос" кодоор КГБ-ын хилийн цэргийн бүрэлдэхүүнд оржээ. Үүний зэрэгцээ 1241 "Молния" пуужингийн завь төслийн үндсэн дээр боловсруулсан 12412 төслийн шумбагч онгоцны эсрэг жижиг хөлөг онгоцны барилгын ажил эхэлсэн.
Хоёр дахь үеийн хөлөг онгоцууд 1980-аад оны дундуур аль хэдийн хуучирсан байсан бөгөөд дизайнерууд хуучирсан тоног төхөөрөмжийг солих асуудалтай тулгарсан. Гэвч хөрөнгө мөнгө дутмаг, хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийн боломж хязгаарлагдмал байсан тул төлөвлөсөн шинэчлэлийн хөтөлбөр хэрэгжээгүй.
Хэд хэдэн төслийн 1135 эргүүлийн хөлөг онгоцыг хэсэгчлэн шинэчилсэн. Ерөнхийдөө хоёр дахь үеийн хөлөг онгоцууд бараг системчилсэн засвар хийгдээгүй. Энэ нь 90-ээд онд тэдний ихэнх нь хаягдал болсон явдалд хүргэсэн. Одоогоор Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчин шумбагч онгоц эсэргүүцэх 22 жижиг хөлөг онгоцтой. Тэдний хоёр нь онцгой анхаарал хандуулах ёстой. Тэдгээрийн дотор шумбагч онгоц эсэргүүцэгч “Уренгой” жижиг хөлөг бий.
Төмөр Альбатрос
Анхны шумбагч онгоцны эсрэг жижиг хөлөг "Альбатрос" нь 1967 онд Зеленодольскийн усан онгоцны үйлдвэрийн нөөцөөс гарсан бөгөөд хурд, маневрлах чадвараараа цэргийн мэргэжилтнүүдийн анхаарлыг шууд татав. Цувралын тэргүүлэгч хөлөг онгоцонд Леонид Брежнев Ялтад амралтаараа зочилжээ. Шумбагч онгоцны эсрэг шинэ зүйл гарч ирэвУсан онгоцнууд боломжит дайсны нууц байхаа больсон. Альбатроссуудыг корветт гэж ангилж, Гриша гэж нэрлэсэн.
Хөлөг онгоцны зэвсэглэл нь 57 мм-ийн их буу, 30 мм-ийн урлагаас бүрдэнэ. суурилуулалт, агаарын довтолгооноос хамгаалах Оса-М систем, хоёр тийрэлтэт бөмбөгдөгч онгоц, 533 мм-ийн торпедо хоолой, гүний цэнэг, мина. 35 зангилаа хурдыг хийн турбины үйлдвэр хангадаг.
"Казань" Балтийн флотод үйлчилж байна
1970-аад онд БНАГУ-д шумбагч онгоцны эсрэг хөлөг онгоцны төслийг боловсруулж, 1331 кодыг хүлээн авсан. Энэ нь Зөвлөлтийн мэргэжилтнүүдийн оролцоотойгоор Зөвлөлтийн 1124 төслийн үндсэн дээр боловсруулагдсан бөгөөд БНАГУ-д бий болсон анхны цэргийн хөлөг онгоцууд. Тиймээс Зөвлөлтийн удирдлага Германчуудад байлдааны хөлөг онгоцыг бие даан зохион бүтээх, бүтээх туршлага хуримтлуулах боломжийг олгохыг хүссэн. Баруунд эдгээр хөлөг онгоцууд Парчим-II ангиллын код нэртэй байжээ.
Цувралын хөлөг онгоцны нэг бол одоо Балтийн флотод байгаа шумбагч онгоцны эсрэг жижиг оврын "Казанец" хөлөг юм. 1985 оны 1-р сарын 4-нд ЗСБНХУ-ын тушаалаар Вольгстад дахь усан онгоцны үйлдвэрийн гулсуур дээр тавигдаж, мөн оны 3-р сарын 11-нд хөөргөсөн. 1986 оноос хойш ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын хөлөг онгоцны жагсаалтад орсон бөгөөд 1987 онд албан ёсоор Балтийн флот, 1992 онд Оросын Тэнгисийн цэргийн флотын нэг хэсэг болсон.
Казанец нь шумбагч онгоц, их бууны болон агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчирхэг зэвсэг, хоёр дууны станц, алсын тусгалын радарын станцтай. Аяллын хурд 25knots нь гурван босоо амны суурилуулалтыг хангадаг.
Герман технологийн нэгэн адил уг хөлөг нь барилгын чанар, чанарын хүчин зүйл, найдвартай байдал зэргээрээ ялгардаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Мөн Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчинд Казанецын ихэр ах Уренгой шумбагч онгоцны эсрэг жижиг хөлөг багтдаг.
Гурав дахь үе
80-аад онд шумбагч онгоцны эсрэг хөлөг онгоцны шинэ хөтөлбөр хэрэгжиж эхэлсэн бөгөөд үүний үр дүнд шумбагч онгоцны эсрэг том төсөл 1155, эргүүлийн завь 11540 гэсэн хоёр цуврал хөлөг бүтээгдсэн. хурдасгасан.
1155-р төслийн шумбагч онгоцны эсрэг том хөлөг онгоцууд нь хоёр нисдэг тэрэг, "Полином" алсын тусгалын дууны станц, "Раструб-В" шумбагч пуужингийн системээр тоноглогдсон байв. Хамгаалагчдын техник хэрэгсэл илүү даруухан байсан: нэг нисдэг тэрэг, усан акустик станц, шумбагч онгоцны эсрэг пуужингийн систем.
Хоёр төслийн хөлөг онгоцууд олон сувгийн зенитийн пуужингийн систем, 100 миллиметрийн их бууны системээр тоноглогдсон. Мөн төслийн 11540 эргүүлийн завь нь усан онгоцны эсрэг пуужингийн "Уран" системээр тоноглогдсон тул дотоодын анхны олон зориулалттай фрегатууд болж байна.
Одоогийн төлөв
2001 онд Амур усан онгоцны үйлдвэр нь Оросын усан онгоцны үйлдвэрлэлийн эрин үед анхдагч байхаар бүтээгдсэн 20380 төслийн шумбагч онгоцны эсрэг томоохон хөлөг онгоцны шинэ цувралын тэргүүлэгч хөлөг онгоцыг тавьсан. Энэ бол дайсны шумбагч онгоц, ямар ч зэрэглэлийн газрын гадаргын бай, тэр дундаа нисэх онгоц тээгч онгоцыг илрүүлэх, устгах зориулалттай цоо шинэ төрлийн шумбагч пуужингийн хөлөг юм.сүүлийн үеийн сөнөөгч онгоц, далавчит пуужин, торпедо. Усан онгоцууд буулт хийхэд хангалттай хүчтэй их бууны зэвсэгтэй. Балтийн флот одоо 20380 төслийн 4 хувьтай. Эдгээр нь Хамгаалагч, Ухаалаг, Тууштай, Зоригтой.
Шинэ хөлөг онгоцууд нь ямар ч дайсантай эн тэнцүү тулалдах боломжийг олгодог хүчирхэг зэвсгээр тоноглогдсон. 24 зангилаа хурдыг 4 дизель хөдөлгүүрээр хангадаг.
Шумбагч онгоцны эсрэг хөлөг онгоцны хөгжлийн хэтийн төлөв
Өнөөгийн дэлхийн улс төрийн газрын зураг, сүүлийн үед болж буй үйл явдлуудаас үзэхэд эх орныхоо хилийн аюулгүй байдлыг хангах зорилт нэн тэргүүний зорилтын жагсаалтад нэгдүгээрт бичигдэж байна. Хүйтэн дайны дараах цөмийн дайны аюул арилсангүй, харин ч эсрэгээрээ улам бүр нэмэгдэв, учир нь манай улсад боломжит дайсны шумбагч онгоцтой эн тэнцүү тэмцэх чадвартай шумбагч онгоцны эсрэг хөлөг онгоц хэрэгтэй.
