Хүн төрөлхтний хөгжлийн түүх нь янз бүрийн бүс нутагт, тэр дундаа хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийн салбарт янз бүрийн муж улсуудын байнгын сөргөлдөөнөөр тодорхойлогддог. Үүний зэрэгцээ далайн хөлөг онгоцны гайхалтай жишээг бүтээжээ. Одоогоор энэ чиглэлээр маргаангүй тэргүүлэгч нь АНУ-д харьяалагддаг.
Дэлхийн улс орнуудын Тэнгисийн цэргийн хүчинд үйлчилж буй хөлөг онгоцууд нь янз бүрийн шинж чанараараа ялгаатай байдаг бөгөөд тэдгээрийн гол нь:
- очих газар;
- хэмжээ;
- хүч.
Нимиц нисэх онгоц тээгч
Одоогийн байдлаар дэлхийн хамгийн хүчирхэг байлдааны хөлөг онгоцонд АНУ-д үйлдвэрлэсэн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцууд багтаж байна. Гадаргуу дээрх хамгийн том хөлөг онгоц бол Нимиц төслийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц юм. Эхнийх нь 1970-аад оны эхээр баригдсан. Түүний нүүлгэн шилжүүлэлт нь 100,000 гаруй тонн юм. Урт - 333 м Хөдөлгүүрийн системүүд нь 260,000 морины хүчтэй. Үүний зэрэгцээ 31 зангилаа хурдыг хөгжүүлдэг. Онгоц тээгч хөлөг онгоцны багийн гишүүд бараг 3200 хүнтэй.
АНУ энэ дагуу 10 хөлөг онгоц бүтээжэээнэ төсөл. Энэ цувралыг Дэлхийн 2-р дайны үед АНУ-ын Номхон далайн флотыг командлаж байсан Честер Нимицийн нэрээр нэрлэсэн.
Энэ төслийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц нь 18,000 хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий булангийн хөөрөх зурвас бүхий гөлгөр тавцантай хөлөг онгоц юм. Дэлхийн хамгийн хүчирхэг хөлөг онгоц нь гадаргын болон усан доорх байгууламжийн хамгаалалттай. Тиймээс хоёр дахь ёроол нь хуягласан тавцангаар хамгаалагдсан байдаг. Мөн гурав дахь ёроол гэж нэрлэгддэг бөгөөд энэ нь нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны нэмэлт тогтвортой байдлыг бий болгодог. Гол хөдөлгөгч систем нь 2 цөмийн реактор, 4 турбин нэгж юм.
Нимиц ангиллын нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцууд нь дизайны онцлог шинжээрээ адилхан боловч сүүлийн 6 нь илүү том шилжилт ба таталттай байдаг. Цөмийн реакторын ажиллагаа нь 20 жилийн дараа л цэнэглэгдэх зориулалттай. Гол зэвсэг бол тэнгисийн цэргийн нисэх хүчин.
Нимиц нисэх онгоц тээгч хөлөг нь эргэлзээгүй дэлхийн хамгийн хүчирхэг 10 байлдааны хөлөг онгоцны нэг юм. Сүүлийнх нь Жорж В. Бушийн нэрээр нэрлэгдсэн бөгөөд 2009 оны 1-р сарын эхээр АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд хүлээлгэн өгсөн.
Тримараны тусгаар тогтнол
Мэргэжилтнүүд хурдны шинж чанараараа дэлхийн хамгийн хүчирхэг байлдааны хөлөг онгоц бол Тусгаар тогтнол гэж хэлдэг. Энэ нь бас хамгийн ер бусын байлдааны хөлөгт тооцогддог. Энэ нь тримараны схемийн дагуу бүтээгдсэн.
АНУ энэ ангиллын 50 гаруй хөлөг онгоцыг 21-р зууны 30-аад оны дунд үе гэхэд байлдааны үүрэг гүйцэтгэхээр төлөвлөж байна. Энэ тохиолдолд тэдгээр нь 2 төрлийн байх болно. Нэг жижиг нь 1000 тонн хүртэл нүүлгэн шилжүүлэлттэй. Хоёр дахь том нь 2500-3000 тоннын нүүлгэн шилжүүлэлттэй. Одоогийн байдлаар зөвхөн нэг хөлөг онгоц бүтээгдсэн2010 оны эхээр АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд орсон. Түүний нүүлгэн шилжүүлэлт нь бараг 2800 тонн юм. Урт нь ойролцоогоор 128 м. Хөдөлгөөний хурд - 44 зангилаа. Багийн бүрэлдэхүүн - 40 хүн.
Энэхүү байлдааны хөлөгт багтсан дизайны шийдлүүд нь хамгийн дээд хурдыг хангах зорилготой юм. Түүний их биеийг ижил төрлийн их биеийг иргэний хөлөг онгоцон дээр амжилттай туршсан компани зохион бүтээжээ.
Тусгаар тогтнол нь эргийн бүсэд байлдааны ажиллагаанд зориулагдсан. Энэ нь хамгийн дээд хурдыг 50 зангилаа хүрэх боломжийг олгодог хурдны шинж чанартай. Энэ нь 5 баллын далайн давалгаагаар байлдааны хэрэглээгээ гүйцэтгэх боломжтой. Энэ нь 4 метр хүртэлх долгионы өндөртэй тохирч байна.
Агуу Петр
Дэлхийн хамгийн хүчирхэг хөлөг онгоц бус онгоц тээгч хөлөг онгоц бол 1114 төслийн төлөөлөгч "Орлан" буюу "Агуу Петр" цөмийн хөлөг онгоц юм.
Энэ цувралын анхны хөлөг онгоцыг 1980 онд ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд хүлээлгэн өгсөн бөгөөд "Киров" нэртэй байжээ. Энэ төрлийн 5 хөлөг онгоц барихаар төлөвлөж байсан. Гэсэн хэдий ч одоогоор зөвхөн нэг нь үйлчилж байна. Нээлттэй эх сурвалжийн мэдээлснээр энэ төслийн 3 хүнд цөмийн хөлөг онгоц шинэчлэгдэж байна. Сүүлийнх нь ЗХУ задран унасны улмаас тавигдаж чадаагүй.
"Агуу Петр" хөлөг онгоцны бүлгүүдийн нэг хэсэг болох нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцыг устгах байлдааны даалгавар гүйцэтгэх ёстой. Түүний нүүлгэн шилжүүлэлт нь 24,000 тонн юм. Усан онгоцны урт нь 250 метр юм. 2 цөмийн реактор нь хөлөг онгоцны хурдыг 32 зангилаагаар хангадаг. Хязгааргүй аялалын хүрээ (эрчим хүчний реактор болгон ашиглах үед). Крейсер дээр хоёр байна60 хоногийн турш бие даасан байдлыг хангах боломжтой газрын тосны уурын бойлер. Багийн бүрэлдэхүүн 1100 хүн.
Крейсерийн гол зэвсэг нь 500 км-ээс хол зайд байг онох чадвартай Гранит пуужингийн систем юм.
Тикондерога ангиллын хөлөг онгоц
АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний "Тикондерога" төслийн хөлөг онгоцууд дунд ангиллын пуужингийн хөлөг онгоцны гэр бүлээс дэлхийн хамгийн хүчирхэг хөлөг онгоцууд гэдгээрээ алдартай. Эхнийх нь 1980 онд анх худалдаанд гарсан байна. Стандарт нүүлгэн шилжүүлэлт нь 2700 гаруй тонн юм. Усан онгоцны урт нь 170 м. 32 зангилаа хурдыг дөрвөн хийн турбин төхөөрөмжөөр хангадаг.
Эдийн засгийн чиглэлтэй энэ ангиллын крейсерүүдийн аялалын хүрээ 6000 миль юм. Хөлөг онгоцны баг - 380 хүн.
Тикондерога төслийн крейсерүүд дайсны хувьд хамгийн аюултай гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Дайсан үй олноор хөнөөх зэвсэг ашиглах үед байлдааны ажиллагааг үргэлжлүүлэх чадвартай. 7 онооны далайн давалгаатай тулалдаж чадна.
Энэ төрлийн крейзерүүд нь үндсэн зэвсэг болох Tomahawk пуужингийн 122 хөөргөгчтэй. Энэ төслийн нийт 27 хөлөг онгоцыг АНУ-д үйлдвэрлэсэн. Үүний тав нь аль хэдийн ашиглалтаас гарсан. XXI зууны 30-аад оны эхэн гэхэд тэдгээрийг шинээр шинээр солих төлөвлөгөөтэй байна.
Бисмаркын байлдааны хөлөг
Бисмаркын байлдааны хөлөг (байлдааны хөлөг) нь Дэлхийн 2-р дайны хамгийн хүчирхэг байлдааны хөлөгт тооцогддог. Үүнийг 1939 онд Германы Тэнгисийн цэргийн хүчин баталсан. Түүний нийт нүүлгэн шилжүүлэлт нь бараг 51,000 тонн юм. Байлдааны хөлөг онгоцны урт 251 м, хүч нь 150 гаруй байв000 морины хүчтэй. 30 зангилаа хурдыг хадгалах боломжтой. "Бисмарк" байлдааны хөлөг онгоцны багийнхан 2100 хүнтэй байв. Хэмжээний хувьд АНУ-ын "Айова", "Ямато" (Японы) байлдааны хөлөг онгоцнуудаас доогуур байсан ч дэлхийн хоёрдугаар дайны үеийн хамгийн дэвшилтэт, хүчирхэг хөлөгт тооцогдож байв.
Энэ нь 380 мм-ийн найман их бууг багтаасан хүчирхэг зэвсэглэлээрээ ялгагдаж байсан бөгөөд энэ нь ижил ангиллын бусад хөлөг онгоцыг гүйцэх боломжийг олгосон юм. Гэсэн хэдий ч анхны цэргийн кампанит ажил хөлөг онгоцны хувьд эмгэнэлтэйгээр төгсөв. Түүнийг Гитлерийн эсрэг эвслийн үлэмж давуу хүчин живүүлэв. Гэвч үүнээс өмнө Бисмарк Британийн Тэнгисийн цэргийн флотын гол хөлөг болох Hood байлдааны хөлөг онгоцыг устгасан.
Айова
Хэмжээгээрээ байлдааны хөлөг онгоцны гэр бүлээс дэлхийн хамгийн хүчирхэг хөлөг бол Айова төслийн Америкийн хөлөг онгоц байв. Эхнийх нь 1942 онд баригдсан. Шилжилт нь Бисмаркаас доогуур байсан бөгөөд 45,000 тоннтой тэнцэж байв. Гэсэн хэдий ч тэрээр уртаараа түүнийг гүйцэж түрүүлэв. Энэ нь 270 гаруй метр байв. Аяллын хурд - 33 зангилаа. 2600 гаруй хүнтэй багийнхан.
Цөмийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц барихаас өмнө энэ ангиллын хөлөг онгоцууд хамгийн том нь байсан. Тэдний бүтээгчид тэдэнд навигацийн чанар, хамгаалалтын хэрэгсэл, зэвсгийг амжилттай хослуулж чадсан. Энэ төрлийн дөрвөн хөлөг онгоц үйлдвэрлэсэн. Хамгийн сүүлд 1990 онд тэтгэвэрт гарсан.
Эдгээр байлдааны хөлөг онгоцууд Дэлхийн 2-р дайны үед далай тэнгист тулалдаанд оролцсон. Солонгос, Вьетнам дахь АНУ-ын цэргүүд болон тэдний холбоотнуудыг дэмжихэд оролцсон. Дараа нь406 мм калибрын үндсэн буунуудад Харпун ба Томахавк хөлөг онгоцны эсрэг системийг нэмснээр байлдааны хөлөг онгоцны нийт хүч мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн.
Сүйтгэгч зоригтой
Британийн Type 45 Daring ангиллын устгагч хамгийн дэвшилтэт байлдааны хөлөг гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн.
Эдгээр байлдааны хөлөг онгоцууд нь үйл ажиллагааны бүсэд байгаа хөлөг онгоцны бүлгүүдийн агаарын довтолгооноос хамгаалах даалгавруудыг гүйцэтгэдэг. Орчин үеийн цахим системүүд нь далайн эрэг дээрх агаарын тээврийн үйл ажиллагааг үр дүнтэй зохицуулдаг. Daring устгагч хөлөг онгоцны нислэгийн зай нь 5000 гаруй далайн миль юм. Энэ нь дэлхийн бараг хаана ч байсан агаарын довтолгооноос хамгаалах хамгаалалтын цэг болох боломжийг олгодог.
Анхны хөлөг 2006 онд ашиглалтад орсон. 8100 тонн нүүлгэн шилжүүлэлт. Усан онгоцны урт нь 152 метр юм. 29 зангилаа гаруй аяллын хурд. 200 орчим хүнтэй багийнхан.
UAV Хамгаалагч
Нисгэгчгүй байлдааны хөлөг онгоцны ангиллын дэлхийн хамгийн хүчирхэг хөлөг бол Израйлийн Хамгаалагч юм. 2007 онд Израилийн Тэнгисийн цэргийн хүчинд нэвтрүүлсэн. Түүний урт нь жижиг - ердөө 9 м. Гэсэн хэдий ч хурд нь гайхалтай юм - 50 гаруй зангилаа.
Нисгэгчгүй хөлөг онгоцны гол үүрэг бол бие бүрэлдэхүүн харагдах, сүйрэх өндөр эрсдэлтэй нөхцөлд эргийн бүс нутгийг эргүүлж, тагнуулын үүрэг гүйцэтгэх явдал юм.
Түүний зэвсэглэл нь тусгай зэвсгийн тавцан дээр төвлөрсөн байдагхолимог калибрын пулемёт ба автомат гранат харвагч.
Далайн чоно шумбагч онгоц
Тив хоорондын баллистик пуужин тээдэггүй усан доорх усан доорх хамгийн хүчирхэг усан онгоц бол Америкийн шумбагч USS Seawolf (Оросын Seawolf гэж орчуулагдсан) гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн.
Тэр хамгийн үнэтэй шумбагч онгоц төдийгүй хамгийн чимээгүй шумбагч гэдгээрээ алдартай. Эхнийх нь 1997 оны 7-р сард АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчний нэг хэсэг болсон. Хамгийн их чимээ шуугиангүй байдал нь живэх хурдаар 20 зангилаа орчимд хүрдэг. Усанд шумбах хамгийн их гүн - 610 м.
Шумбагч онгоцны багийнхан - 126 хүн. Усан доорх нүүлгэн шилжүүлэлт 9130 тонн. Шумбагч онгоцны урт нь 107 метр юм. 45000 морины хүчин чадалтай цөмийн реактор болох цахилгаан станцаар тоноглогдсон.
Гол зэвсэг бол торпедо хоолойноос харвадаг Harpoon болон Tomahawk пуужингууд юм. Тэдний 50 орчим нь онгоцонд ачиж байна.
Анхандаа АНУ энэ төслийн 30 шумбагч онгоц бүтээхээр төлөвлөж байсан. Харин эдгээрээс ердөө 3 нь л флотод ашиглалтад орсон. Түүгээр ч зогсохгүй шумбагч онгоцонд усны тийрэлтэт хөдөлгүүрийг анх удаа ашигласан бөгөөд энэ нь шумбагч онгоцны дуу чимээг эрс багасгадаг.
Цөмийн шумбагч "Дмитрий Донской"
Дэлхийн хамгийн хүчирхэг усан онгоц биш ч хамгийн том шумбагч онгоц бол 941 "Шарк" төслийн дагуу хийгдсэн "Дмитрий Донской" цөмийн хөдөлгүүрт пуужингийн хөлөг онгоц юм. Одоогоор 20 баллистик төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байна"Булава" цөмийн пуужин.
Пуужин тээгчийн хамгийн их гүн нь 400 м. Усан доорх хурд нь ойролцоогоор 27 зангилаа. Усан доорх нүүлгэн шилжүүлэлт 48 мянган тонн. Багийн бүрэлдэхүүн 165 хүн. Хөдөлгөөнийг усан хөргөлттэй 2 цөмийн реактор, мөн дөрвөн уурын турбин үйлдвэр гүйцэтгэдэг. Стратегийн пуужингаас гадна торпедо, пуужин-торпедоор зэвсэглэсэн.
Одоогоор Оросын Тэнгисийн цэргийн флот энэ төслийн цорын ганц хөлөг онгоцтой - "Дмитрий Донской". Үлдсэнийг нь татан буулгасан. Энэ цувралын шумбагч онгоцны бүтээн байгуулалт зогссон.
Энэ завь нь дуу чимээний түвшингээрээ усан доорх усан онгоцнуудаас дэлхийн хамгийн хүчирхэг хөлөг гэдгээрээ онцлог юм. Америкийн далайчид болон шумбагч онгоцууд түүнийг Архирах үхэр гэж ёжтойгоор нэрлэсэн.
Охайо
Галын хүчээрээ дэлхийн хамгийн хүчирхэг хөлөг онгоц бол АНУ-ын Охайо ангиллын шумбагч онгоцууд байдаг нь эргэлзээгүй. Эдгээр хөлөг онгоцууд 1981-1997 онд тус улсад үйлчилж эхэлсэн. Тэд тус улсын довтолгооны цөмийн хүчний гол бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Тэдний 60% нь байлдааны эргүүлд байнга гардаг.
Энэ цувралаас нийт 18 шумбагч онгоц бүтээгдсэн. Тэдний 14 нь Trident баллистик пуужингаар тоноглогдсон. Тэдгээрийн 24 нь шумбагч онгоц бүрт байдаг. Үлдсэн 4 шумбагч онгоцыг далавчит пуужин тээгч болгон хувиргасан бөгөөд шумбагч тус бүр 150 гаруй ширхэгийг тээвэрлэх боломжтой.
Охайогийн усан доорх хурд 25 зангилаа. Усанд шумбах хамгийн их гүн 550 м. Багийн гишүүд - 160Хүн. 18000 гаруй тонн усан дор орлуулах. Урт - 177 м. Хөдөлгүүрийг усан хөргөлттэй цөмийн реактор, тус бүр нь 30,000 морины хүчин чадалтай хоёр турбин, 2 турбо генератор, дизель генератор, нөөц сэнсний мотороор хангадаг.
Дарвуулт завь "Сантисима-Тринидад"
Дэлхийн хамгийн хүчирхэг дарвуулт хөлөг онгоцны төрөлд маргаангүй тэргүүлэгч нь Ариун Гурвал гэсэн утгатай Испанийн тавцангийн "Сантисима-Тринидад" байлдааны хөлөг юм. Энэ нь 1769 онд баригдаж, ашиглалтад орсон. Түүний их бие нь Кубаас авсан зандан модоор хийсэн мод юм. Мексикийн нарс багана. Энэхүү хамгийн том дарвуулт хөлөг онгоцны нийт зэвсэглэл нь 140 буу юм. Бараг 1200 хүний бүрэлдэхүүнтэй.
Гэхдээ энэ нь хамгийн том дарвуулт хөлөг төдийгүй магадгүй хамгийн болхи дарвуулт хөлөг байсан. Яагаад түүнийг хүнд жингийн тамирчин гэж хочилсон юм.
Ариун Гурвалын оролцсон сүүлчийн тулаан 1805 оны 10-р сард болсон (Кэйп Трафальгар, Испанийн Атлантын далайн эрэг). Энэ бол Наполеоны дайны шийдвэрлэх тулаан байв. Тэнгисийн цэргийн тулаанд Сантисима-Тринидадыг Английн 7 байлдааны хөлөг эсэргүүцэж байв. Цохилтын солилцооны үр дүнд Испанийн хөлөг онгоц ихээхэн хохирол амсаж, баригджээ. Засвар хийхээр Англи руу чирэх гэсэн оролдлого бүтэлгүйтсэн тул хөлөг шуурганы үеэр живсэн.
Одоогийн байдлаар дэлхийн тэргүүлэгч гүрнүүд улам илүү дэвшилтэт далайн хөлөг онгоц зохион бүтээх, бүтээх чиглэлээр ажиллахаа зогсоохгүй байна. Үүний үр дүнд үүнийг хүлээх боломжтойОйрын ирээдүйд дэлхий дахин хүчирхэг шинэ байлдааны хөлөг онгоцуудыг харах болно.
