Нийслэлийн бүх оршин суугчид Москвагийн метроны Замоскворецкая шугамын хойд хэсгийн эцсийн зогсоол болох Ховрино өртөөний нээлтийг тэсэн ядан хүлээж байна. Ажиллаж эхэлснээр одоогийн станцын орчимд үүссэн тээврийн хүндрэлтэй нөхцөл байдлыг шийдвэрлэх ёстой. "Голын буудал". Бид энэ станцын талаар дараа нийтлэлээс мэдэх болно.
Түүх
2011 онд болсон дараагийн хурлаар Замоскворецкаяны шугамыг сунгахаар шийдсэн тул Москвад шинэ Ховрино (метро) станц гарч ирэх ёстой. Барилгын ажил дуусах хугацааг хэд хэдэн удаа хойшлуулсан тул яг хэзээ нээхийг хараахан шийдээгүй байна.
2013 онд Москвагийн Газрын комисс төлөвлөлтийн төслийг баталж, станцыг 2016 оны сүүлээр ашиглалтад оруулахаар заасан. Эхэндээ метро нь метроны үүдтэй хиллэдэг гудамжны нэрээр "Дыбенко гудамж" гэж нэрлэгдэх ёстой байв. Гэвч москвачуудаас ирсэн олон хүсэлтийн дагуу нийслэлийн захирагч энэ нь Ховрино өртөө байхаар шийдсэн бөгөөд энэ нь өөрт байгаа ижил нэртэй дүүргийн нэрэмжит юм.
Тодорхойлолт
Энэ шинэ метро нь гүехэн хоёр зайтай баганын хийцтэй. Арлын платформ нь болнонэлээд өргөн, арван метртэй тэнцэнэ. Ховрино өртөө нь газар доорх явган хүний гарцтай, цахилгаан шаттай холбосон хос үүдний танхимтай байх ёстой. Түүнчлэн шинэ метронд мянга гаруй машинд зориулсан саатуулах зогсоол хийхээр төлөвлөж байна.
Хана, тааз, хучилттай шалыг төмөр бетон каркасын бүрдэл хэсгүүдийг бүрдүүлэх ёстой харааны квадратуудаар чимэглэнэ. Архитекторуудын төлөвлөгөөний дагуу Ховрино станцын загвар нь зөвхөн цайвар, хүрэн өнгөтэй байх ёстой.
Байршил
Шинэ метро нь Дыбенкогийн гудамжны баруун хэсэгт буюу гудамжтай огтлолцдог хэсэгт байрлана. Зеленоградская 34, 38 дугаартай байшингийн ойролцоо. Тиймээс Ховрино өртөө нь Новая Ленинградкаг өгдөг Бусиновская уулзвараас хэдхэн зуун метрийн зайд, Москвагийн тойргийн замаас холгүй оршдог.
Одоогоор Зеленоград болон Голын вокзал хооронд явж байгаа шинэ метроны хажуугаар 400Е дугаартай автобус явахаар төлөвлөж байна.
Гаралт
Станцын хойд хэсэгт байрлах лобби нь төлөвлөсөн тээврийн болон буух төвийн нутаг дэвсгэрт хүргэнэ. Мөн метроноос та гудамжинд явж болно. Дыбенко 42-р байшингийн эсрэг талд эсвэл нэг гудамжинд, зөвхөн эргийн гарцын ойролцоо. Бүх лобби метроны тавцантай холбогдоно.
Шинэ буудлын утга
Ховрино өртөө (метро) нийслэлд маш чухал. Нээлтийн үед тээвэр шууд сайжирна. Москвагийн хойд хэсгийн оршин суугчдад үйлчилдэг. Энэ метро ашиглалтад орсны дараа метроны Речной вокзал орчмын илүүдэл ачааллыг хоёр дахин бууруулж, Ленинградын хурдны замыг буулгах юм.
Энэ метро ажиллаж эхлэхэд М11 хурдны замаар Москва руу хувийн унаагаар ирсэн хүмүүс машинаа цэцэрлэгт хүрээлэнд орхиод явах боломжтой болно. Цаашлаад нийслэлийн төв рүү тэд зүүн хойд метроны шугамыг дагах эсвэл өөр нийтийн тээврээр явах боломжтой.
Түүнээс гадна энэ метроны ачаар Фестивалная гудамж Дмитровское хурдны замтай холбогдоно. Тиймээс энэ станцыг ашиглалтад орсны дараа өдөрт ойролцоогоор 130 мянган зорчигч тээвэрлэж, улмаар 150 мянган хүн тээвэрлэхээр төлөвлөж байна.
Барилгын үе шат
Дээр дурдсан зүйлс дээр үндэслэн Москвагийн шинэ Ховрино станц нь замын хөдөлгөөн, зорчигчдын логикийг эрс өөрчлөх ёстой. Түүний нээлтийг энэ оны арванхоёрдугаар сард хийхээр төлөвлөжээ. Нийслэлийн хойд дүүргүүд болон Москва мужийн оршин суугчид энэхүү үйл явдлыг тэсэн ядан хүлээж байна.
Барилгын ажлыг хурдасгахын тулд олон зуун мэргэжилтэн, олон тооны техникчид өдөр шөнөгүй ажиллаж байна. Тиймээс Замоскворецкаягийн салбарт харьяалагддаг метро аажмаар эцсийн дүр төрхтэй болж эхэлж байна. Барилгын энэ үе шатанд үүдний танхим, газар доорхи гарцууд аль хэдийн хэлбэржиж байна. Гүйцэтгэгчдийн тайлбараас харахад нэг нүхэн гарц бүрэн дуусч, хоёр дахь нүхэн гарцын ажил эцсийн шатандаа явж байна. ЭндээсМетро ашиглалтад оруулах эцсийн хугацаа үнэхээр бодитой тул цаашид хойшлуулах шаардлагагүй гэж бид дүгнэж байна.
Станцыг эрт ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байсан ч гүйцэтгэгч солигдсон тул нээлтийг нь хойшлуулахаас өөр аргагүйд хүрч, түр саатах, ажиллахаа больсон. цаг. Үйлдвэрийг ашиглалтад оруулах ажил хоёр үе шаттай явагдана. Тиймээс эхлээд нэг лобби, дараа нь хоёр дахь нь нээгдэнэ.
Энэ станц баригдаж байгаа газарт тээврийн болон буух чухал зангилаа бас зохион байгуулагдах ёстой. Октябрийн төмөр замын өөр нэг тавцан энд баригдаж, дүүрэг шинэ бизнес, бизнесийн төвүүдтэй болно.
Захирагчийн комиссар мөн шинэ метро барихаас гадна Москвад маш их хэрэгтэй байгаа томоохон авто замын бүтээн байгуулалтыг ч энэ хэсэгт эхлүүлэх ёстойг онцоллоо. Ховрино өртөө зэргэлдээх нутаг дэвсгэрийн хамт Зүүн хойд хурдны замын салшгүй, шинэчлэгдсэн хэсэг болно.
Энэ их хотын метро ашиглалтад орсны дараа хотын удирдлагуудын төлөвлөгөөнд өртөөний хоорондох үе шатанд. "Ховрино", "Голын вокзал" "Беломорская гудамж" нэртэй өөр метро барих. Үүний суурь нь аль хэдийн бэлэн болсон, тэдгээрийг хонгил барих явцад бий болгосон.
