Хүн эрт дээр үеэс Орчлон ертөнцийн бүтцийг ойлгох, түүний хуулиудыг судлах, биетүүдийн байршлыг мэдэхийн тулд тэнгэрт ихээхэн анхаарал хандуулж ирсэн. Хүн төрөлхтөн тодорхой цаг үе хүртэл дэлхийн агаар мандлын дээд давхарга, тэр ч байтугай сансар огторгуйн талаархи мэдлэг маш сул байсан гэдгийг хэлэх нь зүйтэй. Гэвч 20-р зуунд технологийн дэвшил, тэдний хэлснээр үсрэнгүй урагшилж эхлэхэд бүх зүйл өөрчлөгдсөн. Бид энэ нийтлэлд сансрын салбар, пуужингийн шинжлэх ухааны ололт амжилтын талаар дэлгэрэнгүй ярих болно.
Анхдагч
Юрий Гагаринтай анхны пуужин хөөргөсөн нь бидний түүхийг өөрчилж, бүхэл бүтэн эрин үеүүдэд хуваасан. 1961 оны 4-р сарын 12-нд Оросын офицер манай гариг дээр анх удаа сансарт ниссэн.
Сансарын хөлөг Москвагийн цагаар өглөөний есөн цагийн орчимд Байконураас хөөрөв. Үүний үр дүнд пуужин гарагийг тойрон нэг эргэлт хийж, Саратов мужид байрлах Смеловка тосгоны ойролцоо 10:55 цагт төлөвлөгөөт буулт хийжээ. Амжилттай хөөргөсөн нь ЗХУ-ын инженерүүд болон бусад мэргэжилтнүүдээс бүрдсэн бүхэл бүтэн багийн урт удаан, хөдөлмөр зүтгэлийн титэм ололт байв.
Сансрын хөөргөлт
Цөөхөн хүн мэддэг, гэхдээ Гагарин сансарт нисэхээс өмнөЗХУ 1957 онд R-7 пуужин хөөргөсөн. Үүний ачаар Зөвлөлтийн орон АНУ-ын эсрэг сансрын үндсэн уралдаанд түрүүлсэн. Хариуд нь америкчууд 1958 оны 1-р сарын 31-нд агааргүй сансарт пуужингаа илгээсэн. Уг хөөргөлт Америкийн Канаверал хошуунд болсон.
Дараа нь Япон (1970), Хятад (1970), Их Британи (1971), Энэтхэг (1980), Израиль (1988), Орос (1992), Украин (1995), Иран (2009) зэрэг орнуудад пуужин хөөргөсөн.), Хойд Солонгос (2012), Өмнөд Солонгос (2013).
Эхлүүлэх онцлогууд
Сансарт пуужин хөөргөх нь хамгийн бага эрчим хүчний зардлаар явагдах ёстой. Дараах сансрын буудлуудыг пуужингийн хурдатгалын хувьд хамгийн оновчтой гэж үздэг: Европын Куру, Бразилийн Алькантра болон дэлхийн экваторын шугамаас шууд хөөрөх чадвартай хөвөгч тэнгисийн хөөргөгч.
Яагаад экватороос хамгийн сайн пуужин хөөргөдөг вэ? Учир нь энэ тохиолдолд төхөөрөмж зүүн зүгт 465 м / с хурдлах хурдыг шууд хүлээн авах болно. Ийм үзүүлэлтийг манай гаригийн эргэлтээр тодорхойлдог. Тийм ч учраас пуужин хөөргөх чиглэлийг ихэвчлэн зүүн чиглэлд тавьдаг. Израилийг зөвхөн үл хамаарах зүйл гэж үзэж болно, учир нь зүүн талаараа туйлын найрсаг бус мужуудтай хөрш зэргэлдээх тул эсрэг чиглэлд (баруун зүгт) хөөргөхөөс өөр аргагүй болдог.
Түүхэн мэдээлэл
Сансрын технологийг Гуравдугаар Рейх ашиглаж байсанүүнийг Версалийн гэрээг тойрч гарах боломж болгон ашигласан. Дэлхийн 2-р дайн эхлэхээс өмнө германчууд V-2-ыг бүтээж байсан. Энэ төрлийн пуужинг Антверпен, Лондонгийн эсрэг хөөргөсөн. Тэр бол манай гараг дээрх анхны хүнд удирдлагатай пуужин болсон юм.
Цэрэг, эдийн засагчдын үзэж байгаагаар V-2 буруу төсөл байсныг цаг хугацаа харуулсан. Гэсэн хэдий ч түүний түүхэн үнэ цэнэ нь түүний ачаар АНУ, ЗХУ-ын армийн мэргэжилтнүүд пуужингийн технологийн өндөр чадавхийг шалгаж чадсан бөгөөд энэ нь пуужинг нислэгийн үеэр илрүүлж, саатуулахад хүндрэлтэй байсан явдал юм. Тиймээс нацистуудыг ялсны дараа үйлдвэрлэлийн бүх нууц, баримт бичгийг Германаас гаргаж авсан нь Зөвлөлт ба барууны ертөнцийн хоорондох сансрын уралдааныг эхлүүлэхэд түлхэц болсон юм.
Нислэгийн үйл явц
Өнөөдөр сансрын пуужин хөөргөсөн нь дэлхийн тойрог замд хөөргөх боломжийг олгодог. Үүнд хүрэхийн тулд сансрын хөлөг нь хамгийн бага өндөрт хэвтээ чиглэлд (7.9 км/с) сансрын анхны хурдад хүрэх чадвартай байх шаардлагатай. Хэрэв энэ үзүүлэлтэд хүрсэн бол энэ тохиолдолд пуужин манай гаригийн хиймэл дагуул болно. Хэрэв хурд нь заасан хэмжээнээс бага байвал пуужингийн замнал баллистик гэж тооцогдоно.
Пуушин дахь сансрын анхны хурдны утгад хүрэхийн тулд олон шатлалт зарчмыг ашигладаг. Пуужин өөрөө тусгайлан бүтээсэн хөөргөгчөөс хөөрдөг.
Дэлхийн удирдагч 2015
2015 онд Оросоос сансарт пуужин хөөргөсөн нь онцгой амжилттай болсон. Өнгөрсөн нэг жилийн хугацаанд ОХУ 26 удаа сансрын хөлөг хөөргөсөн нь дэлхийд маргаангүй нэгдүгээр байрыг эзлэх боломжийг олгосон. Дэлхий дээрх нийт сансрын хөөргөлтийн 30 хувийг Орос эзэлдэг. Үүний зэрэгцээ Байконур болон Плесецкийн сансрын хөлгүүд хөөргөх гол цэгүүд байсан.
Хүчирхэг зэвсэг
Орчин үеийн ертөнцөд цэргийнхэн баллистик пуужин гэгдэх зүйлд онцгой анхаарал хандуулдаг. Тэдгээр нь тус бүр нь хоёр үндсэн хэсгийн нэгдэл юм:
- хурдасгах хэсэг;
- байлдааны хошуу, үнэндээ тарсан.
Эдгээрийн эхнийх нь ихэвчлэн түлшээр дүүрсэн хос буюу гурван аварга том олон тонн шатаар дүрслэгддэг. Эдгээр элементүүд нь пуужингийн толгойг зөв чиглэлд чиглүүлж, шаардлагатай хурдатгалыг өгдөг.
Тив хоорондын пуужин хөөргөх нь нэлээд төвөгтэй бөгөөд хариуцлагатай үйл явц гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Мөн тэдний нислэгийн зам бага тойрог замтай хиймэл дагуулын давхаргыг дайран өнгөрч, энэ түвшинд бага зэрэг саатсаны дараа тэд зууван зам дагуу шууд бай руу шилжинэ.
Тив хоорондын баллистик пуужинг цөмийн шумбагч онгоцноос харвах тохиолдол их байдаг. Үүний тод жишээ бол дөрөв дэх үеийн стратегийн пуужингийн шумбагч онгоцны ангилалд хамаарах Оросын "Борей" хөлөг онгоц юм. Америкийн "Охайо" шумбагч онгоцууд мөн баллистик пуужингаар зэвсэглэсэн байна.
Гэсэн хэдий ч тив алгасах пуужинг өөр газар байрлуулж болно:
- газар дээр суурилсан суурин хөөргөгч дээр;
- -д силос хөөргөгч;
- хөдөлгөөнт дугуйт төхөөрөмж дээр;
- төмөр зам дээр хөөргөгч.
Өнөөдөр баллистик пуужингууд нь хатуу түлш эсвэл шингэн хөдөлгүүрээр өндөр буцалгадаг бүрэлдэхүүн хэсгүүдээр тоноглогдсон байдаг. Энэ төрлийн пуужингууд сууриндаа бэлэн байдалд хүрдэг бөгөөд бүх ашиглалтын хугацаандаа байлдааны бэлэн байдалд хадгалах боломжтой. Пуужинг радио суваг эсвэл кабелийн сувгуудыг ашиглан алсаас хөөргөнө. Эхлүүлэх бэлтгэл үйл явц хэдэн минут болно.
Эцэст нь хэлэхэд орчин үеийн аливаа пуужин бол зохион бүтээгч инженерээс эхлээд байлдааны ангиудад засвар үйлчилгээ хийдэг жирийн цэрэг, офицер хүртэл асар олон хүний бүтээж, засвар үйлчилгээ хийдэг бүтээгдэхүүн гэдгийг хэлмээр байна. үүрэг. Энэ нь тус улсын найдвартай агаарын хамгаалалтыг баталгаажуулдаг.
