Эдийн засгийн шинжлэх ухаанд нөөц, бараа, үйлчилгээг ашигладаг хүмүүс төлбөрөө төлөхгүй байх үед үнэгүй унадаг хүний асуудал үүсдэг. Энэ нь тэдний тоо буурахад хүргэдэг. Бусад бүх хүмүүс тэдний төлөө илүү их мөнгө төлөх ёстой. Чөлөөт унаачдын тоо нэмэгдсээр байвал сайны үйлдвэрлэл бүрмөсөн зогсох нөхцөл байдал үүсч магадгүй юм. Гол асуудал бол фрийдинг болон түүний сөрөг нөлөөг хязгаарлах явдал юм. Өмчлөх эрхийг тодорхой заагаагүй, үр дүнтэй зохицуулаагүй тохиолдолд үнэгүй дугуйчдын асуудал үүсдэг.
Ерөнхий мэдээлэл
Нэг хүн автобусны билет авалгүй түүгээрээ ажилдаа явах нь эдийн засагт хүндрэл учруулахгүй. Тиймээс тэр төсвийнхөө тодорхой хэсгийг хэмнэх болно. Гэхдээ ийм олон хүн үүнийг хийж эхэлбэл яах вэ? Жолоочийн цалинг яаж олгох вэ, автобус засварлаж, шинээр авах вэ? Илүү хурданХамгийн гол нь эзэн нь хяналтаа чангатгаж, торгуулийн хэмжээг нэмэгдүүлэхийг хичээх болно. Хэрэв автобусны тасалбарыг зорчигчдын дийлэнх нь худалдаж авах боломжгүй бол чиглэлийг хаах болно. Энэ нь мөнгөө төлөөгүй хүмүүс төдийгүй нэлээд нэр хүндтэй иргэд хохирно гэсэн үг.
Чөлөөт унаачны асуудал ялангуяа нийтийн бараа түгээхэд түгээмэл тохиолддог. Хэрэв тэдний төлбөрийг сайн дурын үндсэн дээр төлсөн бол энэ нь үүсдэг. Үүнтэй төстэй ойлголтыг хэлэлцээрийн онол, монополийн эсрэг хууль, сэтгэл судлал, улс төрийн шинжлэх ухаанд ашигладаг. Жишээлбэл, багийн зарим гишүүд багт чөлөөт тоглогчид байгаа гэж үзвэл бага хүчин чармайлт гаргаж эхэлдэг. Шударга бус үйлдвэрчний эвлэлийн гишүүдийн дэргэд ийм нөхцөл байдал үүсдэг. Батлан хамгаалахын зардал бол үүний тод жишээ юм. Хэн нэгэн татвар төлөхгүй байж болох ч бусад иргэдийн адил хамгаалалтад найдаж болно.
Эдийн засгийн үзэл баримтлал шиг
Чөлөөт унаачны асуудал гэж юу вэ гэдгийг яривал түүний мөн чанарыг тодорхой хэсэг бүлэг хүмүүс эд бараа ашигласны үр шимийг хүртэж байгаа хэрнээ төлбөр төлдөггүй гэж ойлгож болно. Энэ нь тэдний дутуу үйлдвэрлэлд хүргэдэг. Энэ нөхцөл байдал нь Паретогийн үр ашиггүй байдалтай холбоотой юм. Чөлөөт ридерийн нөлөө нь нийтлэг өмч болох нөөцийн нөөцөд тусгагдсан бөгөөд энэ нь хурдан шавхагдахад хүргэдэг. Удирдлагад шаардлагатай мэдээлэл байхгүй тул ийм тэтгэмжийг шударгаар хуваарилах нь нэлээд хэцүү байдаг. Хэрэв та хүмүүсээс өөрсдийн үнэ цэнийг хэрхэн үнэлж байгааг асуувал тэд үүнийг дутуу үнэлэх магадлал өндөр байдаг. Үүнээс бусад ньТүүгээр ч барахгүй нийтийн бараа тараахдаа төлбөр төлдөггүй хүмүүсийг үүнээс хасахад хэцүү байдаг. Хэт олон хүн үнэгүй аялж эхэлбэл мөнгөгүйн улмаас систем эсвэл үйлчилгээ ажиллахаа болих үе ирнэ.
Асуудлыг судлах
Чөлөөт унаач (үнэгүй унаач, туулайчин, төлбөр төлдөггүй) гэдэг асуудал ямар учиртайг эдийн засгийн төрийн салбарын мэргэжилтнүүд идэвхтэй судалж байна. Зарим иргэд татвар төлөхөөс зайлсхийж, бусад хүмүүсийн оршин тогтнолыг улам хүндрүүлдэг. Викселл, Линдаль, Масграв нарын бүтээлүүд энэ асуудалд зориулагдсан болно. Тэдний ашиг сонирхлын хүрээ нь үр дүнтэй татварын хүрээ байв. Энэ асуудлыг бизнес, олон улсын эдийн засгийн харилцаа, интеграцийн нийгэмлэгийн онол, байгаль орчныг хамгаалах чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтнүүд мөн авч үзсэн. Гэсэн хэдий ч Оросын уран зохиолд фриридинг муу ариусгасан байдаг. Энэ сэдвээр гарсан ихэнх нийтлэлүүд зөвхөн эдийн засгийн далд салбартай холбоотой байдаг.
Freider зураг
Чөлөөт унаачны асуудал дараах үр дагавартай:
- нийтийн барааны дутуу үйлдвэрлэл;
- чанар нь муудсан;
- хүн бүрийн ашигладаг нөөцийн хэт их хомсдол.
Сонгодог жишээ бол нийтийн хүмүүсийн эмгэнэлт явдал юм. Энэ нь бүлэгт газар олгох үед үүсдэг. Хэрэв та бэлчээрийн үнээний тоо толгойг зохицуулж, зохицуулахгүй бол удахгүй хэн ч ашиглахгүй болно.
Гэхдээ чөлөөт дугуйчин гэдэг нь зөвхөн тодорхой хэмжээний хувь нэмэр оруулдаггүй хүн биш юм.тэдний хэрэглэдэг сайн сайхны төлөө мөнгө. Түүнд өөр хэлбэрээр тооцогдоогүй асуудал бас бий. Жишээлбэл, армид алба хаах, хамт олондоо албан бус үйлчилгээ үзүүлэх, чанартай ажил, мэдээлэл. Freerider-ийн үйлдэл нь ёс зүй, нийгэм, бүлгийн зан үйлийн хэм хэмжээ, үндэсний болон олон улсын хууль тогтоомжид харшлах болно. Ихэнхдээ ийм зан үйл нь ухамсартай иргэний байр суурь юм. Мөн энэ нь нийтийн сайн сайхны бусад бүх хэрэглэгчдэд сөргөөр нөлөөлдөг. Үнэгүй унаачны асуудал нь нийгмийн шударга ёсны асуудалтай холбоотой.
Унаачийг үнэ төлбөргүй таних
Чөлөөт унадаг хүнийг тодорхойлохын тулд эхлээд сайн сайхныг өөрөө тодорхойлох хэрэгтэй. Тээврийн хэрэгсэлд үнэ төлбөргүй зорчиж байгаа хүн зориудаар тасалбараа төлөхгүй, төлөхөө мартдаг. Тиймээс, үнэгүй унадаг хүн, төлбөр хийх хэрэгцээгээ мэддэггүй субьект хоёрыг ялгах хэрэгтэй. Сүүлийнх нь нийтийн баялгийг идэж байгаагаа ойлгохгүй байж магадгүй. Чөлөөт унаачийг тодорхойлох асуудал нь орчин үеийн нийгэм дэх хурдацтай өөрчлөлттэй холбоотой байдаг. Олон нийтийн бараа нь нэлээд төвөгтэй бүтэцтэй байдаг. Иймээс ямар холбоос дээр freeriders гарч ирснийг тодорхойлоход хэцүү байна.
Нийтийн барааг дутуу үнэлэх асуудал
Хэрэв та хүнээс хангалттай цалин авч байна уу гэж асуувал тэр хүн энэ асуултанд сөрөг хариу өгөх магадлалтай. Гэсэн хэдий ч бид бусдын хөдөлмөрийг дутуу үнэлэх хандлагатай байдаг. Нийтийн барааны хувьд ч мөн адил. Тэдний үйлдвэрлэлийг ихэвчлэн төрөөс хэсэгчлэн санхүүжүүлэх шаардлагатай болдог. Үүнээс гадна үүнийг анхаарч үзэх нь ихэвчлэн хэцүү байдагбүх зардал, тиймээс нийтийн барааны үнэ доогуур байж магадгүй.
Үнэгүй унаачдын шалтгаан
Ихэнх тохиолдолд чөлөөт морь унах нь ухамсартай сонголт, амьдралын байр суурь юм. Хүмүүс нийтийн сайн сайхныг тулгасан, шаардлагагүй гэж үзэж болно. Мөн чанарт нь сэтгэл хангалуун бус байх магадлалтай. Өөр нэг шалтгаан нь хүн амын орлого бага байна. Энэ тохиолдолд хүмүүс нэмэлт зардал гаргахгүй байх, мөнгөө хэмнэх арга замыг хайж байна. Гэтэл үйлчилгээний чанар муугаас болж үнэ төлбөргүй унаачид гарч ирвэл тэднээс болж байнгын мөнгөний хомсдолд ороод байвал яаж сайжруулах вэ? Энэ нь харгис тойрог болж хувирав.
Асуудлыг шийдэхийн тулд нийтийн бүтээгдэхүүнийг бий болгох, түүний санхүүжилт, хэрэглээг эдийн засгийн механизмыг маш өөрчлөх шаардлагатай байна. Олон шинжээчид тэдгээрийг хувь хүний хэрэгцээнд зориулсан үйлчилгээ, бараа болгон хувиргах шаардлагатай гэж үздэг. Зарим улстөрчид төлбөр төлдөггүй иргэдэд ус, хий, цахилгаан гэх мэт үйлчилгээг түр зогсоохыг дэмжиж байна. Гэхдээ үүнд үр дүнтэй хууль эрх зүйн орчин шаардлагатай.
Байгууллага доторх чөлөөт тоглогч
Чөлөөт дугуйчдын асуудлын нэг хувилбар бол шударга бус бизнесменүүд бусад бизнес эрхлэгчдийн бий болгосон таатай орчныг ашигладаг явдал юм. Хувь хүн тодорхой брэндийн "тэмдэг"-ийн дор ажилладаг боловч түүний эерэг дүр төрхийг бий болгоход ямар ч хувь нэмэр оруулдаггүй үед Freeriding үүсдэг. Өөр нэг жишээ бол нэр хүндтэй их сургуулийн туслах профессор байж болношинжлэх ухааны үйл ажиллагаа эрхэлдэг. Тэрээр ажлынхаа үр шимийг хүртдэг ч ажиллаж буй хэлтсийнхээ зэрэглэлд хувь нэмэр оруулдаггүй. Ур чадвараа дээшлүүлдэггүй Большой театрын гоцлол дуучин ч мөн адил. Тэр зөвхөн "тэмдэг"-ийг ашигладаг бөгөөд тэрээр байгууллагын ирээдүйд ямар ч хувь нэмэр оруулдаггүй. Үүнтэй төстэй асуудал үйлдвэрчний эвлэл эсвэл бусад байгууллагад үүсч болно. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд олон компаниуд бүх үйл ажиллагаагаа франчайзын үндсэн дээр шилжүүлдэггүй. Ингэснээр тэд дистрибьютерийн үзүүлж буй үйлчилгээний чанарыг хянах боломжтой.
Байгууллага дотор ч гэсэн freeriding байдаг. Энэ нь хэсэг бүлэг хүмүүс үүргээ биелүүлэхээс зайлсхийх боломжтой үед гарч ирдэг. Үүнийг арилгахын тулд компаниуд бүтцийн өөрчлөлт хийж байна. Ажлыг үр дүнтэй хянах ёстой. Бүлэг томрох тусам чөлөөт дугуйчдын асуудал хурцаддаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүнийг зөвхөн ажилтан бүрийн гүйцэтгэлийг сайтар үнэлэх замаар л эсэргүүцэх боломжтой. Тиймээс ихэвчлэн чөлөөт дугуйчин олох зардал нь үр дүнд хүрэхгүй байх болно.
Боломжтой гарц
Чөлөөт унаачдын асуудлыг шийдэх нь төрийн үүрэг. Төр зөвхөн норматив дүрэмтэй байхаас гадна түүнийг хэрэгжүүлэх механизмтай байх ёстой. Ихэнхдээ төрөөс байгаль орчны доройтол, нөөцийг хэт их ашиглахаас урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ авдаг. Үүнд янз бүрийн татвар ногдуулах, буяны хандивыг дэмжих зэрэг багтана. Энэ нь бас боломжтой юмнийтийн бараа өргөн хэрэглээний бараа болж хувирдаг.
Практикт
ОХУ-д олон нийтийн харилцааны бүхий л салбарт жишээ авч болох үнэгүй унаачны асуудал маш түгээмэл байдаг. Улсын эдийн засаг дахь төрийн үүрэг байнга нэмэгдэж байна. Энэ нь зах зээлийн механизмын хэвийн үйл ажиллагааг хангахаас гадна нийгэм эдийн засгийн хүндрэлийг хөнгөвчлөх зорилготой.
Гэсэн хэдий ч төр зохицуулагч байх шаардлагатай гэдэг нь нэлээд маргаантай асуудал юм. Урт хугацаанд энэ нь ихээхэн алдагдалд хүргэж болзошгүй юм. Энэ нь төрөөс олон нийтийн бүтээгдэхүүний үйлдвэрлэлийг татвараар хангадагтай холбоотой. Мөн энэ хэсэгт бид аль хэдийн олж мэдсэнээр үнэгүй унаачдын асуудал ялангуяа түгээмэл байдаг. Тиймээс энд төрийн үүрэг, жижиг бүлгийн хүмүүсийн хамтын үйл ажиллагааны тэнцвэрт байдал чухал юм. Нийтийн цэвэр бүтээгдэхүүн гэж нэрлэгддэг зүйлийг бий болгоход төр оролцох нь нэлээд оновчтой боловч холимог бүтээгдэхүүний үйлдвэрлэлд үүнийг багасгах нь зүйтэй.
