Метроны буудлууд онцгой байдал, бага зэргийн засвар хийх, нийтийн амралтын өдрүүдэд замын хөдөлгөөнийг хаах зэргээр богино хугацаанд хааж магадгүй.
Осол
Аюулгүй ажиллагааны дүрэм, ашиглалтын дүрмийг дагаж мөрдөөгүйгээс метроны осол гарах нь элбэг. Энэ нь ялангуяа урсдаг шат дээрх зан үйлийн хувьд үнэн юм.
2002 онд Киевийн (цагираг) станцад эмгэнэлт явдал тохиолдсон: урсдаг шатнаас гарахад өндөр настай эмэгтэй дугуйтай ууттай гишгүүрийг удирддаг шүдийг гэмтээжээ. Өргөлтийн муруй сам араас нь явж байсан хоёр зорчигчийн хувцсыг чангаллаа. Дараа нь тэдний хөлийг тайруулсан. Метро хэдэн цагийн турш хаасан.
2017 оны долдугаар сард Краснопресненская метроны буудлыг урсдаг шат гурван настай охины хөлийг чангалсны улмаас хэдэн цагаар хаасан. Анхны тусламж болон хор уршгийг арилгах зорилгоор замын хөдөлгөөнийг зогсоосон.
Осол
Осол нь ихэвчлэн тоног төхөөрөмжийн элэгдэл, буруу ашиглалтаас үүдэлтэй байдаг. Зарим тохиолдолд буудлууд биш, метроны шугамыг бүхэлд нь хаадаг.
1982 онд Авиамоторная өртөөнд цахилгаан шат эвдэрсэний улмаас8 зорчигчийн амь насыг авч одсон эмгэнэлт явдал болж, өөр 30 хүн янз бүрийн хүнд шархаджээ. Станц хэдэн цагийн турш хаагдсан.
2014 онд гарам дээр 24 хүний амь насыг авч одсон гамшгийн дараа Славянский бульвар, Парк Победы метроны буудлуудыг хааж хэдэн өдөр үргэлжилсэн. Ослын шалтгаан нь заагч механизмын буруу ажиллагаатай холбоотой: заагчийг утсаар бэхэлсэн.
Аюулгүй байдлын аюул
Зорчигчид болон метроны ашиглалтын ажилтнуудын аюулгүй байдалд заналхийлсэн байдал тогтоогдсон, мөн террорист халдлагын үр дагаврыг арилгах үүднээс метроны буудлыг богино хугацаанд хааж болно.
2010 онд "Парк культуры" болон "Лубянка" өртөөнүүдэд террорист халдлага болсны дараа Москвагийн Спортивная, Комсомольская хоёрын хоорондох метроны буудлуудыг хэдэн цагийн турш хаасан.
2017 онд Санкт-Петербургийн метронд болсон террорист халдлагын дараа хотын метроны бүх буудлууд орой болтол хаагдсан.
Засвар
Метроны буудлууд засварын ажлын улмаас тогтмол хаагддаг. Дүрмээр бол шаардлагатай ажлыг хийхэд хоёроос гурван өдөр хангалттай.
Энэ жил Первомайская, Фили, Пионерская станцууд богино хугацаанд хаагдсан.
Үйл явдал
Хотын төв хэсэгт байрлах тусдаа метроны буудлууд баяр ёслол, жагсаал, парадын сургуулилт зэрэгт амарна.
Москвад Охотный Ряд, Театральная, Площадь Революций, Лубянка метроны буудлууд тогтмол хаагддаг. Жишээлбэл, Ялалтын өдөр, дээр дурдсантавцангууд, зөвхөн шилжүүлэх боломжтой, галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зогсоосон.
Бүрэн хаах
Заримдаа станцууд удаан хугацаагаар, хэдэн сар хүртэл хаалттай байдаг. Энэ нь ноцтой сэргээн засварлах шаардлагатай байгаатай холбоотой.
Их засвар
Москвагийн метроны буудлуудыг удаан хугацаагаар хаасны гол шалтгаан.
Зорчигчдод хүндрэл учруулахгүй, нэмэлт зардал гаргахгүйн тулд их засварын ажлыг үе шаттайгаар хийж байна. Метро удаан хугацаагаар хаасан үед хотын удирдлагууд станцын хөдөлгөөнөөс хамааран гадаргуугийн тээврийн нэмэлт эргэлтийг бий болгодог гэдгийг санах нь зүйтэй. Зорчигч тээвэрлэхэд нэмэлт автобус, троллейбус, трамвай, суурин такси ашиглаж, тусгай нислэг үйлддэг.
Ихэнх тохиолдолд метроны буудлууд хэсэгчилсэн ажиллагаатай хэвээр ажилласаар байна. Жишээлбэл, урсдаг шатуудын аль нэгийг солих эсвэл газрын үүдний танхимыг засах үед нэг орц нь хаалттай байх боловч бүхэл бүтэн зогсоол хаалттай байна.
Урсдаг шатыг шинэчлэх
Ачаалал ихтэй үед урсдаг шат дахь түгжрэл, "замын түгжрэл" нь метроны ямар ч зорчигчдод танил байдаг: лифт рүү явах замд бөөн хүмүүс, орц руу ойртсон хүмүүс маш удаан хөдөлдөг. Энэ байдал нь хуучин загварын урсдаг шатуудын багтаамж хангалтгүй байгаатай холбоотой.
Шинэ төрлийн урсдаг шат нь ижил ачааллыг даах ч өргөнөөрөө бага зай эзэлнэ. Үнэн хэрэгтээ гурван хуучин өргөгчийг нэг дор дөрвөн шинэ өргөгчөөр сольж болох бөгөөд энэ нь боломжийг олгодогГуравны нэгийг нь дамжуулж, зам дээрх олныг эрс багасга.
Өөрчлөх чадварыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай үед өргөх машинуудыг нэг нэгээр нь шинэчлэх боломжгүй тул бүгдийг нэг дор өөрчлөх хэрэгтэй. Хэрэв платформууд зөвхөн нэг гарцтай бөгөөд өөр салбар руу шилжих боломжгүй бол станцыг бүрэн хаах шаардлагатай.
Урсдаг шатыг солих нь нэлээд урт процесс бөгөөд шинэ тоног төхөөрөмж суурилуулахаас гадна бетонон шал, цахилгааны утсыг солих шаардлагатай.
Газрын лобби засвар
Газар дээрх метроны буудлын лобби нь газар доорхихоос бага бат бөх материалаар хийгдсэн. Жилийн цаг хугацаанаас хамааран температур, чийгшлийн ялгааг бүү мартаарай. Эдгээр бүх хүчин зүйл нь элэгдэлд нөлөөлдөг.
Газрын үүдний танхимыг засварлах нь хурдан бөгөөд маш их хөдөлмөр шаарддаг ажил биш юм. Ямар ч байсан ажлын хугацаанд метроны гарцыг хаадаг. Хэрэв станц зөвхөн нэг гарцтай, өөр буудлаас шилжилт байхгүй бол түүнийг бүрэн хаахаас өөр аргагүй болно.
Газар доорх лобби засвар
Москвагийн метроны буудал бүр өөрийн гэсэн өвөрмөц хэв маягтай. Гэсэн хэдий ч станцын нэрийг өөрчлөх тохиолдолд дүрсийг өөрчлөх шаардлагатай. Үүний тод жишээ бол 2005 онд Партизанская нэртэй болсон Измайловскийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн метроны буудал юм. Станц нэг жил орчим хаагдсан, галт тэрэг зогсолтгүй явдаг.
Налуугийн засвар
Энэ шалтгаан нь Санкт-Петербург болон зарим хэсэг Москвагийн метроны буудлуудыг хаасантай холбоотой.метро. Гүн суулгасан платформуудын хувьд налуу гарц байгаа нь ердийн зүйл юм. Хонгил нь станцыг лоббитой холбодог. Энэ нь ихэвчлэн лифттэй.
Налуу гарцууд нь туйлын тогтворгүй давхаргад байрладаг бөгөөд гүний усанд маш их өртдөг тул хойд нийслэлд ихэвчлэн засвар хийдэг. Ажлын явцад ус үл нэвтрэхийг илүү орчин үеийн болгож өөрчилдөг.
Бауманская метроны буудлыг хааж байна
Бауманская өртөөний хөдөлгөөнийг 2015 оны 2-р сарын 8-наас 12-р сарын хооронд зогсоосон. Шалтгаан нь шаардлагатай урт хугацааны сэргээн босголт байсан.
Бауманская метроны буудлыг хаасантай холбогдуулан 11 сарын турш нэмэлт газрын тээвэр зэргэлдээх зогсоолуудын хооронд явлаа. Тусгай "М" чиглэлийг нэмсэн. Автобусууд минут тутамд 8:00-10:00, 18:00-21:00 цагийн хооронд ажилладаг.
Метрог 11 сарын турш сольсон тусгай чиглэлийн "В" трамвайг байнгын ажиллагаатай байлгахаар шийдсэн.
Засвар амжилттай боллоо:
- Өргөх шатыг сольсон. Дөрвөн шинэ лифт нь гуравны нэгийг дахин нэвтрүүлэх боломжийг олгодог.
- Газар доорх галерейг сэргээсэн. Метро нь 1944 оны загварын анхны дүр төрхийг олж авсан. Сэргээх ажилд жинхэнэ байгалийн материалыг ашигласан.
- Орчин үеийн тоног төхөөрөмж нэмсэн:
- хяналтын цэгүүд;
- тарифын терминал;
- цахилгаан хэрэгслийг цэнэглэх залгуур;
- нойтон шүхэр савлагч.
Фрунзенская метроны буудлыг хааж байна
Анх2015 оны зун Фрунзенская станцыг сэргээн засварлах ажлыг эхлүүлэхээр төлөвлөж байсан боловч засварын ажлын тендерийн улмаас огноог хойшлуулав. Метрог сэргээн засварлах хугацааг 15-аас 14 сар болгон бууруулсан.
Фрунзенская метроны буудлыг 2016 оны 1-р сарын 2-ноос 12-р сарын хооронд хаасан. Засварын ажил төлөвлөсөн хугацаанаас хоёр сарын өмнө дууссан.
Газрын тээврийн нөхцөл байдлыг Бауманская хаагдсан үеийнхээс илүү хялбар шийдсэн, учир нь Фрунзенская дахь зорчигчдын урсгал хоёр дахин их байсан.
Засварын ажил багтсан:
- Лифт солих. Дөрвөн шинэ өргөх шат нь гуравны нэгийг илүү хүн дамжин өнгөрөх боломжийг олгодог.
- Шинэ хяналтын цэг болон төлбөрийн терминал суурилуулах.
- Газар дээрх галерейг сэргээн засварласан.
- Цахилгааны утас болон нэмэлт системийг шинэчлэх.
"Василеостровская" метроны буудлыг хааж байна
Санкт-Петербург хотын Василеостровская метроны буудлын засварын ажлыг удаа дараа хойшлуулсан: эхлээд тэд Спортивная өртөөнөөс гарах гарцыг нээхийг хүлээх хэрэгтэй болсон, дараа нь Эдийн засгийн форум саад болж, эцэст нь замын хөдөлгөөн зогссон. платформуудыг амралтын өдрөөр хойшлуулсан.
Метро 2015 оны 7-р сарын 11-ээс 2016 оны 5-р сар хүртэл хаасан. Засварын ажил товлосон хугацаанаас нэг сарын өмнө дууссан.
Василеостровская бол Санкт-Петербург хотын хамгийн хөл хөдөлгөөн ихтэй метроны буудлуудын нэг юм. Зорчигчдын хөдөлгөөнийг хөнгөвчлөх үүднээс газрын тээврийн онцгой нэгжүүдийг нэвтрүүлсэн.
Дараах нөхөн сэргээлтийн ажил хийгдсэн:
- Лифтийг шинэчлэх.
- Ташуу харвалтыг засах.
- Ус үл нэвтрэхийг сэргээнэ.
- Лоббиг сэргээсэн.
2017 онд 1-р сарын 28-аас Санкт-Петербургийн метроны Лесная өртөөний хөдөлгөөнийг хаасан. Нөхөн сэргээлт 11 сар орчим үргэлжилнэ. Өргөгч, налууг засварлаж, үүдний танхимыг сэргээж, хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдэд зориулсан автомат хаалга суурилуулахаар төлөвлөж байна.
