M1A2 Abrams-ийн зорилго бол маневр, галын хүч, сюрприз ашиглан дайсны хүчинд ойртож, устгах явдал юм. Энэ нь танк, тагнуулын батальонуудтай хамтран ажилладаг. Шинэ үйлдвэрлэлийн оронд арми хуучирсан 1000 M1 Абрамыг M1A2 түвшинд шинэчилсэн. Энэ нь нэмэлт бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нэмж, өгөгдөл болон хүчийг тараах замаар эмзэг байдлыг эрс багасгасан.
Модернжуулалт руу
Абрамс M1A2 танк нь M1 шугамын хоёр дахь томоохон сайжруулалт юм. Үүний гол ялгах элементүүд нь:
- IVIS мэдээллийн систем;
- CITV командлагчийн бие даасан дулааны зурагчин;
- POS/NAV байршил тогтоох болон навигацийн систем;
- Дэвшилтэт галын хяналтын самбар ICWS;
- MILSTD 1553D холбооны төхөөрөмж болон энгийн автобусны давхар давхардал.
1999 онд SEP багц сайжруулалтыг цуврал үйлдвэрлэлд нэвтрүүлсэн бөгөөд үүнд:
- хоёр дахь үеийн FLIR;
- EBC программ хангамжийн команд удирдлагын систем;
- UAAPU хуягт туслах эрчим хүчний нэгж
- TMS удирдлагын систем.
АНУ-ын арми хуучин танкуудаа шинэчлэхээс гадна Саудын Араб, Кувейтэд зарагдсан тээврийн хэрэгслийн хангамжийг хангадаг.
Хөтөлбөрийн явцад 62 M1A2 худалдаж авсан бөгөөд 1997 оны эхээр 368 хуучин M1 танкийг M1A2 түвшинд шинэчилсэн. 1991-1993 онд 267 ширхэгийг нийлүүлсэн. 1996-2001 онд Охайо мужийн Лима дахь үйлдвэрээс 600 илүү дэвшилтэт машин худалдаж авсан.
SEP хөтөлбөр
Системийг сайжруулах хөтөлбөр (SEP) гэж нэрлэгддэг Abrams M1A2 танкийг цаашид шинэчлэх хөтөлбөр нь дижитал команд, удирдлагын чадавхи, байлдааны чадвар, үхэлд хүргэх чадварыг сайжруулахад чиглэгдсэн.
1999 оны санхүүгийн жилд АНУ-ын арми M1-ийг M1A2 SEP болгон сайжруулж эхэлсэн.
1994 онд АНУ-ын арми General Dynamics Land Systems компанид M1A2-ийн сайжруулалтыг хийх гэрээгээр шагнаж, 1995 онд GDLS-тэй 1999 онд нийлүүлэх 240 сайжруулсан M1A2 SEP-ийн гэрээг байгуулсан. Буучин ба командлагчийн дулааны хараа нь дулааны хараа байв. FLIR агаарын хэт улаан туяаны урагш харах системийн хоёр дахь үе нэмэгдсэн. Энэ мэдрэгчийг 2001 оноос хойш хуучин M1A2-д суурилуулсан
2001 оны 3-р сард 2004 он хүртэл 307 M1A2 Abrams SEP танк үйлдвэрлэх олон жилийн гэрээнд гарын үсэг зурав. Тухайн үед одоогийн төлөвлөгөө нь 588 M1A2 SEP, 586 M1A2, 4393 M1A1-ээс бүрдэж байв.
Анхны M1A2 цэргийн танкууд 1-р хуягт морин цэргийн хамт үйлчилгээнд оров.дивиз, Форт Худ, Техас, 1998 оны 8-р сард. Колорадо мужийн Форт Карсон дахь 3-р хуягт морин цэргийн дэглэмд хүргэлт 2000 онд дууссан. M1A2 SEP цэргүүд 2000 оны хавар Техас мужийн Форт Худд 4-р явган цэргийн дивизээр ирж эхэлсэн.. M1A2-г SEP түвшинд шинэчлэх ажил 2001 онд эхэлсэн
21-р зууны зэвсэг
Абрамс M1A2 SEP танк нь 21-р зууны армийн байлдааны талбаруудын дижитал төв болсон. Энэ нь команд, удирдлагын системд олон тооны сайжруулалт хийж, үхлийн аюул, найдвартай байдлыг нэмэгдүүлсэн.
SEP нь процессорыг солих, дэлгэцийн нягтралын сайжруулалт, санах ойн шинэчлэлт, хэрэглэгчдэд ээлтэй SMI операторын интерфейс, цаашдын шинэчлэлтүүдэд зориулсан нээлттэй үйлдлийн систем зэрэг үндсэн шинэчлэлтүүдийг багтаасан болно.
Гэхдээ хамгийн чухал зүйл бол 2-р үеийн FLIR, UAAPU хуягт туслах эрчим хүчний нэгж, TMS дулааны удирдлагын системийг суурилуулсан явдал юм.
Санхүүжилтийн эх үүсвэр
Stryker болон Future FCS Combat Systems-ийн санхүүжилт нэмэгдсэн нь АНУ-ын арми 2002 онд 2004-09 оны санхүүгийн жилд 48 системд зарцуулсан Хөтөлбөрийн Зорилгын Санамж бичиг (ПОМ)-ын урт хугацааны төлөвлөгөөг цуцлах эсвэл бүтцийн өөрчлөлт хийх шийдвэр гаргасны үр дүнд бий болсон. Тэдгээрийн дотор XM2001 Crusader өөрөө явагч гаубиц болон A3 Bradley байлдааны тээврийн хэрэгслийн сайжруулалт, M1A2 SEP хөтөлбөр, Локхид Мартины армийн тактикийн пуужингийн системийн хоёр дахь хэсэг болон холбогдох төлөвлөж буй Northrop Grumman BAT сум, Stinger пуужин, илрүүлэх системRaytheon зорилтууд болон Textron өргөн хүрээний уурхай.
Шөнийн харааны төхөөрөмж
Хоёр дахь үеийн FLIR нь одоо байгаа TIS-ийн дулааны дүрслэлийн систем болон командлагчийн бие даасан дулааны зураглагч, мөн эхний үеийн FLIR-ын бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг сольсон. АНУ-ын цэргүүдийн үүднээс авч үзвэл, энэ нь буучин, танкийн командлагчийг өдөр шөнөгүй онох, байлдааны чадварыг сайжруулахад чиглэгдсэн онилох бүрэн нэгдсэн систем болох гол сайжруулалтын нэг юм. 70% илүү сайн зорилтот олж авах, 45% илүү хурдан, илүү нарийвчлалтай буудах боломжийг олгодог. Нэмж дурдахад байг илрүүлэх, тодорхойлох радиус 30% -иар нэмэгдсэн нь үхлийн тоог нэмэгдүүлж, найрсаг цэргүүдийг цохих магадлалыг бууруулсан. CITV командлагчийн бие даасан дулааны камер нь дайсныг хайх, устгах ажиллагааг баталгаажуулдаг. Шинэ FLIR нь 3x эсвэл 6x хувьсах томруулдаг онилох систем бөгөөд зорилтыг олж авахад зориулсан өргөн хүрээтэй, алсын зайн зорилтыг хянах нарийн талбарт 13x, 25x эсвэл 50x харах боломжтой.
Үр ашигтай эрчим хүчний нэгж
UAAPU цахилгаан станц нь хийн турбин хөдөлгүүр, генератор, гидравлик насосоос бүрдэнэ. Генератор нь 214 А гүйдэл, 28 В тогтмол хүчдэлтэй 6 киловатт цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэх чадвартай. Гидравлик насос нь 10 кВт хүчийг дамжуулах чадвартай. UAAPU нь байлдааны ажиллагаанд хэрэглэгддэг бүх электрон болон гидравлик эд ангиудыг жолоодоход шаардагдах цахилгаан болон гидравлик хүчийг хангаж чадна.үйлдлүүд, түүнчлэн савны үндсэн батерейг цэнэглэнэ. Эрчим хүчний нэгж нь нэг цагт 3-5 литр түлшийг хэмнэлттэй горимд ашигласнаар ашиглалтын болон үйлчилгээний зардлыг бууруулдаг. Түлшний эсийн хэсэгт зүүн арын шон дээр суурилуулсан бөгөөд 230 кг жинтэй.
Сонгон дээрх агааржуулагч
M1A2 SEP-ийн өөр нэг сайжруулалт бол эрс тэс нөхцөлд багийн тасалгааг 35°С, электроникийг 52°C-аас доош хэмд байлгадаг TMS дулааны удирдлагын систем юм. Энэ нь багийн болон тээврийн хэрэгслийн байлдааны чадварыг нэмэгдүүлдэг. TMS нь AHU-ийн агааржуулалтын төхөөрөмж ба VCSU уурын шахалтын нэгжээс бүрддэг бөгөөд багийнхныг 7.5 кВт-ын хөргөлтийн хүчээр хангаж, LRU-г хурдан солих боломжтой. AHU нь цамхаг ба VCSU-ийн хойд хэсэгт байрладаг - буучны гол харааны өмнө. TMS нь байгаль орчинд ээлтэй R134a хөргөгч болон пропилен гликол, усны холимогийг ашигладаг. TMS нь цамхагийн тасалгааны зүүн талд суурилуулсан бөгөөд 174 кг жинтэй.
Байлдааны хяналтын систем
Зэвсгийн нэгдсэн ажиллагаанд харилцан ажиллах чадварыг сайжруулахын тулд цэргийнхэн бүх системийг ACOE-ийн нэгдсэн цэргийн ажиллагааны орчинд ажиллуулахыг шаарддаг. Довтолгооны бүрэлдэхүүнд дижитал технологи ашиглах, мэдээллийн дэмжлэг үзүүлэх ажлыг бригадын түвшний 21-р зууны байлдааны хяналтын системийг ашиглан FBCB2-ээс доош түвшинд гүйцэтгэдэг. Абрамсын танканд FBCB2 программ хангамжийг тусдаа газрын зураг дээр байрлуулсан бөгөөд энэ нь тактикийн ажиллагааны бүх хүрээг хамарсан нөхцөл байдлын талаархи ойлголтыг өгдөг. 34 тайлангийн форматыг дэмждэг,Дайсантай харьцсан тухай мэдээллээс эхлээд тээвэрлэлт, хангамжийн мэдээ, түүнчлэн тээврийн хэрэгслийн байршлын талаарх автомат мэдээллийг тэдгээрийн системд оруулдаг. SEP нь байлдааны ажиллагааг оновчтой болгохын тулд дижитал өгөгдлийг түгээх боломжийг олгодог бөгөөд бүрэн хэмжээний ажиллагааны үеэр нөхцөл байдлыг бодит цаг хугацаанд ажиглах боломжийг олгодог. Энэхүү сайжруулалт нь байлдааны хурдыг хянах чадварыг нэмэгдүүлж, тогтвортой байдал, цохилт өгөх чадварыг сайжруулдаг. Нэмж дурдахад, багийн үр ашгийг хадгалахын тулд хуягт батальон бүр орчин үеийн график бүхий сайжруулсан AGTS артиллерийн сургалтын системээр тоноглогдсон.
Модернжуулалтын хөтөлбөрийн зорилтууд
SEP болон FY2000 M1A2 танкийн хөтөлбөрт гарсан өөрчлөлтүүд нь тэргүүлэгч хөдөлгөөнт цохилтын хүчний мэдээллийн давуу байдлыг хангахад шаардлагатай галын хүч, байлдааны чадвар, хөдөлгөөнт байдал, тэсвэр тэвчээр, нөхцөл байдлын талаарх мэдлэг, команд, удирдлагын сайжруулалтыг сайжруулахад чиглэгддэг. Абрамс болон Брэдлигийн тулааны машин нь дижитал удирдлагатай довтолгооны цохилтын хүчний гол хэсэг юм.
SEP хөтөлбөрийн үндсэн ажлууд:
- хоёр дахь FLIR-ийг нэмснээр зорилтот илрүүлэх, таних, таних системийг сайжруулах;
- танк болон түүний электроникийг тэжээх хуягт туслах эрчим хүчний нэгж суурилуулах;
- баг болон электроникийг хөргөх дулааны удирдлагын системийг суурилуулах;
- санах ой болон процессорын хурдыг нэмэгдүүлж, дэлгэцийг харуулах боломжтойбүтэн өнгөт карт;
- Бүхэл бүтэн холболтын хүрээнд түүнийг хуваалцах, нөхцөл байдлын талаарх мэдлэгийг команд, удирдлагын хосолсон зэвсгийн бүтэцтэй нийцүүлэх.
Нэмэлт жин хасах, байлдааны удирдлагын системийг хэрэгжүүлэх, M1A2-ийн аюулгүй байдал, амьдрах чадварыг нэмэгдүүлэх "2000 оны санхүүгийн жилд танк Абрамс M1A2" төлөвлөгөөний дагуу 2000 онд эхэлсэн
Анхны алдаа
M1A2-ийн гүйцэтгэлийн анхны туршилт, нөхцөл байдлын үнэлгээг 1993 оны 9-р сараас 12-р сар хүртэл Техас мужийн Форт Худ хотод хийсэн. Тэд их бууны шат ба маневраас бүрдсэн байв. Үр дүн нь хангалттай гэж үзсэн, АНУ-ын шинэ танк үр дүнтэй байсан ч үйл ажиллагааны хувьд ашиглах боломжгүй, аюулгүй байсан. Энэхүү үнэлгээг тээврийн хэрэгслийн хүрэлцээ муу, найдвартай байдал, хошуу, цамхаг аяндаа хөдөлсөн, 0.50 калибрын пулемёт аяндаа буудсан, мөн халуун гадаргуу нь багийнхныг түлж гэмтээсэн зэрэгт үндэслэсэн.
М1А2 танкийн хоёр батальоны дараагийн туршилтыг шинэ зэвсэг хэрэглэхэд сургах зорилгоор 1995 оны 9-10-р сард хийсэн. Залруулгын баталгааг үл харгалзан торх, цамхаг аяндаа хөдөлж, дэлгэц хөлдөж, контакт түлэгдсэн тохиолдол олон байсан. Цаашдын туршилтыг аюулгүй байдлын үүднээс түр зогсоосон. Үйлдвэрлэгч эвдрэлийн 30 шалтгааныг тодорхойлсон бөгөөд 1996 оны 6-р сард техник хангамж, программ хангамжийг шинэчилсний дараа туршилтыг үргэлжлүүлсэн.
Савны үнэлгээний туршилтын мастер төлөвлөгөө"Абрамс M1A2"-ийг 1998 оны хоёрдугаар улиралд хүлээн авсан. Үүнд Техас мужийн Форт Худ хотод 1999 онд Брэдли байлдааны машиныг анхны туршилттай хослуулан гурав дахь ажиллагааны туршилтын тохиролцсон төлөвлөгөө багтсан. Энэхүү хамтарсан ажиллагааны туршилт нь 16 тулаанаас бүрдсэн. Нэг талаас Bradley A3 ба M1A2 SEP байлдааны машин M1A1 болон Bradley-ODS-ийн эсрэг. Нэмж дурдахад хоёр дахь үеийн FLIR-ийн туршилтыг нэгэн зэрэг хийсэн. Энэхүү арга барил нь Батлан хамгаалахын сайдын нөөцийг хэмнэж, байлдааны нөхцөл байдлыг бодитоор хангах зорилгоор туршилтуудыг хослуулах бодлогыг хэрэгжүүлсэн.
Алдаанууд дээр ажиллаж байна
Тушаал нь "2000 онд M1A2 танк" гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн. M1A2-ийн анхны загварт ихээхэн өөрчлөлт оруулсан бөгөөд хоёр тээврийн хэрэгсэл, тэдгээрийн эд ангиудын бүрэн туршилтын төлөвлөгөө, загварчлал, загварчлал, бэлэн өгөгдөл, түүнчлэн өмнөх туршилтын өгөгдөл дээр үндэслэн системийн түвшинд түүний оршин тогтнох чадварыг үнэлэх шаардлагатай байна. M1A2 болон түүний багийн гишүүдийн болзошгүй аюул, эвдрэлийг арилгах мэдрэмж, тогтвортой байдал.
АНУ-ын шинэ цохилтын танк, 1996 онд хөтөлбөрийн менежерийн хийсэн засварууд нь үйл ажиллагааны хувьд үр дүнтэй, хангалттай гэж үзсэн. Байлдааны бэлэн байдал, найдвартай байдал, түлшний зарцуулалт, мөн өмнө нь тодорхойлсон аюулгүй байдлын асуудлуудыг зассан. Батлагдсан төлөвлөгөөний дагуу дараагийн туршилтуудыг хийсэн. Торх болон цамхаг аяндаа хөдөлж, пулемётоор галлаж, гадаргууд халсан тохиолдол гараагүй.
Хөтөлбөрийн хамгийн том эрсдэл нь байсан"Найз эсвэл дайсан" -ыг таних, цэрэг байгуулах тухай ерөнхий команд, удирдлагын мэдээллийг агуулсан байлдааны удирдлагын програм хангамжийг хөгжүүлэх. Энэхүү программ хангамж нь 2000-д зэвсэг болон үйл ажиллагааны хяналтын системд шингэсэн технологийн хэвтээ хэрэгжилт юм.
WMD хамгаалах систем
2002 оны сүүлээр M1A2 Abrams осолдсон эмгэнэлт явдал болсон. Танкны багийнхан машин жолоодох завгүй байх үед зэвсгээс хамгаалах систем доголдож, NBC шүүлтүүрт гал гарчээ. Нэг цэрэг нас барж, 9 хүн шархаджээ. Энэ үйл явдалд нөлөөлсөн олон хүчин зүйлийн дотроос NBC шүүлтүүрийн галын гол шалтгаан нь шороо нэвчсэний улмаас үүссэн агаарын эргэлтийн төхөөрөмж гацсан явдал байв.
Танкны электрон төхөөрөмж нь NBC-тэй холбоотой асуудал гарсан тохиолдолд багийн гишүүдэд анхааруулж, сэрэмжлүүлдэг. Зурвасуудыг командлагч, жолооч нарын дэлгэц дээр нүдээр харуулдаг. Нэмж дурдахад, VIS интерком системээр багийн гишүүн бүрт аудио дохиог дамжуулж, AIM аналог оролтын модулиар үүсгэсэн ба Y кабелиар J3 холбогчоор дамжуулан суурин AN / VIC 3 бүрэн ажиллагаатай драйверын хяналтын нэгж рүү тэжээгддэг. Сүүлчийн буруу холболт нь харилцааны хэрэгсэлд саад болохгүй, гэхдээ үүнээс болж анхааруулах дохио сонсогдохгүй байна. Тус тушаал нь NBC систем зөв холбогдсон эсэхийг шалгахын тулд тэдний эзэмшилд байгаа M1A2 бүрийг шалгаж байх ёстой. Баталгаажуулалт дуусах хүртэл үүнийг ашиглах ёсгүй. Энэ болM1A2-ийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг нь байлдааны нөхцөлд багийнхныг хамгаалж, зохих засвар үйлчилгээ, шалгалт шаарддаг.
Цаашид шинэчлэх
M1A2 Abrams бол хуяг цоолох галын хүч, хамгаалалтаараа тэргүүлэгч гол байлдааны танкуудын нэг боловч энэхүү өөрчлөлт нь Орос, Герман, Израильд үйлдвэрлэсэн байлдааны танкуудаас зарим талаараа доогуур байсан. Тэнд тэсрэлт ихтэй хуваагдмал тойрог, идэвхтэй хамгаалалтын систем, нэмэлт хуягны дэлгэц дутуу байсан.
M1A2 SEPv2-г шинэчлэх хөтөлбөр нь танкийн найдвартай байдал, ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэхээс гадна "ирээдүйн байлдааны систем" FCS-тэй нийцтэй байдлыг хангахад чиглэгдсэн.
Энэ шинэчлэлт нь GDLS-тэй хийсэн хоёр гэрээг багтаасан. Эхнийх нь 2007-2009 онуудад зориулагдсан бөгөөд 240 M1A2 SEP-ийг хоёр дахь шатанд үзэмж, үзүүлэн, явган цэргүүдтэй харилцах харилцааг сайжруулсан. 2008 оны 2-р сард эхэлсэн хоёр дахь гэрээ нь үлдсэн 435 M1A1 танкийг SEPv2 болгон шинэчлэхээр заасан.
12.7 мм-ийн пулемётоор тоноглогдсон CROWS II алсын удирдлагын зэвсгийн системийг SEPv2-д нэмсэн.
SEPv3-ийг шинэчлэх хөтөлбөрийг 2015 онд нийтэд зарласан. Өнөөдөр энэ нь байлдааны чадвар, түлшний хэмнэлт, сүлжээний чадавхи зэрэг хэд хэдэн сайжруулалт бүхий Абрамсын хамгийн орчин үеийн хувилбар юм. Эдгээрийн дотор хуяг дуулганы шинэ загвар, гар хийцийн тэсрэх бөмбөгийн эсэргүүцлийг нэмэгдүүлсэн. SEPv3 туршилт 2016 онд дуусч, хүргэлт 2017 онд эхэлнэ
Багийнхан
Америкийн танк "Абрамс" нь командлагч, буучин, жолооч, ачигч гэсэн дөрвөн хүний бүрэлдэхүүнтэй. Эхний хоёр нь баруун талд, ачигч зүүн талд, жолооч урд төвд байна.
Захирагч нь тоног төхөөрөмж, материалын хэрэгцээний тайлан, танкийн ажиллагааг хариуцна. Тэрээр багийнханд зааварчилгаа өгч, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг удирдан чиглүүлж, тайлан гаргаж, шархадсан хүмүүсийг нүүлгэн шилжүүлэх, тусламж үзүүлэхэд хяналт тавьдаг. Тэрээр зэвсэг хэрэглэх чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтэн бөгөөд хаалттай байрлалаас гал гаргах хүсэлт тавьж, газар дээр нь чиг баримжаа өгдөг. Командлагч нь байлдааны даалгаврыг мэдэж, ойлгох, нөхцөл байдлыг хянах, боломжтой бүх оптикийг ашиглах, радио сонсох, агаарын тээврийн мэдээллийн систем, хяналтын дэлгэцийг үзэх үүрэгтэй. Баруун талд байрлуулсан бөгөөд бүх талын харагдах байдлыг хангах 6 перископтой.
TI-ийн дулааны зураг авагч нь өдрийн цагаар үл хамааран бүх талын харагдах байдлыг хангах, буучны харааг автоматаар сканнердах, амаар харилцахгүйгээр онилгох боломжийг олгодог бөгөөд галын хяналтын нөөц систем болдог. Сүүлийнх нь мэдрэгч бүхий гиро тогтворжуулсан толгой, бариул, тохиргоог сонгох самбар, электрон төхөөрөмж, дэлгэцээс бүрдэнэ. Харах өнцөг нь өндрөөр -12°+20°, азимутаар 360°, FOV 3.4°-д x2.6, 10.4°-д x7.7 томруулна.
Буучин
Байгаа хайж, үндсэн их буу болон коаксиаль пулемётын буудлыг удирдана. Зэвсэг, гал унтраах хэрэгслийг хариуцдаг. Тэрээр командлагчийн орлогч бөгөөд шаардлагатай бол багийн бусад гишүүдэд тусалдаг. Харилцаа холбоо, системийг хариуцдагхяналт, сүлжээний холболтыг хянах, дижитал сувгийг дэмжих гэх мэт.
Баруун талд суусан. Энэхүү хараа болон GPS-LOS-ийг Hughes Aircraft компани бүтээжээ. Хос тэнхлэгт GPS-LOS нь зорилтыг илүү хурдан олж авах, удирдамжийг сайжруулах замаар эхний буудлагын боломжийг нэмэгдүүлдэг. Азимутын инерцийн тогтворжуулалт нь өмнөх нэг тэнхлэгийн системээс илүү хол зайд байг илрүүлэх, тодорхойлох, холбох боломжийг олгодог. Экскурс -16°+22° өндөрт, ±5°-д азимут. Тогтворжуулах болон харааг хадгалах нарийвчлал нь 100 μ рад.
Хьюзийн бүтээсэн Eyesafe зай хэмжигч нь лазер долгионы уртыг 1.06-аас нүдэнд аюулгүй 1.54 микрон хүртэл нэмэгдүүлдэг хосолсон резонатороос бүрддэг. 10 м-ийн нарийвчлалтай секундэд 1 хэмжилт хийдэг.
Нэмэлт Kollmorgen 939 хараа байдаг. Компьютерийн галын хяналтыг Канадын Computing Devices үйлдвэрлэдэг. Энэ нь электроникийн нэгж, өгөгдөл оруулах, шалгах самбараас бүрдэнэ. Өгөгдсөн галын өгөгдлийг автоматаар тооцдог:
- ган өнцөг;
- хэрэгслийн уян хатан чанарыг дулааны уян хатан тооцоогоор хэмжсэн;
- цамхагийн дээвэр дээрх мэдрэгчийн дагуу салхины хурд;
- цамхагийн таазны голд байрлах дүүжин мэдрэгчээс өнхрөх.
Оператор сумны төрөл, температур, даралтыг оруулна.
Байгаа устгахын тулд буучин торыг байтай зэрэгцүүлнэ. Холын зайг лазер хэмжигчээр тодорхойлж, өгөгдлийг галын хяналтын компьютерт дамжуулдаг. Энэ хараа нь компьютерийн өгөгдөл, системийн төлөвийн хамт мэдээлэл өгдөгбэлэн байдлын тухай, үүний дараа буучин буудна.
Жолооч
Савыг жолоодож, байрлуулж, зогсооно. Хөдлөхдөө галаас хамгаалагдсан байрлал, замыг хайж, формацийн байрлалыг барьж, дохиог хянадаг. Байлдааны үед буучин, командлагчдад байг олоход тусалдаг. Засвар үйлчилгээ, түлш цэнэглэх ажлыг хариуцна.
Савны төв хэсэгт байрладаг. Багажны самбар дээр шингэний түвшин, цахилгаан тоног төхөөрөмж, батерейны төлөв байдлыг хянадаг. 120° харах 3 перископтой.
Texas Instruments-ийн бүтээсэн AN/VSS-5 шөнийн харааны төхөөрөмж нь 7.5-13 микроны мужид ажилладаг хөргөлтгүй 328 x 245 детекторын массив дээр суурилж, 30°-ийн өндөрт, 40°-ын азимутын харах боломжийг олгодог.
Hughes Aircraft компанийн бүтээсэн AN/VAS-3 дулааны камерыг Кувейтийн цэргийн танкуудад нийлүүлдэг. 60 CdHgTe хагас дамжуулагч элементийн үндсэн дээр бүтээгдсэн бөгөөд 7.5-12 микрон долгионы мужийг бүртгэдэг. Төхөөрөмжийг 0.25 Вт хөдөлгүүрээр хөргөнө. Харах - 20° өндөр, 40° азимут.
Ачаагч
Үндсэн буу болон коаксиаль пулемётт үйлчилнэ. Автомат буугаар зэвсэглэсэн. Стоу, сум, холбооны хэрэгслийн засвар үйлчилгээг хариуцдаг. Байлдааны ажиллагаа эхлэхээс өмнө тэрээр бай хайх ажилд оролцож байна.
Зэвсэг
Танкны үндсэн зэвсэг болох 120 мм-ийн гөлгөр цооногтой M256 бууг Германы Rheinmetall компани, сумыг АНУ-ын Alliant Techsystems болон Olin Ordnance үйлдвэрлэдэг. Ашигласан сургалтын M865 TPCSDS-T ба M831 TP-T болон байлдааныM8300 HEAT-MP-T ба M829 APFSDS-T нь шавхагдсан ураны цөмтэй дугуй юм. Энэ металлын нягт нь гангаас 2.5 дахин их бөгөөд энэ нь сумны хуяг нэвтрэлтийг баталгаажуулдаг. Бууны торны урт нь 44 калибр.
М1А1 танканд командлагч тавцан дээр 12.7 мм-ийн Браунинг М2 пулемёттой, х3 оптик хараатай. M1A2-ийн өөрчлөлтөөс эхлэн эргэдэг тавцан, хараа нь илүү том хуягт бөмбөгөр, пулемёт руу шилжсэн. Өмнө нь дуран, платформын мотор болон удирдлагад эзэлдэг зайг одоо CID болон дулааны зураг авагч эзэлдэг тул үүнийг хийсэн.
Ачигч нь Skate mount дээр M240 7.62 мм-ийн танкийн пулемёттой. Түүний өсөлт -30°+65°, эргэлт нь 265° байна. Ижил пулемётуудыг үндсэн бууны баруун талд коаксиаль байдлаар суурилуулсан.
Аюулгүй байдал ба байлдааны бэлэн байдал
Зургаан хошуутай M250 утааны гранат харвагч цамхагийн хоёр талд байрладаг. Мөн утааны дэлгэцийг хөдөлгүүрийн удирдлагын системээр тохируулж болно.
М1 Абрамсын цамхаг болон их бие нь Британийн Чобхамтай төстэй хуяг дуулгаар хамгаалагдсан. Тээврийн хэрэгслийн байлдааны чадвар нь байлдааны нөхцөлд батлагдсан - Т-72 сумны шууд цохилтыг даван туулж чадсан. 1955 багийн бүрэлдэхүүнээс нэг ч цэрэг амь үрэгдээгүй, 4 танк тахир дутуу болсон, 4 танк эвдэрсэн боловч засварлах боломжтой байсан. Орчин үеийн танк эсэргүүцэх зэвсгийг тэсвэрлэхийн тулд хуяг дуулга нь ган болон шавхагдсан ураны нийлмэл материалаар хийгдсэн.
Сумыг гүйдэг арматурын хаалганы ард бэхэлсэн хайрцагт хадгалдаг. Хуягласан хуваалтууд нь багийнхныг хамгаалдагтүлшний сав.
Сав нь галын гал унтраах Галон системээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь асаалтаас хойш 2 мс-ийн дараа идэвхжиж, 250 мс-ийн дотор галыг унтраадаг. Уг машиныг биологийн, цөмийн болон химийн зэвсгээс NBC системээр хамгаалсан бөгөөд үүнд агааржуулагчийн систем, цацрагийн анхааруулга, химийн илрүүлэгч багтдаг. Хамгаалалтын хувцас, маск бэлэн байна.
Цахилгаан станц ба түлшний зарцуулалт
Сав нь 1500 морины хүчин чадалтай Honeywell AGT 1500 олон түлшний хийн турбин савны хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. хамт. Lycoming Textron. Allison Transmission нь 4 урагш, 2 ухрах араатай X-1100-3B.
Танкны хөдөлгүүр 8 цагт ойролцоогоор 1135 литр зарцуулдаг боловч энэ үзүүлэлт нь байлдааны даалгавар, газар нутаг, цаг агаарын байдлаас хамаарна. Нэг танкийг цэнэглэх хугацаа 10 минутаас хэтрэхгүй, дөрвөн танктай взвод 30 минут байна. Шатахууны зарцуулалт:
- 3, км тутамд 92 литр;
- 227 л/ц бартаат зам;
- 114 л/ц ажиллагаа-тактикийн нөхцөлд;
- Сул зогсолтод 38 л/ц.
TTX танк М1А2
Доорх нь савны үндсэн үзүүлэлтүүдийг харуулсан хүснэгт юм.
| Онцлог | M1A2 |
| Жин, t | 63 |
| Урт (баррель), м | 9, 83 |
| Их биеийн урт, м | 7, 92 |
| Өргөн, м | 3, 7 |
| Өндөр, м | 2, 44 |
| Хамгийн дээд хурд, км/цаг | 67 |
| Цахилгааны нөөц, км | 425 |
| Авиралт, градус | 40 |
| Шуванг гатлах, м | 2, 7 |
| Хананд авирах, м | 1, 2 |
| Их бууны сумнууд | 40 |
| Хорт, ширхэг | 12 400x7, 62, 1000x12, 7 |
Одоогоор АНУ-д энэ цувралын танкуудыг байлдааны ажиллагаанд ашиглах туршлагыг сайтар судалж, илрүүлсэн бүх дутагдлыг арилгах, энэхүү байлдааны тээврийн хэрэгслийн шинэ, бүр илүү үр дүнтэй хувилбарыг боловсруулахын тулд сайтар судалж байна.
