Өнөөдөр Оросын төмөр замууд экспортын 40 орчим хувь, импортын ачааны 70 орчим хувь, түүнчлэн олон улсын транзит тээврийн бараг бүх хэмжээг тээвэрлэж байна. Энэ нь төмөр замын тээврийг хилийн боомтоор (газар болон далайн боомтоор) шилжүүлэх, түүнчлэн хил, гааль болон бусад төрийн байгууллага, гадаад улсын үйлчилгээтэй харилцах харилцааг оновчтой болгохыг байнга сайжруулах шаардлагатай байна.
Бусловская өртөө нь Оросын хилийн цэгүүдийн нэг юм.
ЗХУ-ын үеийн гаалийн постын түүх
Бусловская өртөө нээгдэхээс өмнө Санкт-Петербургийн хойд хэсгийн гаалийн постонд олон өөрчлөлт орсон.
Выборгская төмөр зам Сестра голын гүүрээр хил давав. Эзэн хааны гаалийн газар Белоостров өртөөнд, харин Их вант улсын цэг нь одоо байхгүй Ражажокид байрладаг байв.
1944 оны намар дайны улмаас удаан зогссоны дараа Выборгоор дахин ачаатай галт тэрэгнүүд хөдөлж эхэлсэн тул зайлшгүй шаардлагатай болжээ.хяналт шалгалтыг зохион байгуулж, үүнийг Нурми (эсвэл зүлгэн) станцад хийж эхлэв. Тухайн үед гаалийн постын орон тоо (1946 он хүртэл) 8 хүн байв. Post Lawn нь нийт 48 хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий хоёр орон сууцанд байрладаг. метр. Бараа материалаас ердөө 3 ширээ, 7 сандал, хувцасны шүүгээ, номын шүүгээ, 3 бэхний сав, цаасны жин, 3 маркийн дэвсгэр, 8 марк, абакус (2 ширхэг), 2 төмөр захирагч, 2 дэнлүү л байсан.
Гаалийн ажилтнуудын ажил голчлон төмөр замаар тээвэрлэж байгаа барааг бүрдүүлдэг байсан. Оросын үйлдвэрүүдэд зориулсан тоног төхөөрөмж, цаас, хөнгөн үйлдвэрийн бүтээгдэхүүнийг Финляндаас ЗСБНХУ-д авчирч, маалингын вагонууд эсрэг чиглэлд явж байв. Хууль бусаар хил нэвтрүүлэх хамгийн түгээмэл төрөл: архи, кофе, нэхмэл эдлэл.
Орчин үеийн ёс заншил
Энэ буудлаас (Төмөр зам Бусловская) гаалийн постын орчин үеийн үе эхэлсэн. Түүний нээлт 1996 оны 7-р сарын сүүлээр болсон. Өнөөдөр ХБНГУ-ын ажилтнууд 46 албан тушаалтнуудаас бүрддэг. Өнөөдөр нэг болон нөгөө чиглэлд өдөрт 12 галт тэрэг, жилд 4380 галт тэрэгний хүчин чадалтай. Гаалийн хяналтын хэсгийн багтаамж 78 вагон.
Өдөрт дунджаар импортын 1-2, экспортын 6 галт тэрэг гардаг.
Бусловская өртөө
Энэ зүйл нь Санкт-Петербург-Хельсинки чиглэлийн Октябрийн төмөр замд хамаарна. Энэ бол энэ шугамын хилийн багана юм. Дараагийн буудал нь Финландад байрладаг Вайниккала юм. Өмнөх – зүлэг.
Барилга өөрөөСтанц хоёр давхартай. Тус нутаг дэвсгэрт нэг тавцан, 9 төмөр зам байдаг. Холгүйхэн Селезневское тосгон байдаг.
Хотын захын галт тэрэг (цахилгаан галт тэрэг) зөвхөн Выборг галт тэрэгний буудлаас явдаг, Санкт-Петербургээс шууд нислэг байхгүй. Энд техникийн зогсоолыг Москвагаас Хельсинкийн хурдны галт тэрэг ("Лев Толстой") хийдэг бөгөөд Бусловская өртөөнд зорчигчдыг буулгах, буулгах ажлыг энэ галт тэргээр хийдэггүй (зөвхөн үйлчлэгч, ажилчдад зөвшөөрнө). Финланд руу очихын тулд та эхлээд Выборг руу галт тэргээр явж, тэнд Лев Толстойн галт тэргээр явах хэрэгтэй.
Гаалийн постын онцлог
Бусловская дахь гаалийн пост нь зөвхөн төмөр замын буудлын нутаг дэвсгэрт байрладаг төдийгүй Светогорск хотын дүүргийн нэг хэсгийг эзэлдэг. Үүнийг гаалийн хяналт, бүрдүүлэлтийн ажлыг шуурхай болгох зорилгоор хийсэн. 2018 оноос хойш Бусловскийн төмөр замын шалган нэвтрүүлэх боомтын ачаалал нэмэгдсэн. Энэ гаалийн боомтоор 10 сарын хугацаанд экспортын (7,5 сая тонн) ачааны 2,5 мянган галт тэрэг, 272 мянган тонн импортын ачаатай 2,6 мянган галт тэрэг нэвтэрчээ.
Олон тооны барааны нэршил Бусловская өртөөний шалган нэвтрүүлэх цэгээр (экспорт, импорт) дамждаг. Экспортын ачаа: мод, хий, газрын тос, металл боловсруулах болон инженерийн бүтээгдэхүүн, химийн бодис, бордоо, хүнд тоног төхөөрөмж (кран, газрын тосны өрөмдлөгийн эд анги, комбайн, Хойд хийн урсгалыг барихад зориулсан хийн тоног төхөөрөмж).
Гаалийн постИнтернэт ашиглан цаасан баримтыг эх хувиар нь олгох дарааллаар мэдээлэл солилцох ажлыг эхлүүлсэн нь гүйлгээний үйл явцыг ихээхэн хурдасгах боломжтой.
