Төмөр зам бол аливаа өндөр хөгжилтэй орны аж үйлдвэрийн гол судас юм. Тэдэнгүйгээр орчин үеийн амьдралыг төсөөлөхөд хэцүү байдаг. Төмөр замын тээвэр нь хямд, том ачаа тээвэрлэх боломжоороо бусдын анхаарлыг татдаг. Тийм ч учраас тэд аж үйлдвэрийн салбарт ийм өргөн хэрэглээг олж, томоохон аж ахуйн нэгжүүдэд асар их хэмнэлт гаргах боломжийг олгосон.
Төмөр замын вагон цистерн - хөдлөх бүрэлдэхүүний нэг төрөл. Энэ нь ихэвчлэн газрын тосны бүтээгдэхүүн, хүчил, шүлт болон бусад түрэмгий бодис, түүнчлэн гурил, цемент, шингэрүүлсэн хий, сүүг тээвэрлэхэд ашиглагддаг.
Төрөл
Төмөр замын цистерн янз бүрийн төрлүүд байдаг:
- Ерөнхий зориулалтын танк. Газрын тосны бүтээгдэхүүнийг ихэвчлэн эдгээрт тээвэрлэдэг.
- Тусгай зориулалтын танкууд нь хатуу тогтоосон ачааг тээвэрлэхэд зориулагдсан.
Төмөр замын вагоныг энгийн, тийм ч хурдан шингэн биш, мөн даралттай шингэнд зориулж хийх боломжтой. Шингэрүүлсэн хий болон өндөр даралт шаарддаг бусад барааг тээвэрлэх савыг хөлөг онгоц гэж нэрлэдэг. Хэзээ дагаж мөрдөхтодорхой хадгалах температурын хувьд та криоген төрлийг ашиглах хэрэгтэй. Шаардлагатай бол савны дотоод ханыг зэврэлтээс хамгаалсан тусгай бүрээсээр хамгаалж болно.
Ерөнхий зориулалтын танк
Төмөр замд хагалж буй танкуудын ихэнх нь ерөнхий зориулалтын төрлийн байдаг. Эдгээр нь мэргэшсэн "хамт олон" -оос хамаагүй хямд бөгөөд гадагшлуулах, ачих үед халаах шаардлагагүй шингэн нефтийн бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэхэд тохиромжтой. Ерөнхийдөө ерөнхий зориулалтын савнууд нь хамгийн энгийн хийцтэй бөгөөд нарийн хэмжих төхөөрөмж болон бусад технологийн шинэчлэлээр тоноглогддоггүй.
Тусгай танк машин
Тусгай төрөл нь энгийн төрлөөс хамаагүй ховор бөгөөд тээвэрлэсэн шингэнийг үйлдвэрлэлд ашигладаг байгууллагуудад голчлон хэрэгтэй байдаг. Ийм төмөр замын цистерн нь нэлээд төвөгтэй байж болох бөгөөд энэ нь шингэрүүлсэн хийг даралтаар тээвэрлэх, хүчил, шүлт, янз бүрийн хорт болон идэмхий бодисыг тээвэрлэх зориулалттай.
Тусгай зориулалтын танкууд нь ихэвчлэн нарийн төвөгтэй техникийн хэрэгслээр тоноглогдсон байдаг тул тус бүрдээ тусад нь зааварчилгааг бичсэн байдаг. Энэ нь төмөр замын танкийг зөв цэнэглэх, мөн уг бүтээгдэхүүний дизайны онцлог, засвар үйлчилгээ, ашиглалтын дүрмийг авч үзнэ.
Дизайн
Орчин үеийн төмөр замын вагонууд нь маш олон төрлийн загвартай байдаг, гэхдээхоёр үндсэн төрлийг ялгаж болно - хүрээтэй ба түүнгүйгээр. Бүтцийн ялгаа нь төмөр замын савны эзэлхүүнд нөлөөлдөггүй. Хүрээний загвар нь савнаас бусад машинуудаар дамжин өнгөрөх ачааллыг хүрээний дагуу дамжуулж байгаагаараа л ялгаатай.
Хүрээгүй хувилбар нь эсрэгээрээ зүтгүүрийн болон цочролын ачааллыг саваар дамжуулах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь хүрээний үүрэг гүйцэтгэдэг. Хэрэв төмөр замын савны эзэлхүүн хэт том бол түүнийг гадна болон дотор талд нь ган цагирагаар найдвартай бэхэлсэн байна.
Төмөр замын цистернүүдийн загвар нь мөн тэнхлэгийн тоогоор ялгаатай. Та дөрөв, зургаа, найман тэнхлэгийн сонголтыг олох боломжтой. Тэдний тоо их байх тусам бүтээгдэхүүний хэмжээ их байх болно. Мөн их бие нь шингэнийг шавхах шат, нүхтэй байх ёстой.
Ачааж байна
Шингэнг ачихаас өмнө вагон вагоныг зөв арчилж, ачих бэлтгэлтэй байх ёстой. Мэргэшсэн төрлүүдийн хувьд ачих журам нь ихээхэн ялгаатай байж болох ч ихэнх танкуудад хэрэглэгдэх цөөн хэдэн ерөнхий дүрэм байдаг.
Юуны өмнө хөдлөх бүрэлдэхүүн бүрэн зогсохыг хүлээж, шат, ангийг байгаа бол шороо, цаснаас цэвэрлэх шаардлагатай. Дараа нь саванд даралт байхгүй эсэхийг шалгахын тулд даралт бууруулах хавхлагыг тайлах хэрэгтэй. Дараа нь та нүхний тагийг нээж, найдвартай засах хэрэгтэй. Үүний дараа савны дотор талыг шалгаж, тэндээс гадны биетийг зайлуулна. Дараа нь бүх элементүүдийг шалгана.барилга байгууламж, бүх эд анги, угсралтыг шалгана. Бойлерийн бункерийн конусын фланц руу агаарын ёроолыг бэхлэх эрвээхэй хавхлага, боолт байгаа эсэхэд онцгой анхаарал хандуулдаг.
Шаардлагатай бүх процедур дууссаны дараа савыг ачиж эхэлнэ. Бүрэн дууссаны дараа нүхний тагийг сайтар хааж, битүүмжилсэн байх ёстой. Сүүлчийн алхам бол савны гадна талд унасан ачааны хэсгүүдээс цэвэрлэх явдал юм.
Шингэнийг зайлуулах
Шингэнг төмөр замын танканд ачсны дараа түүнд дагалдах бичиг баримтыг хавсаргаж, савыг битүүмжилнэ. Ирсэн даруйдаа лац байгаа нь ачааны бүх зүйл эмх цэгцтэй байгаа гэдэгт итгэлтэй байж болно. Газрын тосны бүтээгдэхүүн болон бусад аюултай шингэнийг зайлуулах ажлыг тусгай агуулах эсвэл нэвтрэх замд хийх ёстой. Нийтийн эзэмшлийн талбайд ус зайлуулах ажлыг зөвхөн төмөр замын хэлтсийн дарга болон гал сөнөөгчидтэй тохиролцсоны дараа хийж болно.
Савны гадаргуугаас наалдсан шороо, цасыг зайлуулах шаардлагатай. Үүний дараа та ачаагаа буулгаж болно. Буулгах ажлыг гурван бункерээс нэг дор эсвэл тус бүрээс ээлжлэн хийж болно. Даралттай холбоотой асуудлаас зайлсхийхийн тулд даралт хэмжигчийг байнга хянаж байх хэрэгтэй. Буулгасны дараа бойлерт ачааны үлдэгдэл байхгүй эсэхийг шалгах шаардлагатай. Хэрэв тэд байгаа бол тэдгээрийг арилгах хэрэгтэй. Дараа нь бүх нүхийг битүүмжилж, битүүмжлэх шаардлагатай бөгөөд үүний дараа төмөр замын вагоныг илгээгчид буцааж өгнө.
Бүтэц нь зөвхөн байж болнотанкууд. Гэхдээ заримдаа төмөр замын вагонууд нэмэгддэг. Тэдгээрээс тээвэрлэсэн шингэнийг зайлсны дараа савыг сайтар угаах хэрэгтэй. Уг процедурыг гараар эсвэл машинаар гүйцэтгэдэг. Гэхдээ энгийн усаар эсвэл тусгай угаалгын нунтаг нэмж хийж болно.
