Шүхэрчин шүхэр хэдэн шугамтай вэ? Шүхрийн тодорхойлолт, төхөөрөмж, төрөл

2024 Зохиолч: Henry Conors | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-12 11:01

Шүхэрчдийн шүхэр хэдэн шугамтай болохыг та мэдэх үү? Тэд юунаас бүтсэн бэ? Та эдгээр болон бусад асуултын хариултыг нийтлэлээс олох болно. Шүхэр нь даавуугаар хийсэн, хагас тойрог хэлбэрээр хийгдсэн, ачаа эсвэл дүүжлүүрийн системийг оосороор бэхэлсэн төхөөрөмж юм. Энэ нь агаарт байгаа объектын хөдөлгөөнийг удаашруулдаг. Шүхэр нь ачааг (хүмүүсийг) аюулгүй бууж, газардахын тулд газардах, тогтмол объектоос (эсвэл нисэх онгоцноос) үсрэх үед далавчтай тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнийг удаашруулахад ашигладаг.

Сортууд

Шүхэрчин шүхэр хэдэн шугамтай болохыг мэдэхийг олон хүн сонирхдог. Эхэндээ агаарын шүхэр нь хүнийг дэлхий дээр зөөлөн буухад ашигладаг байсан. Өнөөдөр тэдний тусламжтайгаар хүмүүсийг аварч, агаараас шүхрээр буулгаж байна. Үүнээс гадна тэд спортын тоног төхөөрөмжөөр үйлчилдэг.

Бараа, машин буухад зориулж ачааны тэнгэрийн шүхэр зохион бүтээжээ. Хэд хэдэн ийм төхөөрөмжийг хүнд даацын техникийг буулгахад нэгэн зэрэг ашиглаж болно. Аврах систем асаалттайхөнгөн нисэх онгоцууд нь тэдний төрөл зүйл юм. Ийм төхөөрөмж нь шүхэр ба албадан сунгах хурдасгуур (пуужин, баллистик эсвэл пиротехник) зэргээс бүрдэнэ. Аюултай нөхцөл байдал үүссэн үед нисгэгч аврах хэрэгслийг ажиллуулж, онгоц газарт шүхрээр буудаг. Эдгээр техникийг ихэвчлэн шүүмжилдэг.

Тогтворжуулах жижиг шүхэр (мөн эвхэгддэг) нь тайван буух үед биеийн байрлалыг зохицуулдаг. Тээврийн болон цэргийн нисэх онгоцны тоормосны зайг богиносгох, драг уралдаанд машиныг зогсоох зорилгоор агаар хамгаалах шүхэр бүтээжээ. Жишээлбэл, Ту-104 онгоц болон анхны Ту-134 загварууд ийм төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байв.

Тэнгэрийн биет дээр газардах эсвэл агаар мандалд хөдөлж байх үед хөлгийн хурдыг багасгахын тулд шүхрийг мөн ашигладаг. Хүмүүс болон ачаа буух зориулалттай энгийн дугуй тэнгэр шүхэр бүтээгдсэн нь мэдэгдэж байна. Мөн Рогалло далавч хэлбэрээр хийсэн дугуй шүхэр, дээд тал нь татагдсан, дуунаас хурдан хурдны соронзон хальс, парафолууд - зуйван эсвэл тэгш өнцөгт хэлбэртэй далавч болон бусад олон байдаг.

Хүмүүсийг буулгах төхөөрөмж

Тэгвэл шүхэрчин шүхэр хэдэн шугамтай вэ? Хүнийг аюулгүй газардуулахын тулд мэргэжилтнүүд дараах төрлийн агаарын шүхэр бүтээжээ:

• тусгай зориулалтын;
• аврах;
• сургалт;
• агаар;
• бүрхүүлийн гулсах шүхрийн систем (спорт).

Үндсэнтөрөл нь буух (дугуй) шүхэр ба "далавч" систем (бүрхүүлтэй планер).

Армийн төрөл "агаарын шүхэр"

Шүхэрчин шүхэр хэдэн шугамтай байдгийг цэрэг бүр мэдэх ёстой. Армийн тэнгэрийн шүхэр нь дөрвөлжин, дугуй гэсэн хоёр төрөлтэй. Бөөрөнхий шүхрийн халхавч нь олон өнцөгт хэлбэртэй бөгөөд агаараар дүүрэх үед бөмбөрцөг хэлбэртэй байдаг. Дээд тал нь төв хэсэгт зүсэгдсэн (эсвэл бага нягт даавуу) байна. Ийм системүүд (жишээлбэл, D-5, D-10, D-6) нь өндрийн дараах шинж чанараараа ялгаатай:

• ажлын хэвийн өндөр - 800-аас 1200 м хүртэл;
• хөөргөх өндрийн хязгаар - 8 км;
• хамгийн бага шидэлт - 200 м-ийн зайд дор хаяж 10 секундын бүрэн халхавч дээр бууж, 3 секундын тогтворжилттой.

Дугуй хэлбэртэй шүхрийг удирдахад хэцүү. Тэдгээр нь ойролцоогоор ижил хэвтээ ба босоо хурдтай (5 м / с). Эдгээр төхөөрөмжийн жин:

• 13.8кг (D-5);
• 11.7кг (L-10);
• 11.5кг (D-6).

Дөрвөлжин шүхэр (жишээлбэл, Оросын "Навч" D-12, Т-11 АНУ) нуман хаалган дээр нэмэлт нүхтэй байдаг бөгөөд тэдгээрийн тусламжтайгаар шүхэрчин хэвтээ хөдөлгөөнийг удирддаг. Тэд мөн маневрлах чадварыг сайжруулдаг. Бүтээгдэхүүний хэвтээ хурд нь 5 м/с хүртэл, буух хурд нь 4 м/с хүртэл байна.

D-6

Тэгээд одоо шүхрийн инженерийн эрдэм шинжилгээний хүрээлэнгийн (Нисэхийн техник холдинг) бүтээсэн шүхэрчин Д-6 шүхэр хэдэн шугамтай болохыг олж мэдье. Үүнийг байлдааны болон бэлтгэлд ашигладагтээврийн онгоцноос сургалтын үсрэлт. Өмнө нь үүнийг ЗХУ-ын Агаарын десантын цэргүүд ашиглаж байсан.

Өнөөдөр дөрөв дэх цувралын өөрчлөгдсөн D-6 төхөөрөмжийг шинэ D-10-ийн хамт нисдэг клуб, агаарын десантын цэргүүд ашиглаж байна. Түүний залруулах бөмбөгөр систем нь шугам, холбоос бүхий тогтворжуулагч, дээд баазаас бүрдэнэ. Тавиурын доод ирмэгийн дагуу арматурын радиаль туузан дор ShKP-200 капрон олсноос 16 олс урсгаж, оёдог. Дээд талын доод ирмэгээс тогтворжуулагчийн гогцоо хүртэл гогцоо тус бүр дээр чөлөөт төлөвт байрлуулсан туйлын шугамын урт нь 520 мм, дунд шугам нь 500 мм байна.

D-6 нюанс

D-6 бөмбөгөрийн суурь нь нейлон материалаар хийгдсэн. 560011П, давхаргыг ижил даавуугаар хийсэн боловч урлагтай. 56006P. №15А ба 15В, 1А ба 1В шугамын хооронд бөмбөрцгийн суурь дээр буух үед нуман хаалга эргүүлэх зориулалттай 1600 мм хэмжээтэй нүхнүүд байдаг. Дээд талд ShKP-150 капрон олсоор хийсэн 30 кабель байдаг. 2, 4-р дүүжин байгууламжийн чөлөөт ирмэгүүдэд 7 дүүжлүүр, 1, 3-т 8 дүүжлүүр бэхлэгдсэн.

Хагас цагираган горхиноос бөмбөгөрийн доод ирмэг хүртэлх чөлөөт байрлал дахь шугамын урт нь 9000 мм байна. Тэмдэглэгээг хонгилын доод ирмэгээс 200 мм, чөлөөт үзүүрүүдийн хагас цагираг тэврэлтээс 400 мм зайд зурдаг. Эдгээр нь домо кабель суурилуулах ажлыг хөнгөвчлөхөд тохиромжтой. Зохицуулах олсыг 15А ба 15Б, 1А, 1В дугаартай дүүгүүрт оёдог. Бөмбөг нь 83 хавтгай дөрвөлжин метр талбайтай. м.

Хяналтын шугамууд нь хийгдсэнкапрон улаан морины оосор ShKPkr. Тэдгээрийг дүүжлүүрийн чөлөөт үзүүрүүдийн дотор талд оёсон цагиргуудын дундуур дамжуулдаг.

D-10

Одоо бид D-10 шүхэрчин шүхэр хэдэн шугамтай болохыг танд хэлэх болно. Энэхүү тэнгэрийн шүхэр нь D-6 шүхрийг сольсон нь мэдэгдэж байна. Үзэсгэлэнт төрх, сайжруулсан гүйцэтгэл бүхий сквош хэлбэртэй бөмбөгөр нь 100 хавтгай дөрвөлжин метр талбайтай. м.

Төхөөрөмж D-10 нь шинэхэн шүхэрчдийн буух зориулалттай. Үүний тусламжтайгаар та Ан-26, Ан-22, Ан-12, Ил-76 тээврийн болон цэргийн нисэх онгоц, Ан-2 онгоц, Ми-6, Ми-8 нисдэг тэрэгнээс байлдааны болон сургалтын үсрэлт хийх боломжтой. Хөөрөх үед нислэгийн хурд 140-400 км / цаг, хамгийн бага үсрэлт нь 200 м өндөрт 3 секундын турш тогтворжсон, хамгийн ихдээ 4000 м, 140 кг жинтэй хүн нисдэг, бууралт нь хурдаар явагддаг. 5 м / с. D-10 шүхэр нь янз бүрийн шугамын урттай. Энэ нь бага жинтэй бөгөөд хяналтын олон сонголттой.

Цэргийн албан хаагч бүр D-10 шүхэрчингийн үндсэн шүхэр хэдэн шугамтай болохыг мэддэг. Уг төхөөрөмж нь ShKP-150 капрон олсноос 7 м хэмжээтэй, 4 метрийн урттай 22 ширхэг олс, 4 ширхэг тростой бөмбөгөр хонхорхойн гогцоонд холбогдсон байна.

Шүхэр нь мөн ШКП-150 оосороос 3 м урттай 22 нэмэлт гадна шугамаар тоноглогдсон. Үүнээс гадна ШКП-120 морины оосортой, 4 м хэмжээтэй, 24 дотоод нэмэлт татлагатай. суурь шугамууд. 2 ба 14-р кабель нь дотоод нэмэлт дүүгүүрээр холбогдсон.

D10P

Буудах шүхрийн давуу тал юу вэ? D-10болон D10P бол гайхалтай системүүд юм. D10P төхөөрөмж нь D-10 болон эсрэгээр хөрвүүлэх боломжтойгоор бүтээгдсэн. Үүнийг албадан нээхэд тогтворжуулахгүйгээр дасгал хийж болно. Та үүнийг хавсаргаж, шүхрээ тохируулан ажиллуулах боломжтой - мөн онгоцонд, тэнгэрт …

D10P бөмбөгөр нь 24 шаантагтай, шугамууд нь тус бүр нь 150 кг суналтын бат бэхтэй. Тэдний тоо нь тэнгэрийн шүхэр D-10-ын кабелийн тоотой ижил байна.

Сэлбэг

Бас шүхэрчний нөөц шүхэр хэдэн шугамтай вэ? D-10 загвар нь 3-5, 3-4, 3-2 төрлийн нөөц агаарын шүхэр ашиглах боломжийг олгодог нь мэдэгдэж байна. Хоёр конус цоожны нээлхийг PPK-U-165A-D, AD-ZU-D-165 шүхэрээр даатгана.

Нөөц шүхрээр 3-5-ыг авч үзье. Энэ нь дараах хэсгүүдээс бүрдэнэ: шугамтай халхавч, дүүжлүүрийн завсрын систем, үүргэвч, гараар нээх холбоос, шүхрийн цүнх ба паспорт, туслах хэсгүүд.

Нөөц шүхэр нь аюулгүй буух (буух) хурдад хувь нэмэр оруулдаг. Энэ нь дээд хэсгийг суспензийн завсрын системтэй холбосон даацын хэсгүүд бүхий хүрээтэй гадаргуугийн давхарга хэлбэрээр хийгдсэн даацын гадаргуу юм.

Шүхэр нь 50м2 талбайтай дугуй нуман хаалгатай. м, энэ нь таван нейлон хавтангаар хийсэн дөрвөн салбараас бүрддэг. Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг цоожны оёдолтой хамт оёдог.

24 оосор SHKP-150 маркийн капрон олсны гогцоонд бэхлэгдсэн байна. Тэдний уртраг нь хонгилын доод ирмэгээс суспензийн завсрын системийн хагас цагираг хүртэл чөлөөтэй байрлалд байрладаг.6.3 м-тэй тэнцүү. Нум тавих ажлыг хялбарчлахын тулд 12-р мөрийг улаан утсаар хийсэн (эсвэл түүн дээр таних улаан ханцуйвч оёдог).

Нумны доод ирмэгээс 1.7 м зайд олс тус бүр дээр үүргэвчний үүрэнд дүүгүүр тавьсан газрыг харуулсан хар тэмдэгтэй.

Хэсгүүдийн харилцан үйлчлэл

Хэрэв үндсэн шүхэр ажиллахгүй бол шүхэрчин гар аргаар нээх элементийн татах бөгжийг гараар огцом татах ёстой. Үүний үр дүнд шонгийн нүхний эргэн тойронд байрлах яндангийн төхөөрөмжийн халаасууд нь агаарын урсгалд орсноор нөөц шүхрийн нум, шугамыг цүнхнээс гаргаж, хүнээс гаргана.

Агаарын урсгалын нөлөөн дор энэ төхөөрөмжийн бөмбөрцөг бүрэн өргөжиж, хэвийн буух боломжтой болно.