Дэлхийд алдартай аж үйлдвэрийн загвар зохион бүтээгч Владимир Пирожковын нэр удаан хугацаанд сонсогдож байсан бөгөөд магадгүй: "ASTRAROSSA дизайн"-ын захирал амьдралдаа хэрэгжүүлэхийг хүсч буй олон амбицтай төслүүдийг төлөвлөж байна.. Тэдгээрийн дотор хүн бүрт хүртээмжтэй нисэх онгоцны тухай ойлголт, сансрын хөлгийн дизайн болон бусад олон зүйлс багтсан болно.
Владимир Пирожков: намтар, хүүхэд нас
Владимир Вячеславович Пирожков 1968 онд Кишинев хотод төрсөн. Сургуулийн сурагч байхдаа тэрээр зурах дуртай байв. Аливаа хөвгүүдийн нэгэн адил ноорог зургийн объект нь голчлон машин байв. Зөвлөлтийн автомашины үйлдвэрлэл маш уйтгартай, нэгэн хэвийн байсан бөгөөд хэрэв тухайн үеийн сургуулийн сурагчийн амьдралд Америкийн сэтгүүл буруу цагт гарч, Америкийн автомашины каталогийг дагалдуулсан бол дэлхий даяар Владимирын гайхалтай авьяасыг олж харахгүй байх байсан. үнэ болон шинж чанаруудтай. Хүү нь хэмжээ, өнгөний элбэг дэлбэг байдал, дараа нь түүний зургийн цуглуулгыг гайхшруулжээтовхимолоос хуулбарласан загварууд болон гудамжинд хааяа харагддаг гадаад машинуудаар дүүргэгдсэн.
Оюутнууд
Их сургуульд элсэх тухай асуудал гарч ирэхэд мэргэжлээ сонгоход онцгой шидэх зүйл байгаагүй. АвтоВАЗ-ын ерөнхий дизайнер, Пирожковын гэр бүлийн найз Марк Васильевич Демидовцев Володягийн зурсан машинуудыг нэг удаа хараад үүнийг мэргэжлийн түвшинд хийж болно гэж сануулжээ. Тиймээс Владимир Пирожков 1985 онд Свердловскийн Архитектурын дээд сургуульд үйлдвэрлэлийн дизайны чиглэлээр элсэн орж, 1992 онд амжилттай төгссөн.
1993 онд залуу мэргэжилтэн Швейцарийн Арт төвийн дизайны коллежид тэтгэлэгт хамрагдах уралдаанд түрүүлж, тэнд суралцаж чадсан.
Армид алба хаасан
Хоёр дахь жилдээ Владимир Пирожков өөрийн хүслээр алба хаахаар явав. Түүний хэлснээр үйлчилсэн залуус үнэхээр ахисан харагдаж байсан бөгөөд охидтой бага зэрэг амжилтанд хүрсэн байна.
Залуу байхдаа БНАГУ-д инженерийн цэрэгт алба хааж байсан. Зураачийн хувьд тэд түүнийг онцгой өрөмдлөгөөр дарамталсангүй. Цаг хугацаа нэлээд уйтгартай байсан тул офицерууд ан хийж, зээрийг үзэмжгүй буугаар буудаж зугаацдаг байв. Хүссэн хүмүүсийн хүсэлтээр Пирожков өөрсдийн дизайныг гадаадын загварт зориулж шинэчилж эхлэв. Буунуудыг чимэглэж, лакаар бүрж, эцэст нь бэлэг болгон өгсөн.
Гэсэн хэдий ч Пирожковын армид зохион бүтээгч байх дадлага нь зэвсгээр дуусаагүй. Түүний үйлчилж байсан хотод таван мянга орчим эрэгтэй байсан бөгөөд нэг ч эмэгтэй байгаагүй. Нэгэн удаа тэр санамсаргүйгээр Playboy сэтгүүлийн гарт орсон. Тэр хүн зөвхөн туршлага хуримтлуулахын тулд тэнд дүрсэлсэн охидын нэгийг зурахаар шийджээ. Ажлын үр дүн нь хамт ажиллагсдынхаа анхаарлыг санамсаргүй татсан бөгөөд тэрээр Владимираас найз охиноо зургаас ижил аргаар зурахыг хүсчээ. Владимир Пирожков хөрөг зураг хэрхэн хийхийг мэддэг байсан тул удалгүй улам олон цэргүүд түүнийг хайртай хүмүүсийн хүсэлт, гэрэл зургаар бөмбөгдөж эхлэв. Түүний үйл ажиллагаа алдартай болохыг хараад тэр залуу мөнгө авч эхэлсэн бөгөөд гэртээ буцаж ирэхэд энэ мөнгө эцэг эхдээ угаалгын машин, олон бэлэг авч өгөхөд хангалттай байв.
Швейцарьт дадлага хийнэ гэдэг зүгээр нэг зэрлэг мөрөөдөл биш
Дөрөв дэх жилдээ залуу загвар зохион бүтээгч болон түүний найз Сергей Стрельцов хоёр тухайн үед бараг боломжгүй байсан санааг төрүүлжээ: алдарт Луижи Коланитай хамт дадлага хийх хүсэлтээ захидал бичих. Англи хэлний багшийн тусламжийг ашиглан ямар нэгэн байдлаар захидал сараачсан залуус асуудалтай тулгарсан - Германы дизайнерын хаягийг олж авах боломжгүй байв. Владимир Пирожков өөрөө амьдралынхаа туршид маш азтай байсан гэж хэлдэг. Тэр үед би бас азтай байсан: дээр дурдсан Марк Васильевич тэр жил Женевт болсон бага хуралд очоод Колани олж, хаягийг нь олж мэдэв. Захидлыг амжилттай илгээв. Хагас жил нам гүм байсан ч эцэст нь оюутнуудыг хоёр сар ирэхийг урьсан хариу ирэв. Анхны урам зориг өнгөрч, бичиг баримт, бүх төрлийн зөвшөөрөл, виз гээд ердийн гүйлдэж эхэлсэн бөгөөд үүнээс гадна залуу эрэгтэйчүүдийг Швейцарь руу аялахыг хориглосон тул тэд үүнийг хийхээс өөр аргагүй болжээ. ЗХУ-ын Гадаад хэргийн яам, Боловсролын яамыг тойрч гарах… Гэсэн хэдий ч мөрөөдөл нь аажмаар бодит болж байв.
Хоёр сар биш, 2 жил: Коланитай ажиллах
Владимир, Сергей хоёр Коланигийн студи байрладаг Берн хотод ирэхэд тэр тэднийг зүгээр л мартсан нь гэнэт гарч ирэв. Түүний бичсэн цахилгаан утас хүртэл дизайнерыг итгүүлээгүй: ийм цаасыг амархан хуурамчаар хийж болно. Залуу эрэгтэйчүүд байр сууриа баттай зогсоосон бөгөөд тэдний шийдэмгий байдлын нэг шалтгаан нь буцах замд мөнгө дутсан явдал байв. Үүний үр дүнд Колани бууж өгч, Пирожков болон түүний найз Европт ажиллахаар үлдэж, санал болгосон хоёр сарын оронд тэнд хоёр жил үлджээ.
Машин угаахаас эхэлсэн. Хэдэн долоо хоногийн дараа тэд "мэргэжлээрээ ажилд оров": залуусыг спорт машины шинэ загвар бүтээх ажилд оролцохыг зөвшөөрөв.
Оюутан Коланитай хамт байх хугацаандаа Yves Saint Loran, Ferrari, Adidas зэрэг фирмүүдийн комисст хамрагдаж, мартагдашгүй туршлага хуримтлуулсан. Үүний зэрэгцээ Владимир Пирожков Зөвлөлтийн "Жигули"-д хэзээ ч буцаж ирэхгүй гэж өөрөө шийдсэн.
Европ дахь карьер
Урлагийн төвийн дизайны коллежид орох замдаа Владимир нэгэн асуудалтай тулгарсан: Швейцарьт амьдрах нь өөрөө нэлээд үнэтэй тул түүнд сайн цалинтай ажил олох шаардлагатай болсон. Дизайнераас ивээн тэтгэгч хайхыг хүссэн. Тэр зөвлөгөөг дагасан бөгөөд Порше, Ситроён нар бараг тэр даруй хариу өгсөн.
Владимир Пирожков (үйлдвэрлэлийн дизайнер) Citroёn-тэй 1994 оноос хойш ажиллаж байна. Түүний анхны бүтээл нь Xantia X2-ийн шинэчилсэн загвар юм.
Пирожковын тэр үеийн түүхэн амжилт нь түүний бүтээсэн C5, C3 Lumiere концепт машин, C3 Air, C6 Ligage, C4 Volcane, мөн Xsara интерьерийн засварын ажил зэргийг багтаасан болно.
2000 онд Владимир Пирожков Ницца дахь Тоёота дизайны төвд ахлах дизайнерын албан тушаалыг авсан. Тэр үеийн түүний бүтээлүүдийн галерей нэлээд дажгүй. Тэрээр Yaris, Corolla, Auris, Avensis, IQ, RAV4, MTRC болон UUV концепт машинуудад хувь нэмэр оруулсан.
Буцах
2007 онд Владимир Орост ажиллахаар ирсэн. Шөнө дунд тэр үеийн Эдийн засгийн хөгжил, худалдааны сайд байсан Герман Грефийн албанаас утасдаж, Оросын Холбооны Улсад аж үйлдвэрийн дизайны хөгжлийн асуудлаарх уулзалтад уригджээ.
Гуравдугаар сарын 2-ны хурал дээр Пирожков дэлгэрэнгүй ярихгүй байхаар шийдсэн боловч Грефийг Ницца дахь Тоёотагийн дизайны төвтэй танилцахыг урьсан. Ирсэн төлөөлөгчид гадныханд хаалттай лаборатори, дизайны студитэй танилцаж, Владимир өөрөө хийсэн илтгэлийг сонсов. Үүний дараа сайд “ОХУ-д ийм зүйл зохион байгуулж болох уу” гэсэн үндэслэлтэй асуулт тавьсан. Владимир оролдохоор шийдсэн, ялангуяа дээрээс ирсэн дэмжлэг сайн тус болсон юм шиг санагдсан.
Жижиг боловч маш муу компани
Москвад буцаж ирснийхээ дараа Пирожков аж үйлдвэрийн дизайн, инновацийн олон салбарын төв болох ASTRAROSSA Design-д ажиллаж эхэлсэн. Үүнд зөвхөн арван хүн багтсан бөгөөд зарим нь Владимир шиг гадаадад удаан хугацаагаар амьдарч байжээ. Энэ"Жижиг боловч маш муу компани" (загвар зохион бүтээгчийн өөрийнх нь хэлснээр) маш үр дүнтэй байсан. Superjet 100 загварын нисэх онгоцны загвар зохион бүтээснээр тус пүүс илүү их хэмжээний захиалга авч эхэлсэн - хэдэн сарын ажлын нийт орлого 10 сая доллар болсон.
ASTRAROSSA Дизайн нь Оросын олон компанитай хамтран ажилладаг: усан онгоцны үйлдвэр, нисэх онгоцны корпорациуд, Камовын дизайны товчоотой, Волга Сибирийн седаныг сэргээн засварлах ажлыг хийж, КАМАЗ-тай хамтран ажиллаж, ачааны машинд зориулсан бүхээгийн засварын дизайн хийжээ. Мөн RSC Energia-тай хамтарсан төслүүд байсан бөгөөд тэдгээрийн хэд хэдэн нь одоог хүртэл боловсруулагдаагүй байгаа - сансрын хөлөг болон 3D тээврийн хэрэгслийн дизайн хүн бүрт боломжтой.
Мөн NUST MISiS-ийн дэмжлэгийн ачаар Владимир Пирожков одоо захирлын албыг хашиж байгаа прототип хийх инженерийн төвийг бий болгох боломжтой болсон.
Пирожковыг онцгой нэр хүндээр өргөмжилсөн: 2014 онд Сочи хотод болох Олимпийн наадмын бамбар бүтээх дизайны багийн удирдлагыг түүнд даатгасан. Мастер томилогдсон даалгавраа маш сайн биелүүлж, бамбаруудын гөлгөр муруй, өнгийг маш чадварлаг сонгосон.
Пирожков Владимир бол одоогоор бүтээл нь эрэлт ихтэй байгаа дизайнер юм. Москвагийн замын түгжрэлд зогсож буй машинуудын тал орчим хувийг нэг удаа Пирожков боловсруулсан гэж хэлэхэд буруудахгүй. Түүний авъяас чадварыг үгүйсгэх аргагүй, гэхдээ түүний санааг хэтэрхий гэнэн, боломжгүй гэж үздэг хүмүүс байсаар байна: 3D гар утас, сансрын хөлөг нь оюун санаанд тийм ч бат бөх суулгаагүй байна.хүмүүсийн. Гэхдээ Владимир ирээдүйгээ өөдрөгөөр харж байгаа бөгөөд хэрэв ямар нэгэн зүйлд хөрөнгө оруулалт хийх нь зүйтэй гэж бодож байгаа бол түүнийгээ үнэ цэнэтэй, цоо шинэ зүйл байгаасай гэж боддог.
Владимир Пирожков: түүний ажлын тойм
Владимир Пирожковын бүтээлийн тойм нь онцгой эерэг байдаг: түүний үйлдвэрлэлийн дизайнерын суут авьяасыг үгүйсгэх аргагүй юм. Түүний зарим бүтээлүүд нь Оросын болон гадаадын автомашины үйлдвэрлэлийн дизайны хөгжлийн векторыг эрс өөрчилсөн. Одоо Пирожковын нүд ирээдүй рүү чиглэсэн бөгөөд түүний ихэнх төслүүд нь шинэлэг гэж тооцогддог.
