Уфа бол Оросын Европын хэсгийн зүүн хэсэгт орших томоохон хотуудын нэг юм. Энэ бол Бүгд Найрамдах Башкортостан улсын нийслэл юм. Уфа хотын дүүргийг бүрдүүлдэг. Энэ бол ОХУ-ын эдийн засаг, соёл, шинжлэх ухааны томоохон төв юм. Уфа хотын замын нөхцөл сайжирч байгаа ч байдал хүнд хэвээр байна.
Газарзүйн онцлог
Уфа хот Уралын нурууны бэлээс баруун тийш 100 км зайд оршдог. Хотын талбай нь 707.9 км2. Хойдоос урагшаа урт нь баруунаас зүүн тийшээ хамаагүй их. Энэ бол Оросын хамгийн урт хотуудын нэг бөгөөд газар нутгийн хувьд хамгийн өргөн цар хүрээтэй таван хотын нэг юм. Тиймээс Уфа хотын замын сүлжээ бас нэлээд урт байна. Хүн амын нягтрал нь сая хүн амтай Оросын хотуудын дунд хамгийн бага нь юм.
Уур амьсгал
Уур амьсгалын нөхцөл нь замын асуудалд таатай боловч ЭТР-ын баруун болон баруун хойд хэсгийг бодвол ерөнхийдөө илүү тогтвортой байна. Уур амьсгал нь нэлээд хүйтэн, эх газрын дундаж түвшинтэй, гэхдээ дунд зэрэг чийглэг байдаг. 1-р сард дундаж температур -12.4 ° C байдаг боловч хамгийн бага тэмдэг нь маш бага байдаг - ойролцоогоор -48.5 ° C. Жилийн дундаж температур +3.8 градус, жилийн дундаж температурнийт хур тунадас - 589 мм.
Тээвэр Уфа
Уфа бол Оросын тээврийн томоохон төв юм. Дамжуулах хоолой, төмөр зам, хурдны зам, голын шугамууд хотоор дамжин өнгөрдөг. Уфа нь Москва, Челябинск, Пермь, Самара, Казань, Оренбургтай авто замаар холбогдоно. Москва - Уфа (авто зам) гэсэн хоёр хурдны зам байдаг. Уфа хотод мөн М7 Волга авто замын ажил дуусч байгаа бөгөөд М5 Уралын хурдны замыг хотын өмнөд захын дагуу тавьжээ.
Бусад хотуудтай (Башкортостан болон бүс нутгийн хэмжээнд) автобусны үйлчилгээ хөгжсөн байдаг. Өмнө нь өмнөд, хойд гэсэн хоёр автобусны буудал байсан бол одоо зөвхөн өмнөд хэсэг л үлджээ. Хойд 2017 онд хаагдсан.
Газрын замын тээврийг троллейбус, автобус, трамвай, микро автобус, таксигаар төлөөлдөг. Мөн хөнгөн төмөр зам барихаар төлөвлөжээ. Уфа хотод дугуйн спорт идэвхтэй хөгжиж байна.
Уфагийн замын нөхцөл
Уфа хотын замын нөхцөл байдал сайжирч байгаа хэдий ч хангалтгүй хэвээр байна. Ийм учраас өдөрт зам тээврийн ослын 2 тохиолдол гарч, хохирогчид бүртгэгдэж байна. Замын олон хэсэг муу, бүр аюултай нөхцөл байдалд байна. Зөвхөн хотын гудамж төдийгүй хурдны зам ч гэсэн олон өргөн чөлөө үүнтэй холбоотой байдаг. Хотын Замын цагдаагийн газраас асуудлыг шийдэх гэж байгаа ч хүчин чармайлт нь хангалтгүй байна.
Башкир дахь М-5 хурдны замын байдал
М-5 хурдны замд хамгийн муу нөхцөл ажиглагдаж байна (Самара -Уфа - Челябинск), удаан хугацааны туршид муу нэр хүндтэй байсан. Үүн дээр осол аваар ихэвчлэн гардаг, тэр дундаа ноцтой үр дагавартай байдаг. Эдгээр гамшгийн нэгэнд зорчиж явсан автобусны 9 зорчигч нас барсны дараа энэ чиглэлд үхлийн замын статусыг албан ёсоор олгосон байна. Ослын шалтгаан нь замын зорчих хэсэг нь мөсөөр хучигдсан байдалтай байсан нь харамсалтай. Хамгийн аюултай нь 1470-1549 км хүртэлх хэсэг юм. Өнгөрсөн онд тэнд 13 хүний амь нас хохирсон осол гарчээ. Маневрлах чадвар муутай ачааны машинууд ч осол гаргаж байна.
Нөхцөл байдлыг сайжруулахын тулд юу хийж байна
Одоо Уфа хотод "Аюулгүй, чанартай зам" төслийн хүрээнд ажил хийгдэж байна. Октябрийн өргөн чөлөө, Уфа-Аэропорт хурдны замд засварын ажил үргэлжилж байна. Уфагийн зам засварын ажилд 20 тэрбум рубль хуваарилсан.
Тиймээс Башкирийн замын хөдөлгөөний байдал нэлээд хүнд хэвээр байна. Энэ нь ихэвчлэн ноцтой ослын шалтгаан болдог. Энэ талаар хамгийн аюултай нь Уралын хурдны зам бөгөөд энд олон хүний амь нас хохирсон осол бүртгэгддэг. Гэсэн хэдий ч саяхан Уфа хотын замыг идэвхтэй засварлаж, үүнд төсвөөс 20 тэрбум рубль төсөвлөсөн.
