Магадан боомт хот нь Алс Дорнодод, Охотскийн тэнгисийн Тауиская булангийн эрэгт байрладаг. Колымагийн нутаг дэвсгэрт зориулагдсан ачааны урсгал бүхэлдээ боомтоор дамждаг тул үүнийг "Колымын хаалга" гэж нэрлэдэг. Хот боомтоос төрсөн өртэй. Түүний ачаар тэд ихэнх ачаа болон бүх түлшийг хүргэж өгдөг бөгөөд түүнгүйгээр хот Колымагийн хатуу ширүүн өвлийг тэсвэрлэхгүй байх байсан.
Боомт хот байгуулах
Магадан боомт хот нь 1929 онд Колымагийн нутаг дэвсгэрт алт болон бусад ашигт малтмал олборлодог ажилчдын суурин болгон байгуулагдсан. Ашигт малтмалаар баялаг энэ бараг оршин суудаггүй бүс нутгийг хөгжүүлэхийн тулд боомт барих шаардлага хурцаар тавигдаж байв. Энэ нь алслагдсан, хүртээмжгүй, төмөр замгүй байсантай холбоотой. Бараа хүргэх цорын ганц арга зам бол далай юм. Анхны усан онгоцны зогсоол 1932 онд баригдсан бол 1933 онд эхний эгнээ тавигдсан нь нэг хөлөг онгоцыг бэхлэх боломжтой болсон. 77 метрийн урттай хоёр дахь хөлөг онгоцны зогсоол нь 1935 онд баригдсан.
Анх портНагаево гэж нэрлэгддэг байсан бөгөөд зөвхөн 1977 онд Магаданы худалдааны далайн боомт хэмээх шинэ нэрийг авсан. Бүс нутгийн хувьд түүний үнэ цэнийг хэт үнэлэхэд хэцүү байдаг. Эцсийн эцэст, Колымагийн нутаг дэвсгэрт ачааны 99%, тэр дундаа шингэн болон хатуу түлш, барилгын материал, тоног төхөөрөмж 100% -ийг далайгаар хүргэдэг.
Порт байршил
Магадан боомт нь Охотскийн тэнгисийн эрэг дээрх толгодоор хүрээлэгдсэн бөгөөд хойд хэсэг нь Нагаевын булан юм. Энэ нь эх газар ба хойгийг холбосон Старицкийн Истмус дээр, Тауиская булан дээр байрладаг. Сүүлийнх нь Гертнер, Нагаев гэсэн хоёр булангийн хооронд байрладаг. Булангийн эрэг нь Кейп Сери ба Чириковын хоорондох Тауйская булан руу шахагдсан байдаг. Өргөн нь дунд хэсэгтээ 10 км бөгөөд гарц руу аажмаар нарийссаар 3 км. Булангийн урт нь 17 км. Гүн нь 25-28 метр. Бүх үзүүлэлтүүд нь хөлөг онгоцны маневрыг ямар нэгэн зүйлээр хязгаарлаагүйг харуулж байна.
Булангийн орчмын урсгал сул, түрлэгтэй, гол мөрөн урсдаггүй, лаг шавар байхгүй. Мөсөн үе бараг 200 хоног үргэлжилдэг. Навигаци нь жилийн туршид байдаг: өвлийн улиралд мөс зүсэгч хөлөг онгоцоор хангадаг бөгөөд тэдгээрийн нэгийг Магадан гэж нэрлэдэг.
Портын үзүүлэлт
Өнөөдөр тус боомтод 13 зогсоол байгаа бөгөөд үүнд: нефтийн бүтээгдэхүүн 3, ачааны чингэлэг 2, бусад ачаа 8 байна. Буудлын нийт урт нь 1989 метр юм. Далайн талбай 17.38 км2, боомтын талбай 32 га. Эдгээр хилийн дотор боомт нь 20-р зууны 80-аад оноос хойш порттой хамт оршин тогтнож ирсэн.дэд бүтэц. Магадан боомтын нэвтрүүлэх хүчин чадал нь 2,790,000 тонн бөгөөд үүний 200,000 нь шингэн юм. Ачааны эргэлт - 1300 мянган тонн.
Портыг одоогоор хагас хүчин чадалтайгаар ашиглаж байна. Ачааны эргэлтийн оргил үе нь 20-р зууны 80-аад онд байсан бөгөөд дөрвөн сая гаруй тонн байжээ. Боомтыг 60-аад онд зохион бүтээж, барьсан нь баримт юм. Түүний хүчин чадлын тооцоог тэс өөр ангиллын ачаа тээвэрлэх, хатуу ширүүн бүс нутгийг хөгжүүлэх, оршин суугчдад шаардлагатай нөхцлийг бүрдүүлэхэд зориулж хийсэн. Өнөөдөр зорилго нь огт өөр. Гэхдээ бидний үед ч гэсэн боомт нь бүх нэр төрлийн ачааг боловсруулахад бэлэн байдаг.
Далайн боомт өнөөдөр
Боомт нь Колыма мужтай 2167 км урт М-504 "Колыма" хурдны замаар холбогддог. Энэ нь тус бүс нутгийн томоохон тосгонууд болон Якутыг дайран өнгөрч, хотыг эх газартай холбодог. Төмөр зам байдаггүй нь ихэнх боомтуудын онцлог шинж юм. Ачааны урсгалын ихэнх хэсгийг навигацийн хугацаанд тээвэрлэдэг.
Магадан далайн боомтод ствидорын томоохон компаниуд ажилладаг. Магадан худалдааны далайн боомт ХК нь хуурай ачааны хөлөг онгоц боловсруулах ажлыг гүйцэтгэдэг. ОАО Колымтранснефть ба Тосмар ООО гэсэн хоёр компани газрын тосны ачааг боловсруулдаг. Боомтын бүх ажил механикжсан. Үүний тулд 10-40 тонн өргөх хүчин чадалтай 15 гүүрэн кран ажилладаг.
Том тоннын чингэлэгүүдийг 5-р зогсоолд буулгадаг бөгөөд энд 30.5 тоннын даацтай тусгай дахин ачигч ашигладаг. Универсал ачигч, гинжит, автокран байдаг. Магадан боомтод засварын газар, цахилгааны цех, автобааз, механикжсан шилжүүлэн ачих цогцолбор, ASTR хэсэг зэрэг үйлдвэрлэлийн болон туслах хэсгүүд байдаг.
Орон нутгийн тээвэр
Төд удалгүй Магадан хот 85 жилийн ойгоо тэмдэглэжээ. Өнөөдөр боомт нь том хөлөг онгоцуудыг хүлээн авах боломжтой бөгөөд жилийн турш навигаци хийх боломжтой. Холбогдох чиглэлүүд нь Ванино, Находка, Восточный портууд юм. Мөн гадаад эдийн засгийн урсгалын төрөл бүрийн нэрлэсэн барааг тээвэрлэдэг: Магадан - АНУ-ын боомтууд, Магадан - Өмнөд Солонгосын боомтууд.
Ямар ч улсын хөлөг онгоц Магадан боомтоор нэвтэрч болно. Гааль, хилийн пост, гаалийн агуулах ч бий. Ачааны эргэлт удаан боловч нэмэгдэж байна. Уул уурхайн хэд хэдэн компани байгуулахаар төлөвлөж байгаа нь ачаа тээвэрлэлтийг нэмэгдүүлэх нь дамжиггүй.
Магадан боомтын усанд байрлах орон нутгийн флот нь Охотскийн тэнгисийн эрэг дагуу байрлах Колыма, Камчатка сууринд шаардлагатай хүнсний болон үйлдвэрлэлийн ачааг тээвэрлэдэг.
