Хорт арааны систем нь дугуй ба өт өөрөө гэсэн хоёр хэсгээс бүрдэнэ. Энэ нь эргэлтийг хүлээн авч, огтлолцсон босоо амны хооронд (нэгээс хоёр дахь хүртэл) шилжүүлэхийн тулд эргэлтийн хурд, тоог багасгахын тулд шаардлагатай. Дугуй нь зүүн эсвэл баруун утастай, дан эсвэл олон утастай байж болох өттэй хамт ажилладаг.
Үндсэн өгөгдөл
Өрт нь нуман хэлбэртэй шүдтэй шураг дугуй руу эргэлтээ дамжуулж, эргүүлэхэд хүргэдэг урсгалтай шураг юм.
Шургийн шүд ба утаснууд бэхэлгээнд байна. Хорхойн хүрдний босоо амны тэнхлэгүүд нь зөв өнцгөөр огтлолцдог, эрэг нь нэг хавтгайд огтлолцдог бөгөөд харилцан перпендикуляр байдаг.
Өөрийгөө тоормослох чадвар нь зөвхөн өтөөс дугуй руу шилжих боломжийг олгодог, эс тэгвээс тоормос эхэлж, зогсч болзошгүй.
Спираль шураг нь өт дугуйнд ашиглагддаг өт зүсэгч юм. Ийм таслагч нь өөр өөр ангилалтай байдаг (боловсруулалт, тоо хэмжээзочилсон гэх мэт).
Сортууд
Хорхой араагийн ангилал нь бөмбөрцөг арааны өт дугуй ба салаа араа гэж хоёр төрөлд хуваагддаг. Бөмбөрцөг хэлбэртэй хувилбар нь төвлөрсөн нарийвчлалтай үйлдвэрлэл, хөргөлтөд илүү их анхаарал хандуулахыг шаарддаг бөгөөд өмссөн үед тэнхлэгийн дагуу боолтыг шилжүүлэхэд маш нарийн хариу үйлдэл үзүүлдэг. Цилиндр дүрс нь дугуй ба өт (эхний болон индекс) гадаргуу дээр дугуй цилиндртэй байна.
Хорхойн утаснууд нь тэнхлэгийн хэсэгт трапец хэлбэрийн утастай (хамгийн алдартай төрөл нь Архимед), ижил профиль, гэхдээ ердийн хэсэгт (муйралт), эволют (тэнхлэгийн хэсэгт ижил нэртэй утастай) эсвэл Дугуйд хамгийн их хүрэхийн тулд хонхойсон профиль.
Давуу болон сул тал
Ашиг тус нь:
- тусгай саатлын улмаас чимээгүй, жигд ажиллана;
- найдвартай гүйцэтгэл;
- жижиг хэмжээтэй, авсаархан дизайн;
- нэг үе шатыг ашиглан багасгах (том арааны харьцааг олж авах) боломж;
- өөрийгөө тоормослох эсвэл зогсоох, буцааж зогсоох боломжгүй;
- хэрэглэхэд хялбар, өт дугуй хийх;
- бусад хурдны хайрцгуудтай харьцуулахад бага өртөгтэй (мушгиа).
Хорхойн хийцийг ихэвчлэн харьцуулдаг салаа хурдны хайрцгийн хувьд тэдгээрийн давуу тал нь өндөр үр ашигтай, бараг мэдрэгддэггүй халаалт, гаралтын тэнхлэгийн бага зэргийн зөрүүтэй байдаг. Тэд яг л найдвартай, өндөр үзүүлэлттэй байдагажиллах боломжтой, бие даасан таглаа байхгүй.
Алдаа
Хорхойн хүрдний гол сул тал нь хүч багасч, дамжуулах хязгаарлалт, үр ашиг буурах, үүний үр дүнд хүнд ачааг шилжүүлэх боломжгүй байдаг. Түүнчлэн, зарим эд ангиудыг үйлдвэрлэхийн тулд нарийвчлалыг чанд дагаж мөрдөх шаардлагатай бөгөөд үнэтэй, ховор материал, тусгай тосолгооны материал ашиглах, хурдан элэгдэх, гацах тохиолдолд чанарын тохируулга хийх нь чухал юм. Сул тал нь шүүрч авах талбайн орон сууцны температур, халаалт нэмэгдэх, хурдны хайрцгийг элэгдэхэд гаралтын босоо амны зөрүү нэмэгдэх зэрэг орно.
Заримдаа хурдны хайрцгийг асаахгүйгээр гаралтын босоо амыг эргүүлэх шаардлагатай болдог. Ийм нөхцөлд энэ төрлийн давуу тал гэж тооцогддог түгжээ нь түүний сул тал болж хувирдаг. Дулааны үйлдвэрлэл ихсэх, эрчим хүч дамжуулахгүй байх зэрэг одоо байгаа бүх дутагдлыг үл харгалзан энэхүү дамжуулах сонголтыг ашигладаг. цочролын төрлийн мэдэгдэхүйц ачаалал байхгүй. Энэ нь механик инженерчлэл, холигч, конвейер, конвейер зэрэгт ашиглагддаг төсөв бөгөөд харьцангуй хямд сонголт юм.
Хорхойн араа нь цилиндр хэлбэртэй араатай харьцуулагддаг бөгөөд тэдгээр нь бас олон сул талуудтай байдаг. Тэд нэг алхам ашиглан бага арааны харьцаатай.
Хэрэглэх хүрээ
Эргэлтийн тоог багасгах зорилгоор өт араануудыг хурдны хайрцгаар ашигладаг. Ийм элементмашин болон бусад тээврийн хэрэгсэл, янз бүрийн машин хэрэгсэл, кран, машин, ачаа өргөх үед ашигладаг.
Бага зардлаар эргэлтийг багасгаж, эргэлтийг хурдасгах шаардлагатай тохиолдолд өт арааны дугуйг ашиглах нь хамааралтай. Эдгээр сонголт бүрийн өт нь хөдөлгөөнийг тохируулж, дугуй нь хариу үйлдэл үзүүлдэг.
Бүтээгдэхүүний дизайн
Таны мэдэж байгаагаар өт дугуй нь холбогчоор ажилладаг хөтлөгчтэй, хөтлөгчтэй гэсэн хоёр холбоосоос бүрдэх дамжуулагч юм. Хамгийн гол нь шураг хэлбэртэй өт бөгөөд энэ нь хоёр дахь элемент болох мушгиа араа руу шилжих хөдөлгөөнийг тогтоодог. Шурагны гулсуур дээр байрлах эргэлтүүд нь түүний шүдэн дээр байрладаг. Энэ бүгд нийлээд араа-эрэгтэй систем юм. Ихэнх тохиолдолд өт дугуй нь нийлмэл байдаг тул энэ нь өртөгт нөлөөлж, түүнийг бууруулдаг.
Өт бол эзэн бөгөөд ихэнхдээ буцаах боломжгүй, учир нь
энэ нь хурдны хайрцгийг тоормослоход хүргэж болзошгүй. Хорхойн шүд нь уртааш дугуй ороомог юм.
Архимед шураг нь механик инженерчлэлд хамгийн түгээмэл хорхойн төрөл юм. Энэ сонголт эрэлттэй байгаа бөгөөд үйлдвэрлэхэд хялбар.
Механик инженерчлэл дэх өт дугуйны стандарт сонголтууд нь биметалл, бүрээстэй, боолттой загварууд юм. Эхнийх нь ихэвчлэн олноор олддог.
Ашигласан материал
Хорхойн дугуйг үйлдвэрлэхэд үрэлтийн эсрэг тусгай материалыг ашигладаг бөгөөд энэ нь наалдаж, наалдахаас сэргийлж, удаан хугацаанд ажиллах, элэгдэлд тэсвэртэй, нөлөө үзүүлдэг.үрэлтийн коэффициент, түүнийг багасгах, багасгах.
Бүх материалыг зөв сонговол үр ашиг нэмэгдэж, үрэлт нь нэмэлт зардал гаргахгүй.
Холболтын хувьд янз бүрийн материал, хайлшийг ашигладаг: шурагны хувьд ган, материалын зэрэг, түүний хатууралд онцгой анхаарал хандуулдаг. Ихэнхдээ шураг нь нэг хэсэг, босоо амтай холбодог. Хавсаргасан сонголтуудыг үе үе олдог.
Дугуйг үйлдвэрлэхэд хүрэл, түүнчлэн цагаан тугалга ба никель, хөнгөн цагаан, төмрийн хайлшийг ашигладаг. Бөгжний арааны хувьд цутгамал төмөр, гууль ашиглах боломжтой. Ихэнхдээ дугуй нь ган эсвэл цутгамал төмөр зангилаатай байдаг. Дугуйг төвөөс зугтах аргаар цутгасан.
Дүрс ба харагдац
Эргэлтийн байрлал, чиглэлээс хамааран эрэг нь зүүн ба баруун гэж хуваагддаг. Эхний тохиолдолд боолтыг цагийн зүүний дагуу хөдөлгөж тайлна. Хоёр дахь тохиолдолд ижил чиглэлд хөдөлж, шураг шургуулна. Сэнсний төгсгөлөөс хөдөлгөөнийг хянах үед эдгээр өөрчлөлтийг харж болно.
Шураг нь нэг буюу хэд хэдэн эргэлттэй байж болно (гулс) бөгөөд тэдгээр нь тооноос хамааран хуваах цилиндр дээр байрлах мушгиа дээр байрладаг. Энэ нь шурагны эргэлтийн тоог тодорхойлдог. Өрт нь дугуйны дээр, доор эсвэл хажуу талд байрлаж, дамжуулалтын хэлбэрийг өөрчилдөг.
Өрт дугуйны гол нь хэвтээ эсвэл босоо байж болно.
Гадаргуу болон профайл бас өөр байж болноэрэг шураг, харин дамжуулах хэд хэдэн хувилбар боломжтой бөгөөд тус бүр нь өөрийн зүсэх аргатай (хувиралт, эволют, Архимед шурагтай).
Үүнээс гадна өт дугуй нь түүний утас үүссэн эрэгний гадаргуугийн хэлбэрээс хамаарч өөр өөр байж болно (цилиндр эсвэл бөөрөнхий шураг). Хоёр дахь тохиолдолд дамжуулалт нь илүү өндөр үр ашигтай боловч үүсгэх, гаргахад хялбар биш, формацийн өвөрмөц шинж чанар нь тойрог нум юм. Эхний хувилбарт ялгах онцлог нь хуваах гадаргууг бүрдүүлдэг шулуун шугам юм.
Өрт дугуй нь дугуй ба шураг бүхий өт арааны гол хэсэг юм. Эдгээр хоёр холбоос нь шурагны зарчмын дагуу бие биетэйгээ харилцан үйлчилдэг өт хос юм. Хурдны хайрцгийг түүний үндсэн дээр хийдэг. Бүтээгдэхүүн нь үр ашиг багатай ч үйлдвэрлэх, хэрэглэхэд хялбар.
Бид өт дугуй гэж юу болохыг судалж, гол давуу болон сул талуудыг онцлон, үйлдвэрлэлийн материал, хамрах хүрээг зааж өгсөн.
