Өнөөгийн тогтворгүй, маргаантай улс төрд сөнөөгч нисэх онгоц нь олон халуун толгойнуудыг хөргөж чадах чухал бүрээ юм. Тиймээс байлдааны өндөр үр дүнтэй орчин үеийн тээврийн хэрэгсэлтэй болох нь дотоодын батлан хамгаалах салбарын чухал зорилт юм. Шилдэгүүдийн нэг бол Су-30СМ сөнөөгч онгоц бөгөөд түүний шинж чанарыг бид энэ нийтлэлд шинжлэх болно.
Эх загвар төрсөн
Удам залгамжлагч буюу Су-30 онгоц хэдийгээр ОХУ-д их хэмжээгээр үйлдвэрлэгдсэн ч ЗХУ-д бүтээгдсэн. Тиймээс 1988 оноос хойш Су-27-ийн гүйцэтгэлийг сайжруулах ажил эхэлсэн. Энэхүү онгоцны өвөрмөц онцлог нь тухайн үеийн маш сайн навигацийн систем, мөн агаарт түлш цэнэглэх чадвартай байсан нь мэдэгдэж байна. Үүссэн машинуудыг агаарын довтолгооноос хамгаалах зорилгоор ашиглах ёстой байв. Урт нислэг хийх чадвартай тул тус улсын агаарын орон зайд эргүүл хийхэд хамгийн тохиромжтой.
Цуврал Су-30 онгоц 1992 оны хавар анх агаарт гарсан. Бараг тэр даруй машин жинхэнэ сенсаци болж хувиравгадаадын бүх хамтрагчидтай харьцуулахад хэд дахин бага өртөгтэй тул байлдааны гүйцэтгэлээрээ тэднээс хэд дахин илүү байв. Сөнөөгч онгоцыг дотоодын мэргэжилтнүүд төдийгүй гадаад дахь боломжит үйлчлүүлэгчид сонирхож эхэлсэн нь гайхах зүйл биш юм.
Онгоцны зорилго
Энэ онгоц нь орчин үеийн, маневрлах өндөр чадвартай сөнөөгч онгоц бөгөөд ямар ч болзолгүйгээр агаарын давамгайллыг олж авахад ашигладаг. Бүлгийн нэг хэсэг шиг сайн ажилладаг, дайсны довтолгооны хөлөг онгоцны бүлгүүдийг багтаасан газрын болон газрын байг онож чадна.
Бүтээлийг эхлүүлэх
Энэ бүхэн 1994 онд Энэтхэгтэй Су-27 сөнөөгч онгоц нийлүүлэх хэлэлцээр хийж байх үеэс эхэлсэн. Тэр үед ч индианчууд илүү маневрлах чадвартай онгоц худалдаж авахаас татгалзахгүй гэдгээ сануулж, дотоодын армид шинэ машин яаралтай хэрэгтэй байна.
Гэхдээ шинэ технологийн хэрэгцээ нь зөвхөн экспортын хэрэгцээ шаардлагаас үүдэлтэй байв. Су-30СМ онгоц яагаад гарч ирсний гол шалтгаан нь түүний зургийг манай нийтлэлээс олж харах болно, үүнийг бүтээгчид энгийн "гучин"-д бий болгосон боломжоо бүрэн гүйцэд хэрэгжүүлээгүй явдал юм.
Газар дээрх байг их хэмжээгээр устгах боломжийг онцгой ирээдүйтэй гэж үзсэн: хоёр нисгэгчийг нэгэн зэрэг "тээдэг", сайн "бие даасан" болон нислэгийн зайтай, тэр ч байтугай найман тонн сум тээвэрлэдэг машин байсан нь гарцаагүй. Дотоодын агаарын цэргийн хүчний гол цохилтын хүчин болох гайхалтай хэтийн төлөв.
Шинэ сөнөөгч онгоцны загвар нь 1995 онд эхэлсэн. Ерөнхий дизайнертөсөл - А. Ф. Барковский. 1996 онд ижил Энэтхэгтэй янз бүрийн ангиллын 40 шинэ машин нийлүүлэх гэрээ байгуулав. Экспортын багцууд нь онгоцны тактикийн болон техникийн шинж чанарыг аажмаар сайжруулах замаар явагдана гэж таамаглаж байсан. Төрийн захиалгыг гүйцэтгэгчид нь Сухой холдингийн төрөл бүрийн аж ахуйн нэгжүүд, ерөнхий хэлтэс нь Эрхүүгийн нисэх онгоцны үйлдвэр юм.
Прототип
Эхний хоёр Су-30СМ, тэдгээрийн шинж чанарыг нийтлэлээс олж мэдэх болно, 1995-1998 оны хооронд бүтээгдсэн. Стандарт Су-30 онгоцны зангилаанууд дээр бүтээгдсэн анхны машин нь 1997 онд хөөрсөн.. Туршлагатай тестер В. Ю. Аверьянов жолооны ард сууж байв. Мөн оны дунд үеэс шинэ машинуудыг бөөнөөр нь үйлдвэрлэхэд бэлтгэхийн тулд турших, нарийн тааруулах томоохон хөтөлбөр хэрэгжүүлж эхэлсэн. Энэ нь 2000 онд эхэлсэн. Үүний зэрэгцээ үйлдвэрлэлийн өмнөх анхны сөнөөгч онгоцыг Аверьянов туршиж үзсэн. Эдгээр туршилтын үр дүнд үндэслэн туршилтын гурван машиныг төлөвлөгөөт судалгаа, шинэчлэлийн ажилд зориулж Зураг төслийн товчоонд хүлээлгэн өгсөн.
Хүргэлтийн эхлэл
Хүргэлтийг гэрээний нөхцөлийн дагуу 3 үе шаттайгаар гүйцэтгэсэн. Эхний багц 10 онгоц 2002 онд үйлчлүүлэгчид очсон бол шинж чанараараа үйлчлүүлэгчдийг баярлуулсан 12 Су-30СМ онгоцыг 2003 онд илгээсэн. Аль хэдийн 2004 онд Энэтхэгийн хоёр эскадриль эдгээр машинуудаар нэг дор бүрэн шинэчлэгдсэн.
Шинэ машин өмнөхөөсөө юугаараа ялгаатай вэ?
Тэгвэл шинэ сөнөөгч онгоцны бусдаас ялгарах онцлог юу вэ, өмнөхөөсөө юугаараа ялгаатай вэ? Эндтэдний богино жагсаалт:
- Үйлдвэрлэсэн сөнөөгч онгоцонд хувьсах хүчний вектор бүхий хөдөлгүүрийг анх удаа нийлүүлж, нэг цогцолборт ажилладаг алсын удирдлагатай системийг уг машинд суурилуулсан. Энэ нь шинэ машиныг маш хурдан хөдөлгөөнтэй болгосон.
- Үүнээс гадна импортын болон дотоодын үйлдвэрлэлийн авионик системийг нэгтгэх ажлыг хийсэн. Уг машиныг ямар нэг хэмжээгээр "олон улсын" болгож бүтээжээ, учир нь түүний эд ангиудыг зургаан орны 14 үйлдвэрлэгчээс авсан.
- Эргэдэг ГЭРЭЛТҮҮДтэй радар бол тэр үед дотоодын нисэх онгоцны үйлдвэрлэлийн цогцолборт онцгүй байсан өөр нэг шинэлэг зүйл юм. Эцэст нь Су-30СМ цоо шинэ хөөргөх суудал хүлээн авлаа. Ялангуяа сайхан нь Оросын хөгжил.
- Ашигласан пуужингийн хүрээ мэдэгдэхүйц өргөжсөн нь шинэ онгоцыг Оросын Агаарын цэргийн хүчний илүү уян хатан, хүчирхэг зэвсэг болгосон.
Үндсэн гүйцэтгэлийн шинж чанарууд
- Хөөрөх жин (хамгийн их) - 34,500 кг.
- Онгоцны их биеийн урт - 21.9 м.
- Их биеийн хамгийн өндөр хэсгийн өндөр - 6.36 м.
- Нислэгийн хүрээ (хамгийн их) - 2125 км/цаг.
- Байлдааны ашиглалтын оновчтой хүрээ - 1500 км.
- Багийн тоо хоёр нисгэгчтэй.
Шинэ онгоц юугаар зэвсэглэсэн бэ?
- Агаарын радарын хамгийн сүүлийн үеийн систем "Bars-R". Автомат горимд хэд хэдэн байг нэгэн зэрэг илрүүлэх, дагах боломжийг танд олгоно.
- Удирдлагатай пуужингууд. Анги - "агаар-агаар" эсвэл "агаар-газар".
- Удирдамжгүй болон удирдамжгүй бөмбөг. Тэдгээрийг түдгэлзүүлэхэд зориулж нийт 12 тулгуур байна.
- Онгоцонд байгаа зэвсгийн дээд жин нь 8000 кг.
- Ойрын тулалдаанд дотоодын бүх цэргийн нисэх хүчинд байдаг 30 мм-ийн суурилуулсан их бууг GSh-30-1 бас ашиглаж болно.
Өргөн хүрээний янз бүрийн зэвсгээр тоноглогдсон тул сөнөөгч нь бараг бүх ердийн даалгавруудыг шийдвэрлэх чадвартай: маневрлах боломжтой ойрын тулалдаанаас эхлээд алсын зайн холбоо барих хүртэл, дайсныг түүнтэй харьцахгүйгээр устгадаг. Су-30СМ-ийн удирдлагатай, удирдлагагүй зэвсэглэл нь дайсныг газар болон усан дээр устгах боломжтой болгодог. Бүх шинж чанаруудын нийлбэрээр энэхүү сөнөөгч онгоц нь дизайн нь нэг жилээс хол байсан ч гэсэн гадаадын цэрэг-аж үйлдвэрийн цогцолборын олон шинэлэг зүйлийг зөв тойрон гардаг!
Оросын нисэх онгоцны бүтээн байгуулалтын түүхэнд анх удаа энэ техникт агаарын зэвсгийг бүтээх нээлттэй схемийг ашигласан тул бидний авч үзэж байгаа Су-30СМ-ийн шинэчлэлийг мэдэгдэхүйц хялбаршуулсан болно..
Олон улсад хүлээн зөвшөөрөгдөх
Энэ онгоцны эрх мэдэл олоход хэцүү байсан. Гадаадын олон шинжээчдийн үзэж байгаагаар сүйрсэн Оросын "батлан хамгаалах салбар" зүгээр л үнэ цэнэтэй зүйл гаргаж чадахгүй байсан тул эхэндээ манай технологийг үл тоомсорлож, эргэлзэж байсан. Гэвч олон улсын хэд хэдэн дасгал хийсний дараа бүх зүйл өөрчлөгдсөн. Тэр үед олон хүн үүнийг ойлгосонОросын онгоцыг маш дутуу үнэлэв. Гэсэн хэдий ч зарим шинжээчид илүү ухаалаг байсан: тэд Энэтхэгт нийлүүлсэн сайжруулсан Су-27 онгоцны талаар мэдээлэл авахдаа энэ онгоцны онцлог шинж чанаруудын талаар маш их ярьсан.
Сайжруулсны үр дүнд гүйцэтгэл нь илүү сайн Су-30СМ онгоцыг бүтээсэн эдгээр машинууд хүртэл найдвартай, өндөр зэрэглэлийн цэргийн техник болж чадсан. Үүний дараа Энэтхэгийн Агаарын цэргийн хүчний дээд командлал нисгэгчдийнхээ түвшин Америкийн нисгэгчидтэй хүч чадлаа хэмжихэд нэн тохиромжтой гэж шийджээ. Энэ нь Cope India-2004 сургуулилтын үеэр болсон бөгөөд АНУ-ын F-15C онгоцууд Энэтхэгийн Су-30СМ-ийн эсрэг байр суурь эзэлдэг байсан бөгөөд зураг нь нийтлэлд байгаа.
Бусад баримт
Үр дүн нь Америкийн технологийг дэмжигчдийн урмыг бага зэрэг бууруулсан. Ийнхүү ойрын тулалдаанд шинэ технологийн давуу талыг урьдчилан таамаглах боломжтой болсон, учир нь дотоодын нисэх онгоцууд нь хуучин F-15-аас хамаагүй илүү маневрлах чадвартай байдаг. Энэтхэгийн нисгэгчид дунд зайд тулалдсан тохиолдолд ч ялагч болсон нь илүү гайхалтай байлаа.
Энэ нь Су-30СМ (зураг энэ материалд байгаа) нь хэд хэдэн байг нэгэн зэрэг илрүүлж, хянах боломжийг олгодог илүү дэвшилтэт системтэй байсантай холбоотой юм. Тиймээс АНУ-д хийсэн эрин үеийг харуулсан эдгээр дасгалын дараа шууд шинэ F-22 Raptor-ыг төгс төгөлдөр болгохыг дэмжигчид илүү идэвхтэй болсонд гайхах зүйл алга.
Импорт яагаад ийм чухал байдаг вэ?
Хэрэв чиМанай нийтлэлийг анхааралтай уншаарай, тэгвэл танд үнэхээр логик, логик асуулт гарч ирж магадгүй юм: техникийн шинж чанар нь маш сайн Су-30СМ яагаад гадаад нийлүүлэлтийн тал дээр байнга анхаарал хандуулдаг вэ? Хариулт нь хачирхалтай нь энгийн юм. Нисэх онгоцны үйлдвэр хамгийн сайн нөхцөлд байх боломжгүй байсан тэр үед улс Эрхүүгийн нисэх онгоцны үйлдвэрийг ачаалж чаджээ. Энэ нь олон мянган хүнийг ажлын байраар хангахаас гадна төгс өнгөлсөн үйлдвэрлэлийн технологи гэсэн үг.
Эцсийн эцэст бидний шинж чанарыг судалж үзсэн Су-30СМ онгоц 15 гаруй жилийн турш олноор үйлдвэрлэгдэж байна! Үүний зэрэгцээ, уг машин нь шинэчлэлийн салбарт асар их чадавхитай тул өнөө үед нэлээд хамааралтай хэвээр байна. Эдгээр сөнөөгч онгоцууд Оросын Агаарын цэргийн хүчинд бага эсвэл хангалттай тооны алба хааж эхэлснийг харгалзан үзвэл нисгэгчид зөвхөн баяртай байх болно: тэд "түүхий" прототип биш, харин бүтцийн төгс төгөлдөр байдалд хүргэсэн бүрэн логик системийг эзэмшдэг..
Эцэст нь цэрэгт нэгдсэн нь арми дараа нь T-50 PAK FA-г эзэмших шинэ нисгэгчдийг бэлтгэх сонирхолтой байгааг харуулж байна. Сүүлийн жилүүдэд геополитикийн туйлын тогтворгүй нөхцөл байдлыг харгалзан үзвэл энэ нь үнэхээр чухал нөхцөл юм.
Далай бол уугуул элемент
Гэхдээ Су-30СМ сөнөөгч онгоц нь техникийн сайн үзүүлэлтээрээ төдийгүй ашиглах боломжоороо ч сайн. Гадаад, дотоодын олон онгоцноос ялгаатай нь энэ онгоц үр дүнтэй байж чаддагзөвхөн газар дээрх нисэх онгоцны буудлуудаас гадна нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцнуудаас ашиглах боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, манай улсад нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц тийм ч олон байдаггүй, гэхдээ эдгээр сөнөөгчдийг дайсны нисэх онгоц тээгч онгоцтой тулалдах боломж …
Өнөөдөр Су-30 см-ийг ОХУ-ын Зэвсэгт хүчинд зориулж байнга шинэчилж байгаа бөгөөд энэ үед машинд зарим өөрчлөлт, сайжруулалт байнга хийгдэж байна. Энэхүү сөнөөгч онгоцонд агуулагдах боломж нь бидний тэнгэрт удаан хугацаагаар байх бөгөөд он жилүүдэд хуучирдаггүй.
