Удаан хугацааны турш танкуудыг байлдааны орчинд үр дүнтэй нэгтгэх чадваргүй машин гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч Дэлхийн нэгдүгээр дайн эхэлснээр тэргүүлэх стратегичдын үзэл бодол өөрчлөгдсөн. Тэр үеийн хамгийн том танкууд бол гайхамшигтай дүр төрх байсан: танкийн бүх периметрийн эргэн тойронд хэд хэдэн цамхаг, пулемётын үүрнүүд байв. Машины гол үүрэг бол дайсны хамгаалалтыг даван туулах явдал байсан бөгөөд үүний тулд бидний ярих болно супер хүнд машинууд бий болсон.
Супер хүнд танк
Хамгийн том танкуудын элит клубт орохын тулд 80 тонноос дээш жинтэй байх шаардлагатай байв. Тэд дайсны хамгаалалтад удаанаар нэвтрэх зорилготой байв. Утопийн зохион бүтээгчид ийм танк бүтээхийг хичээнгүйлэн эхлүүлсэн боловч ийм машинуудын удаан, удаан байдлыг харгалзан үзээгүй.
Дайсан том "трактор"-ыг цохиж унагаах эсвэл түүн рүү ойртож, багийн гишүүдэд садар самуун шинж тэмдэг үзүүлэх нь тийм ч хэцүү байсангүй. Зохион бүтээгчдийн үзэж байгаагаар ийм танк нь халдашгүй байх ёстой. Энэ нь онолын хувьд боломжтой боловч савны дизайны металлын өртөг өндөр байх болнохэт том. Мөн энэ техник нь олноор үйлдвэрлэхэд тохиромжгүй байсан.
Хөгжлийн түүх
Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед армийн штаб Оросын эзэнт гүрний жирийн иргэдээс дизайны саналыг хүлээн авч байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Бараг бүгдийг нь авч үзсэн ч нэг ч өргөдлийг хүлээж аваагүй. Дахин хэлэхэд, бүгд утопи санаануудаас болсон.
Өөрийгөө сургасан инженер асар том талхыг санагдуулам танк бүтээхийг санал болгов. Түүний санаа бодлын дагуу тэрээр дайсныг шороонд дарж, газартай харьцуулах ёстой байв. Гэвч түүнийг хэрхэн зохицуулж, нэг газраас нөгөө рүү зөөвөрлөх вэ гэж эргэлзсэний улмаас түүний санаа бас орхигджээ.
Дэлхийн хамгийн том танкуудын түүхэнд хэдхэн хувь бүтээгдсэн байдаг. Үлдсэн хэсэг нь хэзээ ч бүтээгдэхгүй прототип болон үлджээ. Супер хүнд жингийн хөгжил 1960-аад он хүртэл үргэлжилсэн.
Барилгын үндсэн ойлголт
Нэгэн цагт тэдэн рүү олон хүний нүд эргэлдэж, нэгээс олон цэргийн удирдагч супер хүнд танкуудад найдаж байсан. Дизайнерууд масс, хэмжээг нэмэгдүүлснээр танканд илүү олон хуягт хавтанг бэхлэх боломжтой гэж үзсэн. Үүний үр дүнд энэ нь машинд илүү аюулгүй байдлыг өгөх болно.
Хамгаалалтын ачаар тэрээр замдаа тааралдсан бүхнийг шүүрддэг нэгэн төрлийн нээлтийн машин болох ёстой байв. Гэсэн хэдий ч практик дээр бүх зүйл өөр харагдаж байв. Хамгийн том танк дээр үнэтэй тоног төхөөрөмж суурилуулсан нь тээврийн хэрэгслийн өртөг болон жинг эрс нэмэгдүүлсэн.
Том савнууд
Тэмдэглэсэнчлэн тэдний гол үүрэг бол дайсны саадыг даван туулах явдал юм. Гэсэн хэдий ч, нэг ч супер хүнд машин биштулалдааны талбаруудыг харсан. Дэлхийн хамгийн том танк Маусыг хоёр хувь үйлдвэрлэсэн. Мөн түүнд тулалдах цаг байсангүй, Германы Рейх бусад зэвсгийн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх хангалттай хүчин чадалгүй байсан тул Адольф Гитлер машин үйлдвэрлэхийг хориглов. Та хамгийн том сав гэж юу болохыг мэдэхийг хүсч байгаа байх? Үүний тулд шилдэг 5 машиныг бүтээсэн.
Объект 279
Төрөл бүрийн газар шороон дээр давхих ёстой "Апокалипсисын морьтон". Гаднах байдлаар сав нь хавтгай хэлбэртэй байсан тул нисдэг таваг шиг харагдаж байв. Энэ нь 60 гаруй тонн жинтэй, 10 орчим метр урт, 3.6 метр өндөр байв.
Хамгийн том савнуудын нэгний хажуу талд системийн гидравлик түдгэлзүүлэлт бүхий хоёр хос катерпиллар байдаг. Энэ нь савны шинж чанарыг ил тод байдлын хувьд сайжруулах ёстой байв. Гэсэн хэдий ч түүний хойрго байдлаас болж шалгалт өгөхийг зөвшөөрөөгүй.
TOG 1
Загварын онцлогоос шалтгаалан энэ савыг "хиам" гэж нэрлэх боломжтой. Тэр болхи, гонзгой, хуяг дуулга л мөрөөддөг. 1940 онд Британийн дизайнерууд бүтээсэн.
Тодорхойгүй шалтгаанаар тэд техникийн хувьд хоцрогдсон технологи ашигласан бөгөөд энэ нь зөөлөн хэлэхэд, үгүй. TOG-ийг явганаар гүйцэх нь тийм ч хэцүү биш байсан бөгөөд хурд нь 6-8 км / цаг байв. Тэрээр 3 метр өндөр, 3.1 метр өргөн, 10 метр хүртэл урттай 65 тонн жинтэй байв. Хүссэн жигүүрт хүрсэн л бол тулаан дүрэм ёсоор дуусна.
T-28 яст мэлхий
Танкны хоёр дахь нэр нь "Мэлхий". нэг юмДэлхийн 2-р дайны үеийн хамгийн том танкуудын нэг байсан боловч хэзээ ч олноор үйлдвэрлэгдэж байгаагүй. Танк удаан, болхи гарч ирсэн тул америкчууд үүнийг бүтээх ажилд оролцов. Т-28 сайн хуяг хүлээн авсан тул танк нь "Барууд" болон "Ирвэсүүд"-ийг тэсвэрлэх ёстой байв.
Гэхдээ энэ нь түүний бүтэлгүйтлийн шалтгаан байсан тул танк нь цамхаггүй байв. Энэ нь Америкийн цэргүүдийн танк устгагчийг бий болгох үзэл баримтлалд тохирохгүй байв. Ихэвчлэн ийм тээврийн хэрэгслийг хөнгөн хуягтай, өндөр хөдөлгөөнтэй бүтээсэн. Дараа нь танкийг Т-95 гэж өөрчилсөн.
A-30 яст мэлхий
Машины анхны загвар нь 1943 онд бүтээгдсэн бөгөөд "бялуу" гэж энхрийлэн нэрлэдэг бөгөөд ойролцоогоор 78 тонн жинтэй байжээ. Танкны зохион бүтээгчид залхуу байсан бөгөөд хөгжил удаашралтай байсан бөгөөд дэлхийн 2-р дайн эхэлснээр бүрэн хумигдсан. Танк нь гайхамшигтай буугаараа сайрхаж, хамгийн дээд хурд нь 19 км / цаг байв. Энэ нь хэт хүнд танкийн хувьд муу биш юм. Английн танкийн барилгын хамгийн том танкийн зургийг доор харуулав.
E-100
Гуравдугаар Рейхийн хамгийн том танкуудын нэг болох Германы танк бүтээх гайхамшиг. Машин нь том хэмжээтэй, хуягласан байсан ч армид төдийлөн ашиглагдаагүй. Энэ нь Дэлхийн 2-р дайнд Герман ялагдсантай холбоотой.
Савыг намхан болгохыг хүссэн ч өндөр нь 3,6 метр, урт нь 10 метр, өргөн нь 3,5 метр байв. Мөн машин нь 140 гаруй тонн жинтэй.
Маус
Германы аварга биетийг "хулгана" гэж өхөөрдөн хочлодог байсан ч танк нь жижиг амьтантай ямар ч холбоогүй байв. Германы хамгийн том танкийг Германы фюрер Адольф Гитлерийн хувийн заавраар бүтээсэн бөгөөд тэрээр ийм төрлийн 10 орчим машин бүтээхээр төлөвлөж байжээ.
Гэсэн хэдий ч Гуравдугаар Рейх бууж өгсөнтэй холбогдуулан тэдний "Наполеоны" төлөвлөгөөг орхих шаардлагатай болсон. Нийтдээ хоёр прототип танкийг бүтээсэн бөгөөд Зөвлөлтийн цэргүүд үүнийг авахгүйн тулд дэлбэлжээ. "Хулгана" ойролцоогоор 180 тонн жинтэй.
FCM F1
Танкны бүтээн байгуулалт 1939 онд эхэлсэн. Энэ нэгж нь өөр өөр өндөрт байрладаг хоёр цамхагтай байв. Тэр үеийн технологийн гайхамшиг нь 145 тонн жинтэй байв. Германы довтолгоо эхэлж, Францын нутаг дэвсгэрийг хурдан булаан авснаар дэлхийн 2-р дайны үеийн хамгийн том танкуудын нэгийг бүтээх ажлыг хязгаарлах шаардлагатай болсон.
Нэг прототип машин бүтээгдсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч түүнд юу тохиолдсоныг мэдэх боломжгүй байв. Зарим мэдээллээр бол францчууд өөрсдөө үүнийг устгасан тул танкийн бүтээн байгуулалт дайсанд буухгүй байх болно.
Цар танк
Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед буюу 1915 онд Оросын дизайнерууд бүтээжээ. Гэхдээ үүнийг хэзээ ч армид хүлээн зөвшөөрөөгүй бөгөөд бүгд гайхалтай хэмжээтэй байсан тул. Түүний өндөр нь 9 метр байсан тул 5-6 километрийн зайд хавтгай гадаргуу дээр маск тайлсан байна. Тэр дарааллаар нь 60 тонн жинтэй байх ёстой байвхангалттай хугацаа.
