Афганистан дахь Шинданд метрополис гэж юу вэ? Энд ямар цэргийн ажиллагаа явуулсан бэ? Эдгээр болон бусад асуултуудад бид нийтлэлд хариулах болно. Шинданд бол Бүгд Найрамдах Афганистан Улсын Герант мужийн Шинданд дүүргийн төв бөгөөд хот юм. Энэ нь Ираны дундад зууны үеийн Сабзевар хотын суурин дээр байгуулагдсан.
Тодорхойлолт
Шиндэнд бол Афганистаны бүх хүмүүс үзэсгэлэнтэй хот гэдгээрээ алдартай. Түүний хойд захад Афганистаны дайны үеэр (1979-1989) OKSVA агаарын флот ажиллуулж байсан томоохон нисэх онгоцны буудал (иргэний болон цэргийн нисэх) байдаг. Өнөөдөр энд Талибаны эсрэг нийгэмлэгийн Америк, Афганистан, Италийн цэргийн нисэх хүчин байрладаг.
Шиндэнд (Афганистан) хил нь тойрог замд хүрээлэгдсэн бөгөөд саяхан Ираны эрх баригчдын санхүүгийн дэмжлэгтэйгээр Афганистаны Ирантай хиллэдэг бүс нутгуудад (баруун бүх бүс нутагт) тавигдсан байна. Афганистаны арми нийслэл хотын оршин суугчдад эмнэлгийн үйлчилгээ үзүүлдэг үнэ төлбөргүй эмнэлгийн үйл ажиллагааг хөнгөвчлөхөд тусалдаг. Газарзүйн хувьд хот нь дээр байрладагБаруун Афганистан дахь намуу цэцэг боловсруулах хамгийн чухал төвүүдийн нэг болох Зирко хөндийн захад.
Афганистан дахь Зөвлөлтийн цэргийн хязгаарлагдмал контингент (OKSVA) нь 1989 он хүртэл Бүгд Найрамдах Афганистан улсад байрлаж байсан ЗХУ-ын Зэвсэгт хүчний бүлгийн албан ёсны нэр гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Хүч ба хэрэгсэл
Шиндэнд (Афганистан) юугаараа алдартай вэ? Герат муж нь ОКСВА-ын 5-р мотобуудлагын харуулын дивизийн (Шинданд, Герат хотуудын RPD) хариуцах бүсэд багтаж, түүнийг байнгын байршуулах цэг болж байсан нь мэдэгдэж байна.
Энэ дивизийн хуурай замын хүчин болон эд хөрөнгө нь:
- 101-р мотобуудлагын дэглэм (Херат);
- 12-р мотобуудлагын харуулын дэглэм (Херат);
- 371-р мотобуудлагын харуулын дэглэм (Шиндэнд);
- 1060-р артиллерийн дэглэм (Шиндэнд);
- Александр Невскийн одонтой Прагийн бие даасан тагнуулын батальон (Шинданд);
- 68-р тусдаа Сапер-инженер харуулын батальон (Шинданд) болон бусад.
Цэргийн ажиллагаа
Олон хүмүүс Шиндандын (Афганистан) зургийг үзэх дуртай байдаг. 1980 оны 7-р сараас 1984 оны 4-р сар хүртэлх хугацаанд Херат муж, Шинданд, Герат дүүргүүдэд "Каскад" (ЗХУ-ын КГБ-ын тусгай хүчин) отрядууд тусгай даалгавар гүйцэтгэж байсан нь мэдэгдэж байна. Карпаты-1", "Карпаты".
Кокари-Шаршари бэхэлсэн бүсийг эзлэхийн тулд нэгдсэн зэвсгийн томоохон ажиллагаа явуулах явц нь Иран-Афганистаны алслагдсан уулархаг газрын өргөн фронтыг дүүргэв. Дипломат тохиромжтой тохиолдолд удирдлага нь OKSVA бүрэлдэхүүнийг бэхжүүлсэн хилийн бүс.
Херат мужийн уулархаг бүсэд тактикийн агаарын десантын цэргийг буухад нэмэлт анги, ОКСВА бүлгүүд оролцов. Тиймээс, 1986 оны 8-р сарын 19-25-ны хооронд Герат мужид "Урга" зэвсгийн нэгдсэн үйл явцад:
оролцов.
- 149-р харуулын мотобуудлагын дэглэм ба 201-р мотобуудлагын дивиз (Кундуз);
- 345-р салангид десантын дэглэм (Баграм);
- 40-р армийн 28-р артиллерийн дэглэм (Шиндэнд);
- хилийн отряд Тахта-Базарын КСАПО.
Агаарын хүчин
Шиндэнд (Афганистан) бүсийн цэргүүд хэрхэн тулалдсан бэ? Тээврийн хэрэгцээнд зориулж байлдааны ажиллагааны үеэр OKSVA хуурай замын армитай хамтран ажиллаж, тагнуул, довтолгоо, сөнөөгч бөмбөгдөгч нисэх онгоцууд цэргийн кампанит ажилд оролцож байсан нь мэдэгдэж байна. 40-р армийн Агаарын цэргийн хүчний удирдлагын тавьсан зорилгод мөн довтолгооны бөмбөгдөлт (BSHU) багтсан.
Герат муж дахь 40-р армийн командлал дараах агаарын ангиудын нисэх онгоцыг ашигласан:
- КСАПО-ын 17-р салангид дэглэм (Туркмен ССР) - Хурандаа Н. Романюкийн удирдсан Мари агаарын бааз;
- 302-р тусдаа нисдэг тэрэгний эскадрил - Герат муж, Шинданд агаарын бааз;
- 303-р тусдаа нисдэг тэрэгний эскадрил - Херат муж, Херат агаарын бааз;
- 335-р тусдаа нисдэг тэрэгний дэглэм - Нангархар муж, Жалалабад агаарын бааз;
- 378-р довтолгооны тусдаа нисэхийн дэглэм -Парван-Кандагар муж, Баграм-Кандагар агаарын бааз;
- 50-р нисэхийн холимог дэглэм, Кабулын нисэх онгоцны буудал;
- 200-р нисэхийн довтолгооны эскадрил - Шинданд терминал;
- 154-р тусдаа сөнөөгч бөмбөгдөгч дэглэм - Кандагарын терминал;
- 378-р нисэхийн салангид довтолгооны дэглэм - Шинданд нисэх онгоцны буудал.
Тэнгэрийн хаалга
Та Шиндандагийн нисэх онгоцны буудал (Афганистан) ямар байсныг мэдэх үү? Тухайн объектын зургийг доор үзүүлэв. Уг нь энэ терминал нь Шиндандын ойролцоо, далайн түвшнээс дээш 1158 м өндөрт байрладаг. Энэ нь 2700 х 48 м хэмжээтэй хөөрөх зурвасаар тоноглогдсон.302-р ОВЭ (тусдаа нисдэг тэрэгний эскадриль - Ми-8МТ, Ми-24, Ми-6 хавсаргасан) Афганистаны баруун хэсэгт ажиллаж байв. Маневр хийх бүс: өргөрөгт - Зөвлөлтийн хилээс (Турагунду-Кушка) бүгд найрамдах улсын өмнөд хэсэг - Геришка, Заранжа, Лашкаргах (Лошкаревка) цөл, цаашлаад уртрагийн дагуу - Ираны хилээс Чагчараны уулархаг нутаг хүртэл.
1986 онд 12-р сарын 22-нд дэд хурандаа Швецовын удирдлаган дор 302-р ОВЕ-ийн бүрэлдэхүүн "Александрын хар зуу"-г сольж, 1987 оны 10-р сард "Швецовын зэрлэг дивиз"-ийн зэрэглэлд үйл ажиллагаагаа дуусгав. 23.
Өнөөдөр агаарын баазыг Олон улсын аюулгүй байдалд туслах хүчин (ISAF) ашиглаж байна. АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний 838-р зөвлөх ба экспедицийн бүлэг нисэх онгоцны буудалд байрлаж байна. Тус бүлэг нь Афганистан дахь ISAF болон НАТО-гийн Сургалтын ажиллагаанд оролцдог.
Афганистаны үндэсний агаарын хүчний 3-р жигүүр мөн Шинданд байрладаг.
Үхэх ажиллагаа
Ямар цэргийн ажиллагаа явуулж байсанШинданд хот (Афганистан) холбоотой юу? 1986 оны наймдугаар сарын 18-26-нд Афганистан дахь Зөвлөлтийн цэргүүд "Хавх" гэсэн нууц нэрийн дор цэргийн ажиллагаа явуулсан нь мэдэгдэж байна. Энэ бол баруун Херат мужид явуулсан өргөн цар хүрээтэй, агаар-газрын хамтарсан кампанит ажил байв. OKSVA болон DRA-ийн албан ёсны хүчний (Дотоод хэргийн яам, Төрийн аюулгүй байдлын яам, Зэвсэгт хүчин) хамтарсан төлөвлөгөөт ажиллагааны зорилго нь Афганистаны зэвсэгт сөрөг хүчний логистикийн дэмжлэг, гишүүдийг устгах явдал байв. алдарт хээрийн командлагч Исмаил Ханы "Нэгдсэн Баруун бүлэг".
Энэ ажиллагаа гурван үе шаттайгаар уулархаг болон нам дор газрын гайхалтай фронтод явагдсан: Ирантай хиллэдэг уулархаг нутаг, Шаршари, Хуучин Гератын дүүрэгт. Үйл ажиллагааны эхний болон гуравдугаар үе шатанд Хераттай зэргэлдээх нутгийг орон нутгийн бүлэглэлийн гишүүдээс цэвэрлэж, уулархаг сууринд Ирантай хиллэдэг хамгийн чухал дамжин өнгөрөх, бэхлэлт болох Кокари-Шайшари баазыг эзлэн авав..
Энэ ажиллагаа нь Афганистаны тулалдааны түүхэнд (1979-1989) OKSVA-ийн хамгийн амжилттай их хэмжээний нэгдсэн зэвсгийн ажиллагааны нэг гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн.
Цэргийн кампанит ажил
"Хавх" ажиллагаанд ОКСВА-ын бүрэлдэхүүн, ангиуд оролцов: Херат мужид байрлах 5-р мотобуудлагын харуулын дивиз, 149-р мотобуудлагын харуулын дэглэм (Кундуз), 345-р Агаарын десантын шүхэрт харуулын дэглэм (Баграм)) Шинданда, Кабул, Баграм, Мари (Туркмен ССР), Жалалабад зэрэг агаарын баазуудаас Агаарын цэргийн хүчний гайхалтай хүч. АН-ын Зэвсэгт хүчнээс 17-р явган дивиз, 5-р бригад оролцов.танк болон бусад.
Су-25 довтолгооны онгоцны үхэл
Тиймээс Шиндандын агаарын бааз (Афганистан) байлдааны ажиллагаанд идэвхтэй оролцож байсныг та аль хэдийн мэдэж байгаа. Шинданд агаарын баазаас хөөрсөн 378-р ОСХАП-ын Су-25 довтолгооны нисэх онгоц цэргүүдийн хуурай замын довтолгооны хүчинтэй хамтран ажилласан. Тэдний довтолгооны бөмбөгдөлт нь Ирантай зэргэлдээх шугамын Кокари-Шаршари баазын бүсийн инженерийн холбоог устгах, дайсны буудах цэгүүдийг дарах зорилготой байв.
Үүний зэрэгцээ ZU-23-4 зенитийн буу болон дайсны янз бүрийн MANPADS онилсон галыг байнга эргүүлж байв. 1986 онд 8-р сарын 23-нд ахмад А. Г. Смирнов тэргүүтэй 378-р OSHAP-ын Су-25 довтолгооны онгоцыг Ираны хилийн нутгаас Английн Blowpipe MANPADS (газар-агаар пуужин) буудаж унагав. Тухайн үед самбар тулааны үндсэн шугам дээр байсан бөгөөд шумбалтаас гарч байв.
Онгоц жолоодлого алдаж, алга болсон тул эргэлдэж эхлэв. Нисгэгчийг хөөргөж чадсан бөгөөд буух газраас нисдэг тэргээр нүүлгэн шилжүүлэв.
Масштаб
Херат мужид цэргийн ажиллагаа эхлэхэд (1986, 8-р сарын 18) агаарын дэглэмийн командлагч тэргүүлэх бүлгүүдийг томилов. Удирдагч байг тэмдэглэсэн скаутыг дагаж, Харируд голын эрэг дагуу чиглэн дахин 24 багийг удирдав.
Аяны хавтгай үе шатны зорилго нь Кушка-Херат-Кандагар хурдны замд хуягт тээврийн хэрэгслийн багана, тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг хангах, цэрэг, хүмүүнлэгийн болон энгийн иргэдийг тээвэрлэх явдал байв. Хелманд болон Кандагар мужид ачаа.
Нисгэгчид Херат бүс нутгийг дайснаас цэвэрлэж, довтолгооны бөмбөгдөлтөөр моджахедуудын дэд бүтцийг устгах ёстой байв. Нислэгүүд хэдэн долоо хоног үргэлжилсэн. Сүүлчийн байлдааны ажиллагаа дуусмагц Кандагар, Шиндандаас хуягт машин, цэргүүд явж, нисдэг тэрэгнүүд хөөрөв. Дээрхээс харахад энэ ажиллагаа ямар том хэмжээтэй болох нь тодорхой харагдаж байлаа.
Дүгнэлт 5-1 Харуул. Шинданд - Герат - Туругунди - Кушка чиглэлийн гарнизоноос MSD хуваарийн дагуу 1989 оны 1-р сарын 29-нд эхэлсэн. Сүүлийнх нь 371 ЖДҮ, 101 ЖДҮ байв. Дивизийг татан буулгах хугацаа 1989 онд буюу хоёрдугаар сарын 15-нд дууссан. Тус анги нь Кушка хотын байнгын ажиллагаатай газар руу нүүсэн.
