Аюулгүйн дэрний гэрэл асвал би яах ёстой вэ?

2024 Зохиолч: Henry Conors | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-12 11:01

Орчин үеийн машинууд олон нарийн төвөгтэй системээс бүрддэг. Идэвхгүй аюулгүй байдлын систем SRS Airbag нь автомашинд хамгийн чухал нь байж магадгүй, учир нь онцгой байдлын үед түүний ажлын чанар нь хүмүүсийн эрүүл мэнд, амьдралаас хамаардаг. Хэрэв энэ нь амжилтгүй болвол хяналтын самбар дээрх харгалзах гэрэл асна. Энэ гэрэл нь ихэвчлэн жолооч нарыг сандаргадаг, учир нь ослын үед аюулгүйн дэр ажиллахгүй байж болзошгүйг илтгэдэг. Өнөөдөр бид SRS системийг сайтар судалж, аюулгүйн дэрний гэрэл асвал яах ёстойг олж мэдээд, автомашин эзэмшигчдийн амьдралаас тодорхой жишээг авч үзэх болно.

SRS систем

Орчин үеийн бүх автомашины бүхээгт SRS тэмдэглэгээг олж болно. Энэ нь юу гэсэн үг вэ? Энэ товчлол нь Нэмэлт хязгаарлалтын систем гэсэн үг бөгөөд оросоор "Аюулгүй байдлын систем" гэсэн утгатай. Ихэнхдээ агаарын уут гэсэн хэллэгийг нэмдэг бөгөөд энэ нь "дэр" гэж орчуулагддагаюулгүй байдал." Энэ бол системийн гол шинж чанар нь дэр юм. Гэхдээ эдгээрээс гадна SRS-д дараахь зүйлс орно:

1. Суудлын бүс.
2. чангалагч.
3. Цочрол мэдрэгч.
4. Гал асаагч.
5. Цахим хяналтын систем.

Автомашины бусад эд ангиудын нэгэн адил нэг жижиг хэсэг эвдрэх эсвэл элементүүдийн хоорондын найдвартай холбоо алдагдсан тохиолдолд хамгаалалтын систем доголдож болно.

Ажлын зарчим

Мэдрэг нь цохилтыг илрүүлэх үед дохиололыг системд дамжуулж, аюулгүйн дэр нээгдэнэ. Нөлөөлөх мөчөөс дэр нээгдэх хүртэл 30-35 миллисекунд өнгөрдөг. Орчин үеийн машинууд үндсэн батарей нь гэмтсэн ч системийг ажиллуулдаг тусгай зайтай байдаг.

Аюулгүйн дэр яагаад асдаг вэ?

Хэрэв таны машины хяналтын самбар дээр аюулгүйн дэрний гэрэл асвал системд ямар нэг асуудал байгаа гэсэн үг. Заагч нь байнга асаалттай эсвэл тодорхой давтамжтайгаар анивчдаг бөгөөд ингэснээр алдааны кодыг жолоочид мэдэгдэнэ.

Хэрэв хамгаалалтын системд бүх зүйл сайн байгаа бол гал асаах үед гэрэл зургаа орчим удаа анивчдаг. Тиймээс систем нь жолоочид бүх зүйл эмх цэгцтэй байгааг мэдэх боломжийг олгодог. Үүний дараа индикатор нь өөрөө унтарч, дараагийн удаа хөдөлгүүр асаахад л өөрийгөө сануулдаг. Гэхдээ ямар нэгэн асуудал, алдаа олдвол чийдэн шатаж байна. Электрон төхөөрөмж алдааг анзаармагц шалтгааныг хайж, кодыг автоматаар дамжуулдагсанах ойн доголдол.

Анхны туршилтын дараа тодорхой хугацааны дараа систем бүх элементүүдийг дахин шалгана. Хэрэв эвдрэлийг тодорхойлох нь алдаатай байсан эсвэл эвдрэлийг илтгэх шинж тэмдгүүд алга болсон бол оношилгооны модуль нь санах ой руу илгээсэн алдааны кодыг арилгадаг. Энэ тохиолдолд чийдэн унтарч, машин хэвийн ажиллаж байна. Систем алдааг дахин танихад гэрэл үргэлжлүүлэн анивчдаг.

Ердийн алдаа

Таны ойлгосноор таны машинд аюулгүйн дэрний гэрэл асвал системд гэмтэл гарсан байх нь дамжиггүй. Орчин үеийн автомашин үйлдвэрлэгчид аюулгүй байдлын зохион байгуулалтын тогтолцоонд онцгой хариуцлагатайгаар ханддаг. Тиймээс энэ зангилаанд орсон төхөөрөмжүүд нь бүхэл бүтэн машинд хамгийн найдвартай, асуудалгүй гэж тооцогддог. Тиймээс хэрэв аюулгүйн дэрний эвдрэлийн гэрэл асвал системийн найдваргүй байдлын талаар гомдоллох нь утгагүй болно. SRS агаарын дэрний оношилгооны эрхтэн маш ховор тохиолддог гэдгийг санаарай!

Хэрэв таны машинд аюулгүйн дэрний заагч асаалттай байвал энэ нь дараах асуудлын үр дагавар байж болзошгүй:

1. Системийн аль нэг элементийн бүрэн бүтэн байдлыг зөрчсөн. Жижиг, том, чухал, чухал биш байх нь хамаагүй.
2. Системийн элементүүдийн хоорондох дохионы зөрчил.
3. Хаалганд байрлах контакттай холбоотой асуудал. Ихэнхдээ энэ нь дараа нь тохиолддогконтактыг засах эсвэл солих. Хэрэв та холбогчдын аль нэгийг холбохоо мартвал гэрэл асна.
4. Цохилтот мэдрэгчийн гэмтэл.
5. Богино холболт эсвэл системийн хэлхээний утсанд гэмтэл гарсан.
6. Гал хамгаалагч асгарсан. Машины хагасыг аль хэдийн задласныхаа дараа олон хүний санаж байгаа энгийн асуудал.
7. SRS аюулгүйн дэрний системийн удирдлагын хэсэгт програм хангамж эсвэл механик гэмтэл гарсан.
8. Сэрүүлгийг солих буюу засварласны улмаас хэлхээний элементүүдийн бүрэн бүтэн байдал, тууштай байдал зөрчигдсөн.
9. Суудал солих, бүхээгийг цэвэрлэхэд алдаа гарсан. Суудлын доор утаснууд байгаа бөгөөд энэ нь төхөөрөмжүүдийн гинжин хэлхээг бүхэлд нь идэвхгүй болгож болзошгүй юм.
10. Хяналтын нэгжийн санах ойг дахин тохируулахгүйгээр ослын дараа дэрийг сэргээх.
11. Нэг дэвсгэр дээр хэт их эсэргүүцэлтэй байна.
12. Машины сүлжээний хүчдэл хэт бага байна. Хэрэв энэ шалтгааны улмаас агаарын дэрний гэрэл асвал зайгаа солиход бүх зүйл байрандаа орно.
13. Сквиб буюу дэвсгэрийн ашиглалтын хугацааг хэтрүүлсэн. Дүрмээр бол энэ хугацаа 10 орчим жил байна.
14. Мэргэжлийн бус тохируулга нь ихэвчлэн цахилгаан хэлхээ эсвэл мэдрэгчийн бүрэн бүтэн байдлыг зөрчихөд хүргэдэг.
15. Машин угааж байх үед мэдрэгч норж байна.
16. Батерейг буруу сольсон.
17. Жолооны хүрд буруу солигдсон.

Алдааг олж засварлах

Одоо бид аюулгүйн дэр яагаад асч байгааг мэдэж байна. Үлдсэн бүх зүйлэнэ асуудлыг хэрхэн шийдэхийг олж мэдээрэй. Алдааг олж засварлах нь дараах алхмуудаас бүрдэнэ:

1. Эхлээд гал асаах үед систем өөрөө гүйцэтгэлээ шалгадаг. Хэрэв алдаа илэрсэн бол кодыг төв хяналтын нэгжид бичнэ.
2. Шидтэн кодыг уншиж, асуудлын шалтгааныг тодорхойлно.
3. Тусгай оношилгооны төхөөрөмж нь системийг шалгадаг.
4. Мастер засвар хийж байна.
5. Хяналтын хэсгийн санах ойг шинэчлэхэд л үлдэж, асуудал шийдэгдсэн.

Гэртээ SRS аюулгүйн дэрний системийг засварлахыг хатуу хориглоно! Нэгдүгээрт, системийн элементүүдэд хүрэх нь тийм ч хялбар биш юм. Хоёрдугаарт, эвдрэлийг арилгахын тулд үүнийг тодорхойлох ёстой. Мөн тусгай төхөөрөмжгүйгээр энэ нь боломжгүй юм. Гуравдугаарт, энэ систем нь таны амьдралыг аварч чадах тул засварыг мэргэжлийн хүмүүст даатгах нь дээр. Заагчийг үл тоомсорлон жолоодох нь бас аюултай. Осол гарсан тохиолдолд аюулгүйн дэр нээгдэхгүй байж болно. Гэхдээ тэд таныг ямар ч шалтгаангүйгээр амархан цохиж чадна.

Одоо янз бүрийн маркийн автомашины жолооч нар энэ асуудлыг шийдэж байгаа хэдэн жишээг харцгаая.

Chevrolet Lacetti-ийн аюулгүйн дэрний гэрэл аслаа

Хөдөлгүүрийг асаах үед SRS гэрэл анивчдаггүй, харин таван секунд асч, унтардаг болохыг энэ машины жолооч анзаарсан. Энэ нь хөдөлгүүрийг асаах болгонд тохиолддог. Үүний шалтгаан нь дараах байдалтай байв - суудлыг салгах үед жолооч дэрээ салгаж, салгасантамхины асаагуур руу орохын тулд гал асаалаа. Систем алдаа гэж үзсэн бөгөөд энэ нь Lacetti дээрх аюулгүйн дэрний гэрэл асахад хүргэсэн. Дараа нь суудал болон контактуудыг буцааж байранд нь тавихад машин энэ асуудлыг сануулж байв.

Renault Logan

Энэ машины эзэн илүү чухал асуудалтай байна. Энэ бүхэн нэг л өдөр SRS заагч ассанаас эхэлсэн. Жолооч энэ асуудалд багагүй туршлагатай байсан тул өөрөө шийдэхээр шийджээ. Урд талын жолоочийн дэрийг салгасны дараа тэр хүн түүнээс утаснуудыг салгасан (өмнө нь "масс" -ыг салгасан), жолооны хүрд болон хуванцар тагийг салгав. Дашрамд хэлэхэд тэрээр чанга дарагдсан тул найзтайгаа жолоогоо тайлах хэрэгтэй болсон. Энэ нь зөвхөн Renault Logan машинуудад тохиолддоггүй. Аюулгүйн дэрний дэр хоёр талдаа тасарсан тул тагийг нь авсны дараа дэрний гэрэл ассан. Жолооны баганын шилжүүлэгчийн блокыг салгасны дараа тэр хүн гэмтсэн элементийг гаргаж аваад солив.

Nissan Note

Машинаа цэвэрлэсний дараа эзэн нь SRS гэрэл асаалттай байгааг анзаарсан. Шалтгаан нь тэр хүн суудлын доор байрлах холболтод тоос сорогчоор хүрсэн бололтой. Эхлээд тэр зүгээр л зайны терминалыг салгах гэж оролдсон. Зарим машин дээр аюулгүйн дэрний гэрэл асвал тусалдаг. Харин Nissan нь алдааны талаарх мэдээллийг шууд хадгалахаар бүтээгдсэн. Аз болоход энэ нь Ниссан автомашины цорын ганц онцлог биш юм. Энэ брэндийн автомашинд алдааны системийг арилгахын тулд та дараах дарааллыг хийх хэрэгтэй болно:

1. Тормосны дөрөө дар. Процедурын төгсгөл хүртэл түүнийг суллах ёсгүй.
2. Түлхүүрийг "ON" горимд асаана уу.
3. SRS гэрэл анивчиж эхлэх хүртэл хүлээнэ үү.
4. Түлхүүрийг "OFF" байрлал руу хурдан эргүүлнэ үү.
5. Хоёр дахь хэсгээс дөрөв дэх зүйлсийг 3-5 удаа давтах ёстой.

Хэрэв тус болохгүй бол илүү ноцтой асуудал байгаа тул та мастеруудтай холбоо барих хэрэгтэй.

Toyota Camry

Нэг жолоочийн Camry 40 аюулгүйн дэрний гэрэл маш сонирхолтой шалтгаанаар ассан. Өмнө дурьдсанчлан, зөвхөн дэр төдийгүй бүс нь хамгаалалтын системд холбогдсон байдаг. Тиймээс нэг удаа, онцгой байдлын үед Тоёота Камригийн эзэн "бүсээ буудсан". Буудсан - энэ нь түүнийг маш хурдтайгаар буцааж татсан тул бөглөө нь ажиллаж, бүс нь гацсан гэсэн үг юм. Аюулгүйн дэр нээгдээгүй ч нөхцөл байдлыг систем яаралтай гэж хүлээн зөвшөөрч хяналтын хэсэгт хадгалсан тул гэрэл ассан.

Дүгнэлт

Дээрх зүйлийг нэгтгэн дүгнэхэд SRS заагч янз бүрийн шалтгааны улмаас асч магадгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ямар ч тохиолдолд энэ нь өөрөө гарахыг хүлээх хэрэггүй. Хэрэв гэрэл асаалттай байгаа бөгөөд яагаад хагарсныг мэдэхгүй байгаа бол өөрийгөө болон зорчигчдоо хамгаалахын тулд мастертай холбогдоно уу.