"Куб" зенитийн пуужингийн систем: үүссэн түүх, тайлбар, шинж чанар

2024 Зохиолч: Henry Conors | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-12 11:01

Муж бүрт агаарын дайралтаас хамгаалахын тулд агаарын довтолгооноос хамгаалах тусгай пуужингийн системийг (SAM) хангадаг. 1958 оны 7-р сарын 18-нд ЗХУ-ын Төв Хорооны тогтоолын дагуу Багажны инженерийн судалгааны хүрээлэнд Куб агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн дизайныг боловсруулж эхлэв. Зэвсэгт хүчний довтолгооноос хамгаалах пуужингийн систем нь дунд болон нам өндөрт дайсны байг устгах замаар хуурай замын цэрэг, танкийн дивизүүдийг агаарын довтолгооноос хамгаалах зорилготой юм.

Зөвлөлтийн агаарын довтолгооноос хамгаалах систем гэж юу вэ?

"Cube" - зенитийн пуужингийн систем, бүрэлдэхүүн нь цэргийн техникээс бүрдсэн:

• 3M9 зенитийн удирдлагатай пуужин.
• Тагнуул, чиглүүлэх ажиллагаа явуулдаг өөрөө явагч төхөөрөмж (1С91).
• Өөрийгөө явагч хөөргөгч 2P25.

ЗХУ-д агаарын довтолгооноос хамгаалах системийг бий болгоход хэн оролцсон бэ?

Бүх цэргийн техник,"Куб" агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системд тусад нь зохион бүтээгдсэн. Сайт бүр өөрийн гэсэн ерөнхий дизайнер, үр дүнг хариуцах удирдагчаар томилогдов. 1S91 өөрөө явагч бууг А. А. Растовын удирдлаган дор бүтээжээ. Пуужинг чиглүүлдэг хагас идэвхтэй радарын толгой 2P25-ийг ерөнхий зохион бүтээгч Ю. Н. Вехов 1960 он хүртэл бүтээжээ. 1960 онд түүний энэ ажлыг залгамжлагч нь И. Г. Акопян байв. ОКБ-15-ын дарга В. В. Тихомиров Куб зенитийн пуужингийн системийг бүхэлд нь хариуцаж, түүний зохион бүтээгч болжээ.

Эхлүүлэгчийн дизайн ба даалгавар

Өөрөө явагч хөөргөгчийг GM-578 явах эд анги дээр пуужингийн чиглүүлэгчийг агуулсан тусгай вагон дээр байрлуулсан. 2P25 нь цахилгаан хөтөч, навигацийн төхөөрөмжийг агуулсан. Нэмж дурдахад, өөрөө явагч төхөөрөмж нь тооцоолох төхөөрөмж, бие даасан хийн турбин цахилгаан төхөөрөмж, байр зүйн байршил, телекодын холбоо, уг төхөөрөмжийг хөөргөхөөс өмнөх удирдах хэрэгслээр тоноглогдсон. Пуужинг хөөргөгчтэй холбоход хоёр холбогч ашигласан. Тэд пуужинд байсан. Түүнийг хөөргөхөөс өмнөх зааварчилгааг 1С91-ээс хүлээн авсан өгөгдлийг боловсруулсан тэрэгний хөтчүүдийг ашиглан гүйцэтгэсэн. Радио телекодын холбооны шугам нь 2P25-ыг шаардлагатай мэдээллээр хангасан. Суурилуулалтын байлдааны баг гурван хүн байв. 2P25 жин 19.5 тонн болсон.

Пуужин төхөөрөмж

Куб зенитийн пуужингийн систем нь "эргэдэг" стандартын дагуу хийгдсэн 3M9 пуужингаар тоноглогдсон байв.далавч". Энэ нь аналог 3M8-ээс нэмэлт жолооны тусламжтайгаар ялгаатай байв. Тэдгээрийг ашигласны үр дүнд дизайнерууд эргэдэг далавчны хэмжээг багасгаж чадсан. Үүнээс гадна жолооны машинууд өндөр хүч шаарддаггүй байв. Гидравлик хөтөчийг хөнгөн хийн хөтөчөөр сольсон.

Хосолсон хөдөлгүүрийн систем бүхий пуужингийн урд байрлах өөрөө удирддаг хагас идэвхтэй радарын толгой 1SB4-ийн тусламжтайгаар байг эхнээс нь барьж, дараа нь Доплер давтамжийг харуулсан. Өндөр тэсрэх чадвартай, хуваагдмал хошууны жин 57 кг байв. Автодиодын хоёр сувгийн радио гал хамгаалагч нь түүнийг дэлбэлэх тушаал өгсөн. Пуужингийн хэмжээ 5.8 метр, диаметр нь 33 см, угсарсан пуужинг тусгай саванд зөөвөрлөж, эвхдэг тогтворжуулагч консолоор бүтээсэн.

Пуужингийн дараах шатаагч хэрхэн ажилладаг вэ?

Хийн үүсгүүрийн цэнэг шатсаны дараа агаарын оролтоор дамжин түлшний эцсийн шаталт хийгдсэн шаталтын камерт ордог. Хатуу түлшний цэнэг өөрөө 29 см диаметртэй, 1.7 метр урттай 172 кг жинтэй шалгагч байв. Үүнийг үйлдвэрлэхэд баллистик түлш ашигласан. Агаарын хэрэглээ нь дуунаас хурдан ажиллах нөхцөлд зориулагдсан. Пуужинг хөөргөх үед бүх агаарын оролтын нүхийг шилэн залгуураар сайтар хаажээ. Пуужин хөөргөх ажиллагааг үндсэн хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө хөөргөх талбайд хийсэн.

Эхлэх хугацаа 5 секунд хүртэл үргэлжилсэн. ДотоодШилэн тороор барьж байсан пуужингийн хошууны хэсэг 5-6 секундын дараа буудаж, маршийн хэсгийн ажлын үе шат эхэлсэн.

1C91-ийн найрлага ба даалгавар

Өөрийгөө явагч тагнуул, чиглүүлэх хэсэг нь:

• Агаарын байг илрүүлэх, хянахад ашигладаг радарын станц.
• Гэрэлтүүлэг 1S31. Энэхүү хэрэгслийн тусламжтайгаар зорилгоо таних, навигаци, байр зүйн байршил, радио, телекодын харилцаа холбоог бүхэлд нь Куб системтэй гүйцэтгэдэг. Агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн систем (доорх зураг) хоёр эргэдэг радарын антенаар тоноглогдсон: 1S11 ба 1S31.

Тэд минутанд 15 эргэлтийн хурдтай дугуй судалгаа хийсэн. Антенууд нь зай завсарласан дамжуулагч давтамжтай байсан. Хүлээн авах дамжуулагч сувгууд нь радиаторуудаар тоноглогдсон бөгөөд тэдгээрийн байршил нь нэг фокусын хавтгай байв. Энэ нь 300-аас 70,000-ын зайд, 30-аас 7000 метрийн өндөрт байгаа агаарын байг илрүүлэх, тодорхойлох, хянах боломжтой байсан.

1S91 өөрөө явагч төхөөрөмж нь GM-568 явах эд анги дээр байрладаг байв. Багажны жин 20.3 тонн байв. Удирдлагын байлдааны баг дөрвөн хүнээс бүрдсэн.

SAM тест

1959 онд Куб зенитийн пуужингийн систем анхны туршилтаа давсан. Гүйцэтгэсэн ажлын үр дүнд дараах дутагдал илэрсэн:

• Агаарын оролт нь муу дизайнтай байсан.
• Дараа шатаагч нь дулаанаас хамгаалах чанар муутай бүрээстэй байсан. Энэ сул тал нь камер үйлдвэрлэхэд зориулагдсантай холбоотой байвтитан ашигласан. Туршилтын дараа энэ металлыг гангаар сольсон.

1961 онд "Куба"-г хөгжүүлэхэд оролцсон ерөнхий дизайнерууд солигдсон. Гэсэн хэдий ч энэ нь зенитийн пуужингийн системийг сайжруулах ажлыг хурдасгахад нөлөөлсөнгүй. 1961-1963 онд 83 пуужин хөөргөсөн. Эдгээрээс ердөө гурав нь л амжилттай болсон. 1964 онд байлдааны хошуу агуулсан анхны пуужин харважээ. Дундад өндөрт нисч явсан Ил-28 онгоцыг буудаж унагав. Цаашдын хөөргөлт амжилттай болсон. Үүний үр дүнд 1967 онд ЗХУ-ын Төв Хорооноос Куб зенитийн пуужингийн системийг хуурай замын цэргийн хүчинд хүлээн авах шийдвэр гаргажээ. Экспортын загвар бий болгох төсөл эхэллээ.

Экспортын өөрчлөлт 2K12 "Cube"

Онцлог шинж чанараараа үндсэн аналогиасаа ялгаатай агаарын довтолгооноос хамгаалах пуужингийн системийг 1971 онд угсарчээ. Ялгаа нь агаарын байг таних системд нөлөөлсөн.

Куб зенитийн пуужингийн систем (Квадрат - экспортын нийлүүлэлтэд зориулагдсан суурилуулалтын нэр) нь хөндлөнгийн оролцооноос хамгаалах өөрчлөгдсөн түвшний хамгаалалтаар хангагдсан бөгөөд энэ нь улсын харьяаллаар байг ялгах боломжийг олгосон. Экспортын загвар нь халуун орны өргөрөгт ажиллахад тохиромжтой.

Куб-М1 зенитийн пуужингийн систем

1973 онд хийсэн шинэчлэлийн ажлын дараа сайжруулсан хувилбар ЗХУ-ын армитай хамт үйлчилгээнд гарч ирэв - Куб-М1 агаарын довтолгооноос хамгаалах систем. Дууссан дизайны сайжруулалт нь гэмтлийн бүсийн хил хязгаарыг өргөжүүлж, хамгаалалтыг сайжруулсанянз бүрийн хөндлөнгийн оролцооноос толгойгоо эргүүлж, эхлэх хугацаа 5 секундээс хэтрэхгүй. Радарын станцын антеннуудыг радарын эсрэг пуужингаас хамгаалсан.

SAM-г хаана ашигласан бэ?

1967-1982 он хүртэл Куб зенитийн пуужин харвагч идэвхтэй байлдааны ажиллагаа явагдаж буй янз бүрийн улс орнуудад өргөн экспортлогдсон. Араб-Израилийн дайнд энэхүү агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн тусламжгүйгээр Израилийн нисэх хүчин ялагдсан юм. 1999 онд НАТО-гийн хүчнийг бөмбөгдөхөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд Югослав энэ цогцолборыг идэвхтэй ашигласан. Агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн сул тал нь шөнийн ажилд дасан зохицоогүй телевизийн сувгуудын төгс бус байдал байв. Өдрийн энэ цагт НАТО голдуу цохилт өгчээ.

Энэ тохиолдолд "Куба"-ын ажил үр дүнгүй байсан. Шөнийн агаарын цохилтыг тусгаж, Югославын цэргүүд агаарын довтолгооноос хамгаалах гурван системийг алджээ.

Өнөөдөр SAM "Cube" нь Словакийг ашигладаг. SAM нь өөрөө явагч хөөргөгч, гурван пуужинтай. Цогцолборын бүх цувралд энэхүү өөрчлөлт нь хамгийн дэвшилтэт гэж тооцогддог бөгөөд "Cube-M2" гэж нэрлэгддэг.