Дэлхийн анхны мөс зүсэгч хөлөг 18-р зуунд гарч ирсэн. Энэ бол Филадельфийн боомт дахь мөсийг хагалах чадвартай жижиг усан онгоц байв. Дугуйг турбинаар сольсноос хойш маш их цаг хугацаа өнгөрч, дараа нь хүчирхэг цөмийн реактор гарч ирэв. Өнөөдөр цөмийн эрчим хүчээр ажилладаг асар том хөлөг онгоцууд Хойд туйлын мөсийг асар их хүчээр хагалж байна.
Мөс зүсэгч гэж юу вэ?
Энэ бол их мөстэй усанд ашиглагддаг хөлөг онгоц юм. Цөмийн эрчим хүчээр ажилладаг мөс зүсэгч онгоцууд нь атомын цахилгаан станцуудаар тоноглогдсон тул дизель хөдөлгүүрээс илүү хүч чадалтай тул хөлдсөн усыг эзлэхэд хялбар болгодог. Мөс зүсэгч онгоцнууд өөр нэг тодорхой давуу талтай - тэдэнд түлш цэнэглэх шаардлагагүй.
Доорх нийтлэлд дэлхийн хамгийн том мөс зүсэгчийг (хэмжээ, дизайн, онцлог гэх мэт) харуулав. Мөн материалыг уншсаны дараа та энэ төрлийн дэлхийн хамгийн том доторлогоотой танилцах боломжтой.
Ерөнхий мэдээлэл
Өнөөдрийн байгаа бүх 10 цөмийн мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг тухайн үед бүтээж, хөөргөсөн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. ЗХУ ба Орос. Ийм доторлогооны зайлшгүй шаардлагатай гэдгийг 1983 онд болсон үйл ажиллагаа нотолсон. Тэр үед дизель хөдөлгүүртэй мөс зүсэгч хөлөг онгоц зэрэг тавь орчим хөлөг онгоц Хойд туйлын зүүн хэсэгт мөсөнд дарагдсан байв. Зөвхөн цөмийн мөс зүсэгч "Арктика" хөлгийн ачаар л тэд олзлогдлоосоо чөлөөлөгдөж, ойр орчмын суурин газруудад чухал ачааг хүргэж чадсан.
Орос улсад цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг онгоц бүтээх ажил эртнээс эхэлсэн, учир нь зөвхөн манай улс Хойд мөсөн далай буюу 5 мянга 600 километр урт далайн хойд замтай урт хугацааны холбоотой байдаг. Энэ нь Кара хаалганаас эхэлж Провиденс Бэйд төгсдөг.
Нэг сонирхолтой зүйл бий: мөсөнд тод харагдахын тулд мөс зүсэгчийг хар улаанаар тусгайлан будсан байдаг.
Доорх нийтлэлд дэлхийн хамгийн том мөс зүсэгч хөлөг онгоцуудыг харуулав (шилдэг 10).
Icebreaker Arktika
Хамгийн том мөс зүсэгч хөлөг онгоцнуудын нэг болох цөмийн эрчим хүчээр ажилладаг мөс зүсэгч Арктика Хойд туйлд хүрсэн анхны гадаргуу дээрх хөлөг онгоцоор түүхэнд бичигджээ. 1982-1986 онд түүнийг "Леонид Брежнев" гэдэг. Түүний суурийг 1971 оны 7-р сард Ленинград хотод, Балтийн усан онгоцны үйлдвэрт хийжээ. Үүнийг бий болгоход 400 гаруй аж ахуйн нэгж, холбоод, зураг төсөл, судалгааны шинжлэх ухааны болон бусад байгууллагууд оролцсон.
Мөс зүсэгч хөлөг онгоцыг 1972 оны сүүлээр усан дээр хөөргөсөн. Усан онгоцны зорилго нь Хойд мөсөн далайгаар хөлөг онгоцуудыг чиглүүлэх явдал юм.
Цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг онгоцны урт нь 148 метр, хажуу тал нь 17 метр орчим өндөртэй. Түүний өргөн нь 30метр. Уур үйлдвэрлэдэг атомын станцын хүчин чадал 55 мегаваттаас дээш байна. Хөлөг онгоцны техникийн үзүүлэлтүүд нь 5 метрийн зузаантай мөсийг сэтлэх боломжтой болсон бөгөөд тунгалаг усан дахь хурд нь 18 зангилаа хүртэл хөгжиж байв.
Дэлхийн хамгийн том 10 мөс зүсэгч
Доорх нь дэлхийн хамгийн том (уртаараа) 10 орчин үеийн мөс зүсэгч хөлөг онгоц юм:
1. Сэвморпут бол мөс хагалах, тээвэрлэх зориулалттай хөлөг онгоц юм. Түүний урт нь 260 метр, өндөр нь олон давхар байшингийн хэмжээтэй тохирч байна. Уг хөлөг 1 метр зузаан мөсийг туулах чадвартай.
2. Арктика бол 173 метр урттай, цөмийн эрчим хүчээр ажилладаг мөс зүсэгч хамгийн том хөлөг юм. Энэ нь 2016 онд хөөргөсөн бөгөөд ОХУ-ын анхны цөмийн мөс зүсэгч хөлөг онгоц юм. Бараг 3 метр хүртэл зузаан мөсийг хагалах чадвартай.
3. "Ялалтын 50 жил" бол гайхалтай хүч чадал, гүн буултаараа ялгардаг Арктика ангиллын далайн цөмийн мөс зүсэгч (дэлхийн хамгийн том) юм. Түүний урт нь 159.6 метр.
4. "Таймыр" бол 1.7 метр хүртэл зузаантай гол мөрний амны мөсийг хагалах цөмийн хөдөлгүүртэй голын мөс зүсэгч хөлөг юм. Түүний урт нь 151.8 метр юм. Хөлөг онгоцны буулт багасч, хэт бага температурт ажиллах чадвартай.
5. "Вайгач" - "Таймыр"-тай ижил төслийн дагуу баригдсан (гэхдээ энэ нь арай залуу). 1990 онд уг хөлөг дээр цөмийн тоног төхөөрөмж суурилуулсан. Түүний урт нь 151.8 м.
6. Ямал нь Хойд туйлд гуравдугаар мянганы эхэн үеийн уулзалт яг энэ мөс зүсэгч хөлөг дээр болсон гэдгээрээ алдартай. Энэ үе хүртэл цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг онгоц аялсан нийт тоо нь байвбараг 50. Урт нь 150 метр.
7. Хили бол АНУ-ын хамгийн том мөс зүсэгч хөлөг онгоц юм. 2015 онд америкчууд түүгээр анх удаа хойд туйл руу аялах боломжтой болсон. Судалгааны хөлөг нь хамгийн сүүлийн үеийн лаборатори, хэмжих төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Түүний урт нь 128 метр.
8. PolarSea бол 1977 онд баригдсан Америкийн Нэгдсэн Улсын хамгийн эртний мөс зүсэгч хөлөг онгоцны нэг юм. Сиэтл бол гэрийн боомт юм. Усан онгоцны урт нь 122 метр юм. Магадгүй хөгшрөлтийн улмаас удахгүй ашиглалтаас гарах байх.
9. Louis S. St-Laurent бол 1969 онд Канадад баригдсан (120 метрийн урт) хамгийн том мөс зүсэгч хөлөг бөгөөд 1993 онд бүрэн шинэчлэгдсэн. Энэ бол 1994 онд Хойд туйлд хүрсэн дэлхийн анхны хөлөг юм.
10. Polarstern бол 1982 онд бүтээгдсэн, шинжлэх ухааны судалгаанд зориулагдсан Германы цөмийн хөдөлгүүртэй хөлөг онгоц юм. Хамгийн эртний хөлөг онгоцны урт нь 118 метр юм. 2017 онд Polarstern-II баригдах бөгөөд энэ нь өмнөх загвараа орлож, Хойд туйлд цагны эрхийг авах болно.
Дэлхийн хамгийн том мөс зүсэгч: зураг, тайлбар, зорилго
“Ялалтын 50 жил” бол “Арктика” төрлийн мөс зүсэгч 2-р цувралын шинэчилсэн туршилтын төсөл юм. Энэ хөлөг онгоцон дээр халбага хэлбэртэй нум хэлбэрийг ашигладаг. Энэ нь анх 1979 онд туршилтын Кенмар Кигорияк (мөс зүсэгч, Канад) хөлгийг бүтээхэд ашиглагдаж байсан бөгөөд үр дүнтэй нь баттай нотлогдсон.
Энэ бол орчин үеийн дижитал төхөөрөмжөөр тоноглогдсон дэлхийн хамгийн том, хамгийн хүчирхэг цөмийн мөс зүсэгч хөлөг юм.автомат удирдлагын систем. Мөн атомын цахилгаан станцын биологийн хамгаалалтын шинэчилсэн багц хэрэгсэлтэй. Мөн хөлөг онгоцон дээрх ажилтнуудын хаягдлыг цуглуулж, ашигладаг орчин үеийн хамгийн сүүлийн үеийн тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байгаль орчны тасалгаагаар тоноглогдсон.
"Ялалтын 50 жил" мөс зүсэгч хөлөг онгоц нь бусад хөлөг онгоцыг мөсөн олзлолоос чөлөөлөхөөс гадна аялал жуулчлалын аялалд чиглэгддэг. Мэдээжийн хэрэг, хөлөг онгоцонд зорчигчдын бүхээг байхгүй тул жуулчдыг хөлөг онгоцны ердийн бүхээгт байрлуулдаг. Гэсэн хэдий ч хөлөг онгоц ресторан, саун, усан бассейн, биеийн тамирын заал зэргээр тоноглогдсон.
Хөлөг онгоцны товч түүх
Дэлхийн хамгийн том мөс зүсэгч хөлөг - "Ялалтын 50 жил". Энэ нь 1989 онд Ленинград хотод, Балтийн усан онгоцны үйлдвэрт зохион бүтээгдсэн бөгөөд 4 жилийн дараа анх удаа баригдаж, ашиглалтад орсон. Гэвч санхүүгийн хүндрэлээс болоод барилгын ажил дуусаагүй. Зөвхөн 2003 онд түүний барилгын ажлыг дахин эхлүүлж, 2007 оны 2-р сард Финландын буланд туршилт хийж эхлэв. Мурманск нь түүний бүртгэлийн боомт болсон.
Урт сунжирсан хэдий ч өнөөдөр хөлөг Хойд туйл руу зуу гаруй удаа аялсан байна.
Хамгийн хүчирхэг, хамгийн том мөс зүсэгч "Ялалтын 50 жил" бол Балтийн усан онгоцны үйлдвэрт зохион бүтээж бүтээсэн 8 дахь цөмийн хөдөлгүүрт мөс зүсэгч хөлөг юм.
Сибирь
Нэгэн цагт ЗХУ цөмийн мөс зүсэгч хөлөг бүтээх тал дээр түүнтэй тэнцэх улс байгаагүй. Тэр үед дэлхийн хаана ч ийм хөлөг онгоц байгаагүй бол ЗХУ 7 хөлөг онгоцтой байсанцөмийн мөс зүсэгч хөлөг онгоцууд. Жишээлбэл, "Сибирь" бол "Арктика" төрлийн цөмийн байгууламжийн шууд үргэлжлэл болсон хөлөг онгоц юм.
Усан онгоц нь факс, навигаци, утасны харилцаа холбоог хариуцдаг хиймэл дагуулын холбооны системээр тоноглогдсон байв. Мөн амрах өрөө, усан бассейн, саун, номын сан, сургалтын өрөө, асар том хоолны өрөө зэрэг бүхий л тохижилттой.
Мөс зүсэгч "Сибирь" нь Мурманскаас Дудинка хүртэл бүтэн жилийн турш аялсан анхны хөлөг онгоцоор түүхэнд бичигджээ. Энэ нь мөн хойд туйлын гаригийн оргилд хүрсэн хоёр дахь хөлөг юм.
1977 онд (мөс зүсэгч хөлөг ашиглалтад орсон тэр мөчид) хамгийн том хэмжээсүүд нь 29.9 метр өргөн, 147.9 метр урт байв. Тэр үед энэ нь дэлхийн хамгийн том мөс зүсэгч байсан.
Мөс зүсэгчийн утга
Ийм хөлөг онгоцны ач холбогдол ойрын ирээдүйд улам нэмэгдэх болно, учир нь ирээдүйд Хойд мөсөн далайн ёроолд орших байгалийн баялгийг идэвхтэй хөгжүүлэх олон үйл ажиллагаа төлөвлөгдөж байна.
Зарим хэсэгт Хойд тэнгисийн зам дээр навигаци ердөө 2-4 сар үргэлжилнэ, учир нь үлдсэн хугацаанд бүх ус 3 метр ба түүнээс дээш зузаантай мөсөөр хучигдсан байдаг. Усан онгоц, багийн гишүүдийг эрсдэлд оруулахгүйн тулд, мөн түлш хэмнэхийн тулд мөс зүсэгч онгоцноос нисэх онгоц, нисдэг тэргийг илгээж, илүү хялбар арга замыг хайж хайгуул хийдэг.
Дэлхийн хамгийн том мөс зүсэгч хөлөг онгоцууд нь нэг чухал онцлогтой - тэд бүтэн жилийн турш Хойд мөсөн далайг бие даан аялж, ер бусын мөсний нумыг нээж чаддаг.3 метр хүртэл зузаан мөс үүсгэдэг.
Дүгнэлт
ЗХУ нэгэн цагт ийм хөлөг онгоцны тоогоор дэлхийд үнэмлэхүй давамгайлж байсан. Тэр өдрүүдэд нийтдээ долоон цөмийн хөдөлгүүртэй мөс зүсэгч хөлөг бүтээгдсэн.
1989 оноос хойш энэ төрлийн мөс зүсэгч хөлөг онгоцуудыг ихэвчлэн Хойд туйлд жуулчны аялалд ашиглаж эхэлсэн.
Өвлийн улиралд далай дахь мөсний зузаан дунджаар 1.2-2 метр, зарим хэсэгт 2.5 метр хүрдэг ч цөмийн мөс зүсэгч ийм усан дээгүүр цагт 20 километрийн хурдтай (11) алхаж чаддаг. зангилаа). Мөсгүй усанд хурд нь цагт 45 км (эсвэл 25 зангилаа) хүрдэг.
