Одоо АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин арван нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцтой - хамгийн сүүлд 11 хөлөг онгоц байсан ч Enterprise-г татан буулгасан. Дөчин жилийн турш энэ ангиллын хөлөг онгоцууд Америкийн хувьцааг орхисонгүй. Байгалийн уналтыг нөхөхийн тулд 2016 онд хамгийн орчин үеийн нисэх онгоц тээгч "Жералд Форд"-ыг ашиглалтад оруулах ёстой. Мэдээжийн хэрэг, түүнийг барих явцад технологийн хамгийн сүүлийн үеийн ололт амжилтыг харгалзан үзсэн. Усан онгоц хагас зуун жил үйлчлэх бөгөөд энэ хугацаанд маш их зүйл тохиолдож болно.
Америкийн дэлхийн стратегийн нэг хэсэг болох нисэх онгоц тээгч
Дэлхийн 2-р дайны үед онгоц тээгч хөлөг онгоцууд зүгээр л хөвөгч нисэх онгоцны буудлаас флотын хүчирхэг байлдааны анги болж хувирсан. Гэсэн хэдий ч Европын тэнгисийн үйл ажиллагааны театрт тэдний үүрэг тийм ч чухал биш, хэтэрхий том бай байсан тул тэдэнд онцгой хэрэгцээ байгаагүй. Гэвч Японы эсрэг тэдгээрийг өргөн ашиглаж байсан тул Америкийн эргээс хол зайд тактикийн агаарын дэмжлэг үзүүлэх шаардлагатай байв. Дараа нь Солонгос, Вьетнам байсан, эдгээр бүс нутгийн дайны үеэр тойрог зурсанбайлдааны даалгаврууд нь дайсан хөлөг онгоцны эсрэг ноцтой хүчин чадалгүй тохиолдолд нисэх онгоц тээгч бүрэлдэхүүнийг ашиглах нь хамгийн үр дүнтэй болохыг харуулж байна. Энэ шалтгааны улмаас АНУ хүйтэн дайны жилүүдэд ЗХУ болон Варшавын гэрээний орнуудын хилд аль болох ойртуулахыг эрмэлздэг хуурай газрын агаарын цэргийн ердийн баазуудыг илүүд үздэг байв. Эндээс дүгнэлт хийх нь маш энгийн - хамгийн сүүлийн үеийн нисэх онгоц тээгч "Жералд Форд" нь аль хэдийн зуу гаруй жилийн настай "том саваа" бодлогыг хэрэгжүүлэх хэрэгсэл бөгөөд хол орших жижиг эсэргүүцэгч мужуудыг айлган сүрдүүлэх хэрэгсэл болно. АНУ-ын эрэг.
Ерөнхийлөгч Форд
Жералд Рудольф Форд Жуниор 70-аад оны үеийн улс төрийн гарамгай удирдагч байсан бөгөөд тэр байтугай ерөнхийлөгчийн албан тушаалд АНУ-ын ард түмэнд үйлчилж чадсан. Гэсэн хэдий ч 1996 онд эхэлсэн дизайны үе шатанд шинэ хөлөг онгоцны нэр болон түүний нэрийн байрыг эзэлдэг дараагийн цувралууд нь Пентагоны удирдагчид болон тэнгисийн цэргийн жирийн офицеруудын эсэргүүцлийг төрүүлэв. Тэнгисийн цэргийн олон шонхоруудын үзэж байгаагаар 2006 онд нас барсан экс ерөнхийлөгч түүний нэрэмжит нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцтой болох эрхгүй гэж үздэг. Жералд Р. Форд дайчин зангаараа ялгагдаагүй, ЗХУ-тай харилцах харилцааг намжаахыг дэмжигч байсан ба үүнээс гадна Америкт баталсан журмын дагуу сонгогдоогүй, харин 2012 оны 3 сарын 23-ны дараа "автоматаар" ажлаа авсан цорын ганц ерөнхийлөгч болсон. Уотергейтэд бохирдсон Никсон огцорсон. Өөр нэг бардам нэрийг санал болгосон, магадгүй тийм ч анхны биш, гэхдээ гайхалтай,"Америк". Гэвч эсэргүүцэж байсан ч тэд хэвтэх үедээ онгоц тээгч хөлөг онгоцоо "Жералд Форд" гэж дуудсан хэвээр байна.
Төсөл
Энэ санаа онцгой амбицтай байсан. Ийм урт завсарлагааны дараа дэлхийн хамгийн хүчирхэг Америкийн флотын алдаршаагүй алдар нэр, титаник хүчийг харуулсан онцгой зүйл шаардлагатай байв. Янз бүрийн шийдлүүдийг санал болгосны дотор хамгийн хувьсгалт шийдлүүд гарч ирэв. Шинэ хөлөг онгоцыг анх Ste alth технологийн дагуу бүтээхээр төлөвлөж байсан бөгөөд түүний контур нь "үл үзэгдэх" өнцгийн шинж чанарыг өгдөг. Гэсэн хэдий ч тооцоолсон зардлыг харгалзан тус улсын удирдлага зарим үндэслэлтэй өөрчлөлтүүдээр аль хэдийн батлагдсан Нимиц төслийн их биеийг хязгаарлаж, тоног төхөөрөмжийн технологийн тал дээр анхаарлаа хандуулахаар шийджээ. Америкийн хамгийн сүүлийн үеийн нисэх онгоц тээгч Жералд Форд нь хамгийн консерватив тооцоогоор 13 тэрбумын төсөвт өртөгтэй болсон нь өмнөх ижил төстэй төслүүдийн зардлаас хоёр дахин их (долларын худалдан авах чадвар буурсан ч гэсэн) юм. Энэ дүн нь эцсийнх биш.
Харьцуулсан үр ашиг (Нимиц)
Ерөнхийдөө шинж чанараараа (100 мянган тонн нүүлгэн шилжүүлэлт, нислэгийн тавцангийн хэмжээ 317 х 40 метр) хамгийн сүүлийн үеийн цуврал нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцтой энэ хөлөг нь болзолгүй давуу талтай. Эдийн засагт анхаарлаа хандуулахгүйгээр далайчдын юуг сонирхож байгааг, тухайлбал Жералд Форд нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны байлдааны чадварыг үнэлэх боломжтой. Онцлог шинж чанарууддараах байдалтай байна:
- Жигүүртэй онгоцны тоо - 90.
- Өдрийн турш байлдааны тоо - 160 (хэвийн) -ээс 220 (хамгийн их, байлдааны нөхцөлд).
Төслийг шүүмжлэгчдийн гол аргумент болох сүүлчийн үзүүлэлт. Хуучирсан "Нимиц" нь тэнгэрт "буудаж", тавцан дээрээ өдөрт 120 онгоц хүлээн авах боломжтой (хэвийн горимд). Байлдааны үр ашиг ердөө 30%-иар өссөн бол нисэх онгоц тээгч Жералд Фордын өртөг хоёр дахин нэмэгдсэн.
Тэсрэх бөмбөг хаяхад ямар үнэтэй вэ?
Америкчууд бүгдийг тооцдог. Тухайлбал, сүүлийн 10 жилийн хугацаанд тэнгисийн цэргийн нисэх хүчин Серб, Ирак, Ливи болон бусад “муу залуус”-ын толгой руу 16 мянган бөмбөг, пуужин илгээсэн. Энэ тоог нисэх онгоцны тоонд хуваахад 18 (байлдааны нэгж тус бүрээр дунджаар хэдэн бөмбөг зорилтот түвшинд хүргэсэн) гэсэн тоо гарч ирнэ. Гэсэн хэдий ч энэ нь бүгд биш бөгөөд тус бүрийн сум тус бүрийг хаях зардал болох 7.5 сая доллар гэсэн мэдээлэл бий. Хэтэрхий үнэтэй? Тиймээс "Жералд Форд" онгоц тээгч хөлөг онгоцоор тоноглох гэж буй F-35C агаарын хөлгийн үнэ, засвар үйлчилгээний зардлыг тооцвол энэ хэмжээ хэд дахин өсөх боломжтой. Усан онгоц өөрөө бас хоёр дахин үнэтэй. Тиймээс төсөв хагарахгүйн тулд хэмнэлтийн арга хэмжээ авах шаардлагатай. Мөн тэдгээрийг үндсэндээ бүтээлч түвшинд хүлээн зөвшөөрсөн.
Нисэх онгоц тээгчээр хэрхэн мөнгө хэмнэх вэ?
Байлдааны хөлөг онгоцны ашиглалтын зардлын үндсэн зүйлд багийнхныг хадгалах зардал, түлш,элэгдэл, сургалт, байлдааны ажилтай холбоотой үйл ажиллагаа. "Жералд Форд" (Жералд Форд) нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцыг зохион бүтээхдээ "Нимиц"-тэй харьцуулахад багийн болон ашиглалтын зардлыг бууруулахын тулд тус улсын удирдлага, флотын командлалын хүсэл эрмэлзлийг харгалзан үзсэн. Атомын цахилгаан станцтай хөлөг онгоцны гол "мөнгө идэгч" бол реактор юм (тэдгээрийн хоёр нь Форд дээр байдаг), ялангуяа эрчим хүч үүсгэдэг элементүүдийг солих үед. Нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны ашиглалтын хугацаа 50 жил байдаг бөгөөд энэ бүх жилүүдэд цэнэглэхгүйгээр хийж чаддаг. Барилга угсралтын явцад цөмд ачигдсан цөмийн түлш хагас зуун жил болдог.
Багийн хувьд мянган хүнээр цөөрсөн ба 2500 багийн гишүүнтэй. Энэ нь олон үйлдлийг автоматжуулах замаар хийгддэг. Гэсэн хэдий ч хөлөг онгоцны ашиглалтын хугацаанд 22 тэрбум гаруй зардал гарах болно.
TTX ба зэвсэг
Жералд Форд ангиллын нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны дараагийн төслийг (CVN-77) Жон Ф. Кеннеди гэж нэрлэнэ. Ирэх арван хоёр жилийн хугацаанд ийм төрлийн дөрвөн хөлөг онгоцыг байлдааны үүрэг гүйцэтгэхээр төлөвлөж байна. Тэдний талаар тийм ч их мэдээлэл байхгүй ч зарим мэдээлэл нийтлэгдсэн байна. Нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны хурд нь 30 зангилаа (цагт далайн миль), хязгааргүй аялалын зайтай, 7.8 метрийн урттай. Тавцан 25. Дээд байгууламжууд нь үр дүнтэй тархалтын гадаргууг (ESR) багасгах зорилготой бөгөөд үүний үр дүнд "Жералд Форд" нисэх онгоц тээгч радарын дэлгэцэн дээр харьцангуй "гялалзах" болно.жижиг устгагч. Загвар хийхэд нийлмэл материал (дуу чимээг чийгшүүлэх гэх мэт) болон радио шингээгч бүрээсийг өргөн ашигладаг. Уг хөлөг нь хүчирхэг радар, навигацийн төхөөрөмж, нислэгийг дэмжих систем, хиймэл дагуулын кодтой холбоо, Aegis систем зэрэг олон зүйлтэй. Агаарын далавчны үндэс нь F-18 Super Hornets, магадгүй F-35C, хэрэв үйлдвэрлэлээ сэргээвэл болно. Америкийн хамгийн сүүлийн үеийн нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоц нь олон төрлийн нисгэгчгүй тээврийн хэрэгслийг ашиглах зориулалттай. Усан онгоцны агаарын довтолгооноос хамгаалах систем нь нэлээд даруухан шинж чанартай SM-3 "Стандарт" пуужинд суурилдаг.
Форд ямар аймшигтай вэ?
Уг хөлөг нь хэмжээ, шилжилт хөдөлгөөн, тавцан болон түүний доор байрлах онгоцны тоо, электрон төхөөрөмжөөрөө гайхшруулдаг. Мэдээжийн хэрэг, түүний гадаад төрхөөр Америкийн флот улам хүчирхэгжих болно. Гэсэн хэдий ч агаарын далавчны цохилт өгөх чадварыг агаарын (түүний дотор пуужингийн) довтолгооноос хамгаалахад онцгойлон анхаарч байгаа нь бусад олон зэвсгийн системээс ялгаатай нь АНУ-ын нисэх онгоц тээгч Жералд Форд онгоцыг ийм зорилгоор бүтээгээгүйг харуулж байна. Оросыг заналхийлж байна.. Оросын флот нь нийт нүүлгэн шилжүүлэлтийн хэмжээгээр Америкийнхаас хамаагүй (олон дахин) доогуур боловч үүнтэй зэрэгцэн эдгээр далайн аваргуудыг аюулгүй зайд байлгах боломжийг олгодог үр дүнтэй бүтэцтэй.
Нисэх онгоц тээгч нь шийтгэлийн зэвсэг бөгөөд хүчтэй дайсантай жинхэнэ тулалдаанд ашиг багатай.
