20-р зууны дунд үеэс дэлхийн бараг бүх том флотын хөлөг онгоцнуудын дунд харьцангуй жижиг хөлөг онгоцны үүрэг ихэссэн. АНУ-д эдгээр хөлөг онгоцыг эскорт устгагч гэж нэрлэдэг.
Хөлөг онгоцны даалгавар
Эдгээр хөлөг онгоцны гол үүрэг нь харьцангуй бага хурдтай цувааг шумбагч онгоцны дайралтаас хамгаалах явдал юм. Тиймээс бүрэн хүчин чадалтай устгагчтай харьцуулахад дагалдан яваа сүйтгэгч нь бага хурдтай, бага тонн, бага зэвсэгтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч хожим нь технологийн хөгжил, атомын цахилгаан станцуудын ашиглалтын ачаар шумбагч онгоцны хурдыг эрс нэмэгдүүлэх боломжтой болсон тул өндөр хурдны хамгаалалт шаардлагатай болсон. Усан онгоцны эсрэг пуужинг бүтээхэд агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсгийг бэхжүүлэх шаардлагатай байв. Тиймээс эцэст нь үнэ болон шилжилт хөдөлгөөн нь эргүүлийн завийг устгагчаас ялгаж өгдөг.
Фрегатын дизайны түүх
1960-аад онд шумбагч онгоцны эсрэг өндөр үнэтэй том хөлөг онгоцуудыг шинэ эргүүлийн хөлөг онгоцоор флотод оруулахаар шийджээ. Хэдийгээр BOD-ээс бага хэмжээтэй байсан ч хөлөг онгоцууд илүү муу зэвсэглэсэнгүй. 1964 оноос эхлэн 1135-р төслийг боловсруулж эхэлсэн - хоёр мянган тонн гаруй нүүлгэн шилжүүлэлт бүхий фрегат. Усан онгоцуудыг шумбагч онгоцны эсрэг пуужингийн систем, Оса-М, дөрвөн хоолойт пуужингаар зэвсэглэхээр төлөвлөж байсан.торпедо хоолой, хоёр ихэр АК-726 их бууны систем, RBU-6000 цогцолбор. Мөн хөлөг онгоцыг орчин үеийн Титан-2 дууны төхөөрөмжөөр тоноглохоор төлөвлөж байсан.
Үнэн, Пурга цогцолборын туршилтын явцад гарч ирсэн бэрхшээлүүд, хэт богино зай (6 км) нь түүнийг орхиж, Метел шумбагч онгоцны эсрэг системийн дөрвөлжин хөөргөгчийг ашиглахад хүргэсэн. 50 км. Титан-2 станцын илрүүлэх хүрээ хамаагүй бага байсан тул хүрээ нь арай хэтэрсэн нь үнэн.
Үүнээс гадна торпедо нэгж, агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн тоог хоёр дахин нэмэгдүүлсэн. Төслийн хөлөг онгоцууд Vega чирэгч дууны системээр тоноглогдсон байв. Төслийн 1135 хөлөг онгоцны нүүлгэн шилжүүлэлт мөн нэмэгдэж, 3200 тоннд хүрчээ. Харвасан хөлөг онгоцууд байлдааны даалгавраа амжилттай гүйцэтгэжээ. Хийн турбин хөдөлгүүр ашигласны ачаар тэд зохих хурдыг (32 зангилаа) хөгжүүлж, 4000 миль хүртэлх зайд ажиллах боломжтой болсон.
Төслийн 1135-ын хөлөг онгоцууд болон 1135М төслийн өөрчлөлтүүд далайчдад таалагдсан. 10 жилийн хугацаанд 1135 ба 1135М төслийн 32 хөлөг онгоцыг үйлдвэрлэсэн.
Үнэн, хөлөг онгоцнууд ноцтой дутагдалтай байсан - тэд нисдэг тэрэгний ангаргүй байсан. Олон флотын техник технологи хөгжихийн хэрээр шумбагч онгоц хайх, устгах ажил нь хөлөг онгоцнуудаас гадна усан онгоцонд байрлуулсан нисэх онгоцуудад ноогдов.
Төсөл 1155 ба 11351
Үүний үр дүнд нисдэг тэрэгний ангарыг нэвтрүүлснээр 1155 BOD төслийг бий болгосон бөгөөд уг төслийг Балтийн хоёр усан онгоцны үйлдвэр эзэлжээ. Керчийн усан онгоцны үйлдвэрт үйлдвэрлэж эхлэвХилийн цэрэгт шилжүүлэхээр төлөвлөж байсан 11351 төслийн шинэчилсэн эргүүлийн завь.
Нисдэг тэрэг байгаа нь хил зөрчсөн хөлөг онгоцыг хайх, хөөх боломжтой болсон. Ангарыг байрлуулахын тулд арын хэсгийг суллав. Үүнтэй холбогдуулан хөлөг онгоц үйлдвэрлэгчид нэг АК-100-г хөлөг онгоцны нум руу шилжүүлэв. Үүний үр дүнд агаарын довтолгооноос хамгаалах систем, 100 мм-ийн калибрын бууны бэхэлгээний тоо хоёр дахин буурсан байна. Усан онгоцыг агаарын довтолгооноос хамгаалахын тулд ар талд нь 32 мм калибрын зургаан хошуутай АК-630 шумбагч буу суурилуулсан. Мөн шинэ дууны аппарат суурилуулсан. Төслийн 11351-ийн дагуу баригдсан хөлөг онгоцны зарим хэсэгт Ангара радарын системийг хамгийн сүүлийн үеийн Fregat-M2-ээр сольсон.
Энэ бүхэн нь 11351-р төслийн хөлөг онгоцнууд өмнөх төслүүдийн хөлөг онгоцнуудаас давж гарах боломжийг олгосон.
Энэтхэг захиалга
90-ээд онд флотын хөгжил бараг зогссон. Үйлдвэрүүд экспортын захиалгаар амьдрахыг хичээсэн. Орос улс Энэтхэгийн Тэнгисийн цэргийн хүчинтэй олон жилийн хамтын ажиллагаатай байсан бөгөөд энэ нь дотоодын хөлөг онгоц худалдан авах, Энэтхэгийн дизайнеруудад зөвлөгөө өгөх чиглэлээр Зөвлөлтийн усан онгоц үйлдвэрлэгчидтэй байнга хамтран ажилладаг байв. Энэтхэг улс өөрийн бүтээн байгуулалтыг хийж 11351 watchdog төслийн экспортын хувилбарыг сонирхож эхэлсэн - төслийн 11356.
Эхний шатанд ч гэсэн 11356 төслийн фрегатууд нь шинэ бүтээн байгуулалтын прототип болсон 11351 төслөөс эрс ялгаатай байв. RBU-6000-ыг усан онгоцноос хамгаалах зорилгоор Уран пуужин харвагчаар сольсон. Цаашилбал, цаг үеийн чиг хандлага, Энэтхэгийн үйлчлүүлэгчдийн хүсэл нь гадаад төрхийг эрс өөрчилсөнфрегатыг дүүргэх.
Эх загвараас ялгаатай
ЗХУ-ын хилчид ЗХУ-ын эрэг орчмын усанд эргүүл хийх, хулгайн антай тэмцэх зорилгоор төслийн 11351 хөлөг онгоцыг ашигласан. Тиймээс хөлөг онгоцны эсрэг зэвсэг бараг байхгүй байсан.
Энэтхэг үйлчлүүлэгчид ямар ч дайсныг тэсвэрлэх чадвартай, олон талт хөлөг онгоц хэрэгтэй байсан. Ингэж 11356 дугаартай фрегат мэндэлжээ. Усан онгоцны бараг бүх зэвсгийг сольсон. САМ "Оса-М"-ыг "Штил-1"-ээр сольсон. Клубын хөлөг онгоцны эсрэг пуужин харвагчид гарч ирэв. Дунд зэргийн калибрын их буу шинэчлэгдсэн - 100 мм калибрын A-190E буу гарч ирэв.
Гидроакустикаас Энэтхэгчүүд Humsa APSON системийг илүүд үздэг байв. Бүх фрегат төхөөрөмжийг Demand-ME системээр удирддаг.
Гадаад төрх нь бас мэдэгдэхүйц ялгаатай. Фрегат pr. 11356 нь радаруудад харагдах байдал багатай. Өнгөрсөн дайны туршлага дээр үндэслэн тавцангийн барилгууд нь хөнгөн цагаан биш харин гангаар хийгдсэн байдаг. Хөнгөн цагаан галд бага тэсвэртэй байсан.
Эх загвартай төстэй
Гэхдээ M-7NE хөлөг онгоцны их бие, эрчим хүчний нэгж нь амжилттай загвартай ижил төстэй байдлаа хадгалсан. Зэвсэглэл нэмэгдэж, түлшний нөөц нэмэгдэж, 4500 милийн зайд хүрэх боломжийг олгосон нь нүүлгэн шилжүүлэлтийг 20% -иар - 4035 тонн хүртэл нэмэгдүүлэхэд хүргэсэн. Үүний зэрэгцээ 11356 фрегатны бүтээсэн хамгийн дээд хурд нь 20% -иар буурчээ. 32-30 зангилаа. Энэ нь илүү олон функцийг ашиглахын тулд төлөх боломжтой үнэ юм.
Захиалгын хүргэлт
Анхны фрегат 11356 2003 оны хавар, гурван сарын дараа хоёр дахь нь, 2004 онд гурав дахь нь ашиглалтад орсон. Энэтхэг хөлөг онгоцуудаа ажиллуулж эхлэв.
Туршилтын явцад зарим зэвсгийн системд таарах бага зэргийн асуудал илэрсэн ч Энэтхэгийн үйлчлүүлэгчид 11356 фрегатны боломжийг үнэлжээ.
Эхний захиалгыг амжилттай хэрэгжүүлсний дараа дахин гурван фрегат барих гэрээ байгуулав. Усан онгоцуудыг өөрчилсөн 11356M төслийн дагуу барьсан. Одоо хөлөг онгоцууд Клубын системийн оронд Орос, Энэтхэгийн мэргэжилтнүүдийн хамтран бүтээсэн BrahMos хэт хурдан хөлөг онгоцны эсрэг пуужингаар тоноглогдсон байв. Захиалагч 2012-2013 онд шинэ төслийн хөлөг онгоцуудыг хүлээн авсан. Энэтхэгт 11356 фрегатуудын засварыг Оросын тал гүйцэтгэж байна.
11356R Фрегат
2010 онд дахин гурван хөлөг онгоц тавигдсан. Одоо эдгээр нь Оросын Хар тэнгисийн флотын хэрэгцээнд зориулагдсан 11356R индекстэй хөлөг онгоцууд юм. 2012-2013 онд энэ цувралын дахин 3 хөлөг онгоц тавигдсан. Шинэ фрегат 11356 нь хийцээрээ Энэтхэгийнхтэй төстэй боловч зэвсгийн хувьд ялгаатай. Хөлөг онгоцны тоног төхөөрөмжийг Орос улсад үйлдвэрлэсэн.
Төслийн хөлөг онгоцууд:
- "Адмирал Григорович" (2010 оны эхээр, туршиж байна);
- Төсөл 11356 фрегат "Адмирал Эссен" (2011 онд тавигдсан, туршигдсан);
- Адмирал Макаров (2012 оны эхээр, 2015 онд эхэлсэн);
- "Адмирал Бутаков" (2013 оны эхээр);
- "Адмирал Истомин" (2013 оны эхээр);
- "Адмирал Корнилов" (2014 оны эхээр).
Сүүлийн гурван хөлөг бууж өгсөн2016 онд төлөвлөсөн.
Усан онгоцнууд хурдацтай баригдаж байна. Флотод Төслийн 11356 фрегат зэрэг хөлөг онгоцууд хэрэгтэй Агаарын бааз - хөлөг онгоцны шинж чанарыг нарийвчлан шинжилдэг форум. Мэргэжилтнүүд, халамжтай хүмүүс тэнд цуглардаг.
11356 дугаартай фрегат дээр дизель генератор байхгүй тул сүүлийн 3 хөлөг онгоцны хувь заяа тодорхойгүй хэвээр байна. Тэдгээрийг Украинд үйлдвэрлэсэн. Хэрэв 11356 төслийн "Адмирал Бутаков" фрегатыг хөөргөхөд ойрхон байгаа бол бусад хөлөг онгоцнууд хөлдсөн байна. Тэдгээрийг ОХУ-ын түншүүдээр солих төлөвтэй байгаа бөгөөд энэ нь хүргэлтийг 1-2 жилээр хойшлуулж магадгүй юм.
Өмнө нь Украины хийн турбин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон 11356, 22350 төслийн хөлөг онгоцууд удахгүй Оросын ижил төстэй төхөөрөмжөөр тоноглогдсон болно. Тэдний шинж чанар нь Украины цахилгаан станцуудын үзүүлэлтээс хэд дахин их юм.
11356 төслийн эхний гурван фрегат болон 22350 төслийн эхний хоёрт Украинд үйлдвэрлэсэн хийн турбин хөдөлгүүрийг аль хэдийн ашигласан байна. Цаашид хоёр төслийн хөлөг онгоцыг Орост үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүрээр тоноглохоор төлөвлөж байна.
Одоо байгаа GTE төслүүдийн үндсэн дээр хөдөлгүүр бүтээх ажил аль хэдийн хийгдэж байна. Оросын анхны хөдөлгүүрүүдийг 2018 он гэхэд үйлдвэрлэхээр төлөвлөж байна.
Адмирал Макаров
Хар тэнгисийн сав газарт захиалсан 11356 төслийн "Адмирал Макаров" фрегатыг энэ оны есдүгээр сарын эхээр хөөргөсөн. Тэрээр 11356 төслийн цувралын зургаан хөлөг онгоцны гурав дахь нь болсон. "Адмирал Григорович" далайн туршилтанд орж байна. Энэ нь хараахан гараагүй байна. Мооринг"Адмирал Эссен" фрегатын туршилт.
Усан онгоц нь агаарын цохилтыг амжилттай няцаах хөлөг онгоц эсэргүүцэх үр дүнтэй зэвсэг, агаарын довтолгооноос хамгаалах системтэй.
Зэвсэглэл
Калибр-NK2 хөлөг онгоцны эсрэг систем. Далайн болон агаарын бай руу буудах боломжийг олгодог А-190 их бууны систем. Бүх талын радартай Штил-1 агаарын довтолгооноос хамгаалах систем.
Шумбагч онгоцны эсрэг цогцолбор нь DTA-53-11356-2 загварын 533 мм-ийн торпедо хоолой ба RBU-6000 бөмбөгдөгч төхөөрөмжөөс бүрдэнэ.
Fregat-M2EM радарыг шумбагч онгоцыг илрүүлж, хянах зориулалттай дууны зэвсэг болгон ашигладаг.
Нисдэг тэрэгтэй ажиллахын тулд фрегат нь ангар, хөөрөх, буух тавцангаар тоноглогдсон. Ийм зэвсгүүд нь Project 11356 Адмирал Макаровын фрегатыг асар их хүч болгодог.
22350 төсөлтэй харьцуулах
22350 төсөл 11356 төслийн хамт хэрэгжиж байна. 11356, 22350 төслийн фрегатуудыг харьцуулж үзье. Штил-1-ийн оронд 3S14U1 буудлагын систем, агаарын довтолгооноос хамгаалах систем болох Полимент-Редут агаарын довтолгооноос хамгаалах системүүд байгаа. Усан онгоцны эсрэг хамгаалахын тулд Caliber-NK, Onyx эсвэл Calibre-NKE цогцолборын оронд ашигладаг. Эдгээр зэвсэг нь Project 11356 фрегатыг Америкийн хөлөг онгоцны эсрэг үр дүнтэй ашиглах боломжийг олгодог.
Project 22350 фрегат шумбагч онгоцны эсрэг төхөөрөмж - Медведка-2 хөөргөх систем. Мөн хөлөг онгоцны их бууны зэвсэглэлд өөрчлөлт орсон байна. 100 мм-ийн А-190 бууны бэхэлгээг 130 мм-ээр сольсонА-192, 22 км-т буудаж байна. Үүний зэрэгцээ 11356 ба 22350 төслийн фрегатууд нийтлэг зүйлтэй байдаг - хоёулаа маш орчин үеийн зэвсгээр тоноглогдсон.
