Гетман Сахайдачный фрегат нь хэтрүүлэггүй Украины хамгийн алдартай байлдааны хөлөг онгоцны нэг юм. 1993 оноос хойш энэ хөлөг онгоц нь тус улсын тэнгисийн цэргийн бүрэлдэхүүний бахархал байсаар ирсэн.
Бүтээлийн түүх
Шинэ хөлөг онгоц бүтээх анхны санаа нь тухайн нутаг дэвсгэрт үр дүнтэй хяналт тавьж чадах хилийн хөлөг онгоц бүтээх хэрэгцээтэй холбоотой байв. Ирээдүйн фрегатын төлөвлөгөөг боловсруулахдаа дизайнерууд хилчидтэй хамтран "Буревестник" төрлийн эргүүлийн хөлөг онгоцыг үндэс болгон авчээ. ЗХУ-ын Төрийн аюулгүй байдлын хорооны шаардлагын дагуу "Нерей" кодоор хөлөг онгоцны төслийг бүтээжээ. Фрегатын загварыг Тэнгисийн цэргийн хүчний ахлах ажиглагч, хоёрдугаар зэргийн ахмад Басов Владимир Григорьевичийн удирдлаган дор шилдэг инженер Шныров Александр Константинович гүйцэтгэсэн.
Барилга
11351 кодтой загварыг Керч хотын усан онгоцны үйлдвэрт хэрэгжүүлсэн. Энэ үед "Киров" нэртэй төсөл баригдаж байв. Энэ хөлөг онгоц бас хилийн даалгавартай байсан. Тэр байсан1992 онд анх худалдаанд гарсан.
Энэ бол 1993 онд Украйны тэнгисийн цэргийн хүчинд орж, жинхэнэ нэрээ "Гетман Сахайдачный" гэж нэрлэж, дуусаагүй хөлөг онгоц байв. Онцлог шинж чанар нь бага зэрэг өөрчлөгдсөн фрегатыг Украины инженерүүдийн удирдлаган дор барьж дуусгасан. 1993 онд хөлөг онгоц ашиглалтад орж, Украины цэргийн далбааг мандуулсан.
Модернчлал
Үндэс болгон авсан 1135 загварт тодорхой өөрчлөлтүүд хийгдсэн. Тиймээс, жишээлбэл, завины довтолгоонд мэргэшсэн удирддаг пуужингийн системийн оронд дан, гэхдээ илүү үр дүнтэй 100 мм-ийн их бууны бэхэлгээ хийхээр шийдсэн. Түүгээр ч барахгүй хөлөг онгоцны арын хэсэг нь гайхалтай өөрчлөлтийг авчирсан. Усан онгоцны энэ хэсгээс хүчирхэг радарын станцыг нум руу шилжүүлэв. Түүний оронд автомат цогцолбор, нисэх онгоцны засвар үйлчилгээ хийх ангар бүхий хөөрөх зурвасыг барьсан.
Түүгээр ч зогсохгүй гидроакустик системийг шинэчилсэн: Украйны фрегат Гетман Сагайдачный хөлөг онгоцны дор шинэ цогцолбор суурилуулсан бөгөөд чирэх акустик системийг мөн хангасан. Ийм шинэлэг зүйл нь фрегатын хэмжээсүүдэд нөлөөлсөн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Өөрчлөлтүүдийн улмаас хөлөг онгоцны нүүлгэн шилжүүлэлт гурван зуун далан тонн болж нэмэгдсэн боловч хөдөлгүүрийн хүчийг оновчтой болгосны улмаас хурд нь өмнөх түвшиндээ үлджээ.
Хөлөг онгоцны техникийн үзүүлэлт
Гетман Сахайдачный фрегат нь стандарттайнүүлгэн шилжүүлэлт - 3200 тонн Нийт нүүлгэн шилжүүлэлт нь 3600 орчим тонн болно. Усан онгоцны урт нь 123 метр, өргөн нь 14,2 метр, таталт нь 4,8 хүрдэг. Фрегат нь 31 зангилаа хүртэл хурдлах боломжтой. Ийм хөлөг онгоцны хүрээ хамгийн их хурдтайгаар 1600 далайн миль хүрдэг. Усан онгоц нь эрчим хүч, их бууны төхөөрөмжөөр тоноглогдсон бөгөөд үүний өмнө гучин миллиметрийн пулемёт, зенитийн пуужингийн систем, торпедо хоолой, пуужин харвагч байна. Агаарын довтолгооны хувьд нэг Ка-27 PS нисдэг тэрэг хадгалах зориулалттай хөөрөх тавцан болон ангараар хангагдсан.
Гэрэл зургийг нийтлэлээс олж болох Гетман Сагайдачный фрегат нь электрон зэвсгийн систем, тухайлбал MP-760 Fregat-MA ерөнхий илрүүлэх радарын станц, Start гэх мэт бусад илрүүлэх системээр тоноглогдсон., "Волга", "Платинум", "Хүрэл", "Хоста" болон хөвүүрийн дохио, дулааны ул мөрийг илрүүлэх суурилуулалт. Усан онгоц нь Буран холбооны системтэй.
Усан онгоцны багтаамж нь 100-аас дээш хүнтэй багт зориулагдсан.
Усан онгоцны үйл ажиллагаа
Украины Зэвсэгт хүчинд байх хугацаандаа "Гетман Сахайдачный" фрегат гадаадын хэд хэдэн ажил хэргийн айлчлал хийсэн.
Үйлчилгээний эхэн үед буюу 1994 онд уг хөлөг Францад албан ёсоор очих нэр хүндтэй байсан. Дараа жил нь фрегат Арабын Нэгдсэн Эмират улсад болсон зэвсгийн үзэсгэлэнг үзэж, мөн Итали, Болгарын боомтуудыг дуудсан.
Б1996 онд фрегат нь ялгагдаж, Украины байлдааны хөлөг онгоцны отрядыг удирдаж, Атлантын далайгаар анхны гарцыг хийсэн. Энэ бүрэлдэхүүнд Украины тэнгисийн цэргийн хүчин Америкийн Нэгдсэн Улсын нутаг дэвсгэрт хүрчээ. Мөн онд хөлөг онгоц Их Британи, Португалийн Вант Улс, Турк, Болгар улсад албан ёсоор айлчилсан.
1999 онд уг хөлөг Израилийн боомтод иржээ. 2000-2004 оны хооронд Газар дундын тэнгист хэд хэдэн айлчлал хийсэн. 2008 онд "Гетман Сахайдачный" фрегат "Идэвхтэй хүчин чармайлт" нэртэй тусгай ажиллагаанд гурван сарын турш, 2013-2014 онд Африк тивийн эрэг орчмын терроризмын эсрэг ажиллагаанд оролцсон.
Санамсаргүй байдлаар 2014 онд Крымд болсон үйл явдлын үеэр хөлөг онгоц үйл явдлын бүсээс гадуур байсан тул Украины Тэнгисийн цэргийн хүчний бусад байлдааны хөлөг онгоцны хувь заяа үүнд нөлөөлсөнгүй. Усан онгоцыг Одесса боомт руу шилжүүлэв. Хэтман Сагайдачный фрегат Оросын далбааг мандуулсан гэж Оросын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүд өдөөн хатгасан ч бодит байдал дээр ийм зүйл болоогүй.
Тушаал
Усан онгоцны оршин тогтнох түүхэнд түүний удирдлага хэд хэдэн удаа өөрчлөгдсөн.
1992-1993 онд фрегатыг гуравдугаар зэргийн ахмад Владимир Катушенко, 1997 он хүртэл Сергей Настенко, 2002 он хүртэл Петр Гончаренко нар удирдаж байжээ. 2002 онд хөлөг онгоцыг 2-р зэрэглэлийн ахмад Денис Березовский удирдаж, 2005 он хүртэл удирдаж байжээ. Түүний дараа фрегатыг удирданаАнтон Гелуновт, 2008 оноос хойш Роман Пятницкид итгэмжлэгдсэн.
Энэ хөлөг онгоцыг Украины Тэнгисийн цэргийн бахархал гэж нэрлэж болох нь дамжиггүй.
