Оросын хамгийн гүн бөгөөд хамгийн том далай бол Охотскийн тэнгис юм. Энэ нь эрс тэс уур амьсгалтай, том хотуудаас алслагдсан гэдгээрээ алдартай. Гэсэн хэдий ч түүний эрэг дээр онгон дагшин байгаль өнөөг хүртэл хадгалагдан үлджээ. Эндээс ховор, хачирхалтай ургамал олддог. Чулуун эрэг бол далайн хавуудын амрах дуртай газар юм. Эргийн хадан цохио нь ховор шувуудын амьдрах орчин юм. Охотскийн тэнгисийн эрэг дээрх тундра нь амьдралаар дүүрэн байдаг.
Охотскийн тэнгисийн онцлог
Японы тэнгис болон Берингийн тэнгисийн хооронд байрладаг. Түүний усан бүсэд бас том арлууд байдаг - Курилын нуруу. Охотскийн тэнгис байрладаг газар нь газар хөдлөлтийн өндөр идэвхжилээрээ алдартай. Газар хөдлөлт судлаачид эдгээр хэсэгт 30 гаруй идэвхтэй галт уул, 70 орчим унтарсан галт уулыг тоолдог. Үүнээс болж Охотскийн тэнгист цунами байнга гардаг. Далайн эрэг нь Сахалин, Анива, Тугурский, Аян зэрэг хэд хэдэн том буланг агуулдаг. Охотскийн эргийн рельеф нь гоо үзэсгэлэнгээрээ гайхшруулдаг. Эдгээр нь гайхалтай, өндөр, эгц налуу юм.
Охотскийн тэнгисийн хамгийн том боомтууд
Тэд далайн эрэг дээр цөөхөн байдаг. Хамгийн том нь: Тауиская булангийн эрэг дээр байрладаг Магадан боомт; Сахалин булан дахь Москальво боомт; Тэвчээрийн буланд, Поронайскийн боомт. Охотскийн тэнгисийн бусад боомтууд болон боомтын цэгүүд нь хиймэл болон байгалийн гаралтай боомтууд бөгөөд эдгээр нь замын зурваст ачаа тээвэрлэдэг онцлогтой.
Охотск (далайн боомт, Хабаровскийн хязгаар)
Охотскийн тэнгисийн хойд хэсэгт, голын аманд байрладаг. Күхтүй. 19-р зууны эхэн үе хүртэл энэ нь Оросын зүүн гол боомт байв. Хууль ёсоор Оросын Номхон далайн флотын өвөг дээдэс гэж тооцогддог. Эндээс 18-р зууны эхний хагаст Номхон далайн хойд өргөрөг болон Америкийн баруун эргийг судлахаар экспедицүүд илгээгдсэн.
Навигаци - 5-р сараас 11-р сар хүртэл. 5 буудалтай. Том оврын хөлөг онгоцуудыг замын хашаанд буулгаж байна. Охотскийн тэнгисийн эрэг дээрх энэ боомт нь барилгын материал, хоол хүнс, төрөл бүрийн ерөнхий ачаа тээвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн. Сүүлийн үед алт, мөнгөний хүдрийн тээвэрлэлтийн хэмжээ эрс нэмэгдсэн.
Поронайск (далайн боомт, Сахалин арал)
Тэвчээрийн буланд Охотскийн тэнгисийн эрэгт, Поронайск хотод (Сахалин муж) баригдсан. Япончууд 1934 онд барьж эхэлсэн. 4-р сараас 11-р сарын сүүл хүртэл навигаци. Райд боомт, учир нь далайн эргийн хананы гүн нь тийм ч их биш юм. Шилжүүлэн ачих гол ачаа нь мод юм. Боомт нь Сахалины төмөр замын сүлжээнд багтдаг.
Шахтерск (далайн боомт, Сахалин арал)
Японы тэнгисийн Татарын хоолойн эрэгт баригдсан. Гавриловын буланд. Навигацхаврын эхэн сараас 12-р сар хүртэл явагдана. Энэ нь 28 зогсоолтой. Сахалин мужийн Шахтерск хотын нутаг дэвсгэрт байрладаг.
Углегорск (далайн боомт, Сахалин арал)
Татарын хоолойн эрэг дээрх Углегорск хотод байрладаг. Охотскийн тэнгисийн энэхүү боомт нь Шахтерск боомтын далайн терминал юм. Энэ нь 14 зогсоолтой. Асаагуур барьдаг. Ачааны гол эргэлт нь нүүрс, мод шилжүүлэн ачих юм.
Николаевский-на-Амур (далайн худалдааны боомт, Хабаровскийн хязгаар)
Голын зүүн эрэг дээр зогсож байна. Амур, Амурын бэлчир дээр. Амнаас 23 далайн милийн зайд. Николаевск-на-Амур хотын хилийн дотор. Гол, далайн хөлөг онгоцонд үйлчлэх 17 зогсоолтой. Энэ нь ерөнхий ачаа, Охотскийн тэнгисийн эрэг дээр байрлах суурин газруудад зориулсан материалыг зохицуулдаг.
Москалво (далайн боомт, Сахалин арал)
Байгаль нуурын булангийн хойд хэсэгт (Охотскийн тэнгисийн эрэг) байрладаг. Энэ бол том боомтын цогцолбор юм. Энэ нь навигацийн хугацаанд зуун том далайн хөлөг онгоцыг авч болно. Төрөл бүрийн ачаа (контейнер, металл, мод, ерөнхий ачаа) тээвэрлэх чиглэлээр мэргэшсэн. Зорчигч тээвэр мөн үүгээр явагддаг. Боомтод 13 зогсоол барьсан.
Магадан (далайн боомт, Магадан хот)
Магадан хотын ойролцоох Туйская булангийн Нагаевын булангийн эрэгт байрладаг. 13 зогсоолтой. Дэд бүтэц хөгжсөн, том гэж тооцогддог. Колыма хотыг бүхэлд нь ашиглахад зориулагдсан их хэмжээний бараа түүгээр дамжин өнгөрдөг.
Охотскийн боомтын байгууламжийн онцлогтэнгис
Шаардлагатай бол Магадан боомтод том хөлөг онгоцууд засвар хийдэг. Охотскийн боомт, Хойд Курилын боомтын цэгт жижиг хэсгүүдийг засч байна. Ихэвчлэн түлш, усны нөөцийг тэнд нөхдөг.
Москалво, Магадан боомт, Охотскийн боомт, Северо-Курилскийн боомт туршилтын бүтэцтэй.
Охотскийн тэнгисийн бүх боомтууд агаар, далайгаар холбогдсон. Николаевский-на-Амур боомт нь Амар мөрний өмнөх боомтуудтай голын нислэгээр, мөн Сахалин боомтуудтай далайгаар холбогддог. Магадан боомтоос Охотск, Находка, Владивосток боомтуудтай холбоо тогтоосон. Северо-Курильск, Курильскийн боомтууд Корсаков боомт болон Владивосток боомт руу ачаа тээврийн хөлөг онгоцууд нислэг үйлддэг.
Дүгнэлт
Байршлаасаа шалтгаалан Охотскийн тэнгисийн бараг бүх боомтууд хүчтэй салхи шуургатай эсвэл далай тэнгисийн ширүүн ширүүн байвал зангуугаа зориулдаггүй.
Охотскийн тэнгист зангуу барих газар хангалтгүй. Тиймээс цаг агаарын таагүй шуурганы үеэр том хөлөг онгоцууд далайд унадаг. Гүехэн ноорогтой хөлөг онгоцууд ихэвчлэн арлын нууранд хоргодох байр олдог. Сахалин, хойд болон зүүн захын голуудын аманд, Камчаткийн баруун эрэгт, мөн орон нутгийн голуудын аманд байдаг. Курилын арлууд тохиромжтой бэхэлгээтэй газруудад бүр ч ядуу байдаг. Энд тэд арлуудын эрэг дээр орогнож байна.
