Хаясан хөлөг онгоцны сэтгэл татам нууцууд

2024 Зохиолч: Henry Conors | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-12 10:58

Усан онгоц сүйрсэн, орхигдсон хөлөг онгоцны тухай ярихад бидний хамгийн түрүүнд Титаникийн сүйрэл санаанд ордог бол өнөөдөр бид бусад хөлөг онгоцны тухай ярих болно. НҮБ-ын мэдээлснээр энэхүү гунигтай хувь заяа 3 сая гаруй хөлөг онгоцонд тохиолдсон байна. Тэд тус бүр өөрийн гэсэн түүхтэй, далайн гүн рүү авч явсан нууцтай.

Америк од

Мөн бид Америкийн од гэгддэг хаягдсан байлдааны хөлөг SS America-аас эхэлнэ. Амьдралынхаа туршид хурдацтай хөөрч, мартагдах үеийг хоёуланг нь үзсэн энэхүү алдартай далайн хөлөг онгоцны үлдэгдлийг Грекийн эргээс бага далайн түрлэгт харж болно. 54 жилийн амьдралынхаа туршид (1940-1994 он хүртэл) хөлөг онгоц нь өөр өөр эздийнх байсан бөгөөд өөр өөр нэртэй байсан бөгөөд тэдгээрийн нэгийг нь (SS America) 3 удаа туршиж үзсэн. Дэлхийн 2-р дайны үед түүнийг тэнгисийн цэргийн хэрэгсэл болгон ашиглаж байсан бөгөөд дайны дараа тэрээр олны сонирхлыг татсан алдартай аялалын хөлөг онгоц болжээ.

1993 оны 2-р сард тэрээр хөлөг онгоцыг таван одтой зочид буудал болгохоор төлөвлөж байсан эзнээ дахин сольжээ. 1993 оны арванхоёрдугаар сарын 22-нд Грекийг орхин Тайланд руу чирсэн ч цаг агаарын таагүй байдлаас болж буцаж ирээд хэдхэн хоногийн дараа буюу шинэ оны өмнөх өдөр сүүлчийн аялалдаа гарсан юм. Америкийн Од болон Нефтегаз 67 онгоцыг чирэх нь Атлантын далайд шуурганд өртөв - чирэх шугамууд эвдэрч, ослын шугамыг холбохоор хэд хэдэн хүнийг доторлогоо руу илгээсэн боловч амжилтгүй болсон. Нафтогаз 67-д туслахаар хоёр чирэх завь дуудсан бөгөөд 1-р сарын 17-нд багийнхныг Америкийн стараас нисдэг тэргээр нүүлгэн шилжүүлсэн байна. Хөлөг онгоцны эзэд, чиргэгч компани болон даатгалын компаниудын хооронд хэлэлцээр хийгдэж байх хооронд American Star хөлөг Канарын арлуудын Фуэртевентурагийн баруун эрэгт живж осолджээ.

Хоёрхон хоногийн дараа шуурганы улмаас хөлөг хоёр хуваагдан аварга хөлөг онгоцны ар тал далай руу унасан байна. 1994 оны 7-р сарын 6-нд "Америкийн Од"-ыг албан ёсоор унтарсан гэж зарлав.

1996 онд хөлөг онгоцны хойд хэсэг эцэст нь салж, усан дор оров. Нум нь 2007 он хүртэл эрэг дээр байсан бөгөөд дараа нь бараг л далайд угаагджээ.

Любовь Орлова

Зөвлөлтийн алдарт жүжигчний нэрэмжит тансаг зэрэглэлийн аялалын хөлөг нэг удаа өдөр нь дууссан. Хойд Атлантын далайд хаягдсан хөвөгч сүнс шиг. Уг хөлөг онгоцыг Югослав улсад ЗХУ-ын компанид зориулан бүтээсэн бөгөөд гол төлөв Арктик болон Антарктидад экспедицид үйлчилсэн.

Гэсэн хэдий ч 2010 онд эзэмшигчид нь өрийн хэрэгт холбогдсон нь нотлогдсоны дараа Ньюфаундленд дахь Сент Жон боомтоос Канадын эрх баригчид хураан авсан.

2012 онд хөлөг онгоц зарагдсан бөгөөд хаягдал болгохоор Доминикан руу явах ёстой байв. Чирэх үеэр хүчтэй шуурга болж, чирэгч кабель тасарч, Любовь Орлова үнэгүй навигаци хийхээр хөдөлжээ. Хэсэг хугацааны дараа хөлөг онгоц олдсон боловч олон улсын усанд чирч явахдаа ямар нэгэн байдлаар дахин төөрсөн байна.

Улс орны тээврийн бодлогыг хариуцдаг Канадын холбооны хэлтэс энэ хөлөг онгоц нь Канадын оффшор газрын тосны байгууламжууд, тэдгээрийн ажилтнууд болон далайн орчны аюулгүй байдалд заналхийлэхээ больсон гэж мэдэгдэв.

2013 онд Ирландын эргийн хамгаалалтын албанд хуучин Арктикийн аялалын хөлөг онгоцноос "Любовь Орлова" зүүн тийш явж, Ирландын эрэгт ойртсон гэсэн дохио иржээ. Эргийн хамгаалалтын албаныхан сүүлийн дохио өгсөн газар руу хиймэл дагуул илгээсэн гэсэн мэдээлэл өгсөн ч хөлөг онгоцны ул мөр олдсонгүй.

Хэдийгээр ихэнх эх сурвалж хөлөг онгоц Хойд Атлантын далайд живсэн гэж хэн ч баттай хэлж чадахгүй байна.юу болов. Усан онгоцыг аюултай далайд тэсвэрлэхийн тулд бүтээсэн бөгөөд энэ нь тэнд үлдэх магадлал багатай гэсэн үг юм. Усан онгоц нь санамсаргүй байдлаар хортой шингэн, уусдаггүй хөвөгч хог хаягдлыг асгаж, байгаль орчинд сөргөөр нөлөөлж болзошгүй гэж янз бүрийн шинжээчид үзэж байна. Бусад нь онгоцонд өвчний халдвартай хэдэн зуун харх байгаа гэж үздэг нь өөрөө биологийн аюултай.

Далайд хаягдсан хөлөг онгоцны оршуулгын газар

Номхон далайн баруун өмнөд хэсэгт Микронезийн нэгдсэн мужид харьяалагддаг Каролин арлууд оршдог. Энэ архипелаг дахь хамгийн алдартай газар бол орхигдсон хөлөг онгоцны сүүлчийн хоргодох газар болох Трук нуур юм.

Дэлхийн 2-р дайны үед Трук Лагун нь Японы хамгийн хүчирхэг бааз байсан бөгөөд шинжээчид америкчуудын Сувдан боомттой Япон дүйцэхүйц гэж тодорхойлсон.

1944 оны 2-р сарын 17-18-нд Америкийн арми тэнгисийн цэргийн баазыг устгасан. Энэ дайралтыг хүлээж байсан Япончууд томоохон байлдааны хөлөг онгоцуудаа эргүүлэн татав: хүнд хөлөг онгоц, байлдааны хөлөг онгоц, нисэх онгоц тээгч. Гэсэн хэдий ч олон жижиг байлдааны хөлөг онгоцууд, түүнчлэн атоллын агаарын баазад хэдэн зуун нисэх онгоцууд энд үлджээ. Хоёр өдөр үргэлжилсэн довтолгооны үр дүнд гурван хөнгөн хөлөг онгоц, дөрвөн эсминец, гурван туслах, хоёр шумбагч онгоцны бааз, гурван жижиг байлдааны хөлөг, зарим агаарын тээврийн хэрэгсэл, гучин хоёр худалдаачин устгагдсан. Тэд амарсан хэвээр байнадалайн ёроолд байдаг бөгөөд хүн бүр өөрийн гэсэн түүхтэй.

Хаясан хөлөг онгоцны живсэн нууц

Тэнгис, далай тэнгисийн өргөн уудам нутагт хөлөг онгоцыг хүлээж буй олон аюул тулгардаг бөгөөд ихэнх нь далайн гүн ёроолд сүүлчийн хоргодох газраа олсон. Далайд ганц ч хүнгүй тэнүүчилж байсан нууцлаг хөлөг онгоцны тухай олон сүнслэг домог байдаг. Энэ бол зохиомол юм шиг санагдаж байгаа ч "Любовь Орлова" -ын жишээнээс харахад энэ нь бодит байдал байж магадгүй юм. Багийн бүрэлдэхүүнгүй, анхааруулах гэрэлгүй эдгээр хөвөгч сүнснүүд бусад хөлөг онгоцонд, ялангуяа шөнийн цагаар үнэхээр аюул учруулдаг. Эдгээр бүх түүхүүд нууцын харанхуйд бүрхэгдсэн бөгөөд олон үеийнхэн үүнийг тайлах найдвараар түүнд хүрэхийг хичээх болно.