Өнөөдөр ОХУ-ын хойд нийслэлийг гүүргүйгээр төсөөлөхийн аргагүй. Хэдийгээр хотын түүх өөрөө гүүр барихыг үгүйсгэснээс эхэлсэн. Их Петр оршин суугчдыг усанд дасгахыг хүссэн тул завь, гатлага онгоцны тусламжтайгаар усны саадыг даван туулахыг шаардав. Гэхдээ гүүргүйгээр хийх боломжгүй болсон.
Хотын эргийг ерэн гол, сувгаар угаадаг бөгөөд гурав дахь нь арлууд дээр байрладаг. Санкт-Петербург гүүрээр хамгийн баян хот болсон нь гайхах зүйл биш юм. Сампсониевскийн гүүрэнд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Гэхдээ эхлээд зарим мэдээлэл.
Санкт-Петербургийн гүүрнүүд
Сампсониевскийн гүүрийг авч үзэхээсээ өмнө хойд нийслэлд гүүр барих түүхийн талаар илүү ихийг мэдэх хэрэгтэй. Эхнийх нь 1703 онд үүссэн Иоанновскийн гүүр гэж тооцогддог. Энэ нь модоор баригдсан бөгөөд Петр, Пол цайз руу хөтөлдөг.
Арван есдүгээр зуунд наасан хийцээр барилгууд баригдсан. Хожим нь тэд чулууг ашиглаж эхэлсэн. Алдартай чулуун байгууламжуудын нэг бол Угаалгын гүүр юм. Металлын эрин үе XVIII зууны төгсгөлд эхэлсэн. Орчин үеийн хотод эртний хэд хэдэн модон гүүр байсаар байна.
Олон зууны турш гүүрнүүд байнга шинэчлэгдэж, шинэчлэгдэж ирсэн. Түүхэн үйл явдлуудын улмаас зарим барилгууд нэрээ өөрчилсөн. Дараа нь хуучин нэрсийг дахин тэдэнд буцааж өгсөн. Хамгийн чухал гүүрнүүд нь навигацид саад учруулахгүйн тулд гулсах хэлбэрээр хийгдсэн байв. Өнөөдөр тэд бас салж байна. Үүнийг хатуу тогтоосон хугацаанд хийдэг. Хуваарийг хотын албан ёсны вэбсайтаас үзэх боломжтой.
Гүүрний зорилго
Сампсониевскийн гүүр нь Петроградская, Выборгская гэсэн хоёр талыг холбодог. Барилга нь бараг 215 метр урт, 27 метр өргөн.
Яагаад Сампсониевский
Гүүрний нэр нь Выборг талын ойролцоо орших Гэгээн Сампсон сүмтэй холбоотой. Сүмийн нэр нь зочломтгой Гэгээн Сампсоны дурсгалын өдөртэй холбоотой юм. Энэ өдөр (1709-27-06) Их Петр Полтавагийн тулалдаанд ялав. 1710 онд модон сүм байгуулагдаж, арван жилийн дараа сүм хийд болгон сэргээжээ. Энэ нь Ортодокс итгэгчдийн хувьд өнөөг хүртэл хүчинтэй хэвээр байна. Өөрөөр хэлбэл, гүүр нь Оросын цэргүүд Шведүүдийг ялсныг сануулж байгаа хэрэг юм. Сонирхолтой нь энэ тулаан нь Умард дайны шийдвэрлэх үйл явдал болсон юм. Сүм хийд баригдсан хот, гэгээнтний нэрэмжит гүүрийг хойд нийслэлд олон хүн нэрлэдэг байв. Ямар санамсаргүй тохиолдол вэ.
Барилгын түүх
Сампсониевскийн гүүрний түүх нь 1784 онд хүмүүс болон ачаа бараа тээвэрлэдэг хөвөгч байгууламж барьснаар эхэлсэн. Эхэндээ энэ нь Выборгский гэсэн нэрийг авсан - газрын аль нэг талаас. Арван есдүгээр зууны дундуур хоёр зуун дөчин хоёр метр урт, арван хоёр метрээс арай илүү өргөнтэй модон хувилбараар сольсон. Энэ бол 1847 онд Сампсониевский гэж нэрлэгддэг барилга юм. Үүнийг гар аргаар үржүүлсэн, арван гурван оосортой, овоолго дээр тулгуурласан.
1862 онд гүүрийг их засварт оруулж, 1871 онд хуучин бүтцийг нь хэвээр нь сэргээн босгосон.
1889 онд хуучин байгууламжийг шинэ модон гүүрээр сольсон. Энэ нь дунд хэсэгт хуваагдсан, арван долоон зайтай, тулгуур нь дэнлүүтэй байв.
ХХ зууны эхээр хотод трамвайн зам тавигдсан тул гүүрийг их засварлах шаардлагатай болсон. Үүний үр дүнд шинэ бүтэц барихаар шийдсэн. Металл нь түүний үндэс болсоноос гадна барилгын газар ч өөрчлөгдсөн. Түүнийг жаран метр голын доош нүүлгэсэн. Энэхүү барилга нь 1908 онд нээгдсэн. Баримт нь профессор Кривошейн Г. Г-ийн төлөвлөгөөний дагуу. Энэ нь түр зуурын гүүр байсан. Хуучин байгууламжийг буулгаж, шинэ төмөр гүүр барих ажил эхэлсэн. Гэвч дэлхийн нэгдүгээр дайн буюу хувьсгалын улмаас төлөвлөгөө тасалдсан.
Эрх чөлөөний гүүр
Большевикууд засгийн эрхэнд гарснаар Санкт-Петербург хотын Сампсониевскийн гүүр нэрээ өөрчилсөн. Энэ нь 1923 онд болсон. Нэрийн өөрчлөлтөөс гадна 1937 онд бүрэн бүтцийн өөрчлөлт хийсэн. Түүний модон дам нурууг металл дам нуруугаар сольсон.
1955 онд тус барилгын хөдөлгөөнийг хаасан. Шалтгаан нь байсантехникийн зохисгүй байдал. Хоёр жилийн дотор Эрх чөлөөний шинэ гүүр баригдсан. Металл түүний үндэс болж, утсыг дундуур нь хийсэн.
Андреевский П. В. нь барилгын ерөнхий инженер байсан. Демченко В. В. түүний туслах болов. болон Левин Б. Б. Архитекторууд нь Грушке В. А. болон Носков Л. А. Техникийн дэвшлийн шинэ бүтээл нь таван хүрээнээс бүрдэж, хөдлөх системийг дунд нь үлдээсэн. Голын хоёр эрэг дээр төмөр бетоноор хийсэн нуман хэлбэртэй эрэг орчмын хоёр оруулга нэмсэн. Цутгамал төмрийн сараалж нь хашлагын үүрэг гүйцэтгэдэг. Тэдгээрийг уран сайхны цутгах техникээр хийсэн. Дэнлүүг тансаг цутгамал төмрийн лааны тавиур хэлбэрээр бүтээдэг. Тэдний орой нь чийдэн бүхий дугуй бүтэцтэй титэмтэй байдаг. Сампсониевскийн гүүрний гэрэл зураг голд дэнлүүний гэрэл туссан шөнө, ялангуяа сайхан харагддаг.
Сампсониевский дахин
1991 онд Сампсониевскийн гүүр хуучин нэрээ буцаажээ. Есөн жилийн дараа засвар хийхээр хэдэн сарын турш хаагдсан. Замын тавцанг засч, ус үл нэвтрэх, чийдэнг сольж, хашлагыг сэргээн засварласан. Утасны механизмыг мөн зассан.
2013 оноос хойш гүүр богиноссон. Түүний урт нь зуун ерэн гурван метр юм. Энэ нь уулзвар барьж байгаатай холбоотой.
Гүүрээс та Петроградын далан, "Аврора" крейсер, Нахимовын сургуулийн үзэсгэлэнт байдлыг биширдэг. Авсан гэрэл зургууд нь олон жилийн турш зугаалах боломжийг танд олгоно. Хамгийн гол нь бүтэц дээр их хэмжээний хүн амын шилжилт хөдөлгөөн байх ёсгүйтээвэрлэлт.
Гүүр нээх
Санкт-Петербург хотын Сампсоньевскийн гүүр бараг л салдаг. 2018 онд утаснуудын хуваарьт заагаагүй болно. Энэ үзвэр нь мартагдашгүй тул үүнийг алдахгүй байсан нь дээр.
Үржүүлгийн цаг үргэлж ижил байдаг - 1:30-4:30. Энэ өдрийг урьдчилсан мэдүүлгээр зааж өгсөн бөгөөд үүнийг төлөвлөсөн өдрөөс хоёр хоногийн өмнө өгөх ёстой. Бүх зүйл автоматаар болдог.
2014 онд уг байгууламжийг 10-р сарын 31-нд голын дагуух нэг компанийн ус цэнэглэх станцын гарцаар хийсэн. Усны машин намхан байсан тул гүүрний зай бүрэн өргөгдөж чадаагүй. Бусад тохиолдолд зай нь бүрэн үрждэг.
