2006 оноос эхлэн Оросын арми дөрөв дэх үеийн танкийг бий болгож, түргэн шуурхай үйлчилгээнд оруулсан тухай мэдээлэл үе үе хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр гарч байна. Бараг арав гаруй жил өнгөрч, хэн ч прототип зургийг хараагүй. Бүтээгч нь Нижний Тагил дахь Уралын тээврийн инженерийн дизайны товчоо гэдгийг л мэддэг. 2014 оны 5-р сарын 9-нд болох парадад шинэ төрлийн хүнд зэвсгүүд олны өмнө гарах төлөвтэй байна. Хорин жилийн хөгжлийн явцад төслийг янз бүрийн аргаар шифрлэсэн: "Сайжруулалт 88", Объект 195, Т-95, Т-99 "Тэргүүлэх". Заримдаа "Хар бүргэд", "Армата" гэсэн нэрийг энд оруулдаг. "Армата"-г өмнөх төслүүдээс ялгах ёсгүй, ялангуяа Т-95-тай энэ нь цоо шинэ бүтээгдэхүүн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Наяад оны сүүлээр манай инженерүүд ирээдүйгээ харж байсан
Шинэ төрлийн байлдааны тээврийн хэрэгслийн загвар 1988 онд эхэлсэн. Гол санаа нь нэмэгдүүлэх байсанбагийн амьд үлдэх чадвар, тээврийн хэрэгслийн үндсэн өөрчлөлтгүйгээр зэвсгийн системийг шинэчлэх боломж. Энэ шаардлагыг хангахын тулд цамхагийг хүн амгүй болгохыг санал болгов. Өөрөөр хэлбэл, бай руу буу эсвэл жижиг зэвсгийн онилгоо хийх, сумны төрлийг сонгох, буудлага хийх нь автомат байх ёстой байв. Багийн гишүүдийг тусгаарлагдсан, сайн хамгаалагдсан хуягт капсулд байрлуулах ёстой байв. Энэ нь цоо шинэ зохион байгуулалттай, хүчирхэг хамгаалалттай танк байх ёстой байв. Өнгөрсөн зууны сүүлийн арван жилийн улс төрийн үймээн самуун төлөвлөгөөг бүрэн хэрэгжүүлэх боломж олгосонгүй. Тухайн үеийн электроникийн хөгжлийн түвшин нь өндөр үр дүнтэй байлдааны системийг бий болгох боломжгүй байсан. Энэ үзэл баримтлалыг хэдхэн жилийн дараа Уралын танк үйлдвэрлэгчид "Объект 195"-ыг бүтээж, металлаар дүрсэлсэн байдаг. Танкны брезентээр хучсан гэрэл зургууд нь бие даасан их бууны байгууламжийн дизайны талаар төсөөлөхөд тус болохгүй.
Дуусаагүй мөрдөгч
Дөрөв дэх үеийн танкийн төслийн нууцлал өндөр байсан тул тээврийн хэрэгслийн нэр андуурч байсан. Энэ зөрүүг захиалагч өөрөө буюу Батлан хамгаалах яамнаас санаа авсан байх магадлалтай. Олон бүтээн байгуулалтын нарийн ширийн зүйл нь олон жилийн дараа, ач холбогдлоо алдсан эсвэл өргөн хүрээний эргэлтэд орсны дараа тодорхой болно. Хорин жилийн өмнө шинэ машин үйлдвэрлэхээ больсон шалтгаануудын талаар олон хоосон таамаг байсаар байна. 90-ээд онд дотоодын танк үйлдвэрлэх асуудал хүнд хэцүү үеийг туулж байв. Ургамал бүр өөрийн гэсэн амьд үлдэх арга замыг хайж байв. Омскийн танк үйлдвэрлэгчид Т-80 хийн турбин танк дээр суурилсан Хар бүргэд гэж нэрлэгддэг Object 640-ийг бүтээжээ. Уг машиныг 1997 онд Кубинка хотод болсон хувийн шоунд танилцуулсан. Бага зэрэг эрт буюу 1995 онд Уралвагонзавод орчин үеийн танкийн өөрийн хувилбарыг боловсруулж эхэлсэн. Шинэлэг идэвхгүй хамгаалалтын технологи, зэвсгийн системийг ашигласан хэдий ч хоёр тээврийн хэрэгсэл болох Object 195, Black Eagle нь гурав дахь үеийн танкуудын гүн гүнзгий шинэчлэл байв. Энэ нь үнэхээр цэргийн тоог гурав дахин нэмэгдүүлсэнгүй.
Футурист экстерьер
Tank Object 195-ийг хэд хэдэн прототипт авчирсан. Ижил шифрээр жагсаасан загварууд нь адилхан биш юм. Цэргийн стратегичдын үзэж байгаагаар шинэ байлдааны машины өндөр нь хоёр метрээс хэтрэхгүй байх ёстой. Онолын хувьд эдгээр үзүүлэлтүүд нь Объект 195-тай тохирч байх ёстой. Гэсэн хэдий ч гэрэл зураг дээр брезентээр хучигдсан асар том бууны бэхэлгээтэй гурван метр орчим өндөртэй машиныг авчээ. Энэ нь үйлдвэрлэлийн өмнөх дээж байх магадлал багатай юм. Хүн амьдардаггүй цамхаг маш авсаархан байх ёстой. Ирээдүйн бүх нийтийн платформыг зэвсгийн дэвшилтэт системийн хөдөлгөөнт бааз болгон туршиж үзсэн байх. Эцсийн эцэст цэргийнхэн бүх нийтийн явах эд ангиудыг бүтээхээр шийджээ. Модулиудын нэг нь Object 195 танк байх ёстой. Бусад загваруудын зургийг, хэрэв байгаа бол хэн ч хараахан аваагүй байна.
4-р үеийн танканд тавигдах шаардлага
Шинэ мянганы эхний арван жилийн эцэс гэхэд ирээдүйтэй танкийн тухай ойлголт бүрэлдэн тогтсон. Шинэ байлдааны машин болнохуурай замын байлдааны тавцанг хөгжүүлэх хувьсгалт алхам. Үүнтэй холбогдуулан тэрээр дараах шаардлагыг хангасан байх ёстой:
- Байгаа сумаар устгах хамгийн дээд магадлал.
- Цугласан болон кинетик сумаар танк оногдсон тохиолдолд багийнхан амьд үлдэх баталгаатай.
- Энэ нэгж нь хуурай замын цэргийн хүчний сүлжээ төвтэй системийн нэг хэсэг юм.
- Явах эд анги нь бүх нийтийнх байх ёстой бөгөөд ингэснээр бусад зориулалтын байлдааны машинуудыг суурин дээрээ байрлуулахаас гадна цэргүүдэд инженерийн дэмжлэг үзүүлэх тоног төхөөрөмжийг байрлуулах боломжтой.
- Үе шаттайгаар шинэчлэх боломж.
Өрсөлдөөнгүй зэвсэг
Object 195 нь хамгийн багадаа 1980 м/с харвах анхны хурдтай 135-152 мм гөлгөр цооногтой буугаар тоноглогдсон байх ёстой. Хэрэв зургаан инчийн 2A83 их бууг үндсэн буу болгон ашиглах юм бол сум нь 42 нэгж дэд калибрын, тэсрэх аюултай хуваагдал, хуримтлагдсан бүрхүүл байх болно. Уламжлал ёсоор дотоодын тээврийн хэрэгслийн онцгой шинж чанар бол бууны торноос удирддаг пуужин харвах чадвар юм. Буутай хамт сумны ачаа бүхэлдээ эргэлддэг. Ачаалах автомат систем нь минутанд дор хаяж 15 удаагийн галын хурдыг хангадаг. Онгоц руу буудах чадвартай 7.62 ба 14.5 мм калибрын пулемётууд, мөн дөрвөн жижиг оврын 9М311 пуужингууд бууны тэргэнцэр дээр суурилагдсан байна. Хөнгөн зэвсгийн нэг сонголт бол үндсэн буутай хослуулсан 30 мм-ийн автомат их буу юм.
Галын хяналтын систем болонЭсрэг арга хэмжээ
Тансистууд зөвхөн оптик төхөөрөмжөөр дамжуулан ажиглалт хийх замаар бус тулалдааны талбар дахь нөхцөл байдлын талаарх харааны мэдээллийг бүрэн дүүрэн авах болно. Багийн гишүүд дугуй хэлбэртэй харагдах боломжоос хасагдсан (цамхаг нь хүн амгүй байх болно) тул галын хяналтын системийг бүхээгийн доторх дамжуулагч төхөөрөмж, хэд хэдэн дэлгэцээр тоноглогдсон байх ёстой. Мониторууд нь тухайн нэгжийн бусад машинуудаас мэдээлэл авдаг. Багийнхан "хуяг дуулга дундуур" бүх чиглэлд харах болно. Стандарт радарын систем ба лазерын зай хэмжигч нь зэвсгийн өндөр үр ашгийг хангах ёстой. Лазер төхөөрөмж нь дайсны удирдамжийн системийг идэвхтэй эсэргүүцэх үүрэгтэй. "найз эсвэл дайсан" таних систем. өндөр маневртай тулалдаанд нөхөрсөг галд ялагдахгүй. Идэвхтэй хамгаалалтын цогцолбор нь "Штора-2" болон "Арена-Е" суурилуулалтаас бүрдэнэ.
Нэвшдэггүй танк
Object 195 бол хүнд танк юм (өмнөх үеийнхтэйгээ харьцуулахад). Үндсэн загвар T-72 нь 41 тонн жинтэй, энэ цувралын хамгийн сүүлийн үеийн үүсмэл Т-90 нь 46.5 тонн жинтэй. Ирээдүйтэй загвар нь 10 тонн илүү жинтэй юм. Идэвхгүй хамгаалалтыг сайжруулснаар байлдааны жин нэмэгдэхэд хүргэсэн. Олон давхаргат хосолсон хуяг нь шинэ үеийн нэгдсэн динамик хамгаалалтыг бий болгодог. Дэд калибрын сумны цохилтын эсрэг хуягны системийн эквивалент нь 1000 мм, хуримтлагдсан сумны эсрэг хамгийн багадаа 1500 мм байна.
Цахилгаан станц
Загвар зохион бүтээгчид Object 195 танкийг Челябинск V-92S2F2 дизель хөдөлгүүрээр тоноглосон. Энэ бол түр зуурын арга хэмжээ, цахилгаан станц орчин үеийн шаардлагад нийцэхгүй байна. Хүч нь ердөө 1130 морины хүчтэй. хамт, ирээдүйтэй танкийн хөдөлгөөнт байдал нь өмнөх үеийн үндсэн байлдааны тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлээс арай давсан байна. Энгийн нэгжийн хувьд 12N360T-90A дизель хөдөлгүүрийг суурилуулахаар төлөвлөж байна. Хөдөлгүүр нь дөрвөн шатлалт, X хэлбэрийн, 12 цилиндртэй, хийн турбин даралтат, завсрын агаарын хөргөлттэй. Хөргөлтийн систем нь шингэн юм. Ажлын хэмжээ - 34, 6 литр. Хүчин чадал 1650 литрээс багагүй байна. хамт. дор хаяж 30 морины хүчтэй байлдааны тээврийн хэрэгслийн хүч ба жингийн харьцааг хангадаг. хамт. тонн тутамд. Хөдөлгүүр нь байлдааны машины дагуу байрладаг бөгөөд автомат хурдны хайрцагтай.
Объект 195-ын тактик ба техникийн үзүүлэлт
Хэрэв бид Т-95-тай ирээдүйтэй тээврийн хэрэгслийг тодорхойлох юм бол дөрөв дэх үеийн савны шинж чанарууд нь дараах байдалтай байна:
- Байлдааны хамгийн их жин - 55 тонн.
- Хэмжээ: хайрцагны урт 8000 мм, өргөн 2300 мм, өндөр 1800 мм.
- Бас - 3 (2) хүн.
- Хөдөлгүүр - дизель 1650 морины хүчтэй
- Замын замын хурд 70 км/цагаас дээш байна.
Танк үхсэн байна. Танк урт наслаарай
2008 онд танкийн цэргүүд дэлхийн хамгийн шилдэг техник хэрэгслийг хүлээн авч эхлэх мөч ойртсон юм шиг санагдсан. Т-95 (Объект 195) хэд хэдэн прототипийг улсын туршилтанд явуулсан. Хоёр жилийн дараа Батлан хамгаалах яамны хариуцлагатай албан тушаалтнуудын өмнө хандивын тоглолт боллоо. Тус хэлтэс үргэлжлүүлэхээс татгалзавтөслийн санхүүжилт. Наад зах нь энэ үг сүүлийн хэдэн жилийн албан ёсны хувилбар байсан. "Уралвагонзавод" өөрийн зардлаар уг төслийг бүтээж дуусгасан. Ирээдүйтэй танкийн шинэ загварыг гаргахаас татгалзах нэг шалтгаан нь түүнийг хөгжүүлэх үндэс болсон технологийн шийдлүүдийн ёс суртахууны хуучирсан явдал байв. Хүнд байлдааны тавцангийн цогцолборын ерөнхий ойлголтыг мөн шинэчилсэн. Байлдааны тээврийн хэрэгслийн гадаад төрхийг бүрдүүлэх модульчлагдсан зарчмыг хэрэгжүүлэх цаг болжээ. Объект 195 нь ирээдүйн хөдөлгөөнт тулааны талбарын системийн үндэс болсон.
Тэгвэл 195-р объект - Армата юу?
Одоо хэрэгжиж байгаа төсөл өөр ажлын индекстэй байгаа нь ойлгомжтой. Мөн 195 дахь төсөл, Хар бүргэд хоёрын урт хугацааны бүтээн байгуулалтууд мартагдахгүй нь ойлгомжтой. Зэвсэгт хүчний удирдлагууд 2015 онд шинэ машин үйлдвэрлэж эхлэх зорилт тавьсан. Даалгаврыг хэрэгжүүлэх богино хугацааг харгалзан "Армата" нь туршилтын өмнөх үеийн үндсэн ойлголтуудыг агуулсан болно. Зохион байгуулалт, технологийн шийдлүүд хадгалагдана. Үүний зэрэгцээ үйлдвэрлэлийн өртгийг бууруулахын тулд хамгаалалтын зарим бүрэлдэхүүн хэсэг, зэвсгийг орхих шаардлагатай болно. Т-14 (энэ нэрийг шинэ үндсэн танканд өгсөн) нь арай жижиг, дөрвөөс таван тонн хөнгөн, технологийн хувьд илүү дэвшилтэт, үйлдвэрлэхэд хямд юм. Үнийг бууруулж, үйлдвэрлэлийг хялбарчлахын тулд титан идэвхгүй хамгаалалтын элементүүдийг өргөнөөр ашиглахаас татгалзах болно.
