Зарим байгалийн үзэгдлүүд зохион бүтээгчдийг үйл ажиллагааны зарчмаараа бус, зөвхөн гадаад төрхөөрөө л нээх урам зоригийг төрүүлсээр ирсэн. Эмгэн хумс нь бүрхүүлтэй ижил хэлбэртэй шахуургыг бүтээхэд түлхэц болсон. Бөөрөнхий тэнгэрийн биетүүд дугуйны загвар болсон байх бүрэн боломжтой. Тагтааны сүүл хүртэл хэрэглээгээ олсон. Түүний өнцгийн ховилтой хуваагдал нь танигдахуйц бөгөөд энэ нь техникийн болон онолын олон шийдлийн прототип болсон юм. Тэдгээрийн заримыг доор авч үзнэ.
Татаж болдоггүй хаалт яаж хийх вэ?
Хананд бэхэлгээний хувьд олон талт хүчний нөлөөнд автдаг хаалт шаардлагатай байдаг. Хэрэв тулгуурыг зүгээр л хадаас шиг хананд цохивол ачааллын нөлөөгөөр байрнаасаа гарч, унах магадлалтай. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд энгийн боловч анхны шийдлийг ихэвчлэн ашигладаг. Хаалтанд уртааш зүсэлт хийдэг (жишээлбэл, хавтангийн хэсэг эсвэл металл булан), үүссэн төгсгөлүүд нь эсрэг чиглэлд нугалж байна. Энэ нь зөвхөн хананд зүсэхэд л үлддэгнүх гаргаж, дотор нь бүтцийг зуурмагаар нэвт шингээж, салаалсан байдлаараа "тагтаа сүүл" гэсэн нэрийг авсан. Бэхэлгээ нь маш найдвартай, ийм хаалт татахад хэцүү байдаг. Энэ арга нь ялангуяа зөөлөн шохойн чулуугаар хийсэн хананд илүү үр дүнтэй байдаг бөгөөд бусад аргууд (шалга, хадаас эсвэл савх) үр дүнгүй байдаг.
Барилга ба модон архитектур
Орос улсад төдийгүй экологийн чанартай орон сууцны барилгын ажил сүүлийн үед өргөн тархсан. Бүртгэлийн кабин, овоохой, уламжлалт модон байшингууд нь аюулгүй байдлын шаардлагыг хангасан, байгаль орчинд ээлтэй, дулааныг төгс хадгалж, эцэст нь маш үзэсгэлэнтэй байж чаддаг. Ханыг бүрдүүлдэг логуудыг булангуудад хэд хэдэн аргаар холбож болох боловч ихэнхдээ барилгачид "тагтаа сүүл" гэж нэрлэдэг. Бэхэлгээ нь налуу ховил дээр суурилдаг бөгөөд энэ нь бүтцийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг гадны хүчний нөлөөн дор байр сууриа орхихоос сэргийлдэг. Аргын давуу тал нь металл эдлэл (үдээс эсвэл хадаас - "таяг") бэхлэх шаардлагагүй тул өртөг нь багасч, шаардлагатай бол урвуу дарааллаар задлах замаар барилгыг хөдөлгөж болно. угсрах, баар бүрийг ээлжлэн салгах. Dovetail - "ганц хадаасгүйгээр" цамхаг босгох арга. Үүнийг жинхэнэ архитектурын бүтээлүүдийг бүтээсэн эртний Оросын архитекторууд төгс эзэмшсэн. Тэдний заримыг нь улс орны өнцөг булан бүрээс тээвэрлэж ирсэн Кижи дэх задгай музейд толилуулж байна. Холболтуудыг салгаж, бараг хязгааргүй тооны задлах-усгарах циклийг тэсвэрлэдэг тул задалсан.
Тавилга, дагалдах хэрэгсэл
Тавилгын загварын чиг хандлага бусад загварын нэгэн адил үе үе өөрчлөгддөг. Нэг зүйл өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна: чанарыг үргэлж өндөр үнэлдэг. Хамгийн өндөр мэргэшсэн мужааны (мөн шүүгээний засалч гэж нэрлэдэг) "аеробатик" нь ширээ, сандал, шүүгээний бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн холбоосыг нуудаггүй, харин яг л ийм байдлаар хийдэг ажлын хэлбэр гэж тооцогддог., дэлгэцэнд тавих. Энд тэд товчооны шургуулга хэрхэн хийгдсэн, ямар ч шилэн хавтан, хуванцар, мод хаа сайгүй байдаг, тохируулгын нарийвчлалыг нүдээр харж болно гэж тэд хэлэв. Тээвэрлэлт, энгийн ашиглалтын явцад хана тархахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд хуучин сайн "тагтааг" ихэвчлэн ашигладаг. Уул нь үнэтэй тавилгад нэлээд органик харагддаг, ялангуяа чулуулгийн сүүдэр нь ялгаатай байдаг. Ерөнхий зарчим нь модон дүнзэн кабин барихтай адил боловч ховилыг тусгай тоног төхөөрөмж ашиглан бүтцийн салшгүй элемент болох самбарт хийдэг.
Мужааны тоног төхөөрөмж
Тагтаа сүүлний машин нь шувууны өдтэй адил зүйл биш юм. Энэ нь төмөр сам, модон суурьтай хослуулсан мэт харагдаж байна. Гэхдээ түүний тусламжтайгаар мэргэшсэн тавилгачин нь ирж буй шүд, харилцан оролтыг өндөр нарийвчлалтайгаар зөв өнцгөөр, хамгийн бага цоорхойтой холбодог. Хэрэв гараар ийм үр дүнд хүрэх нь хэцүү байдагерөнхийдөө боломжтой. Үндсэндээ энэ машин нь тээрэмдэх машин бөгөөд үүнтэй ажиллахдаа тусгай зүсэгч хошуу (тээрэмдэх таслагч) ашигладаг бөгөөд тэдгээр нь модонд жигд давтамжтай, өндөр чанартай ховил үүсгэдэг.
Усан онгоц үйлдвэрлэгчид яаж хийсэн бэ?
Усан онгоцонд хатуу, бат бөх, найдвартай байх шаардлагыг үргэлж тавьдаг. Далайн болон далайн давалгааны цохилт нь хөлөг онгоцны хамгийн бат бөх их биеийг сэгсэрч чаддаг, ялангуяа хэрэв энэ нь эртний нэгэн адил модоор хийгдсэн бол. "Тагтаа сүүл" хэсгүүдийн холболтын төрлийг усан онгоц үйлдвэрлэгчид тодорхой шалтгааны улмаас ихэвчлэн ашигладаг байсан. Энэ салбар нь үргэлж хамгийн дэвшилтэт технологиор тодорхойлогддог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хатуу модонд том цухуйсан нүхийг огтлохын тулд тусгай тагтаа сүүлтэй хөрөө байдаг бөгөөд энэ нь өөрөө салаа шувууны дүрсээс огт өөр юм. Үүний эсрэгээр, энэ хэрэгслийн зүсэх хэсэг нь шулуун, жигд байна. Hacksaw хөрөө нь зориулалтын дагуу нэрээ авсан бөгөөд ховил, шүдийг налуу ирмэгээр зүсэхэд тохиромжтой. Үүнийг мужааны бусад багаж хэрэгсэлтэй хослуулан ашигладаг бөгөөд тэдгээрийн хамгийн чухал нь цүүц, цүүц юм. Энэ төрлийн хөрөөг одоо зөвхөн үйлдвэрлэлийн хязгаарлагдмал хэсэгт, жишээлбэл, "эко" хэв маягийн дарвуулт онгоц эсвэл тансаг орон сууц барихад ашигладаг. Жинхэнэ мужаануудад ихэвчлэн ийм хэрэгсэл байдаг.
Эртний Кремлийн хана
Тийм ээ, тийм ээ, мөн Москвагийн Кремль болон бусад олон дундад зууны үеийнОлон зууны турш бэхлэлтүүд ханан дээрээ ижил "тагтаа" үүрсээр ирсэн. Оросын зүрх сэтгэлийн хашааг бүрхэж буй тулалдааны аль нэгийг анхааралтай авч үзэх нь түүний тодорхой тоймыг ялгахын тулд хангалттай юм. Энэ хэлбэр нь ямар өвөрмөц болохыг хэлэхэд хэцүү байдаг, ижил төстэй шийдвэрийг тухайн үеийн Европын бусад цайзуудад гаргаж байжээ. Юуны төлөө? Архитекторууд практик бодолд тулгуурласан байж магадгүй бөгөөд салаа завсарлага нь чанга дуугарагч эсвэл их бууны дэмжлэг болж байсан ч эдгээр зорилгоор шүдний хоорондох зай хангалттай байж болно. Эсвэл энэ нь нэг төрлийн архитектурын загвар байсан байж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч ижил төстэй мерлонууд (шүд) нь Тула дахь Кремлийн хана, түүнчлэн Европын олон хотуудын (Пиза, Флоренс, Пистоя, Лукка гэх мэт) цайзуудыг чимэглэдэг. Хэн анх бэхлэлтийг чимэглэх "тагтаа сүүл"-ийг зохион бүтээсэн нь тодорхойгүй байна. Италиас уригдан ирсэн архитекторууд тэдэнд зориулж загвар өмсөгчдийг Орост авчирсан байх магадлалтай (жишээлбэл, Пьетро Солари XV-XVI зууны төгсгөлд Москвагийн Кремлийг барихад оролцсон).
Трейлер
Чиргүүл нь өөрөө тээвэрлэх боломжгүй тээврийн хэрэгсэл болон бусад тоног төхөөрөмжийг (гажигтай машинаас танк хүртэл) тээвэрлэхэд ашиглагддаг. Тэднийг мөн "тагтаа сүүл" гэж нэрлэдэг. Чиргүүл нь эвхэгддэг эсвэл өргөгдсөн бүтцийн элементүүдтэй, заримдаа ачаатай тээврийн хэрэгслийн дугуйг нэвтрүүлэх зориулалттай чиглүүлэгч төмөр замаар тоноглогдсон байдаг. Тээвэрлэлтийн явцад эдгээр "сүүл" өсдөг. Яагаад ийм нэр үүссэн нь ойлгомжтой:эвхэгддэг эсвэл өргөх налуу зам нь хараацайны салаа өдтэй төстэй хоёр хэсэг юм.
Трипод програм
Триподын зайлшгүй шаардлагатай зүйл бол тагтаа сүүлний холбоос юм. Энэхүү холболтыг янз бүрийн зориулалттай оптикийн янз бүрийн tripods (телескопоос кино камер хүртэл) болон бусад төхөөрөмжүүдээс олж болно, дизайн нь өндөр нарийвчлалтай орчуулгын хөдөлгөөнийг шаарддаг. Үүний давуу талуудын дунд урвуу цохилтыг багасгах, өгөгдсөн шугамын дагуу хөдөлгөөн хийхэд хялбар, зөөвөрлөгч баараар тоноглогдсон хэмжих жинг суурилуулах чадвар орно. Энэ тохиолдолд "тагтаа сүүл" нь хажуугийн зүсэлттэй (хөндлөн огтлолын өнцөг) бүхий хөдөлгөөнгүй чиглүүлэгчийн кинематик хос бөгөөд түүний дагуу хөдөлж буй тэрэг, тохирох хэлбэрийн хамтрагчаар тоноглогдсон байдаг. Ийм tripodуудыг нэгтгэх боломж нь маш чухал юм. Хажуугийн хэсгүүдийн хоорондох зай өөр байж болно, гол зүйл бол ирмэгийн өнцөг нь таарч байх явдал юм. Янз бүрийн төхөөрөмжийг нэг суурьтай хослуулахын тулд тагтаа сүүлний адаптер ашигладаг бөгөөд түүний дизайн нь холхивчийн суурийг өөрчлөх боломжийг олгодог тохируулагч урсгалтай элементүүдтэй байдаг.
Анчин болгон хүсдэг…
Онилохын мөн чанар нь баарны завсар, урд талын харааны дээд хэсэг, цохих шаардлагатай газар гэсэн гурван цэгийг тэгшитгэх явдал гэдгийг мэргэн буудагч бүр мэддэг. Зөвхөн зай, салхи, хар тугалга зэргийг зөв тооцсон тохиолдолд (ан агнуурын объект хөдөлгөөнт бол)чи цохино гэж найдаж болно. Зэвсгийн загвар, тиймээс үзэмж нь өөр байж болно. Хагас дугуй, тэгш өнцөгт хэлбэртэй, "тагтаа сүүл" гэж нэрлэгддэг нүхнүүд байдаг. Энэ төрлийн хараа нь тодорхой ур чадвартай туршлагатай мэргэн буучдад бай хүрэх зайг хурдан тооцоолох боломжийг олгодог.
Мөн угсрах арга нь ихэвчлэн оптик багажны tripod дээр байдагтай ижил байдаг бөгөөд үүнийг юу гэж нэрлэдэгийг таахад хялбар байдаг. Ерөнхийдөө тагтаагүй орчин үеийн зэвсгийг төсөөлөхөд бараг л хэцүү байдаг.
Мэдлэгийн бусад салбар дахь сүүл
Энэ нэр томьёо нь бараг ямар ч салангид (эсвэл нийлсэн) дүрсийг илэрхийлдэг маш дүрслэгдсэн бөгөөд амжилттай болсон. Математикчид "тагтаа сүүл" гэж нарийн төвөгтэй муруй шугаман гадаргуугийн огтлолцлын график гэж нэрлэдэг, механик - тусгай төрлийн хагархай кинематик хосууд, физикийг хоёрдмол утгатай параметрүүдийн хамаарал гэж нэрлэдэг. Валютын ханш эсвэл хөрөнгө оруулалтын хүлээлтийн график заримдаа тагтаа шиг харагддаг гэж эдийн засагчид хүртэл үздэг. Энэ нь өгөгдлийн тархалт цаг хугацааны явцад буурах эсвэл нэмэгдэх үед тохиолддог. Ерөнхийдөө хоёр хуваагдсан, эсвэл эсрэгээрээ хоёр хэсгээс нэг болж нийлдэг бүхнийг тэд ингэж нэрлэдэг.
