Оросын хамгийн сүүлийн үеийн радар "Подсолнух" тэнгэрийн хаяаг харах

2024 Зохиолч: Henry Conors | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-12 10:56

Оросын агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчний гол үүрэг бол нисэх онгоц, нисдэг тэрэг, пуужин, тэр дундаа нам нисдэг тэрэг зэргийг илрүүлэх, довтолгооноос сэрэмжлүүлэх явдал юм. Тэд саяхан үүнийг хэрэгжүүлэх өөр хэрэгсэл хүлээн авсан.

Шинэ Подсолнух радар нь өмнө нь радарын станцуудад хүрч чадаагүй байг илрүүлэх боломжтой. Тэд саад тотгорын цаана байгаа объектуудыг, тэр ч байтугай физикийн бүх хуулийн дагуу тэнгэрийн хаяанд нуугдсан гаригийн талд байдаг тул харагдахгүй зүйлсийг ч "хардаг". Орчин үеийн радаруудын антеннаас ялгарах цацраг нь ихэвчлэн шулуун шугамаар дамждаг бөгөөд тэдгээр нь зөвхөн харагдахуйц нөхцөлд ажилладаг боловч энэ радар нь өвөрмөц юм.

Газар хэтэрсэн дохио

Газар дээгүүр харах зарчим нь Оросын сүүлийн үеийн хэд хэдэн радарын станцуудын дизайнд тусгагдсан болно. Тэдгээрийн дотор "Container", "Taurus", "Wave" системүүд байдаг. Тэд дифракцийн зарчмаар ажилладаг бөгөөд энэ нь тэдний гаргаж буй дохио нь урагш болон эсрэг чиглэлд саад тотгорыг тойрон гарах чадварыг илэрхийлдэг. Оросын мэргэжилтнүүд өндөр давтамжийн байршлын чиглэлээр дэлхийд тэргүүлж байгаа бөгөөд одоогоор ийм бүтээн байгуулалт өрнөж байнацагийг хамгийн хувьсгалт, хосгүй гэж үздэг. Подсолнух-Е радар нь ОХУ-ын стратегийн холбоотон гэж тооцогддог улс орнуудад экспортлоход зориулагдсан өөрчлөлт юм. Энэ нь 300 км хүртэлх зорилтот илрүүлэх радиустай. Систем нь хамгаалалтын шинж чанартай бөгөөд түрэмгий дайн хийхэд зориулагдаагүй.

Дифракц гэж юу вэ?

Гэрлийн хугарлын нөлөөг хүн бүр мэддэг. Нарны шууд туяа эсвэл бусад гэрлийн эх үүсвэр өрөөнд орохгүй байсан ч энэ нь нэлээд хөнгөн байж болно. Хэрэв долгион зөвхөн шулуун шугамаар тархаж чаддаг байсан бол олон газар бүрэн харанхуй байх болно. Хугарал, тусгалын тусламжтайгаар объектууд харагдах болно. Энэ үзэгдэл нь зөвхөн гэрэлд хамаарахгүй: жишээлбэл, богино долгионы радио станцуудын дохиог манай гаригийн эсрэг талд амархан хүлээн авдаг. Тэд ионосферээс ойж, дэлхийг тойрон эргэлдэж, хүлээн авагчийн антеннуудад аюулгүй хүрдэг.

Волна радар ийм байдлаар ажилладаг бөгөөд дизайн нь гадаргуу болон ионосферийн тусгалыг харгалзан үздэг. "Наранцэцэг" радар нь эхлээд харахад илүү хялбар зохион байгуулалттай: агаар мандлын дээд давхаргын физик шинж чанарыг ашигладаггүй. Гэхдээ үүнээс болж түүний хэтийн төлөв нь буурахгүй байна. Алсын зайн радио холбооны судалгааны хүрээлэнгийн мэргэжилтнүүд техникийн нарийн ширийн зүйлийг задруулдаггүй боловч систем нь богино долгионы дохиог ашиглан бүх өндрийн радарын талбарыг бий болгодог нь долгионы физикийн курсээс мэдэгдэж байгаагаар мэдэгдэж байна.гурван хэмжээст орон зайн аль ч цэгт нэвтрэх.

"Арк"-аас "Наранцэцэг" хүртэл

Тэнгэрийн хаяа дээрх туршилтыг ЗХУ-д 60-аад онд хийж байсан. Тухайн үед болон дараа нь боловсруулсан системүүд нь маш зоримог боловч өртөг өндөртэй байсан. Асар том цацрагийн байгууламжууд ("Дуга" Николаев, Чернобыль, Комсомольск-на-Амур хотуудын нутаг дэвсгэрт) баригдсан бөгөөд тэдний зорилго нь ICBM хөөргөх төлөвтэй байсан гадаад тив байв. Онолын хувьд тэд 10,000 км-ийн радиуст нөхцөл байдлыг үнэлж чаддаг байсан ч практик дээр тэдний тусламжтайгаар олж авсан мэдээлэлд 100% итгэх боломжгүй байв. Америкчууд эдгээр станцуудыг агаарт үүсгэж буй хөндлөнгийн оролцооны онцлог шинж чанараараа "Оросын тоншуулууд" гэж нэрлэсэн. Ионосферийн тэгш бус байдал нь системийн гүйцэтгэлд муугаар нөлөөлсөн бөгөөд үүнээс гадна боломжит өрсөлдөгчид Аляска, Япон, Норвегид өндөр хүчин чадалтай ялгаруулагчийг барьсан нэмэлт гажуудлыг нэвтрүүлж сурсан. Гэсэн хэдий ч ажил үргэлжилсээр, хожим нь Подсолнух радар зэрэг орчин үеийн давхрага илрүүлэх хэрэгслийг бүтээхэд ашигласан туршлага бий болсон.

Олон нийт юу мэддэг

Системийг анх Санкт-Петербургт болсон IMDS-2007 олон улсын үзэсгэлэнгийн үеэр танилцуулсан бөгөөд тэнгисийн цэргийн зэвсэглэлд зориулсан. Жилийн дараа Евронавал-2008 салон дээр наранцэцгийн радарын үзүүлбэр болж, E индекс бүхий экспортын хувилбарт онцгой анхаарал хандуулав. шинэ тогтолцоог ихээхэн сонирхсонБразилийн төлөөлөгчид, гэхдээ түүний гол зорилго нь Оросын эргийн хилийн аюулгүй байдлыг хангах явдал байв. 2014 оны 4-р сар бол Подсолнух радарын томоохон хэмжээний практик туршилтыг байлдаанд аль болох ойрхон нөхцөлд анх удаа хийсэн өдөр байв. Тэд Каспийн тэнгист болсон бөгөөд флотилийн хөлөг онгоцууд, тэдний хөөргөсөн пуужингууд нь сургалтын зориулалттай байв. Даалгаврыг хүндрүүлэхийн тулд Ste alth технологийг ашиглан бүтээсэн хамгийн сүүлийн үеийн RTO "Uglich" болон "Grad Sviyajsk" нар маневруудад оролцов.

Наранцэцэг гэж юу вэ?

Энэ систем нь зөөврийн эсвэл жижиг биш юм. Антенн (хүлээн авах, ялгаруулах) талбарууд нь маш их зай эзэлдэг бөгөөд хангалттай зайтай байдаг. Тус станц нь дециметрийн зайд ажилладаг бөгөөд цаг агаарын ямар ч нөхцөлд зуун нисэх онгоц, гурван зуун хөлөг онгоц (гадаргуу) -д автомат горимд улсын агаарын довтолгооноос хамгаалах хамгаалалтын зорилтот тэмдэглэгээг илрүүлэх, хянах, тодорхойлох, гаргах чадвартай. Алсын зай нь 450 км хүртэл, 120 ° харах боломжтой. Хэрэглэсэн цахилгаан эрчим хүч нь 200 кВт. Аюулгүй байдлын үүднээс бүх электрон төхөөрөмжийг тусгай хамгаалалттай саванд суурилуулсан. Түүний тусламжтайгаар (шууд даалгавраас гадна) цаг уурын нөхцөл байдал, радио хөндлөнгийн оролцоо, далайн гадаргуугийн физик нөхцөлийг замын дагуу шинжлэх боломжтой.

Энэ нь системийн экспортын хувилбарын талаарх бараг бүх мэдээлэл юм. Оросын Подсолнух радартай "дотоод хэрэглээнд" зориулсан дасгалууд нь уг суурилуулалтын асар их боломжийг илрүүлсэн байж магадгүй юм.

Асуудал бас бий. Тийм ээ, техник хангамж"найз эсвэл дайсан" гэж таних, зөвхөн харагдахуйцаар ажилладаг, гэхдээ энэ богино долгионы радарын станцтай санал нийлэх нь хэцүү байдаг.

Арктикаас Крым хүртэл

РТИ ХК-ийн ерөнхий захирал С. Боевын хэлснээр Подсолнух радар байнга сайжирч байгаа. Тиймээс Арктикийн цаг уурын онцгой нөхцөл байдал нь зарим бүтээлч шийдлүүдэд онцгой хандлагыг шаарддаг. Станцын нарийвчлал, чанарын үзүүлэлтүүд мөн тасралтгүй нэмэгдсээр байна. Алс Дорнодын эргийн аюулгүй байдлыг хангахад дор хаяж таван ийм систем шаардлагатай. Босфорын чиглэлд (Крым) ажиллах хэрэгтэй. Тэд хойд хэсэгт ч хэрэгтэй. Тэгээд дараа нь - Жанжин штабын дүгнэлтийн дагуу.