Хятадын сансрын хөтөлбөрийг үндэслэгч, үзэл суртлын өдөөгч нь Цянь Сюэсэн гэж зүй ёсоор тооцогддог. Удаан хугацааны турш тэрээр АНУ-д амьдарч, суралцаж, хэд хэдэн техникийн их сургуулийг дүүргэж, аэродинамикийн чиглэлээр докторын зэрэг хамгаалсан. АНУ-ыг коммунистуудад тусалж байна гэж буруутгасны дараа тэрээр Хятадад буцаж ирээд өөрийн пуужин бүтээх ажлыг эхлүүлсэн.
Зорилго ба зарчим
Хятадын сансрын хөтөлбөр 1956 онд эхэлсэн. Яг энэ үед тус академийг Батлан хамгаалах яам байгуулж, пуужин, пуужин хөөргөж эхэлжээ. Хятадын засгийн газраас дэвшүүлсэн үндсэн ажил, зорилго, ажлын зарчмыг тусгай төлөвлөгөөнд тусгаж, тодорхойлсон. Бүх ажил нь сансар огторгуйг сайтар судлахад чиглэгдэх ёстой. Гол санаа нь сансар огторгуйг энх тайвны зорилгоор ашиглах, дэлхийн бүтцийг ерөнхийд нь ойлгох явдал байв.
Хүлээн авсан өгөгдлийг боловсруулж, Хятад иргэдэд ойлгомжтой хэлбэрээр танилцуулах ёстой. Хятадын иргэдийн шинжлэх ухааны гэгээрэл, үндэсний өөрийгөө ухамсарлахуй нь асуудлыг шийдвэрлэхэд хувь нэмэр оруулах ёстойшинжлэх ухаан, эдийн засаг, нийгэм, технологийн дэвшлийн асуудал.
Туршилтын пуужин хөөргөсөн
Ажил нь энгийн геофизикийн пуужинг бүтээхээс эхэлсэн бөгөөд түүний тусламжтайгаар янз бүрийн судалгаа хийсэн. Анхны туршилтын хуулбарыг 1966 онд гаргасан. Эхний удаад хэд хэдэн хулгана бүхий пуужинг стратос мандалд хөөргөсөн бөгөөд түүний даалгавар нь бүтээгдсэн пуужинд амьд биетүүд хэрхэн мэдрэгддэгийг эрдэмтэд харуулах явдал байв. 1966 оны 7-р сард Т-7А пуужин амжилттай хөөргөсөн бөгөөд энэ удаад зорчигч нь нохой байжээ. Бүх туршилт амжилттай болсон.
1970 оны 4-р сард Хятадын анхны хиймэл дагуул болох Dongfang Hong 1 хөөргөсөн. Тэд 1969 оны сүүлээр пуужин хөөргөх гэж оролдсон боловч хөөргөх нь амжилтгүй болжээ. Хятадын сансрын хөтөлбөрийн хувьд энэхүү хөөргөлт нь шинэ нээлт байлаа. Энэхүү хүчин чармайлт нь Хятад улсыг өөрийн хиймэл дагуул бүтээж, хөөргөх дэлхийн арван нэгдүгээр орон, хэдхэн долоо хоногийн өмнө Японы дараа Азидаа хоёр дахь орон болсон.
Шугуангийн хөгжил
20-р зууны дунд үед Хятад улс нисэгчтэй сансар огторгуйн гурван хөтөлбөр боловсруулах ажлыг тэргүүлсэн. Эхний нэвтрүүлгийг "Шугуан" гэж нэрлэсэн. Бэлтгэл ажил 1960 оны сүүлээр эхэлсэн. 1973 онд хөөргөхөөр төлөвлөж байсан.
Shuguang нь АНУ-ын Gemini сансрын хөлөг дээр суурилсан хоёр хүний суудалтай сансрын хөлөг юм. Хятад хувилбар нь арай бага хэмжээтэй байсан ч хөлөг дээр технологийн тоног төхөөрөмжтэй байсан тул хэд дахин хүнд байсан.тоног төхөөрөмж. Онгоцонд, тусгай тасалгаанд хоёр сансрын нисэгчийг урьдчилан тооцоолоогүй нөхцөл байдлын үед бүрэн дүрэмт хувцастай, хөөргөх системээр тоноглогдсон сандал дээр байрлуулсан.
1973 онд пуужин хөөргөх төлөвлөгөөтэй байсан. Энэхүү нислэг нь Хятадыг АНУ, ЗСБНХУ-ын дараа дэлхийн гурав дахь хүчирхэг сансрын гүрэн болгох болно. Гэвч санхүүжилт дутмаг, улс төрийн тогтворгүй нөхцөл байдлын улмаас 1072 оны 5-р сард хөтөлбөрийг хаажээ. БНХАУ-ын дарга Мао Зэдун газрын асуудлыг нэн тэргүүнд тавих ёстой гэж үзжээ. Сансрын хөтөлбөрийг хааж, энэ зорилгоор баригдсан хоёр дахь сансрын боомтыг эрвээхэй болгож, тус улсын дээд удирдагчид болон салбарын мэргэжилтнүүдийн ажиглалтын тавцан болгосон.
Шэнжоу хөтөлбөр
1970-аад оны сүүлчээр Хятад хүн сансарт хөөргөх хоёр дахь хөтөлбөр хэрэгжиж байв. Энэ нь буцах хиймэл дагуул гэж нэрлэгддэг FSW хиймэл дагуулын бааз дээр суурилсан байв. Програмыг нууцлалаас гаргаж, бүрэн зогсооход юу нөлөөлсөн нь тодорхойгүй байна. Хятадын анхны сансрын нисэгч амжилтгүй хөөрсний улмаас бүх үйл ажиллагаа зогссон гэж үзэж байна.
Хятад 2003 онд Шэньжөү хөтөлбөрийг хэрэгжүүлсний ачаар жинхэнэ сансрын гүрэн болсон. Энэ нь Хятадын анхны сансрын нислэг байв. Пуужин дэлхийн тойрог замд ердөө нэг өдөр буюу 10-р сарын 15-нд байсан. Өдрийн турш төхөөрөмж дэлхийг тойрон 14 бүрэн эргэлт хийсэн. Хөлөг онгоцыг ХАЧА-ын Агаарын цэргийн хүчний хурандаа Ян Ливэй удирдсан байна. Онгоцонд нэг хүнтэй хөөргөхөөс өмнө мэргэжилтнүүдийн баг дөрвөн нисгэгчгүй нисэгчийг амжилттай хөөргөжээсансарт пуужин хөөргөх.
Сонирхолтой баримтууд
Хятадын Шенжоу сансрын хөлөг нь Оросын Союз сансрын хөлгийн ихэр дүү юм. Энэ нь түүний хэлбэр, хэмжээсийг бүрэн давтаж, гэр ахуйн болон багаж хэрэгслийн тасалгааны ижил төстэй бүтэцтэй байдаг. Хөлөг онгоцны бүх хэсгүүд бараг адилхан бөгөөд Хятадын техникийн стандартаас шалтгаалж бага зэргийн алдаатай байдаг. Мөн тойрог замын цогцолборыг Союз сансрын хэд хэдэн станцын суурь болсон нууц технологийг ашиглан барьсан.
2005 онд цуурайтсан хэрэг гарсан. "ЦНИЙМаш-Экспорт" ХК-ийн захирал Игорь Решетин Хятадын талд тагнуул хийсэн хэрэгт буруутгагдаж байсан. Түүнийг Оросын сансрын бүтээн байгуулалтыг Хятадын талд худалдсан хэргээр буруутгаж байсан. Мөрдөн байцаалтын ажиллагаа хоёр жил гаруй үргэлжилсэн. Үүний үр дүнд академич Решетин 11.5 жилийн хорих ял авчээ. Улмаар хэргийг хянуулахаар явуулсан. Игорь Решетин долоон нас хүртэл буурав. Тэрээр зургаан жил найман сар хоригдсоны эцэст 2012 оны эхээр суллагдсан.
Сарны хөтөлбөр
Хятад сансар огторгуйг эзлэх төлөвлөгөөндөө маш их амбицтай. Анхаарах хэдэн зүйл байна. Сансар судлалын агентлаг нь Хятадын сарны хөтөлбөрийг арваад жилийн турш боловсруулж байна. Мэргэжилтнүүд хөрс болон бусад дээж цуглуулах энгийн ажлуудын хамтаар дэлхийн түүхэнд анх удаа сарны алс, харанхуй талд нээлт хийж, газардахаар төлөвлөж байна. Дэлхийн өөр ямар ч улс ийм нислэг хийж байгаагүй. Эрхэм зорилго"Чан'э" нэртэй байсан.
Хятадын туршилтын аппарат "Чанъэ-1"-ийг 2007 онд сарны тойрог замд хөөргөсөн. 2013 онд "Чанъэ-3" буух төхөөрөмж сарны гадаргуу дээр газардсан. Энэ нь дэлхийн нэг сар орчим ажиллаж байсан бөгөөд ердөө 114 метрийн өндөрт гарсан. Сарны хоёр өдрийн дараа төхөөрөмж амжилтгүй боллоо.
Chang'e-4 нь төхөөрөмжийн гурав дахь загварын үндсэн дээр бүтээгдсэн. Эхэндээ үүнийг нөөц болгон ашиглахаар төлөвлөж байсан ч одоо байгаа цогцолбор эвдэрсэний дараа Chang'e-4-ийг бие даасан сарны нисэгч болгон өөрчлөхөөр шийдсэн.
Чанъэ-3-ын газардсан нь Хятадын сансрын агентлагийн техникийн үйлчилгээний ноцтой туршилт байсан юм. Дараагийн сарны роверыг бүх алдааг харгалзан бүтээсэн бөгөөд орчин үеийн технологи, компьютерийн тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар сарны ровер саран дээр гурван сараас дээш хугацаанд ажиллах боломжтой.
Энэ хөтөлбөрийг хэрэгжүүлэхэд тулгарч буй онцгой бэрхшээл бол сарны гадаргуу бөгөөд дэлхийгээс харагдахгүй байна. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд шинжээчид сарны роверын нэгэн төрлийн давтагч болж, өндөр радио давтамжаар хүлээн авсан өгөгдлийг дэлхий рүү командын цэгт дамжуулах боломжтой тагнуулын датчик илгээхээр төлөвлөж байна.
Ачаа тээвэр
Хятадын сансар огторгуйн ололт амжилт үнэхээр гайхалтай. Улс орон үүгээр зогсохгүй, нэгэн зэрэг ачаа барьж байвсансрын хөлөг, түүний зорилго нь тойрог замын станцад ачаа, тоног төхөөрөмж хүргэх явдал байв. "Тяньжөү" - энэ бол анхны ачааны хөлөг онгоцыг нэрлэжээ. Туршилтууд 2017 оны 2-р сард эхэлсэн бөгөөд маш амжилттай болсон. Албан ёсны нээлт дөрөвдүгээр сарын 20-нд болсон. Хөлөг онгоцны гол үүрэг бол тойрог замын станцыг цэнэглэх явдал байв.
Мөн битүүмжилсэн тасалгаанд ачааны дууриамал байрлуулсан бөгөөд үүнийг станцын багт шилжүүлэхээр төлөвлөж байна: жингүйдлийн шаардлагатай туршилтыг явуулах техникийн болон эмнэлгийн хэрэгсэл. Гурван туршилтын зогсоол хийсэн. 2017 оны 9-р сарын 17-нд ачааны хөлөг онгоц тойрог замаас амжилттай гарсан.
2015-2016 онд ажилласан
2015 оны эхээр Хятад улс сарны тойрог замд дунд жинтэй пуужин хөөргөсөн. Төхөөрөмж бүх маневрыг амжилттай гүйцэтгэсэн. Үүний гол үүрэг бол Чанъэ-5 хиймэл дагуулд ашиглахаар төлөвлөж байсан технологийг боловсруулж, турших явдал байв. Үүнийг 2017 онд эхлүүлэхээр төлөвлөж байсан.
Намар туршилтын хүрээнд харилцаа холбооны салбарт ашиглахаар төлөвлөж байсан хиймэл дагуул хөөргөсөн. Өнөөдөр хиймэл дагуул тойрог замд байгаа бөгөөд радио холбоо болон радарыг оновчтой болгоход үйлчилдэг.
2016 онд Беларусийн хиймэл дагуулыг тойрог замд хөөргөсөн бөгөөд энэ нь харилцаа холбоо, тэр дундаа өргөн зурвасын интернет холболтоор хангадаг.
2017-2018 оны ололт амжилт
2017 оны 3-р сард Хятад, Украины мэргэжилтнүүдийн ачааллыг шилжүүлэх чиглэлээр хамтран ажиллах гэрээнд гарын үсэг зурсан.орон зай. Мөн дэлхий дээр өгөгдөл дамжуулах тасалдалгүй ажиллагааг хангадаг бүлэг хиймэл дагуулыг тойрог замд байрлуулах ажлыг хийжээ. Жилийн турш Тяньжөү ачааны хөлөг онгоцыг сансрын станцтай гурван удаа амжилттай залгав. 2018 онд хувийн компанийн бүтээсэн анхны пуужин хөөргөсөн. Туршилт амжилтгүй боллоо.
Сансарын амбицтай төлөвлөгөө
БНХАУ-ын 2030 он хүртэлх сансрын хөтөлбөрийг хамгийн жижиг нарийн ширийн зүйлийг хүртэл төлөвлөжээ. Мэргэжилтнүүд 2020 он гэхэд дунд өргөх пуужин хөөргөхөөр төлөвлөж байна. Дизайнерууд түлшний зардлыг бууруулах тусгай жингийн системийг боловсруулсан. Энэ нь эргээд арилжааны нээлтийг хамаагүй хямд болгоно.
2025 он гэхэд Хятадын сансрын агентлаг тойрог замд нисэх технологийг хөгжүүлнэ. Ингэснээр жирийн иргэд аль болох аюулгүй нисэх, буцах боломжтой болно. Сансрын хөлөг нь ердийн тойрог замын онгоц шиг харагдах болно.
Хятадын сансрын хөтөлбөрт 2030 онд төлөвлөгдсөн томоохон арга хэмжээ байна. Зохион бүтээгчид өндөр хүчин чадалтай зөөгч пуужин бүтээхээр төлөвлөж байна. Агаарын сансрын корпорацийн ерөнхий зохион бүтээгч Лонг Лехаогийн хэлснээр, энэ чиглэлээр гол үр дүнд аль хэдийн хүрсэн байна. Ирээдүйн цогцолборын эх загвар аль хэдийн бүтээгдсэн гэж тэр тэмдэглэв. Энэ нь арав орчим метр диаметртэй цагираг бүтэцтэй. Ийм их хэмжээгээр пуужингийн хөдөлгөх хүч одоогийн 20 тонноос 100 тонн болж өснө.
