Дэлхийн хамгийн бодлогогүй хүмүүс бол Оросууд гэсэн ойлголтод бид эртнээс дассан. Түүгээр ч барахгүй манай улсын замууд нь зөвхөн цөхрөнгөө барсан зоригтнууд давхих тийм замтай гэсэн үзэл бодол байдаг. Гэвч баримтууд энэ хувилбарыг дэмжихгүй байна. Хүмүүс өдөр бүр эрсдэлд маш их дассан, үүнийг энгийн бөгөөд ядаргаатай ажил гэж үздэг газар дэлхий дээр байдаг.
Хамгийн аймшигт замууд
Дэлхийн хамгийн аюултай хоёр зам бол Бангладеш, Боливи юм. Аль аль нь ууланд оршдог, огцом эргэлт ихтэй, нэн бэрх газар нутагтай, хамрах хүрээ муутай, халуун орны уур амьсгал, ойр ойрхон хур тунадас, температурын мэдэгдэхүйц өөрчлөлт, улсын сан хөмрөг хомс зэргээс шалтгаалан нөхцөл байдлыг хянахад хэцүү байдаг. Бангладешийн "үхлийн зам" -аар аялах тухай тоймууд маш ховор байдаг, жуулчид түүгээр бараг явдаггүй, хэт дурлагчдын хувьд ч энэ нь хэтэрхий эрсдэлтэй байдаг. Жуулчид Коройкогоос Боливийн нийслэл Ла-Пас хүрэх эргэлдсэн замын үзэсгэлэнт газруудыг биширч, энэ замаар харьцангуй цөөхөн буюу жилд "ердөө" зуу, хоёрхон хүн нас бардаг гэдгийг мэддэг.
УтгаБоливийн Коройко-Ла Паз дуунууд
Боливи дахь Хойд үхлийн зам нь Латин Америкийн энэ улсын тээврийн чухал судас юм. Түүний үйл ажиллагааг хориглох нь ердөө л боломжгүй, энэ бол хойд Юнгас мужийн төв Коройко хотоос нийслэл рүү хүрэх цорын ганц хурдны зам юм. Далан километрийн уртаараа ташуу чигээрээ явдаг, далайн түвшнээс дээш хамгийн бага өндөр нь 330 метр (бараг 1100 фут), дээд тал нь 3600 метрээс (12,000 фут) давдаг. Боливийн үхлийн замыг ХХ зууны 30-аад онд олзлогдсон Парагвайчуудын хөдөлмөрөөр барьсан (тэр үед Чакогийн дайн үргэлжилж байсан).
70-аад оны үед АНУ-ын нэгэн компани сэргээн засварласан боловч эхний 20 км замыг асфальтжуулах ажил хязгаарлагдмал байв. Үлдсэн зай нь хатуу гадаргуугүй бөгөөд машинууд нойтон үед маш гулгамтгай болдог шаварлаг хөрсөөр явахаас өөр аргагүй болдог. Зам байрлаж буй газар нь агуу Амазон мөрний хөндийтэй ойрхон байгаа нь түүний нөхцөл байдалд ноцтой нөлөөлж байна. Нойтон газар ихэвчлэн дугуйн дор шууд унадаг бөгөөд жолоочийн хамгийн өндөр ур чадвар ч гэсэн энэ тохиолдолд гамшгаас сэргийлж чаддаг. Температур нь халуун орны халуунаас өндөр уулын хүйтэн хүртэл хэлбэлздэг бөгөөд энэ нь элэгдэлд орох магадлалыг нэмэгдүүлдэг.
Үхлийн замын дүрэм
Зоотон даавууны өргөн нь 3 метр 20 сантиметрээс хэтрэхгүй бөгөөд энэ нь эсрэг урсгалын урсгалд ихээхэн бэрхшээл учруулдаг. Гэхдээ хөдөлгөөннэг чиглэл нь бас маш аюултай, хамгийн нарийхан газарт дэвслэх хэсэг нь түүний өргөний хагасаар ангал дээгүүр унждаг.
Нислэг бүрийн өмнө өдөр бүр олон удаа тохиолддог бөгөөд жолооч болон зорчигчид чин сэтгэлээсээ залбирдаг. Энэ нь тусалдаг, гэхдээ үргэлж биш.
Замын хөдөлгөөний ердийн дүрэм энд үйлчлэхгүй. Боливийн Үхлийн зам нь жолооч нартай уулзах өөрийн гэсэн ёс зүйг боловсруулжээ. Дээш хөдөлж буй тээврийн хэрэгсэлд давуу эрх олгоно. Маргаантай нөхцөлд машин хоёулаа зогсч, жолооч нар гарч, Латин Америкийн тайван байдалтайгаар бие биетэйгээ хэсэг хугацаанд харилцаж, аюулгүй өнгөрөхийн тулд хэн, хэр их ухрах ёстойг олж мэдэв. Ихэнх тээвэрлэлтийг эндээс нэлээд хуучирсан автобус, ачааны машинууд гүйцэтгэдэг бөгөөд эдгээр тээврийн хэрэгсэл нь нэлээд том хэмжээтэй, техникийн бүрэн бус байдал, "халзан" дугуй зэргийг харгалзан үзэхэд нутгийн жолооч нарт байдаг эр зориг, болгоомжгүй байдалд хүрсэн гэж дүгнэж болно. тэдний мэргэжлийн ур чадвар.
Нэр хаанаас ирсэн
Дашрамд хэлэхэд Боливийн үхлийн зам харьцангуй саяхан аймшигт нэрээ авсан. 1983 он хүртэл зуун зорчигчтой автобус ангал руу унах хүртэл түүний албан ёсны нэр нь "Хойд Юнгасын зам" гэж зүйрлэн сонсогдож байв.
Дараа нь 1999 онд бас нэгэн томоохон гамшиг тохиолдож, 8 израиль хүн машин нь эгц энгэрээс унаж нас барж, энэ ослыг дэлхийн хамтын нийгэмлэг мэддэг болсон.
Ачааны машин сүйрсэн,Маршрутын зарим цэгээс автобус болон унахдаа эвдэрсэн моднууд харагдаж байгаа нь жолооч нарын дунд гунигтай мэдрэмжийг төрүүлж, олон тооны хохирогчдыг сануулж байна.
Замын бүдэг бадаг нэр хүнд нь түүний санал болгож буй үзэсгэлэнтэй үзэмжээс ялгаатай. Халуун орны ногоон байгууламжийн үймээн самуун, өнгөний баялаг байдал нь хуурамч, алдаатай хайхрамжгүй байдлыг өдөөдөг. Заримдаа энэ замыг товчхон, нэг үгээр "үхэл" гэж нэрлэдэг.
Жуулчны диваажин. Эсвэл там…
Гэсэн хэдий ч зөвхөн орон нутгийн жолооч нар Коройко - Ла Пас хурдны замаар явдаггүй. Үхлийн зам нь аюул заналхийлэл, байгалийн үзэсгэлэнт газруудаараа эрс тэс жуулчдыг татдаг. 2006 оноос хойш хамгийн аюултай хэсгийг замын нэмэлт хэсгийг ашиглан тойрч гарах боломжтой боловч хуучин замаар явахыг хориглоогүй.
Спортын туслах болон сэлбэг хэрэгслээр дүүрсэн бага оврын автобус, багштай дугуйчид бүлгээрээ гүйх нь элбэг. Явахаасаа өмнө гүйгч бүр цаасан дээр гарын үсэг зурж, испани хэлээр таагүй үр дагавар гарсан тохиолдолд ямар ч нэхэмжлэл байхгүй гэж мэдэгддэг. Уналт болгон үхлээр төгсдөггүй ч хүнд гэмтэл авсан тохиолдолд орон нутгийн эмнэлэгт хүргэнэ гэдэг амаргүй. Түргэн тусламжийн машин гэмтсэн хүмүүсийг дагаж чадна, гэхдээ энэ нь үхлийн аюултай замыг даван туулах ёстой бөгөөд үүнийг хурдан хийх боломжгүй юм. Гэвч хүмүүс буухдаа цагт 60 км хүртэл хурдлах эрсдэлтэй хэвээр байна.
Үхлийн зам, гэрэл зураг, сэтгэгдэл
Хүн бүр хол зайд явнаулс орнууд, тэднээс өөрийн гэсэн зүйлийг олох гэж найдаж байна. Зарим нь нам гүм, тав тухтай амарч, далайн эрэг дээрх нарны сандал дээр сууж, бүх зүйлийг багтаасан үйлчилгээг эдлэхийн тулд гэрээсээ гардаг. Бусад нь үзэсгэлэнт газрууд, музейн үзмэр, тансаг архитектурыг сонирхож байна. Хоолны аялал жуулчлал хүртэл байдаг бөгөөд үүнд тансаг хоолчид дуртай байдаг. Амазоны эрэг дээр ийм зүйл байхгүй.
Боливи руу жуулчдыг юу татдаг вэ? Үхлийн зам, үзэсгэлэнт ангал эсвэл хаднаас унасан машины араг ясны дэвсгэр бүхий гэрэл зураг, чамин үзлийн уур амьсгал, мөнх бус байдлын эрсдэл - энэ бол Өмнөд Америк руу урт удаан аялсан аялагч юм. улс эх орондоо авчирдаг.
