M-11: Москва - Санкт-Петербург хурдны хурдны зам. Схем ба тайлбар

2024 Зохиолч: Henry Conors | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-12 10:57

Орос улсад чанараараа дэлхийн жишгээс дутахааргүй зам гарч байгаа нь улс орныг шинэ шатанд гаргаж байна. Замын гадаргуугийн гутамшигт чанар, эсвэл тус улсын замд огт байхгүй байгаа нь оросуудын төдийгүй бусад орны ард түмний дунд хошигнол, онигоо болж байна.

М-11 Москва-Санкт-Петербург хурдны замыг барьснаар Оросын авто замын талаарх ерөнхий үзэл бодлыг өөрчилнө. Энэ нь нэр хүндээс гадна жолооч нарт нэг нийслэлээс нөгөө нийслэл рүү дээд зэргийн тав тухтай, хурдтай явах боломжийг олгоно.

М-11 хурдны замын ач холбогдол

М-11 хурдны зам нь Европын түвшний замуудын чанар, аюулгүй байдлын бүх шалгуурыг хангасан анхны хурдны зам болно. Мөн уртынх нь 60%-ийг төлнө гэсэн хэдий ч Ленинградское хурдны замыг аль болох хөнгөлөх болно.

Москвагийн яг гаднаас эхлэн M-11 (хурдны зам) болнодараах схемийн дагуу тавьсан:

• Аялал Москва мужид 90 км явна.
• Тверь мужид 253 км зам тавигдана.
• Новгород мужид 233 км замыг туулах болно.
• Ленинград мужид 75 км явна.

Хурдны замын нийт урт 651 км болно. М-11 (хурдны зам) дуусч, ашиглалтад ороход (2018) зөвшөөрөгдөх дээд хурд нь 150 км/цаг байна. Замын задгай хэсгийг турших явцад зорчих үнэ төлбөргүй байх бөгөөд шалгалтанд тэнцсэний дараа замын хэсэг тус бүрийн эцсийн үнэ тодорхой болно.

Анхны ашиглалтад орсон замын хэсэг

15-аас 58 км хүртэлх хэсэг нь Москвагаас Санкт-Петербург хүртэлх замын анхны ашиглалтад орсон хэсэг байв. Энэ нь Шереметьево нисэх онгоцны буудлын хажуугаар Ленинградское шоссийг тойрон өнгөрдөг. Хэсэг нь 2014 оны сүүлээр туршилтын ашиглалтанд орсон бөгөөд 7-р сар хүртэл M-11 (зам)-ыг туршсан нь үнэ төлбөргүй байсан гэсэн үг.

Цаашид Шереметьево руу 100 рубль төлөхөөр төлөвлөж байгаа бөгөөд дараагийн аялал нь бараг 300 рубль болно. Төлбөрийг автоматаар хураах системийг аажмаар нэвтрүүлснээр жолооч нарт нэгдүгээрт, төлбөр төлөх, хоёрдугаарт, ийм шинэлэг зүйлд нухацтай хандахыг сургах ёстой. Өнөөг хүртэл ОХУ-д бүрэн төлбөртэй зам байхгүй байсан тул нутгийн иргэд хурдан, аюулгүй, тав тухтай жолоодох нь үнэ төлбөргүй биш гэсэн ойлголтонд дасах хэрэгтэй болно.

Одоо байгаа М-10 хурдны замтай зэрэгцэн баригдсан М-11 хурдны зам нь хэд хэдэн ерөнхий замыг тусгасан.эдгээр замын уулзвар, түүнчлэн зам дагуух шинэ байгууламжуудыг нэвтрүүлэх.

Тверь мужид хурдны зам нээгдэж байна

Ашиглалтад орсон, туршилтын өөр нэг хэсэг нь Вышный Волочек хотыг тойрон Тверь мужид (258-334 км) байрладаг.

Маршрутын энэ хэсэг нь Тверь мужийн Торжок, Спирово, Вышный Волочек гэсэн 3 дүүргийг нэг дор эзэлнэ. М-11 хурдны замыг барьснаар хотын гудамжны гаднах замын хөдөлгөөний урсгалыг бий болгож, зорчих хөдөлгөөнийг ихээхэн хурдасгаж, хотын эргэн тойронд аюулгүй зорчих болно.

Замын энэ хэсгийг хугацаанаас нь бараг 7 сараар өмнө ашиглалтад оруулсан ч энэ нь барилгын чанарт нөлөөлсөнгүй. Үүнийг нэмэгдүүлэхийн тулд Вышный Волочек хотын гадна намагтай газрууд байдаг тул замын барилгын компани зөвхөн өндөр чанартай материалыг ашигласан. Хурдны замыг засахын тулд овоолго, тусгай полимер нэмэлт бүхий асфальтбетон хучилтыг ашигласан.

М-11 хурдны зам дээрх хиймэл объект

Москва-Санкт-Петербург хүртэлх шинэ М-11 хурдны зам нь олон тооны эгнээ, өндөр чанартай замын гадаргуугаас гадна замын аюулгүй байдлыг хангахад шаардлагатай хиймэл объектуудыг бий болгожээ. Тиймээс эдгээрт амьтдын нүүдэллэдэг газруудад гүүрэн гарц, тусгай конгресс, гүүрэн гарц, тэр ч байтугай амьтдын гарц орно. Бог, бог малын "хонгил" газар доогуур урсдаг бөгөөд тусгай цэвэрлэх байгууламж нь шуурга, хайлсан усны урсгалыг зохицуулна.

M-11 - хурдны зам нь цаг хугацаа өнгөрөх тусам кафе, төлбөрийн цэг, шатахуун түгээх станцаар "хэт ихсэж", хурдны зам өнгөрөх газруудад эдийн засгийн өсөлтийн хөшүүрэг болох болно.

Тийзний үнэ

Орос улсад анх удаа аялалын мөнгийг автоматаар хасдаг хурдны зам барихаар төлөвлөж байна. Нягтлан бодох бүртгэлийн системд холбогдсон транспондероор мөнгийг хасдаг. Төлбөр нь зөвхөн тээврийн хэрэгслийн ангилалаас гадна аяллын тооноос хамаарна.

Транспондер нь салхины шилэнд бэхлэгдсэн байх ёстой бөгөөд энэ нь шаардлагатай бүх "ажил"-ыг автоматаар гүйцэтгэх болно. Үүнийг худалдаж авах эсвэл түрээслэх боломжтой. Үүнийг холбохын тулд та сайтад бүртгүүлж, заасан хувийн дугаарыг ашиглан "Хувийн данс" хэсэгт төхөөрөмжийг идэвхжүүлэх хэрэгтэй. Түүнд банкны данс хавсаргасан бөгөөд үүнийг хурдан төлбөрийн терминалаар нөхөх боломжтой.

Энэ систем нь автозамын дагуу төлбөр хураамжийн цэг дээр зогсохгүйгээр явах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь жолооч нарын цагийг ихээхэн хэмнэдэг.

Тариф

Ашиглалтад орсон хэсгүүдийн эцсийн тариф хараахан гараагүй байгаа ч 2015 оны 7-р сараас эхлэн тооцсон өртөг нь:

• Москвагаас Шереметьево хүртэл - 100 рубль.
• Москвагаас Солнечногорск хүртэл - 300 рубль.
• Нийслэлээс Зеленоград хүртэл - 175 рубль.

Эдгээр тариф нь автомашинд хамаарна. Үнэ нь долоо хоногийн өдөр, цаг хугацаанаас хамаарна. Замын байнгын хэрэглэгчдэд зориулсан хөнгөлөлтийн тусгай систем нь автомашины их урсгалыг татах ёстой.

• 20Аяллын 20% хямдрал;
• Хэрэв 21-30 удаагийн аялал байвал 50% хэмнэнэ;
• 31-ээс 44 хүртэлх аялал нь мөнгөний 60% хэмнэнэ;
• 45-аас 50 хүртэл - 70% хямдарлаа.

2018 оны барилгын ажил дуустал үнэ мэдэгдэхүйц өөрчлөгдөж магадгүй ч хөнгөлөлтийг тооцохгүйгээр бүх маршрутын үнэ 1500 рубль байх болно.

Шинэ зам дээрх осол

Хэдийгээр М-11 Москва-Петербург хурдны зам бүрэн ашиглалтад ороогүй байгаа ч түүний задгай хэсэг нь замаар өндөр хурдтай явах боломжийг олгодог.

Харамсалтай нь шинэ хурдны зам дээр осол гарч, анхны хохирогчдыг авчирсан. Энэ явдал 2015 оны наймдугаар сард Зеленоградын ойролцоо болсон. Машин ачааны машинтай мөргөлдсөний улмаас хоёр хүн газар дээрээ нас барж, нэг нь хүнд бэртэж, эмнэлэгт хүргэгджээ.

М-11 хурдны замд гарсан осол жолооч нарын дунд ихээхэн резонанс үүсгэв. Хэлэлцүүлгийн гол сэдэв нь энэ хурдны замд зөвшөөрөгдсөн дээд хурдыг "боломжгүй жолооч нар" хэтрүүлдэг. Өнөөдрийг хүртэл замын зүүн эгнээнд 130 км / цаг хурдыг зааж өгсөн. Ачааны машинууд өөрийн гэсэн эгнээтэй бөгөөд жолооч бүр хариуцлагатай ажиллаж, дүрэм журамд нийцүүлэн ажиллах юм бол шинэ хурдны замд хүн осолдохгүй.

Эдгээр зөрчлүүд нь бүх жолооч нарыг эрсдэлд оруулж байгаа тул зөрчигчдийг хянах камерыг зам дээр байрлуулсан. Тэд хурд хэтрүүлснийг бүртгэж, торгуулийг автоматаар хаснаЖолооч нарын данснаас, энэ нь мэдээжийн хэрэг тэдний дургүйцлийг төрүүлэх боловч замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөхийг сургах болно.

Барилгын үе шат

М-11 хурдны замын барилгын ажлыг бүх зөвшөөрөлтэй Автодор компани гүйцэтгэж байна. Компанийн удирдлагууд шинэ хурдны замын схемийг боловсруулахдаа байгаль орчны асуудлыг маш нухацтай авч үзэх шаардлагатай болсон. Замын нэг хэсэг нь ой модоор дамждаг тул модыг хамгийн бага хэмжээгээр огтолж болохгүй хамгийн өршөөлтэй төлөвлөгөөг сонгосон.

Байгаль орчинтой холбоотой компанийн үйл ажиллагааны үнэн зөв эсэхийг Ногоон намын төлөөлөгчид шалгасан. "Автодор" компанийн удирдлагуудад хүндэтгэл үзүүлэх нь зүйтэй: хамгийн анхны гомдлын дагуу зөрчлийг илрүүлж, алдааг засахын тулд ажлыг түр зогсоосон. Мөн хийгдэж буй ажилд зам талбайг ногооруулах мод тарих ажил багтсан.

Зам дагуух аяллын эгнээний тоо нь Москвагаас гарахад 10, нийслэлээс холдох үед 8, 6, 4-өөс ялгаатай байна.

Барилга байгууламжийг тав тухтай байлгах үүднээс хурдны замыг бүхэлд нь хэсэг болгон хуваасан:

• эхнийх нь 15-аас 58 км хүртэлх замын "хэсэг" байсан;
• 58-аас 149-р км хүртэлх барилгын ажил дуусаагүй байна;
• 208-258 км-т Мостотрест компани барилгын ажил хийж байгаа бөгөөд 2018 онд замын хэсгийг хүлээлгэн өгөх ёстой;
• 258-334 км зам ашиглалтад орсон;
• 334-543 км хүртэл эрчимтэй ажил хийгдэж байна;
• 543–684км – эцсийн хэсэг мөн 2018 онд дуусна.

Аажмаар танилцуулгахурдны зам болон түүгээр төлбөртэй зорчих нь Оросын жолооч нарыг Европын замын стандартад дасгах болно.