Ойрын ирээдүйд хүмүүс "Үйлдвэрчний эвлэлийн ваучераар" сансарт аялах боломжтой болно гэж Королев зөгнөж байсан бөгөөд одоо тойрог замд нисэх нь бодит байдал болж байна. Гэхдээ мөрөөдөл нь бодит байдал болно гэж хэн ч төсөөлж чадахгүй. Одоогийн байдлаар хүмүүс сансарт орбиталь нислэг гэж юу болохыг ойлгохын тулд суудал захиалж болно. Яг үүнтэй адил Оросын Холбооны Улс Гагарин сансарт ниссэнээс хойш 40 жилийн дараа буюу 19-р зууны эхний жилд аялал жуулчлалыг сансарт нээсэн.
Сансар аялагчид
Өнгөрсөн зуунд сансар огторгуйд аялах нь зөвхөн мэдэх шаардлагатай нөхцөлд л боломжтой байсан. Мэргэжлийн сансрын нисгэгчид төдийгүй сансрын нисгэгчдийн хувьд энэ нь үндсэн ажил байв. Гэсэн хэдий ч заримдаа бизнес аялал хийдэг байсан. Жишээлбэл, 1990 оны өвлийн эхэн сард Японы TBS телевизийн компани сэтгүүлч Тоёохиро Акиямагийн Мир станц руу орбитын нислэгийг зохион байгуулжээ. Өмнө ньАмерикийн оршин суугч, McDonnell Douglas компанийн ажилтан Чарльз Уокер гурван удаа ниссэн.
Шинэ мянган жил эхлэхэд бэлтгэгдсэн сансрын нисгэгчид болон сансрын нисэгчид төдийгүй хэрэв хүсвэл жуулчид ч анхны тойрог замд нислэгээ хийх боломжтой болсон. Саятан Денис Тито анхны сансрын аялагч байсан бөгөөд 2001 оны хавар ОУСС руу явсан. Яг энэ үед "сансрын аялал жуулчлал" гэсэн нэр томъёо гарч ирэв. Албан ёсны хүрээлэлд энэ нэр томъёог жуулчин биш харин сансрын нислэгт оролцогч гэж ашигладаг. Бусад нэр дэвшигчид ч нислэгийн өмнөх бэлтгэлд хамрагдсан байна. Тухайлбал, энэ бол бөөрний өвчний улмаас эрхээ хасуулсан Дайсүке Эномото юм. Түүнийг Анюше Ансари сольсон.
Мэргэжлийн хүмүүстэй мөр зэрэгцэн ажиллана
Суборбитал сансрын нислэг нь нэлээд жигд эхлэлтэй, хөнгөн 3-4 дахин хэт ачааллаас эхэлдэг бөгөөд үүний дараа сансрын чухал хүчин зүйл гарч ирдэг - энэ бол жингүйдэл юм. Хөлөг онгоц зорьсон газраа хүрэх хүртэл хэдхэн хоногийн дараа аялагч 350 гаруй км-ийн өндрөөс дэлхийн гаригийн үзэсгэлэнт газруудыг үзэж, жинхэнэ сансрын нисгэгч шиг мэдрэх болно.
Олон улсын сансрын хөлөгт залгаж, долоо хоног орчим болсны дараа. Ер нь тойрог замд байгаа станцыг зочид буудлын зориулалтаар ашиглах зорилго тавиагүй бөгөөд жуулчны статус нь ямар ч үйлчилгээ гэсэн үг биш юм. Наад зах нь шинэ сансрын нисэгчид үүнийг хараахан тооцоогүй байна. Харин ч тэдний хувьд багийн багт орж, жинхэнэ сансрын нисгэгчид ямар байдгийг мэдрэх нь чухал. Гэхдээ мэдээж тэдний сургалт мэргэжлийн хүмүүстэй адилгүй. Тэгээд эхлээд НАСА жуулчдыг станц руу явуулахыг зөвшөөрөөгүй.
Эхлээджуулчны нислэг
Гэсэн хэдий ч Денис Тито Роскосмосын дэмжлэгтэйгээр сансарт нисэх үед түүнийг станцын Америкийн хэсэгт байхыг хориглосон. Станц дахь өдрүүд хурдан өнгөрдөг. Одоо та дахин өөр сансрын хөлөг онгоцонд суух хэрэгтэй. Түүн дээр ОУСС-ын үндсэн багийн гишүүд ниссэн бөгөөд энэ нь аврах ажиллагаанд зориулагдсан нөөц завь юм.
Хөлөг онгоцыг тойрог замаас гаргах тоормосны хөдөлгүүрийг асаахад 4-өөс илүүгүй удаа дахин ачаалах болно. Гэхдээ заримдаа хөлөг онгоц баллистик буулт хийх үед багийнхан дахин ачааллыг мэдрэх тохиолдол гардаг. 10г хүртэл, заримдаа бүр илүү. Тиймээс эрүүл мэнддээ анхаарч, олон шаардлага тавьж байна.
Нислэгт бэлдэж байна
Тойрог болон доорхи нислэгийг таатай байлгахын тулд багийнхны эрүүл мэндийн асуудал байгаа эсэхийг шалгадаг. Сансрын аялагч эрүүл мэндийн үзлэгт хамрагдах ёстой. Оролцогчдыг мэргэжлийн хүмүүстэй ижил шинж чанараар тодорхойлдог: тэд зөгийн бал гэж үздэг. карт хийх, үзлэг зохион байгуулах, шинжилгээ өгөх, дараа нь функциональ шинжилгээ хийх, вентибуляр аппаратыг шалгах. Эцэст нь нэр дэвшигчийг вандан сандал, тухайлбал даралтын камер, центрифуг болон бусад олон туршилтад оруулах болно.
Дорбитал нислэг, тухайлбал бэлтгэл нь 6 сар шаардагдана. Энэ хугацаанд оролцогч нь Союз сансрын хөлгийг угсарч сурч, усан сан, тусгай онгоцонд жингүйдлийн нарийн ширийн зүйлийг сурч, далайн бэлтгэл, түүнчлэн ойд амьд үлдэх сургалтад оролцдог. Хэрэв буулт хэвийн бус байвал энэ нь зайлшгүй шаардлагатай.
Аяллын өмнөх эрүүл мэндийн үзлэг
Бүрэн эрүүл өвчтөн гэж байдаггүй, үзлэг муутай хүмүүс байдаг гэж эмч нар хошигнодог. Тиймээс бараг бүх хүн ямар нэгэн хазайлтыг олж хардаг. Нислэгийн хөтөлбөрт үзүүлэх нөлөөллийн түвшингээс хамааран эрсдлийг хуваадаг. Зөвхөн жуулчдын сайн сайхан байдалтай холбоотой бол энэ нь нэг хэрэг. Энэ нь жишээлбэл, сэтгүүлч Тоёохиро Акиямад тохиолдсон бөгөөд түүний тойрог замд нислэг нь сансрын өвчин дагалддаг байв. Энэ нь жингүйдлийн улмаас үүсдэг вестибулярын доголдолтой холбоотой боловч тэрээр өөрийн "Сансрын нислэгийн таашаал" номоо хэвлүүлсэн. Аялагчийн эрүүл мэнд багийн бусад гишүүдийн мөрөн дээр унах үед нөхцөл байдал хурцаддаг.
Эрүүл мэндийн асуудал жилд 1-2%-иас ихгүй, төлөвлөсөн хөтөлбөрт ямар нэгэн байдлаар нөлөөлөхгүй бол нисэхийг зөвшөөрч болно. Үгүй бол тусгай баримт бичгийг бүрдүүлэх болно - давалгаа. Үүнийг сайтар бэлтгэдэг: тэд өвчний талаархи бүх шинжлэх ухааны нийтлэлийг цуглуулж, шинжилгээ хийж, эрдэмтдийг татдаг. Үүний үр дүнд эмч нар асуудлаа засч чадах уу, эсвэл дүрэм журмаас зайлсхийх замаар эрсдэлд орох уу гэж хэлдэг. Эцсийн шийдвэрийг одоо байгаа сансрын байгууллагуудын бүх төлөөлөгч оролцдог Сансрын Анагаах Ухааны Зөвлөл гаргадаг.
6 аялагчаас Марк Шаттлворт хамгийн эрүүл нь байсан бөгөөд эмч нар түүнд юу ч үзүүлээгүй. Грегори Олсений хувьд тэрээр зүрх, амьсгалын бэрхшээлтэй байсан. Түүнд хагалгаа хийлгэж, эрүүлжүүлэхэд нэг жил зарцуулагдсаны дараа бэлтгэл ажил үргэлжилж, ОУСС руу нислэг амжилттай болсон.
Худалдан авалттасалбар
Үе үеийн нислэгүүд эхлээгүй ч удахгүй болох нислэгийн тасалбарыг худалдаж аваад удаж байна. 35 мужийн 500 орчим оршин суугчид байр захиалсан байна. Тэдний олонх нь АНУ-д амьдардаг. Их Британийн дараа ОХУ-аас нэр дэвшигч Тимур Артемьев (Евросет компани) орж байна. Нисэх, шоу бизнес сонирхдог. Парис Хилтон, Жон Траволта нар нислэгт бэлдэж байгаа гэсэн цуу яриа байдаг.
