Багц мөс бол байгалийн өвөрмөц үзэгдэл юм. Энэ нь зөвхөн гаригийн хамгийн хойд өргөрөгт, Арктикийн бүсэд ажиглагддаг. Нэгэн цагт энэ нэр томъёог бүхэлд нь урсдаг мөсөнд хэрэглэж байсан боловч олон тооны судалгаа хийсний дараа боодолуудыг тусдаа бүлэгт хуваасан. Тэд бусад төрлийн мөсөөс ялгагдах хэд хэдэн шинж чанартай байдаг. "Олон жилийн мөс" гэсэн тодорхойлолт нь ижил утгатай тул ойролцоогоор ижил давтамжтай тохиолддог.
Баглаа мөсний онцлог
Хойд өргөрөгт амьдарч байсан Хойд туйлын судлаачид, далайчид, аялагчид мөс гэж юу байдгийг сайн мэддэг. Энэ үзэгдэл хойд зүгийн байлдан дагуулагчдад маш их зовлон авчирдаг.
Эдгээр мөсүүд далайд шилждэг, масс нь асар том, нягт нь маш өндөр. Санамсаргүй мөргөлдөх нь хамгийн орчин үеийн хөлөг онгоцонд ч ихээхэн хохирол учруулж болзошгүй юм. Багц мөс нь шинж чанараараа энгийн мөсөөс ялгаатай. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар савлагаа нь далайн уснаас бүрддэг бөгөөд зузаан нь 3 метрээс давдаг. Энэ нь маш бага давсны агууламжтай тул энгийн мөсөөс илүү нягт юм.
Багц мөс үүсгэх үйл явц
Мөс үүсч байнабага температурт хойд өргөргийн. Далайн ус хөлдөх үед давсгүйжүүлэх процесс явагддаг бөгөөд гэссэн ус үргэлж анхныхаасаа бага давстай байдаг. Энэ нь сав баглаа боодол нь хэд хэдэн удаа хөлдөөх, гэсгээх үйл явцыг давдаг онцлог шинж юм.
Далайн ус хөлдөж, мөсөн уулс, том мөсөн бүрхүүл үүсдэг. Дараа нь жижиг мөсөн бүрхүүлүүд том мөсөн массивуудаас салж, ихэнх нь дараа нь багц болж хувирдаг. Тэд хэлбэрийн хувьд нийтлэг шинж чанараар тодорхойлогддоггүй. Хавтгай мөсөөс эхлээд далайн гадаргаас дээш өргөгдсөн асар том чулуунууд хүртэл маш олон төрлийн багц байдаг.
Судлаачид далайд гарахаас өмнө савласан мөс жилд дор хаяж 2 удаа хөлдөж, хөлддөг болохыг тогтоожээ. Энэ нь өндөр нягтралтай, давс багатай байгаагийн шалтгаан юм. Баримт нь ус гэсч, дахин хөлдөх үед давс нь далайд хайлдаг. Хуучин савласан мөс нь хоол хийх цэвэр ус авахад ч тохиромжтой гэдгийг далайчид мэддэг.
Амьдрах орчны бүс
Багц мөс Хойд мөсөн далайд өргөн тархсан. Манай гаригийн өмнөд хэсэгт, Антарктидын бүс нутагт тэд байдаггүй, тиймээс тэд өөр далайд байдаггүй. Зөрөх зам нь өндөр нягтралтай, урьдчилан таамаглах боломжгүй байдал нь хамгийн хүчирхэг цөмийн хөдөлгүүртэй мөс зүсэгч хөлгүүдийг ч хөдөлгөхөд хүндрэл учруулдаг. Ийм учраас Берингийн хоолой ба Мурманск хоёрын хоорондох алдартай зам өндөр өргөрөгөөр (Хойдтуйл), гэхдээ эх газрын хойд эрэг дагуу. Өндөр өргөрөгт явах зам нь гуравны нэгээр богино боловч мөсний мөсний хөдөлгөөн нь үүнийг хэтэрхий хүндрүүлдэг. Тиймээс үүнийг тээврийн харилцаанд тогтмол ашигладаггүй. Мэдээж энэ хүнд хэцүү замыг туулсан хөлөг онгоц олон бий. Ялангуяа мөс зүсэгч хөлөг онгоц дагалддаг бол үүнийг даван туулах боломжтой гэдгийг мэргэжлийн хүмүүс мэддэг. Гэхдээ байнгын нислэгийн талаар одоогоор яриагүй байна.
