Гондола ба гондолер - энэ хоёр үг Венецид баттай үндэслэсэн байдаг. Энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл нь энэ хотын домогт бэлгэ тэмдэг гэж тооцогддог. Венеци өөрөө жижиг голын эрэг дагуу тархсан хөдөө тосгоноос үүссэн. Цаг хугацаа өнгөрөхөд олон суваг гарч ирж, асар том усны лабиринт үүссэн. Жил ирэх тусам хот томорч, эргэн тойронд явахын тулд цорын ганц боломжтой тээврийн хэрэгсэл болох гондол (жижиг завь) ашигладаг болсон.
Одоо Венецийн сэлүүрчдэд зориулсан эсвэл тэдний чухал үүрэг гүйцэтгэдэг олон театрын бүтээл, домог, өгүүллэг, тэр байтугай романууд байдаг. Тэдний тухай Стивен Кингийн тусгайлан бүтээсэн "Гондолиерууд" кино хүртэл бий. Эдгээр завьчид Венеци, Итали улсын амьдрал, түүх, соёлд баттай орж ирсэн. Энэ нь хотын хамгийн алдартай дурсгалт газар гэж тооцогддог. Венецийг зорьсон, ядаж ганц удаа гондол унаж үзээгүй ийм жуулчин байхгүй.
Гондола
Усан тээврийн дотроос энэ завь хамгийн тохиромжтой нь байсан. Энэ нь хөнгөн, зайтай, маневрлах чадвартай, хурдан юм. Гоёмсог байдлын хувьд завь нь хамгийн дээд зэрэглэлийн жижиг дарвуулт онгоцноос дутахгүй. Гүехэн дээгүүр хүн, ачаа тээвэрлэх зорилготой тул зөвхөн хавтгай ёроолтой гондол барихаар шийдсэн.суваг болон суваг.
Гондолууд
Эдгээр завийг жолоодох хэрэгтэй. Гондолчид бол зүгээр л үүнийг хийдэг хүмүүс юм. Эхэндээ тэд завины голд зогсож байсан боловч аль болох олон зорчигчийг байрлуулахын тулд "ажлын байр" -ыг хөлөг онгоцны эхэн хэсэг, хойд хэсэгт шилжүүлэв. "Гондол" гэдэг үгийн утга: завьчин, сэлүүрт.
Энэхүү дахин зохион байгуулалтын ачаар шинэлэг зүйлүүд бас гарч ирэв: хүчтэй, өтгөн шар модоор хийсэн хүнд урт сэлүүр авсан. Үүнийг удирдахын тулд гондолчин маш их ур чадвар, хүч чадал шаарддаг байв. Хоёрдахь шинэлэг зүйл бол удирдахад үйлчилсэн сэлүүрний байрлал юм. Үүнийг чанга барихын тулд сэлүүр (салаа) зохион бүтээжээ. Үүнийг хушгагаар хийсэн. Энэ сэлүүр нь ээлжлэн сэлүүр оруулдаг хэд хэдэн үүртэй байв. Хөшүүргийн уртыг өөрчилж, улмаар гондолын хурдыг тохируулах боломжтой байсан.
Сэлүүрийн дараа завины нумыг солих шаардлагатай болж, ар талд байсан гондолчноос ялгаатай нь илүү хүнд болгосон. Ийнхүү өөр нэг шинэлэг зүйл гарч ирэв - "төмөр". Энэ нь 6 шүд хэвтээ байрлалтай, муруйсан хүнд металл хавтангийн нэр юм. Гаднах байдлаараа энэ нь Венецийн нохдын толгойн самтай төстэй.
Мэргэжлийн талаар бага зэрэг
Хүнээс онцгой ур чадвар шаарддаг бөгөөд ихэвчлэн удамшдаг. Венецийн гондолчин хүү байхдаа бэлтгэлээ хийж эхэлдэг. Тэрээр 10 настайгаасаа эхлэн сэлүүр ашиглаж сургаж, түүх, дуулах,Гадаад хэлнүүд. Гондолчид өөрсдийн гэсэн баркаролл хэмээх дуутай байдаг. Энэ үг нь итали хэл бөгөөд "завь" гэсэн үгнээс гаралтай.
Баялаг жуулчдад онцгой анхаарал хандуулдаг. Өнөөдөр Venetian gondolier бол хэд хэдэн хэл мэддэг, язгууртны зан ааштай, шударга секст хэрхэн хамгийн тансаг магтаал өгөхийг мэддэг царайлаг эрчүүдийн онцгой каст юм. Мөн нас хамаагүй. Тиймээс гондолчдыг ихэвчлэн эрэлт ихтэй гиголо гэж дүрсэлсэн байдаг.
Мэргэжил: гондолчид - тэд хэн бэ?
Тэд удаан бөгөөд өөрийгөө хүндэлдэг. Тэд туузаар хийсэн сүрэл малгай, судалтай футболк зэргээс бүрдсэн өөрийн дүрэмт хувцастай. Энэ мэргэжлийг маш нэр хүндтэй гэж үздэг тул лицензийг эрс хязгаарладаг. Нийтдээ 425-ыг гаргаж болно - бага ч үгүй, илүү ч биш.
Эмэгтэй гондолчид
Гондолчид дандаа эрчүүд байдаг ч олон зууны турш хадгалагдаж ирсэн уламжлал 2009 онд эвдэрсэн. Дөнгөж 23 настай Босколо Жоржиа шалгалтаа амжилттай өгч, шударга хүйсийн дундаас дэлхийн хамгийн анхны лиценз авсан байна. Энэ нь эрчүүдийн дунд ихээхэн дургүйцлийг төрүүлэв. Аав нь хүртэл охиноороо битүүхэндээ бахархаж байгаа ч сонгосон мэргэжлийг нь сайшаадаггүй.
Гондолчдын уламжлал
Венецид замын хөдөлгөөнийг зохицуулахын тулд бүх уулзварт гэрлэн дохио байдаг. Гэвч гондолчид тэдэнд итгэхгүй хэвээр байгаа бөгөөд түгжрэл ихтэй газруудад ирэхийг анхааруулж чанга хашгирахыг илүүд үздэг. Энэ уламжлалыг эрт дээр үеэс хадгалсаар ирсэн.
Усан онгоцыг дандаа хараар буддаг байсан. Гэвч жуулчдыг татахын тулд гондолчид ердийн уламжлалаа эвдэж, усан тээврээ неон гэрэл, алтан орны даавуу, дэрээр чимэглэж эхлэв. Гэвч эрх баригчид хязгаарлалтыг зөрчсөн хүмүүсийн лицензийг цуцалж, дүрмийг өөрчилнө гэж сүрдүүлэв. Тиймээс хуучин уламжлалаа хадгалсаар ирсэн.
Гондолууд бол бидний сайн мэдэх дур булаам "мачо" юм. Тэд бас өөрийн гэсэн дуутай (бид өмнө нь дурьдсан) дуунуудаа хийдэг боловч орчин үеийн, алдартай дуунууд нь ардын аман зохиолд нь байдаггүй. Тиймээс гар урлалд Венецийн уламжлалт аялгууг илүүд үздэг.
Лиценз ба өв
Гондолиерын эвлэлийн клубын гишүүнчлэлийг зөвхөн өвлөн авах эрхтэй. Зөвхөн аавын хүүд. Гэхдээ гадны хүн тэнд очиход нэлээд хэцүү байдаг. Гондолчин нас барвал түүний лицензийг зөвхөн шууд өв залгамжлагчид шилжүүлэх бөгөөд дараагийнх нь түүнийг ирээдүйд зарах боломжтой.
Зардал нь маш өндөр, гэхдээ завьчдын цалин бага биш тул энэ нь үндэслэлтэй юм. 30 минутын дотор тэд 100 еврогийн орлого олдог. Мөн ажлын өдөр нэлээд урт бөгөөд 15 цаг хүртэл үргэлжлэх боломжтой.
Хүн лиценз авахын өмнө эхлээд онолын хэсэг, дараа нь дадлага гэсэн хоёр шалгалтыг өгөх ёстой. Ер нь есөн сарын хугацаатай тусгай курс хүртэл байдаг. Энд гондолыг зөв удирдах чадвартай байх нь чухал.
Ажлын нарийн ширийн зүйлс
Гондолчид бол олон дуу дуулах ёстой учраас хот болон бүх сувгийг сайн мэддэг, уран илтгэх чадвартай, гайхалтай хоолойтой хүмүүс юм. Харин заримыг нь, тухайлбал, баркаролле, усан онгоцоор зөвхөн нэмэлт төлбөр төлдөг. Үнэ тохиролцоно. Ихэнхдээ гондолд уран бүтээлчид, дуучдыг дагалдан урьсан тохиолдол гардаг.
Дүрэмт хувцас нь онцгой - тууз наасан өргөн захтай сүрэл малгай, судалтай цамц, дээр нь энгийн цагаан цамц өмсөж болно. Хувцаслалтын кодыг дүрэмд бичсэн байдаг бөгөөд үүнийг чанд мөрдөх ёстой.
Сэлүүрдэх техник
Гондолын тэгш бус хэлбэрийн улмаас сэлүүрт хүн зөвхөн нэг сэлүүрээр жолоодох боломжтой. Үүний зэрэгцээ завийг хагасаар хуваадаг хуваах шугамын хажуу талд байрладаг. Гондолчин нь сэлүүрээ нумнаас удирддаг (энэ нь бас жолооны хүрд юм).
Техник нь сэлүүрт сэлүүртээс илүү түлхэцтэй. Гондолчин эхлээд завиа эргүүлж, сэлүүрээ тодорхой зам дагуу хөдөлгөдөг.
Тэмцээн
Гондолиер бол ажил дээрээ төдийгүй спортод ур чадвараа дээшлүүлдэг мэргэжлийн хүмүүс юм. Есдүгээр сарын эхний ням гараг бүр Венец хотод түүхэн регатта болдог. Эхний ээлжинд тэмцээний өмнө гондолуудын парад зохион байгуулж, дараа нь сэлүүрт уралдан ур чадвар, урлагаа харуулдаг. Энэ зай нь долоон километр юм. Түүнээс гадна дотоод хэмжээний тэмцээнүүд байдаг - тэдгээр нь тодорхой хооронд явагддагдүүрэг, арлууд, тэр ч байтугай Гондолиер овгийн гэр бүлүүд.
