Өнөөдөр аль хэдийн Санкт-Петербургийн томоохон барилгын талбайг олон километрийн зайнаас харж болно - хотын бараг аль ч хэсгээс тохиромжтой өнцгөөс. Анх хотын төвөөс ойр орчимд төлөвлөгдсөн уг төслийг 2011 онд Санкт-Петербург хотын баруун хойд хэсэг, Финландын булан руу шилжүүлж, "Лахта төв" гэж нэрлэжээ. Санкт-Петербург дахь Газпромын байрны хаяг нь Лахтинский пр., 2, 3-р байр.
Хотын ландшафттай нэгтгэх
Цогцолборыг анх Красногвардейский дүүрэгт, Октагийн аманд байрлах ёстой байсан гэдгийг санах нь зүйтэй боловч олон нийтийн хариу үйлдэл, ЮНЕСКО-гийн байр суурь болон бусад хүчин зүйлүүд нь барилга байгууламжийг шилжүүлэхэд нөлөөлсөн. булангийн бүс. Гол саад бэрхшээл нь Санкт-Петербург дахь Газпромын барилгын өндөр болон одоо байгаа өндрийн зохицуулалтын хоорондох зөрүү байсан тул хотын боломжит ноёрхогч нь 18-19-р зууны соёлын өвийн газруудтай эрс ялгаатай байв. 2008-2009 онд Санкт-Петербург хотод төслийн хэрэгжилтийг цуцлах зорилготой хэд хэдэн жагсаал цуглаан, бусад арга хэмжээ зохион байгуулагдсан. Оролцогчдын байр суурь ийм байвЛахта төв баригдвал хотын өнгө үзэмжийг сүйтгэнэ.
Үүний үр дүнд түүхэн төвөөс зайдуу Приморскийн дүүрэгт цогцолбор барихаар шийдсэн. Энэ бүсэд Лахта төвийн өндөр нь хэнд ч санаа зовдоггүй, төслийг бүтээгчдийн үзэж байгаагаар олон тооны чөлөөт нутаг дэвсгэр бүхий газар ийм томоохон цогцолборыг байрлуулах нь дэд бүтцийг хөгжүүлэхэд түлхэц өгөх ёстой. Приморскийн дүүрэг.
Төв дэх объектууд
Ирээдүйд баригдах олон нийт, бизнесийн төвийн талбай холбогдох барилгуудын хамт 400 гаруй мянган хавтгай дөрвөлжин метр талбайтай байх бөгөөд үүний гуравны нэгийг оффисын талбай эзэлнэ.
Санкт-Петербург дахь Лахта төвд соёл, худалдааны төвүүд, шинжлэх ухаан, боловсрол, эмнэлгийн болон конгрессын төвүүд, биеийн тамирын заал, панорамик платформ болон бусад байгууламжууд багтана.
Төслийн байгаль орчны бүрэлдэхүүн хэсэгт ихээхэн анхаарал хандуулж байна. Тэнгэр баганадсан барилгын эргэн тойронд Санкт-Петербургийн 300 жилийн ойн цэцэрлэгт хүрээлэнтэй явган хүний замаар холбогдсон ногоон бүс байгуулах зайг хуваарилжээ. Цогцолборын нутаг дэвсгэрт хог, хог хаягдлыг зайлуулах тусгай арга байдаг бөгөөд бүтээн байгуулалтын талбай бүхэлдээ үйлдвэрийн элс агуулахын талбайд байрладаг бөгөөд үүнийг арилгах нь байгаль орчныг сайжруулахад хувь нэмэр оруулдаг.
Өнөөдөр "Лахта төв"-ийн өндөр 340 гаруй метр, "тааз" нь хол хэвээрээ байна. Өмнө нь телевизийн цамхгийг тооцохгүйгээр хотын хамгийн өндөр барилга нь Москвагийн метроны буудлын ойролцоо байрладаг Лидер цамхаг байв. Энэ нь 150 метрээс бага өндөртэй бөгөөд баригдаж буй Газпромын барилгаас хоёр дахин бага болсон.
Замын хөдөлгөөний байдал
Санкт-Петербургт Газпромын барилгын идэвхтэй барилгын ажил таван жил орчим үргэлжилж байгаа бөгөөд 2018 оны хоёрдугаар хагас гэхэд бүрэн дуусах ёстой. Энэ хугацаанд тээврийн асуудалд гарч болзошгүй бүх асуудлыг шийдэж, шаардлагатай дэд бүтцийг бий болгох ёстой.
Ойрын хугацаанд тус цогцолбороос алхалтын зайд метроны буудал барихаар төлөвлөж байна. Урьдчилсан байдлаар 2025 он гэхэд ашиглалтад орох ёстой. Түүнчлэн одоо байгаа чиглэлүүдийн аль нэгэнд төмөр замын нэмэлт платформ байрлуулах, мөн оргил ачааллын үед нэмэлт цахилгаан галт тэрэг нэвтрүүлэх зэрэг асуудлыг хэлэлцэж байна.
Финляндын булангийн дагуу дугуйн зам сунах бөгөөд тээврийн хэрэгслийн сүйрлээс зайлсхийхийн тулд жолооч нарт зориулсан шинэ хурдны замуудыг бий болгоно.
Үр ашиг
Уг архитектуртай барилгууд ашиглалтын талбайн 100 хувь хангадаггүй нь мэдэгдэж байна. Санкт-Петербургт "Газпром"-ын барилгын хувьд 400 метрээс доош зайг ашиглана. Цогцолбор нь "хүмүүсгүй" хэвээр байх бөгөөд гоо зүйн зорилгоор үйлчилж, цогцолборын харааны бүрэн бүтэн байдлыг бий болгож, соёлын нийслэлийн өөр нэг бэлгэдлийн төлөөллийг бүрдүүлэх болно. Цогцолборын нийт өндөр нь 462 метр болно гэдгийг санаарай.
Түүхэн төвөөс зайдуу байр нь ложистикийн хувьд олон давуу талтай. Нэг талаас, энэ нь үнэ төлбөргүй зогсоолтой байх явдал юмдэд бүтцийн нэмэлт элементүүдийг бий болгох, нөгөө талаас тээврийн нөхцөл байдлыг оновчтой болгох, хэрэв уг цогцолборыг анх төлөвлөж байсан Октагийн амны ойролцоо байрлуулсан бол илүү төвөгтэй болох нь дамжиггүй.
Приморское хурдны зам дагуух автомашины урсгал уламжлал ёсоор хотын төв рүү өглөө, орой буцаж ирдэг тул Лахта төв рүү чиглэсэн хөдөлгөөн үндсэн чиглэлийнхээ эсрэг үе шаттайгаар явагдана. Энэ нь хотын төвийг бага зэрэг буулгахад хувь нэмэр оруулдаг, эсвэл ядаж замын хөдөлгөөний асуудлыг даамжруулдаггүй.
Аюулгүй байдал
2001 оны 9-р сарын 11-ний Нью-Йоркт болсон үйл явдлын дараа онцгой нөхцөл байдалд өндөр барилгуудын найдвартай байдал, тогтвортой байдлын асуудал хурцаар тавигдав. Санкт-Петербург дахь "Газпром"-ын барилга нь гадна талын контурын бүх арван багана эвдэрсэн ч барилгын төмөр бетон цөм нь ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай байхаар хийгдсэн. Үүний зэрэгцээ барилгын гаднах байдал, чөлөөт орон зайг ашиглах үр ашиг ямар ч байдлаар нөлөөлдөггүй.
Барилга угсралтын явцад төвийн үйл ажиллагааны аюулгүй байдалд ямар нэг байдлаар нөлөөлж буй бүх хүчин зүйлийг харгалзан үзсэн. Санкт-Петербургийн шавар дээрх барилгын тогтвортой байдлыг 65 метр хүртэл урттай хоёр мянга гаруй овоолгооор хангаж, цамхагийн дээд хэсгийн налуу гадаргуугийн мөстлөгийн асуудлыг тусгай халаалтын систем суурилуулах замаар шийдэж, Энэ нь Санкт-Петербургт туйлын чухал юм. Лахта төвд гал, утаа гарсан тохиолдолд тусгайдээд давхраас хүмүүсийг нүүлгэн шилжүүлэх аюулгүй газар, цахилгаан шат. Мөн хог хаягдлыг зайлуулах тусгай системийг ашиглана. Үүний ачаар нүүрстөрөгчийн давхар ислийн ялгарал багасч, зайлуулах хогны хэмжээ уламжлалт устгалын аргуудтай харьцуулахад тодорхой хэмжээгээр буурах болно.
Хаахдаа
Санкт-Петербург дахь Газпромын барилга нь газрын дээрх хэсгийг барьж эхлэхээс өмнө алдартай болсон - суурийг цутгахад ашигласан технологийн ачаар Лахта төв Гиннесийн амжилтын номонд орж чадсан юм. Барилга байгууламжийг барьж дуусгах эцсийн хугацаа өөрчлөгдөөгүй хэвээр байгаа бөгөөд 2018 оны дундуур цогцолбор нь Санкт-Петербург хотын оршин суугчид болон хотын зочдын нүдийг аль хэдийн баярлуулах ёстой. Мөн тэрээр аль хэдийн Санкт-Петербург хотын шинэ бэлэг тэмдэг болж чадсан бололтой.
