Миассын хүн ам 2017 оны байдлаар 151,856 хүн байна. Энэ бол Челябинск мужийн томоохон хот, ижил нэртэй хотын дүүргийн төв юм. Энэ нь ижил нэртэй голын эрэг дээр, Ильменскийн нурууны бэлд, Челябинск хүртэл зуу хүрэхгүй километрийн зайд байрладаг. Энэ дүүргийн нутаг дэвсгэрт Ильменскийн нөөц газрын нэлээд хэсэг байрладаг.
Миасст хэдэн хүн амьдардаг вэ?
Миассын хүн амын талаарх анхны мэдээлэл 1897 оноос эхтэй. Дараа нь 16100 хүн энд амьдарч байсан. Дараа нь Миасс хотын хүн амын системчилсэн өсөлтийг тэмдэглэсэн бөгөөд энэ нь 1989 он хүртэл үргэлжилсэн. Тухайн үед тус хотод албан ёсоор 167,839 хүн амьдарч байжээ.
Перестройкийн үед бүх Орос орны нэгэн адил Челябинск мужид асуудал эхэлсэн бөгөөд Миасс ч үл хамаарах зүйл биш байв. Түүгээр ч барахгүй Миассын хүн амын системчилсэн бууралт 2000-аад оны ихэнх хугацаанд үргэлжилсэн.мөн улс орны эдийн засгийн байдал сайжирч эхлэв. 2013 он хүртэл хотод цөөн тооны оршин суугчид үлдэж байв. Үүний үр дүнд Миассын хүн ам 150,665 хүн болж буурчээ.
Сүүлийн хэдэн жилд л нөхцөл байдал тогтворжиж, бүр тогтмол нэмэгдсээр байна. Үнэн, өнөөг хүртэл ач холбогдол багатай. Миасс хотын хүн ам одоогоор 151,856 хүн байна.
Хотын түүх
Эдгээр газруудад анхны суурин 1773 онд үүссэн. Энэ нь дүүрэгт зэс хайлуулах үйлдвэр барьж эхэлсэн худалдаачин Иларион Лугинины ачаар бий болсон. Пугачевын бослогын улмаас дуусгах боломжгүй байсан нь үнэн.
Дөнгөж 1777 онд үйлдвэр бүрэн хүчин чадлаараа ажиллаж эхэлсэн. Эхний арван жилд үйлдвэрлэлийн хурдыг системтэйгээр нэмэгдүүлж чадсан. Удалгүй үйлдвэр нь үүсгэн байгуулагчийн ач хүү, түүний дүү Максимийн хүү Николай, Иван Лугинин нарт очив. Эдгээр газруудад зэс тийм ч их байдаггүй нь удалгүй тодорхой болсон нь үнэн. 1798 онд Лугининчууд үйлдвэрээ улсад худалдсан бөгөөд дараагийн хоёр жилд зэсийн үйлдвэрлэл бүрэн зогссон. Дараа нь энэ нь үргэлжилсэн боловч эхнээсээ хамаагүй бага хэмжээгээр. 19-р зууны дунд үед үйлдвэрийн засвар үйлчилгээ бүрэн ашиггүй болж, хаагдсан.
Алтны уурхайнууд
Тухайн үед Миасс зэсийн бус харин алтны ачаар идэвхтэй хөгжиж эхэлсэн. 19-р зууны эхний хагаст ижил нэртэй голын хөндийд энэхүү үнэт металлын томоохон нөөцийг илрүүлжээ. 1836 он гэхэд энд бүтээн байгуулалтууд нээгдсэн - 23 алтны шороон орд, 54 уурхай.
Хамгийн алдартай уурхай бол Ленинский гэгддэг Царево-Александровский юм. 1824 онд эдгээр газруудын хамгийн баялаг шороон ордыг нээсэн бөгөөд зун гэхэд уурхай аль хэдийн тавигдсан байв. I Александр уурхайд хүртэл иржээ. Домогт өгүүлснээр эзэн хаан өөрөө алт олохоор оролдохоор хүртэл шийджээ. Азтай эхний өдөр Александр гурван кг жинтэй бөөм олсон.
Зууны дунд үед эдгээр газруудад алт олборлох нөхөрлөл байгуулагдсан. Түүний хувьцаа эзэмшигчдийн дунд Санкт-Петербургийн язгууртны олон төлөөлөгчид байв. Түүний хил хязгаар нь бараг бүх томоохон уурхайнуудыг багтаасан бөгөөд нийт бүтээгдэхүүний тал хувийг олборлодог байв. Чухам энэ нөхөрлөл хэрэгжиж эхэлснээр манай үеийн техникийн ололт амжилт алт олборлох салбарт нэвтэрч эхэлсэн. Энэ нь загасны аж ахуй цэцэглэн хөгжихөд хүргэсэн.
Эдгээр жилүүдэд суурингийн түүх бүхэл бүтэн хотын хамгийн баян хүн болсон Егор Симоновтой шууд холбоотой. Тухайн үед уг сууринг албан ёсоор хот гэж тооцогдоогүй байсан ч тэрээр Миассын хөгжилд үнэлж баршгүй хувь нэмэр оруулсан.
Алт олборлолт нь 20-р зууны эхэн үе хүртэл Миасс хотод хот үүсэх үндэс суурь байсан. Октябрийн хувьсгалын үр дүнд бүх аж ахуйн нэгжүүд улсын мэдэлд орох үед томоохон холбоодууд бөөнөөрөө задарч эхлэв. Үүний үр дүнд бага зэргийн гар урлалын ажил хийгдсэн.
Транссибирийн төмөр замын бүтээн байгуулалт
1891 онд Миассаас Транссибирийн төмөр замын томоохон бүтээн байгуулалт эхэлсэн бөгөөд энэ нь Владивосток хүртэл үргэлжилсэн юм. Ялангуяа гэж нэрлэдэгнэг удаа Самарагаас замын хамгийн зүүн цэг хүртэл хэсэг. Түүний урт нь ойролцоогоор 7000 километр байв.
Түүгээр анхны галт тэрэг 1892 онд Миассаас Челябинск руу явж, төмөр зам тавих материал зөөж явсан ажилчид түүн дээр үлджээ. 1903 онд анхны галт тэрэг Владивостокоос Санкт-Петербург хүртэлх замыг туулсан. 1992 онд Миасс 1-ийн төмөр замын өртөөнд Их Сибирийн зам гэгдэх зам баригдаж эхэлсний 100 жилийн ойд зориулсан дурсгалын самбарыг ёслолын байдалтай байрлуулж байжээ.
Хотын байдал
Дэлхийн нэгдүгээр дайн эхлэхэд засгийн газар хөрөөний үйлдвэрийг Ригагаас Миасс руу нүүлгэн шилжүүлсэн. Жилийн дараа энд хөрөө тээрэм ашиглалтад орсон бөгөөд энэ нь удаан хугацааны туршид салбарын тэргүүлэгч аж ахуйн нэгж хэвээр байв. Одоо энэ нь багажны үйлдвэр бөгөөд өнөөдрийг хүртэл ажиллаж байна.
Дайн дууссанаас хойш нэг жилийн дараа Миасст хотын статус олгох тухай асуудал гарч ирэв. Үүнээс өмнө Троицк дуулгавартай байх ёстой байсан бөгөөд энэ нь үйлдвэрийн эдийн засгийн хөгжилд саад болж байв. 1919 онд Миасс муж, дараа нь мужийн хот болжээ. 1926 онд албан ёсоор хотын статусыг авсан. Одоо бид Миасс хот хэдэн онд байгуулагдсаныг мэдэж байна.
Улс оронд эхэлсэн үйлдвэржилт нь алтны уурхайд шинэ амьдрал бэлэглэх, уурхайн бүтээмж, ашигт ажиллагааг нэмэгдүүлэх боломжтой болсон. 1932 онд энд цахилгааны дэд станц баригдаж, анхны хөвөгч алтны үйлдвэр ашиглалтад оржээ. Дараа жил нь хэд хэдэн уурхайн уурхайг нэг дор ажиллуулсан. Идэвхтэй болсонмодны үйлдвэрлэлийг хөгжүүлэх. Майсаас Өмнөд Уралын аж ахуйн нэгжүүдэд арилжааны мод, бэхэлгээний материал, нүүрс, дэр зэргийг илгээж эхэлсэн.
1939 оноос хойш хотын төвийн барилгын ажил идэвхтэй явагдаж байна. 1941 оны 11-р сард Дэлхийн 2-р дайн эхэлсний дараа нүүлгэн шилжүүлсэн Сталины үйлдвэрийн суурин дээр автомашины хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэл эхэлсэн. Хурдны хайрцаг, хөдөлгүүрийг энд үйлдвэрлэдэг байсан бөгөөд 1944 онд ZIS-5 машин үйлдвэрлэж эхэлсэн. Тэдэн дээр алдарт Катюша нар суусан бөгөөд тэд дайсныг нарийвчлал, галын хурдаараа цохиж байв.
Дайны дараа энд Урал машин үйлдвэрлэж эхэлсэн. Челябинск мужийн Миасс үргэлж аж үйлдвэрийн хот байсаар ирсэн бөгөөд дайны үед фронтод бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг нийслэлийн Динамо үйлдвэрийн цехүүдийг энд нүүлгэн шилжүүлсэн.
Миассын хөгжил
Хотын дүүрэг, гудамжууд 20-р зууны 40-өөд оноос хойш гарч эхэлсэн. Төв гудамж нь өмнө нь Сталины нэрээр нэрлэгддэг Автозаводцевын өргөн чөлөө юм. Эндээс л орчин үеийн хот эхэлсэн. Дайны дараа эдгээр газруудад үйлдвэрийн хаалганаас Миассын төмөр замын өртөө хүртэлх жижиг нарийн царигтай төмөр зам л тавьсан. Түүгээр нь барилгын материал зөөж, зэрэгцүүлэн чулуун хучилт хийсэн. Голдуу олзлогдсон германчууд ажиллаж байсан.
Дайны дараа өргөн чөлөөг сэргээн засварлаж, түүний чимэглэл болжээ. ОХУ-ын Челябинск мужийн Миасс хотын тоймд анхны стукко чимэглэл бүхий цөөн тооны давхар байшингуудыг үргэлж тэмдэглэдэг. Тус өргөн чөлөөг 1960-аад онд идэвхтэй байгуулж, 80-аад онд замын хөдөлгөөний урсгал ихээхэн нэмэгдэж, олон мод тайрсан ч троллейбус хөдөлсөн.
Барилгачдын тосгон
Миасс хотын тухай мэдээлэлд 1960-аад оноос л хөгжиж эхэлсэн залуу нутгуудынх нь тухай мэдээлэл үргэлж агуулагддаг. Жишээлбэл, энэ бол Барилгачдын тосгон юм. Үүнийг Оросын өмнөд нутгаас ирсэн сайн дурынхан суурьшсан тул Донская, Керчская, Севастопольская гэх мэт гудамжуудын нэрс ийм болжээ.
1955 онд Челябинск мужийн Миасс хотын Машгородок нэртэй дүүргийн түүх эхэлдэг. Энэ нь Златоустаас Миасс руу зураг төслийн товчоог шилжүүлж, энэ сайт дээр пуужингийн шинжлэх ухааны туршилтын бааз байгуулах Засгийн газрын шийдвэрийн ачаар гарч ирсэн.
Тохижилтын ажлыг гүйцэтгэхийн тулд Челябинск мужийн Миасс хотод өндөр мэргэшсэн мэргэжилтнүүдийг урьж, орон сууцны барилга, сургууль, цэцэрлэг, дэлгүүрүүдийг барьсан. Виктор Макеев хотын хөгжилд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн бөгөөд тэрээр инженерийн товчооны ерөнхий дизайнераар ажиллаж байжээ. Түүний дизайны товчоо дахин нэг багц пуужинг ашиглалтад оруулах бүртээ хотын нийгмийн салбарыг хөгжүүлэхэд зориулж санхүүжилт олгохыг эрэлхийлдэг байв. Цаг хугацаа өнгөрөхөд Миасс өөрийн гэсэн эмнэлэг, Далай ван зочид буудал, Восток кино театр, Заря спортын ордон, Юность хүүхдийн бүтээлч ордон, цэнгэлдэх хүрээлэн болон бусад спортын байгууламжуудтай болсон.
Машгородок нь энд тохижилтод онцгой анхаарал хандуулдгаараа онцлогтой. Явган хүний зам, зам талбайн арчилгаа сайтайталбай, цэцгийн ор, барилга байгууламжийн тоо нь анхны өнгөлгөөтэй, линден гудамж, мөнгөн гацуур мод нь онцгой дүр төрхтэй байв. Машгородок Миассын хил хязгаарыг мэдэгдэхүйц өргөжүүлж, хотын ерөнхий дүр төрхийг шинэчилсэн. Одоо байгаа байгалийн ландшафтыг харгалзан хийсэн зураг төсөл, барилгын ажлынхаа төлөө Архитектурын товчоо Төрийн шагнал хүртжээ.
Өнгөрсөн зууны 70-аад онд том хавтантай орон сууцны үйлдвэр баригдаж эхэлсэн. Лениний нэрэмжит Ильменскийн улсын нөөц газарт бүхэл бүтэн цогцолбор барилгууд бий болж, тэдгээрт шинжлэх ухааны лаборатори, эрдэс судлалын музей байрладаг.
1976 онд Динамо тосгонд поликлиник ашиглалтад орж, хотын хойд хэсэгт цэлгэр худалдааны төв гарч ирэв. 1981 онд төмөр замын вокзалын нээлт болсон. Нэг байранд автобусны буудал ч мөн гарч ирсэн.
Нийтийн тээврийн сүлжээ өөрчлөгдсөн, одоо ихэнх чиглэлүүд буудлууд руу явдаг болсон. Троллейбусны шугам нь хотын төв болон хойд хэсгийг холбосон.
Хуучин хот
Миассын цөөрөмтэй залгаа орших хотын өмнөд хэсгийг Хуучин хот гэж нэрлэдэг. Цөөрмийн ард Пензиа, Кошелевка гэсэн хоёр жижиг тосгон байдаг. Эдгээр тосгонууд бараг л хот байгуулагдсан цагаасаа л үүссэн гэж ерөнхийд нь хүлээн зөвшөөрдөг.
Тэдний түүх дараах байдалтай байна. 17-р зуунаас хойш Башкир коши голын ойролцоо зогссон бөгөөд суурингийн нэр нь орчин үеийн Миасст маш түгээмэл байдаг Кошелев овогоос гаралтай. Илүү магадлалтайЭнэ бол хамгийн анхны суурьшсан хүмүүсийн нэг юм.
Пензия гэдэг нэр нь Лугинин өөрийн үйлдвэрт ажиллаж байсан хамжлагуудыг олж авсан ижил нэртэй хотоос гаралтай. Тиймээс тэдний суурьшсан газар ийм нэртэй болжээ.
Орчин үеийн Миасс
Тиймээс бид Миасс хотын хүн ам хэд болохыг олж мэдсэн. Одоогийн байдлаар түүний талбай бараг 112 хавтгай дөрвөлжин километр, суурингийн замын нийт урт 454 километр байна.
Миассын нийт хүн ам 151,856 хүн байгаа хэдий ч орон сууцны нөөцийн талбай нь маш гайхалтай - бараг гурван ба хагас мянган хавтгай дөрвөлжин километр юм. Хотод 34 сургууль, 68 цэцэрлэг байдаг. Эндхийн залуучууд дунд боловсролоос гадна дээд боловсрол эзэмших боломжтой. Зургаан мэргэжлийн техникум, зургаан техникум, их дээд сургуулийн гурван салбар сургууль байдаг.
Хотын соёлын чадавхи нь:
- соёлын гурван ордон,
- хоёр музей,
- 38 номын сан,
- 11 клуб, соёлын ордон.
Хотод машин үйлдвэрлэлийн цогцолборын үйлдвэрлэл зонхилж байгаа тул дан үйлдвэр гэж нэрлэгддэг хот гэж ангилдаг заншилтай. Үүний зэрэгцээ 167,481 хүн амтай Миас хотын бүх дүүргийн нутаг дэвсгэрт аялал жуулчлалын болон сувилал, сувиллын бүсүүдийг хөгжүүлж байна. Жишээлбэл, энд аялагчид цанын налуу дээр гайхалтай үзэмж, өвөрмөц байгалийг үзэх боломжтой, Тургояк нуур дээр та өмнөд Уралын оргилд цасан мотоцикль унах боломжтой. Сүүлийн жилүүдэд бие даасан аялал жуулчлал хөгжиж байнаулам бүр түгээмэл болж байна. Эдгээр газруудад олон зуун оролцогч, зочдыг цуглуулдаг зохиолчийн дууны Ильмений наадам жил бүр болдог.
Миасс хотын ойр орчимд олон тооны хот, жижиг тосгонууд байдаг бөгөөд нийт хүн ам нь хагас сая хүнд хүрдэг. Энэ бол Хризостом, Чебаркул, Карабаш.
Новоандреевка, Смородинка, Устиново, Черновское, Ридж, Сиростан, Тургояк зэрэг төмөр замын станцын тосгонууд.
Хотын үзвэрүүд
Миассын гол үзмэрүүдийн нэг бол Оросын ШУА-ийн Уралын салбарт харьяалагддаг Ильменскийн нөөц газрын Байгалийн шинжлэх ухааны музей юм. Энэ бол Оросын хамгийн том геологи, эрдэс судлалын таван музейн нэг юм. Нийт зургаан танхимтай бөгөөд нийт талбай нь хоёр мянга гаруй хавтгай дөрвөлжин метр юм. Тэдгээрийг есөн мянга орчим үзмэрээс олж болно.
Мөн тус хотод алт олборлогч Симоновын харшид байрладаг орон нутаг судлалын музей нээгдэв.
Машгородокт нээгдсэн бичгийн хэрэгслийн аварга том паркийг онцлон дурдах хэрэгтэй. Энэ нь Гиннесийн амжилтын номонд бичигдсэн байдаг. Үүнээс та бичиг хэргийн таван дүрийг харж болногараг дээрх хамгийн томд тооцогдох объектууд.
Миассын спортын бахархал бол 1942 онд байгуулагдсан "Торпедо" хөлбөмбөгийн клуб юм. Түүхийнхээ хугацаанд клуб хэд хэдэн удаа татан буугдсан ч тэр болгонд дахин сэргэж байсан. 90-ээд онд баг мэргэжлийн статустай байсан бөгөөд 1997 онд Оросын цомын 1/8 шигшээд хүртэл шалгарч байсан. “УралАЗ” нэрийн дор тоглож буй Миассын тамирчид Москвагийн “Локомотив”-д 0:5-аар хожигдлоо. Одоо тус нутгийн клуб Челябинск мужийн аварга шалгаруулах тэмцээнд оролцож байна.
