Санкт-Петербург дахь Метро музей: хаяг, зураг, яаж очих вэ

2024 Зохиолч: Henry Conors | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-12 10:55

Нева мөрөн дээр 1703 онд эзэн хаан I Петр Оросын эзэнт гүрний ирээдүйн гайхамшигт бүтээл, дараа нь холбоо болох Санкт-Петербург хотыг байгуулжээ. Өдгөө өөрийн нутаг дэвсгэрт байрлах архитектурын өвөрмөц дурсгал, алдартай музейн ачаар ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн өвд бүртгэгдсэн.

Сүүлийн жилүүдэд олон сая хүн амтай хотын удирдлага Санкт-Петербург хотын олон тооны жуулчид, зочдыг татдаг төрөл бүрийн өвөрмөц, өвөрмөц музейнүүдийг байгуулжээ. Энэ нийтлэл нь Оросын метроны музейн тухай юм.

Анхны газар доорх хотын тээврийн төсөл нь 19-р зууны эхэн үеэс эхэлсэн. 1820 онд Санкт-Петербургийн инженер Тогованов Нева мөрний доор хонгил барихыг эзэн хаан Александр I-д санал болгов. Түүгээр газар доорх төмөр зам өнгөрөх болно.

Лондон, Парист анхны газар доорх төмөр замын шугам гарч ирэхэд энэ төрлийн хотын тээвэр байгуулах санаа нь хаадын засгийн газраас дэмжлэг авсан. Гэвч харамсалтай нь янз бүрийн шалтгааны улмаасбарилгын ажил хойшлогдсон.

1917 оноос хойш Москва хот Оросын нийслэл болж, 18 жилийн дараа Москвагийн метроны эхний шугам баригдаж, ажиллаж эхэлсэн.

Тэр үед А. Косыгин Ленинградын Гүйцэтгэх хорооны даргаар ажиллаж байсан. Тэрээр хотын дүүргүүдийн хооронд зорчигч тээврийн газар доорхи холболтын барилгын зураг төслийн ажлыг зохион байгуулжээ.

Москвад метро барьж байсан туршлагатай инженер Иван Зубковын удирдлаган дор 1941 онд Ленинградын метрострой байгуулагджээ. Үүний зэрэгцээ хотын төв хэсэгт 18 босоо тэнхлэг босгосон.

Дэлхийн 2-р дайн эхэлснээс хойш ажил түр зогссон. Метро барьж дуусгаад хоёр жилийн дараа дахин барилгын ажил эхэлсэн. Мөн 1955 онд Площадь Восстания, Автово хоёрыг холбосон, долоон буудалтай анхны метроны шугам (Кировско-Выборгская шугам) нээгдэв.

Урт нь 11 километр байв. Дараа нь MMZ-д (Москвагийн Мытищи машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэр) бүтээсэн галт тэрэгнүүд дөрвөн вагоноос бүрдсэн.

Зургаан жилийн дараа Московско-Петроградская метроны хоёр дахь шугам нээгдэв. Төлөвлөгөөний дагуу 1967 онд гурав дахь шугам ашиглалтад орсон - Невский-Васильевская, дараа нь 1985 онд Правобережная.

Приморскийн болон Фрунзенскийн дүүргүүдийг газар доорх тээврийн зангилаатай холбохын тулд 2009 онд тавдугаар шугамыг барьсан. Метроны бүх далан жилийн түүхийг баримт бичгүүдэд тусгаж өгсөн бөгөөд Санкт-Петербург хотын метроны музейг үзэж танилцах боломжтой.

Музейн тайлбар

Өмнө нь музейн үзмэрүүд Автово хотын цахилгаан засварын компанийн захиргааны байранд байрладаг байв. Мөн Санкт-Петербургийн метроны 25 жилийн ойн өмнөхөн нээгдсэн.

Одоо метроны музей хаана байдаг вэ? Метроны түүхтэй холбоотой үзмэрүүд нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан хотын захиргаа Одоевскийн гудамжинд (Васильевский арал) байр гаргажээ. Петербург метроны тавин жилийн ойд зориулан шинэ байранд нээгдсэн нь дэлхийн цорын ганц метроны музейд тооцогддог.

Үзэсгэлэнгүүд Ням гараг, амралтын өдрүүдээс бусад өдөр бүр 10:00-16:00 цагийн хооронд олон нийтэд нээлттэй. Метро музейн хаяг: st. Одоевский, 29.

Тасалбарын үнэ

Удирдлага тодорхой өдрүүдэд аялал зохион байгуулдаг. Энэ үед үзмэртэй танилцах, судлах нь зөвхөн экскурсийн бүлгүүдийн нэг хэсэг болох бөгөөд аялалын өртөг нь 300 рубль юм. Сургуулийн сурагчид, оюутнууд, тэтгэвэр авагчдад хөнгөлөлттэй тийз (100 рубль) худалдаж авахад хөнгөлөлт үзүүлдэг.

Яаж очих вэ?

Метро музей рүү яаж очих вэ? Үүнд хүрэхийн тулд та метро (Приморская өртөө), мөн Приморская метроны буудлын чиглэлд 6-р трамвай, 10-р троллейбус эсвэл 32, 44, 120-р суурин такси болон бусад микроавтобусуудыг ашиглаж болно.. Метро музейн нутаг дэвсгэрт зөвхөн таних бичиг баримтаар нэвтэрдэг гэдгийг зочид болон зочдод анхаарна уу.

Нэгдүгээр танхимд үзүүлсэн зураг

Одоо Метроны ахмад дайчид болон хэсэг сонирхогчдын цуглуулсан Метро музейн үзмэрүүд хоёр танхимд байрладаг. Жуулчид 1945 оноос хойшхи түүхэнд хамаарах баримт бичгүүдийг үзэх боломжтой. Гол үзмэр бол вагон, жолоочийн бүхээг бүхий галт тэрэг суурилуулсан төмөр замын нэг хэсэг бөгөөд үзлэгт нээлттэй байна. Тэнд та орчин үеийн галт тэрэгний бүх төхөөрөмжийн ажиллах зарчимтай танилцах боломжтой.

Метро музейн нэг танхимд 60-аад оны анхны жетон худалддаг автомат машинууд, өртөөний жижүүр, урсдаг шатны үндсэн хэсгүүдийг суурилуулжээ. Тэнд очихын тулд та өнгөрсөн үеийн хөдөлгөөнт шатаар (урсдаг шат) шатаар буух хэрэгтэй. Энэ өрөөнд байгаа бүх зүйл жинхэнэ бөгөөд бодит хэмжээтэй байна.

Хоёрдугаар танхимд үзүүлсэн зураг

Өөр өрөөнд метро барьж эхэлсэн тухай нэг үеийн ангилалд хамаарах бичиг баримтууд, мөн янз бүрийн жилийн одон медаль, аяганууд бий. Метро музей нь маш алдартай бөгөөд зохион байгуулагчид нь түүхэн баримт бичгүүдийг судлахаас гадна газар доорх тээврийн техникийн үндсэн зарчмуудтай танилцах боломжтой бүх нөхцлийг бүрдүүлсэн.

Хөдөлгөөнт бүрэлдэхүүнд засвар үйлчилгээ хийх тээврийн компанид зочлох нь маш их сонирхол юм. Тэнд чимэг ажилтантай зургаа авахуулах боломжтой. Музейн аялалаас гадна тодорхой өдрүүдэд үндсэн (ТОП-5) станцуудаар аялах аялал зохион байгуулдаг.метро.

Автово, Пушкинская метроны буудлуудаар аялах

Танилцуулга Автово станцаас эхэлдэг. Энэ нь 15 метрийн гүнд байрладаг бөгөөд дизайн нь 1941-1944 онд Ленинградын баатарлаг хамгаалалтад зориулагдсан болно.

Чимэглэлийн нэг онцлог нь 30 гантиг багана суурилуулсан явдал юм. Үүнээс 16 нь болор материалаар хийгдсэн бололтой.

Пермийн профессор В. Гершунийн удирдлаган дор гүйцэтгэсэн техникийн хэд хэдэн асуудлыг амжилттай шийдвэрлэсний үр дүнд ийм үр дүнд хүрсэн. Станцын хана, дэнлүүг цэргийн алдар сууны хүрэл элементүүдээр чимэглэсэн.

"Пушкинская" нь Санкт-Петербургийн метроны хамгийн үзэсгэлэнтэй станц гэж тооцогддог. Энэ бол цагаан гантигаар доторлогоотой танхим юм. Тэнд байгаа шал нь улаан боржин чулуун хавтангаар хучигдсан бөгөөд торонд нуугдсан гантиг чийдэн нь баяр ёслол, нигүүлслийн эффектийг бий болгодог. Төгсгөлд нь A. S-ийн хөшөө байдаг. Пушкин. Үүнийг уран барималч М. Аникушин хийсэн.

Восстания, Балтийская метроны буудлуудаар аялах

Москвагийн төмөр замын буудлын хажууд, хотын хоёр гол өргөн чөлөө болох Невский, Лиговскийн уулзвар дээр Восстания өртөөг 1955 онд Сталинист неоклассицизмын хэв маягаар барьсан. Дотор нь 1917 оны үйл явдалд зориулагдсан.

Плинтусын доторлогоонд тусгайлан импортолсон Урал гантиг ашигласан. Архитекторууд таазыг чимэглэхийн тулд нүд гялбам цагаан гэрлийн нумуудыг ашигласан.

Газар доорхи танхим дөрвөн рельеф зургаар чимэглэгдсэн: “В. Ленин Разливд”, “Финляндын вокзал дээр В. Лениний хэлсэн үг”, “Аврорагийн буудлага” болонӨвлийн ордон руу дайрч байна.

Кировский Завод вокзалын танхим зочдод эртний Грекийн сүмийг санагдуулдаг. Түүн рүү боржин чулуугаар хийсэн өргөн гишгүүрүүд хүргэдэг. Станц нь Кировско-Выборгская шугам дээр байрладаг. Мөн газар доорхи танхим нь 1955 онд утаат Кавказын гантигаар чимэглэгдсэн Зөвлөлтийн аж үйлдвэрийн хөгжлийг илэрхийлдэг.

Чимэглэлийн онцлог нь энэ танхимд анх удаа шинэ төрлийн гэрэлтүүлгийг ашигласан явдал юм. Үүний үр дүнд энэ нь зөөлөн, жигд гэрлээр бүрэн гэрэлтдэг.

"Балтийская" өртөө нь Балтийн төмөр замын вокзалын дэргэд байрладаг. Орох хаалганы дээгүүр Санкт-Петербургийн зочид Балтийн флотын түүхэнд бичигдсэн тэнгисийн цэргийн адмиралуудын хөшөөнд анхаарлаа хандуулдаг. Үүний зэрэгцээ гоёл чимэглэлийн lattices нь зангууны дүрсээр чимэглэгддэг. Хана, тааз нь саарал хөх гантигаар чимэглэгдсэн бөгөөд Балтийн тэнгисийг санагдуулдаг. Балтийская өртөө нь далайн гүрний хүч чадал, алдар сууны бэлгэдэл гэж үздэг.

Баримт

Музейн үзмэртэй танилцах, Санкт-Петербургийн метроны гол станцуудаар аялах аялал нь хотын зочдыг түүний сүр жавхлан, одоо байгаа баримтаар гайхшруулдаг бөгөөд үүнийг найрсаг хөтөч нарын хэлсэн байдаг. Тэдэнтэй танилцацгаая:

1. Хойд нийслэл дэх метро бол дэлхийн хамгийн гүнд тооцогддог.
2. Метро таван шугамаас бүрдэнэ. Тэдний нийт урт нь 114 км. Мөн нийт 1500 гаруй автомашинтай хөдлөх бүрэлдэхүүн зорчигчдод үйлчилдэг.
3. Галт тэрэгний цагийн хуваарьЭдгээрийн хоорондох зай нь бүх станцад 2 минутаас ихгүй байхаар зурсан (оргил ачааллын үед - 1 минут).
4. Энэ метронд 5 уулзварын зангилаа байдаг. Тэд тус бүр нь 2 станц, өөр өөр шугамын нэг - гурван станцыг холбодог.
5. Санкт-Петербургийн метро нь 74 лобби, янз бүрийн урттай 255 цахилгаан шат, 850 гаруй турниктэй.

Хаахдаа

Одоо та тус байгууллага хаана байдгийг, Метро музей рүү хэрхэн очихыг мэдэж байна. Энэ нь юу вэ, ямар үзмэртэй вэ гэдгийг бид бас ярилцсан. Танд энэ мэдээлэл сонирхолтой болсон гэж найдаж байна.