Дэлхийн улс орнуудтай эдийн засгийн харилцаагаа хөгжүүлж, улс төрийн нөхцөл байдлаас үүдэн Сабетта боомт шиг чухал байгууламж барих төсөл гарч ирэв. Энэ нь Ямал хойгийн ижил нэртэй тосгоны нэрээр нэрлэгдсэн. Сабетта боомт баригдсан нь юуны түрүүнд ОХУ-ын нийт газрын тос, байгалийн хийн ордын 20 орчим хувь нь энэ бүс нутагт төвлөрсөнтэй холбоотой.
Барилгын төсөл ба зорилго
Дээр дурдсанчлан тус улсын Арктикийн бүсэд шинэ боомт барих нь аль хэдийн зайлшгүй шаардлагатай болсон. Энэ бол тусдаа баригдсан байгууламж биш, харин Yamal-LNG хэмээх бүхэл бүтэн цогцолбор юм. Ирээдүйд Сабетта боомт нь Хойд тэнгисийн маршрутын дагуу жилийн турш навигаци хийх зориулалттай. Баруун Европ, Өмнөд болон Хойд Америк, Номхон далайн бүс нутаг руу экспортлох зорилгоор тусгай цистернээр тээвэрлэх зорилгоор байгалийн хийг шингэрүүлэх үйлдвэрийг ойролцоо байгуулна.
Арктикийн Сабетта боомт бүрэн ажиллагаатай байхын тулдтүүний ойролцоо ажлын суурин барьсан. Мөн төмөр зам, нисэх онгоцны буудал барихаар төлөвлөж байна.
Төсөл хэрэгжүүлэх явцад хийгдэх ажлууд
Ер нь Сабетта далайн боомт ийм барилга байгууламж барихаараа онцлог байх болно. Бүх ажлыг эхнээс нь хийдэг. Боомтыг тавих үед газар дээр ямар ч дэд бүтэц байхгүй байсан тул материалтай ачааг далайгаар хүргэх шаардлагатай байв. Энэ нь юуны түрүүнд портын бүтцийн хүнд, том хэмжээтэй элементүүдэд хамаарна. Тэр үед навигацийн хугацаа ердөө 3-4 сар байсан.
Сабетта боомтыг барихад дараах ажлууд багтсан болно:
- ойртох сувгийн бүтээн байгуулалт;
- далайн суваг барих;
- портын талбай;
- quay wall;
- 4 буудал;
- хяналт, залруулах станц;
- ус цаг уурын пост;
- агуулах;
- техникийн болон захиргааны байр.
Ойролцоох сувгийн тоног төхөөрөмжийн ажил дууслаа. Одоогоор боомтын усан талбайг тохижуулах ажил хийгдэж, дэд бүтцийн бүтээн байгуулалт үргэлжилж байна.
Хөрөнгө оруулагчид ба гэрээлэгч
Боомт барих төслийг ОХУ-ын Засгийн газрын захиалгаар LENMORNIIPROEKT OAO-ийн зураг төслийн товчоо боловсруулсан. Сонгон шалгаруулалтын дүнгээр боомтын байгууламжийн ерөнхий гүйцэтгэгчээр “УСК Мост” ХК боловMRTS.
Сабетта боомтыг барихад зардал ихтэй. Хөрөнгө оруулагчид нь OAO Novatek (Орос), газрын тос, байгалийн хийн TOTAL (Франц) компани байв. Хэрэглэгч нь Yamal-LNG. Зураг төсөл, судалгааны ажлыг GT Morstroy CJSC гүйцэтгэсэн.
Бүх жүжигчдийг тодруулсны дараа бид төслийг дахин оновчтой болгох шаардлагатай болсон. Үүний үр дүнд материалыг илүү оновчтой ашиглах замаар хэмжээг багасгах боломжтой болсон.
Дууссан алхмууд
Боомтын шав тавих ажил 2012 онд хийгдсэн (2017 онд бүрэн барьж дуусгах ёстой). 2013 онд бэхэлгээний ханыг барьж дуусгасан. Боомт руу хөтөлдөг технологийн далангийн ажил 10 гаруй хувьтай байна. Суурин зогсоолууд хэсэгчлэн бэлэн болсон бөгөөд 2013 оны 10-р сард Сабетта боомт анхны хөлөг онгоцонд гарах боломжтой болсон. Ажлын бааз баригдсан. Гэсэн хэдий ч гүйцэтгэгчид заасан хугацааг биелүүлэх эсэх нь тодорхойгүй байна.
Барилга угсралтын замд санхүүгийн хүндрэлүүд зөвхөн биш
Барилга, засвар үйлчилгээний үндсэн санхүүжилтийг тус улсын холбооны төсвөөс гаргадаг. Тавилт хийснээс хойш хоёр жилийн дараа уг төслийг оновчтой болгох нь үр өгөөжөө өгсөнгүй. Гүйцэтгэгчид анхны төсөлдөө буцаж орох ёстой бололтой. Үүнд мөс хамгаалах байгууламжууд орно. Энэ нь үнийг 40%-иас илүү өсгөнө.
Гэсэн хэдий ч төслийг хэрэгжүүлэх боломжгүй. Юуны өмнө, хугацааг хойшлуулах нь маш их хэмжээний торгууль төлөх болно. Хамгийн гол шалтгаан нь ОХУ-ын найдвартай улс болох нэр хүнд, алдар хүндийг унагаж болзошгүй юм.тогтвортой ханган нийлүүлэгч. Томоохон хэмжээний хий тээвэрлэх гэрээг аль хэдийн байгуулсан байгаа бөгөөд угсралтын хугацааг биелүүлээгүй тохиолдолд олон улсын өмнө хүлээсэн үүргээ биелүүлээгүй санхүүгийн хориг арга хэмжээ авах болно.
Хөрөнгө босгохын тулд Усть-Луга-Балтийск чиглэлийн гатлага онгоц барих, Санкт-Петербургийн боомтыг сэргээн засварлах, барих зэрэг бусад төслийн хөрөнгө оруулалтыг бууруулахаар төлөвлөж байна. Балтийск дахь гүний усан боомт. Шийдвэр гарах хүртэл хөрөнгө хайх ажил үргэлжилнэ.
хэтийн төлөв ба утга учир
Төслийн хүрээнд Сабетта боомтыг зөвхөн шингэрүүлсэн хийн экспортод ашиглахгүй. Үр тариа, металл, нүүрс түүгээр дамжин дэлхийн зах зээлд гарна. Энэ нь бүс нутгийн эдийн засгийг өөрчилж, цаашдын хөгжилд түлхэц болно. Хэрэв бид улс төрийн ач холбогдлын талаар ярих юм бол Сабетта боомт нь өмнө нь ачаа тээвэрлэж байсан олон орноос хамаарахгүй байх боломжийг олгоно. Төмөр замын бүтээн байгуулалтыг хэрэгжүүлж чадвал бүс нутгийн амьдрал эрс өөрчлөгдөнө.
