EW цогцолбор "Хибины": хэрэгсэл, тоног төхөөрөмж. EW "Хибини" - энэ юу вэ?

2024 Зохиолч: Henry Conors | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-12 10:54

Орчин үеийн цэргийн техникийг радио төхөөрөмжийг өргөн ашиглахгүйгээр төсөөлөхийн аргагүй юм. Радар, байршил тогтоогч, онилох хэрэгсэл… Энэ бүхэн орчин үеийн дайны нөхцөлд туйлын чухал юм. Дотоодын инженерүүд боломжит дайсны радио төхөөрөмжийг дарах үр дүнтэй арга хэрэгслийг хөгжүүлэхийг үргэлж хичээдэг байсан нь гайхах зүйл биш юм. EW "Khibiny" ийм болсон.

Үндсэн мэдээлэл

Калуга дахь Khibiny R&D-д нисэх онгоцны тоног төхөөрөмж дээр суурилуулах зориулалттай олон үйлдэлт цогцолборыг боловсруулсан. Авьяаслаг инженер Александр Семёнович Ямпольскийг ерөнхий дизайнераар томилов.

ЗХУ-д идэвхтэй гацах чиглэлээр анхны зорилтот судалгаа 1977 онд эхэлсэн. 1984 онд аль хэдийн ажлын үр дүнд Су-34 онгоцонд суурилуулахаар тусгайлан зохион бүтээсэн анхны Хибини электрон дайны системийг бий болгосон. 1990 онд ЗХУ задрахын өмнөхөн анхны загварууд аль хэдийн гарч ирсэнтусгайлан байгуулагдсан улсын комиссын хүрээнд хүлээн авах шалгалтыг давсан. Улс нуран унасан, түүнийг дагасан бүх бэрхшээлийг үл харгалзан 90-ээд оны дундуур уг цогцолборт зориулсан чингэлэг бүтээж дууссан.

Цахим байлдааны "Хибины" юунд зориулагдсан бэ? Үүний гол үүрэг нь дайсны нисгэгчдийн ашиглаж болох пуужингийн довтолгооноос хамгаалах систем, агаар-агаар ангиллын пуужингаас нисэх онгоцыг хамгаалах явдал юм. Түүний үйл ажиллагааны мөн чанар нь идэвхтэй түгжрэлийг тохируулах замаар эдгээр зэвсгийн хамгаалалтын системийг дарах явдал юм.

Тест

Тэдний шүүх хурал 1995 оны сүүлээр товлогдсон. Их хэмжээгээр өөрчлөгдсөн дээжийг улсын баталгаажуулалтад хамруулж, өмнөх загваруудын олон дутагдлыг зассан. Гэсэн хэдий ч энэ удаад ч тодорхой дутагдал илэрсэн. Тиймээс эцсийн шатны шалгалт 1997 оны 8-р сарын сүүлээр л эхэлсэн. 2004 оны хавар Хибинийн цахим дайныг Оросын Агаарын цэргийн хүчин эцэст нь баталж, Су-34 онгоцны зэвсгийн цогцолборын нэг хэсэг болсон.

2013 оны 8-р сард чухал гэрээнд гарын үсэг зурсан бөгөөд үүний дагуу дотоодын аж ахуйн нэгжүүд бараг бүх Су-34 онгоц болон технологийн хувьд ийм зэвсгийг ашиглах боломжтой бусад загваруудыг энэ төхөөрөмжөөр тоноглох ёстой. Тооцоолсон ажлын хэмжээ нь нэг тэрбум гаруй рубль юм. Цаашид Khibiny цахим байлдааны системийг Су-30М сөнөөгч болон түүнтэй төстэй нисэх онгоцонд суурилуулна гэж таамаглаж байна.

Эх загваруудын түүх

Анхны прототипүүд багтсанашигласан давтамжийг зөв санах үүрэгтэй блок (TSh загвар). Бүтцийн хувьд "Хариулт" дохиог хойшлуулах дижитал хэлхээний сайжруулсан блокууд мөн тэнд байсан. Энэ блокт "зуу дахь" цувралын хамгийн сүүлийн үеийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг ашигласан. 1984 оноос хойш эдгээр Хибинийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нэг аж ахуйн нэгжийн ажлын хэмжээ хэт том болсон тул тусдаа судалгааны хүрээлэнд боловсруулжээ. Ажлын явцад дохионы саатлын шугамыг "Response-M" түвшинд шинэчилсэн.

Сухойн дизайны товчооны төлөөлөгчидтэй хамтран ажиллаж байна

Техникийн даалгаврыг бүрэн хангасан анхны албан ёсны дээж нь онгоцны тасалгаанд багтахгүй байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Цаашид ийм алдаа гаргахгүйн тулд дизайнерууд Сухойн зураг төслийн товчоотой хамгийн дээд түвшинд нягт хамтран ажиллаж эхэлсэн. Үүнээс хойш Хибини дээрх бүх ажлыг В. В. Крючков удирдаж байв.

Анхны нислэг

1990 онд анхны "нисдэг" загвар нь ЗСБНХУ-ын Агаарын цэргийн хүчний байлдааны нисэх онгоцонд суурилуулахад тохиромжтой гэж албан ёсоор хүлээн зөвшөөрөгдөж, улсын хүлээн авах бүх үе шатыг давсан. Хоёрдахь иж бүрдэл нь L-175V нугастай саванд суурилуулах зориулалттай бөгөөд зөвхөн Су гэр бүлийн сөнөөгч болон довтолгооны нисэх онгоцнуудын олон загварт суурилуулахад зориулагдсан болно. Дээр дурьдсанчлан энэ төхөөрөмжтэй нисэх онгоцны анхны нислэг 1995 онд болсон.

Ингэж элсэлтийн шалгалтын эцсийн хэсгийн эхний үе шат эхэллээ. 1997 онд аль хэдийн Раменское хотод L-175V чингэлэг суурилуулсан Су-34 онгоц амжилттай нисч, даалгасан бүх туршилтын даалгавруудыг биелүүлсэн.нарийн төвөгтэй бүтээгчид.

Улс орны эдийн засгийн хүнд нөхцөл байдал нь шинэ Су-34-ийн үйлдвэрлэлийг хангалттай хэмжээгээр түргэн шуурхай байрлуулах боломжийг олгохгүй байгаа нь удалгүй тодорхой болсон бөгөөд L-175V чингэлэгүүд өөрсдөө электрон байлдааны цогцолборыг байрлуулах боломжтой болсон. тийм ч энгийн биш. Үүний зэрэгцээ, Khibiny-ийн шинэ хувилбарыг боловсруулах нь бүхэл бүтэн бүлэг онгоцыг хамгаалж эхлэв. Цогцолборын энэхүү өөрчлөлтийг хамгаалалтын эшелонд нисч буй бөмбөгдөгч онгоцууд болон сөнөөгч онгоцны бүлгүүдийн аюулгүй байдлыг хангахад ашиглана гэж таамаглаж байсан.

Олон элементийн дизайныг маш хялбаршуулсан бөгөөд энэ нь бүхэл бүтэн цогцолборын зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжтой болсон. Энэ удаад U1, U2 чингэлэгүүдийг цахим дайнд хамрууллаа. Энэхүү шинэчлэлийн онцлог нь тэдний ажиллах давтамж нь Хибинитэй бүрэн давхцаж байсан явдал юм. Үнэн хэрэгтээ эдгээр нь үндсэн цогцолборын хүчийг нэмэгдүүлэх төдийгүй зорилтот тэмдэглэгээг гаргахад ашиглаж болох өндөр чадлын дамжуулагч байсан.

Бусад сав

Хоёр дахь хосод Sh1 болон Sh0 загварын савнууд багтсан. Энд тэд Хибинигийн үндсэн цогцолбороос эрс ялгаатай радио давтамжийн хүрээтэй байв. Тэд эцэг эхээсээ тэс өөр хяналтын логикийг ашигладаг тул өөр, илүү үр дүнтэй хэлбэрийн идэвхтэй түгжрэлийг тохируулахад ашиглаж болно. Магадгүй энэ чиглэлийн бүхий л хөгжлийг нэгтгэсний дараа Хибинийн цахим байлдааны ML-265 цогцолборыг бүтээсэн байх.

Энэхүү өөрчлөлтөд цогцолборыг ямар ч хамаагүй ашиглах боломжтойсавнууд. Тиймээс, Су-35-д энэ төхөөрөмжийг онгоцны үндсэн загварт суурилуулсан болно. "Хибиный-60" хэмээх шинэ загварыг бүтээх явцад хэрэглээний математик загварчлалыг өргөн ашигласан бөгөөд энэ нь байлдааны янз бүрийн нөхцөлд, тэр байтугай эрс тэс нөхцөлд ч цогцолборын зан байдлыг өндөр нарийвчлалтайгаар урьдчилан таамаглах боломжтой болсон. Дашрамд хэлэхэд ижил аргыг арай эрт KS418 цогцолборыг бүтээх явцад ашигласан.

Хибины баг

Тэгвэл Khibiny цахим дайны системд юу багтдаг вэ? Энд түүний үндсэн тоног төхөөрөмж байна:

Цогцолборын "зүрх" нь RER "Proran" буюу түүний ихэнх мэдээллийг нууцалсан орчин үеийн аналоги юм.
Идэвхтэй хөндлөнгийн оролцоог суулгах үндсэн систем "Regatta". Одоогийн байдлаар илүү орчин үеийн, дэвшилтэт аналогийг ашиглаж байгаа байх. Энэ төхөөрөмжийг чингэлэгт байрлуулж, онгоцны их биенд шууд суулгаж болно.
Бидний хэлснээр Khibiny-ийн электрон байлдааны төхөөрөмж нь онгоцны хэсгүүдийг хамгаалах үед идэвхтэй түгжрэлийг тохируулах зориулалттай тоног төхөөрөмжийг агуулдаг. саванд суурилуулсан. Тодорхой үзүүлэлтүүд тодорхойгүй байна.
Давтамжийг нарийн цээжлэх зориулалттай блок. Загвар TS.
Эцэст нь өндөр хүчин чадалтай компьютержсэн тооцоолох системийг ашиглаж байгаа бөгөөд түүний нарийн шинж чанарууд бас нууц хэвээр байна.

Энэ төрлийн зэвсгийн үнийн тухайд 2014 оны байдлаар нэг багцын үнэ дор хаяж 123 сая рубль байжээ.

Цогцолборын техникийн шинж чанар

Савны дотор байрлах ердийн цогцолборын үндсэн техникийн шинж чанарыг авч үзье. Дүрмээр бол энэ үүрэгт хуучин, гэхдээ сайн батлагдсан L-175V / L-265 ашигладаг:

урт - 4.95 м;
диаметр - 35 см;
жин - 300 кг.

Түгжрэл үүсэх газар

Давхарсан хэсэг нь урд болон хойд хагас бөмбөрцөгт +/- 45 градус байна.
Цахим хайгуулын төхөөрөмж нь 1, 2…40 GHz давтамжтай үр дүнтэй ажиллах боломжтой.
Идэвхтэй түгжрэлийн систем өөрөө 4…18 ГГц давтамжтай ажилладаг.
Нислэгийн холболтыг хамрах цогцолборын ажиллах давтамж нь 1…4 GHz.
Нийт цахилгаан зарцуулалт 3600Вт.

Цогцолбор үүсгэх үндсэн үе шатууд

Прорангийн анхны загвар. Энэ үе шатанд цахим оюун ухааны цогцолборыг боловсруулсан.
Regatta. Энэ тохиолдолд инженерүүд идэвхтэй түгжрэлийг тохируулахад ашиглаж болох тоног төхөөрөмж бүтээхээр аль хэдийн ажиллаж байсан.
Эцэст нь Proran болон Regatta-г холбосноор Khibiny электрон байлдааны станцыг бүтээсэн.
Хибины-10В загварыг боловсруулж, үйлдвэрлэх. Энэ нь T-10V/Su-34 онгоцонд суурилуулах зориулалттай тусгай өөрчлөлт юм.
Цогцолбор KS-418E. Үүнийг Су-24МК/Су-24МК2 экспортын нисэх онгоцоор тоноглох зорилгоор бүтээжээ. Өнөөдрийн байдлаар энэ загварын эцсийн сайжруулалт дуусаагүй бололтой.

Цогцолборын орчин үеийн өөрчлөлтүүд

Khibiny-M10/M6.
Өөрчлөлт "Хибины-60".
"Сав" цогцолбор L-265/L-265M10. Одоогоор зөвхөн Су-35 онгоцонд ашиглагдаж байгаа онцгой хувилбар.
Хамгийн өөрчилсөн, төгс хувилбар болох "Khibiny-U". Үүнийг MAKS-2013 нисэхийн салон дээр анх үзүүлсэн. Үүний зэрэгцээ уг цогцолборыг дотоодын бүх фронтын нисэх онгоцонд суурилуулах гэрээнд гарын үсэг зурсан нь мэдэгдэж байна. Дараа нь энэ электроникийг Су-30СМ дээр байрлуулах нь тодорхой болсон.
Хамгийн төгс загвар болох "Тарантула". Түүний хөгжүүлэлт, хэрэглээний талаар бараг юу ч мэдэгддэггүй.

Ямар онгоцыг тээвэрлэгчээр ашигладаг вэ?

Нийтлэлээс харахад энэ төрлийн тоног төхөөрөмжийн гол тээвэрлэгч онгоц нь Сухойн дизайны товчооны бүтээгдэхүүн юм. Үүний шалтгааныг бид аль хэдийн хэлэлцсэн. Тиймээс дараах жагсаалтад гайхах зүйл алга:

Су-34 нь L-175V/L-175VE чингэлэгээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь Khibiny-д тохирох электрон байлдааны станцыг байрлуулах боломжтой.
Су-35 нь ихэвчлэн L-265-д байрлуулсан "M" загварыг авч явдаг.
Су-30СМ онгоцыг зөвхөн Khibiny-U-ээр тоноглохоор төлөвлөж байна.

Байлдалд ойрхон нөхцөлд турших, ашиглах

Бид улсын шалгалтын эхний шатуудын талаар аль хэдийн ярьсан. Хибини цахим дайны системийг өөр хэзээ ашигласан бэ? 2000 онд Афганистан руу Чечений сөнөөгчид дайрснаас хойш хэсэг хугацааны дараа агаарын хүчин Су-34-ийг бөмбөгдөгч онгоцыг халхлах боломжийг судалж байсан гэж мэдээлсэн. Су-24. Мэдээжийн хэрэг, Су-24 электрон байлдааны төхөөрөмж дээр суурилуулсан Khibiny нь байлдааны нөхцөлд эдгээр онгоцны эсэн мэнд үлдэх чадварыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой.

Мөн 2013 онд цэргүүдэд дор хаяж 92 цогцолбор нийлүүлэх гэрээнд гарын үсэг зурсан нь мэдэгдэж байна. Энэ гэрээний дүн нь ойролцоогоор 12 тэрбум рубль юм. 2020 оноос хойш нисэх онгоц (аль нь мэдэгдэхгүй) энэ төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байх магадлалтай.

2014 оны 4-р сард тулааны ойролцоо туршилт хийсэн. Үүний зэрэгцээ Су-34-ийг хамгаалахын тулд Хибинигийн электрон байлдааны төхөөрөмжийг илгээв. Тэднийг МиГ-31 болох боломжит дайсны онгоцууд саатуулна гэж таамаглаж байсан. Эдгээр шинжилгээний хариу хараахан гараагүй байна.

Кук ба Хибини: үнэн эсвэл худал уу?

Мөн оны 4-р сард нэг сонин нийтлэл олон эх сурвалж дээр гарч ирэв. Олон саруул ухаантай эх сурвалжууд үүнийг шууд "Таамаглал" хэсэгт байрлуулсан. "Хибины" цахим дайны талаар юу гэж хэлсэн бэ? 2014 оны 4-р сарын 12-нд Крымийн ойролцоо өнгөрч байсан "Дональд Күүк" хөлөг Су-24-ийн "халдлагад" өртөж, уг цогцолборын тусламжтайгаар онгоцонд байсан техник хэрэгслийг "бахлуулсан" гэж мэдэгджээ. Гэсэн хэдий ч удалгүй ийм агуулгатай нийтлэлүүдийг хурдан устгасан тул дараах зүйл гарсан:

Тийм ээ, Хатаах хөлөг онгоцыг тойрсон.
Талууд дайсагнасан үйлдэл хийгээгүй.
"Хибини"-г одоогоор Су-24 онгоцонд суулгаагүй байна (энэ бол маргаантай асуудал).
Энэ ангиллын тоног төхөөрөмж нь хамгийн жижиг биш байлдааны хөлөг онгоцны электроникийг дарах боломжгүй юм.

Тиймээс бид Khibiny цахим дайныг судалсан. Энэ юу вэ? Нэг ёсондоо энэ нь байлдааны нисэх онгоцуудад автомат чиглүүлэгч системийг буудаж, дайсны пуужингаас зугтах боломжийг олгодог дэвшилтэт цахим байлдааны систем юм.