Скагеррак бол зөвхөн хоёр тэнгисийн хоорондох хоолой биш, тивийн хэмжээнд газарзүйн чухал онцлог юм. Энэ нь олон орны эдийн засагт чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Нэмж дурдахад, хоолой нь дэлхийн хоёр дайныг багтаасан урт түүхтэй.
Нэрний түүх
Скагерракын хоолойн нэрний гарал үүслийн талаар хэд хэдэн санал бодол байдаг. Эхнийх нь энэ нь эртний Норвегийн үгнээс гаралтай. "Скаги" гэдэг нь Жутланд дахь хошуу эсвэл Скаген боомт хотыг хэлдэг бөгөөд энэ нь мөн Дани улсын харъяат хошуу юм. Мөн "хорт хавдар" гэдэг үг нь Голландын тэнгисийн цэргийн флотод хэрэглэгддэг нэр томъёотой холбоотой бөгөөд "чөлөөт гарц" гэсэн утгатай. Хоёрдахь үзэл бодолд Скагерракыг хуучин Норвег хэлнээс "цухуйсан хошууны хоолой" гэж орчуулсан байдаг.
1850 он хүртэл энэ хоолойг өөр улс оронд өөрөөр нэрлэдэг байсан:
- Даничууд үүнийг Жутландын суваг гэж нэрлэдэг;
- Шведүүд - Бохус Бэй;
- Англи - ханцуй эсвэл ханцуй.
Тодорхойлолт
Энэ усан санг тодорхойлох гол асуулт бол "Скагерракын хоолой хаана байдаг вэ?". Хойд болон Балтийн тэнгисийг холбосон Скандинавын хойг ба Жутландын хойгийн хооронд оршдог. Скагеррак нь Балтийн тэнгистэй шууд холбогддоггүй, учир нь тэдгээрийн хооронд өөр нэг хоолой байдаг - Каттегат.
Скандинавын хойг газрын зураг дээр:
Эндээс та хойг нь Хойд Европоос Балтийн тэнгис болон хоолойгоор тусгаарлагдаж байгааг харж болно.
Тэгвэл аль улсуудыг Скагерракаар тусгаарладаг вэ? Энэ нь Норвегигийн өмнөд хэсэг, Данийн Жутланд, Шведийн Бохусланыг угаадаг далайн хоолой юм. Мөн далайн давалгаа (Дани, Норвегийн эргийг угаадаг) болон булангийн (Шведийн эргийн ойролцоо) хосолсон үүрэг гүйцэтгэдэг.
Өргөн нь 80-90 км, урт нь 240 км. Норвегийн шуудууны ойролцоох хамгийн гүн цэг болох Скагерракын хоолой нь 700 м гүн юм. Энэ хоолой 30 ppm давсны агууламжтай байдаг ч энэ нь илүү давсархаг Хойд тэнгисийн урсгал түүгээр дамжин өнгөрөхөд энэ нь газар бүрт өөр өөр байж болно.
Хоолойн зэрлэг амьтад
Скагерракийн өргөн уудам нутагт ургамал, амьтны аймаг маш баялаг. Энэ нь бараг 2 мянган төрлийн төрөл бүрийн ургамал, загас болон бусад оршин суугчдыг агуулдаг. Олон тооны загас Хойд болон Балтийн тэнгисээс Скагерракын хоолой руу нүүдэллэдэг. Эдгээрээс хамгийн түгээмэл нь:
- Атлантын herring буюу үүнийг олон нугаламт, норвеги, Мурманск эсвэл далай гэж нэрлэдэг;
- Атлантын шар загас;
- cod;
- бага;
- halibut;
- туна;
- хойд сам хорхой.
Хоолойн хад чулуурхаг эрэгт олон төрлийн шувуудаас гадна далайн хав, морж амьдардаг.
Скерри ба гүехэн
Хоолойн өмнөд эрэг, тухайлбал түүний хойд эрэг болох Жутландын хойг нь тийм ч өндөр биш бөгөөд олон янз байдаг. Энэ нь бараг хавтгай, гүехэн юм. Гүехэн усанд байрлах булан нь бага зэрэг зүсэгдсэн. Тэдгээрийн дотор Жаммербугт, Таннис-Бугт, Вигсе-Бугт зэрэг орно. Скагерракын хоолойд олон тооны далайн эрэг, тодорхой тэмдэглэгээ байхгүй, зүүн зүгийн огцом урсгал, хүчтэй салхи зэрэг нь Скагерракийн хоолойд олон хөлөг онгоц сүйрч, ослын гол шалтгаан болж байна.
Хоолой хоолойн хойд эрэгт, мөн зүүн хэсэгт асар олон тооны скэрри (далайн эргийн ойролцоох хад, хадан арлууд, фьордоор доголдсон) байдаг боловч тэдгээрийн бүс нь тийм ч өргөн биш юм.. Далайн хоолойн гүнд орших тэдгээр чулуулгийн жижиг хэсэг л усны гадаргуу дээр цухуйж байдаг тул далайн эргийн бүс нь маш аюултай.
Скерри бүстэй тул Норвегийн нөмрөгний ихэнх нь нүцгэн нүднээс далд байдаг. Эх газраас далай руу цухуйсан тул зөвхөн Кейп Линнеснес л харагдах болно. Энэ нь Скандинавын хойгийн газрын зураг дээр тод харагдаж байна.
Далайн эргийн хойд болон зүүн эрэг дагуу аюулгүй зорчихын тулд та skerry бүсийн ерөнхий дүрмийг чанд мөрдөх ёстой.зөвхөн дарвуулт онгоцны чиглэл болон газрын зураг дээр заасан замуудыг ашиглах, одоогийн гэх мэтийг анхаарч үзээрэй.
Хоолойн Скерри арлууд
Арлууд гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн хэд хэдэн том скэрри байдаг. Тэдний дунд Фр. Chern, Marstrandsfjord хойд оршдог, түүнчлэн тухай. Оруст, хойд зүгт.
Ихэнх арлууд нь ямар ч ургамалгүй чулуурхаг гадаргуу юм. Тэдгээр нь ихэвчлэн хад, хад чулуугаар хүрээлэгдсэн байдаг ба бусад скэрриүүдээс гүн гүнзгий хоолойгоор тусгаарлагддаг.
Currents
Скагерракт далайн түрлэг үргэлж бага байдаг. Тэдний хамгийн том нь 1 метрээс ихгүй байна. Үндсэндээ тэдгээр нь 40 см-ээс ихгүй байна. Заримдаа далайн устай далайн гүний урсгал нь далайн давалгаа руу нэвтэрч, давсжилт нь Скагерракын усан дахь давсжилтаас давж гардаг. Хоолойн устай холилдсоны дараа Балтийн тэнгисийн усанд хүрч, давсжилтад нь нөлөөлдөг.
Норвегийн урсгалын урсгал нь Балтийн тэнгисийн уснаас эхтэй. Хаврын улирал ирэхээр эрчимжиж эхэлдэг. Балтийн эргийг орхин урсгал нь Шведийн эрэг дагуу Норвегийн эрэг рүү урсдаг.
Хоолонд гадаргын болон гүн гэсэн хоёр үндсэн гүйдэл бий. Эхнийх нь 4 км / цаг хүртэл хурдтай хөдөлж, давс багатай, баруун тийш чиглэдэг. Хоёр дахь нь зүүн тийш чиглэсэн бөгөөд давсны агууламж өндөртэй.
Хоолойн ус шуургатай, байнгын хөдөлгөөнтэй байдаг. Тиймээс эртний домогт дурьдсан ч Скагеррак хэзээ ч хөлддөггүйхоолойн усны хөлдөлт. Балтийн нутгаас ирж буй мөсөн бүрхүүлүүд заримдаа Скаген хошуунд хүрч болох ч цааш хөдөлдөггүй.
Газар нь Балтийн болон Хойд тэнгисийн хоорондох нэгэн төрлийн хаалт юм. Үүний шалтгаан нь Скандинавын хойгийн баруун эрэг дагуух усны түвшин аажмаар нэмэгдэж байгаатай холбоотой.
Хоолойн утга
Дэлхийн 1 ба 2-р дайны үед Скагеррак стратегийн төлөвлөлтийн хувьд маш чухал газарзүйн байрлал байсан. Дэлхийн нэгдүгээр дайны үед энэ нь далай дахь хамгийн том тулалдааны нэг болох Жутландын тулалдаанаар тэмдэглэгдсэн байв. Дэлхийн 2-р дайны үед хоолойг хянах зайлшгүй шаардлага нь Германчууд Норвеги, Дани руу довтлох гол шалтгаануудын нэг болсон.
Одоогоор Хойд Атлантын эвслийн (НАТО) удирдлага энэ хоолойд ихээхэн анхаарал хандуулж байна. 60-аад оны эхээр далайн давалгааны бүс дэх эвслийн командлал "НАТО-гийн нэгдсэн командлал" нэртэй байгууллагыг байгуулжээ.
Энэ үед Скагеррак бол далайн ачаалал ихтэй маш алдартай ширүүн далай юм. Үүний шалтгаан нь энэ нь Балтийн тэнгисийг Хойд тэнгистэй холбосон цорын ганц гарц юм (хэрэв та Германы хойд хэсэгт байрладаг Киль сувгийг тооцохгүй бол). Жил бүр хэдэн зуун мянган хөлөг онгоц Скагерракаар дамжин өнгөрдөг. Загас агнуур идэвхтэй хөгжиж, дамжин өнгөрөх тээвэр явагдаж, аялал жуулчлал ч цэцэглэн хөгжиж байна.
Энэ хоолой нь далайн хамгийн алдартай хойд зам болох Хойд замыг нээдэг бөгөөд энэ нь эрт дээр үед Норвеги улс төдийгүй Хойд тэнгис рүү ч нэр өгч байсан.
