Сансрын аялал жуулчлал, түүний хөгжлийн асуудал

2024 Зохиолч: Henry Conors | [email protected]. Хамгийн сүүлд өөрчлөгдсөн: 2024-02-12 10:54

Хүн үргэлж одод руу нисэхийг хүсдэг. Энэ хүсэл нь домог, домогт тусгагдсан байдаг. Бүх ард түмэн ижил төстэй домогтой байдаг. Икар наран өөд өндийж, нар түүний далавчийг холбосон лавыг хайлуулах үед унав. Македонский Александр ид шидийн морьдоор нисч, дэлхий дээр эсэн мэнд буцаж ирэв. Зөнч Мухаммед хүртэл ид шидийн амьтан дээр ниссэн. Утга зохиолын баатрууд Сирано де Бержерак салют пуужингаар, Барон Мюнхаузен их бууны сумаар сансарт ниссэн. Сансрын аялал жуулчлал нь сансар судлалын хөгжилтэй холбоотой.

Калугаас Байконур хүртэл

Калуга хотын даруухан багш Константин Эдуардович Циолковский сансарт нисэх онолыг үндэслэгч, сансар огторгуйн философийн төлөөлөгч болжээ. Тэрээр бүтээлдээ хүн төрөлхтөн дэлхий дээр үлдэхгүй, нарны аймгийн гаригууд болон хиймэл биетүүдэд суурьшиж, оюун ухааны гэрлийг Орчлон ертөнцөд авчрах болно гэж бичсэн байдаг. Энэ зам урт бөгөөд хэцүү боловч эдгээр зовлонгийн нийлбэр нь сансар огторгуйн аз жаргалын далайд үл анзаарагдах болно

Цолковский бичсэн нь:

Сансар зөвхөн баяр баясгаланг агуулдаг

Мөн "гэрэлтсэн хүн төрөлхтөн" энэ баяр баясгаланг хүртэх ёстой

ЗХУ-д сансрын нисгэгч хурдацтай хөгжсөн.

1957 онд ЗХУДэлхийн анхны хиймэл дагуул хөөргөсөн. Мөн 1961 онд анхны хүн Юрий Алексеевич Гагарин Байконурын сансрын буудлаас сансарт ниссэн. Бүлэг нислэг хийж, Сар, Сугар, Ангараг гараг руу анхны гариг хоорондын станцуудыг хөөргөв. 1965 онд Алексей Леонов анхны сансарт гарсан. Жил бүр сансрын судалгаанд шинэ нээлтүүд гарч байв. Сарны хөрсний дээжийг авч, тойрог замын сансрын станц байгуулав. Сансрын нисэгчид үүн дээр удаан ажилласан.

Олон улсын хамтын ажиллагаа

Бусад улсууд ч сансар огторгуйн судалгаа хийдэг. Америкийн хиймэл дагуул болон сансрын хөлөг хөөргөсөн.

1968 онд сансрын нисэгчдийг аврах, сансрын нисгэгчид болон сансарт хөөргөсөн биетүүдийг буцаах тухай олон улсын гэрээнд гарын үсэг зурсан.

1969 онд Америкийн Аполло 10 сансрын хөлөг саранд хүрч, сансрын нисэгч Армстронг, Олдрин нар саран дээр 21 цаг орчим амар амгалангийн тэнгист байсан!

Япон, Хятад, Европын хиймэл дагуул хөөргөсөн.

1975 онд Союз болон Аполлон сансрын хөлгүүд залгагдсан. Энэ нь маш их бэлтгэл ажил шаарддаг. Энэ нь залгах зангилааг нэгтгэх, агаар мандлын нэгдмэл найрлагад хүрэх болон бусад олон зүйлийг хийх шаардлагатай байсан.

Олон улсын сансрын станц

Олон улсын сансрын станцыг Оросын сансрын агентлаг болон НАСА хамтран бүтээсэн. 1998 онд Орос, Америкийн анхны модулиудыг илгээж, 2000 онд станцад хүрч ирэв.анхны сансрын нисэгчид. Түүнээс хойш станц руу 57 экспедиц хийсэн байна. 58 дахь экспедицийг 11-р сард хийхээр төлөвлөж байна.

Энэ юу вэ?

1967 онд сансрын аялал жуулчлалын тухай санааг анх сансрын нисгэгчдийн бага хурал дээр хэлсэн.

Мөн 1986 онд анхны сансрын жуулчин Криста МакКаулифф байх ёстой байв. Гэвч тэр Америкийн Челленджерийн дэлбэрэлтийн улмаас нас барсан.

Япон, Их Британийн сансрын нисэгчид 1990, 1991 онд ЗХУ-ын тойрог замын станц руу хувийн бизнесээр санхүүжүүлсэн төслүүдээр ниссэн.

Орос дахь сансрын аялал жуулчлал 2001 онд албан ёсоор эхэлсэн. Анхны албан ёсоор хүлээн зөвшөөрөгдсөн сансрын жуулчин Деннис Тито Байконураас сансарт ниссэн.

128 Дэлхийг тойрох нь Титод 20 сая доллар зарцуулсан.

Тиймээс Орос улс өөрийгөө сансрын аялал жуулчлалын орон гэж зарласан.

Анхны сансрын жуулчин

Деннис Тито (1940 онд төрсөн) бол Америкийн олон саятан, хамгийн том хөрөнгө оруулалтын компанийн гүйцэтгэх захирал юм. Тэрээр амьдралынхаа туршид сансар огторгуй, сансрын технологийг сонирхож байсан. Тэрээр боловсрол эзэмшсэн бөгөөд НАСА-д ажиллаж байсан. Тито засгийн газрын сансрын томоохон хөтөлбөрүүдийг санхүүжүүлсэн.

2001 онд тэрээр сансрын нисгэгч бэлтгэх бүрэн курс төгссөн. Энэ курс нь сансрын нисгэгчдийн бие бялдрын бэлтгэл, инженерийн сургалтыг багтаасан. Титог гарын авлагын горимд залгах замаар хөлөг онгоцыг удирдахаар сургасан. Энэ бүхэн нь автоматжуулалт эвдэрсэн тохиолдолд хөлөг онгоцыг удирдах онцгой тохиолдолд шаардлагатай байсан.

АсаалттайТойрог замд жингүйдэлд дасаагүй Денис шалнаас хэтэрхий огцом өшиглөж, таазыг мөргөж, толгойгоо бут цохив. Оросын сансрын нисгэгч Талгат Мусабаев түүнд анхны тусламж үзүүлж, дараа нь асарч байсан. Тито түүнийг асрагч гэж дуудсан.

Энэ үйл явдлыг үл харгалзан Деннис Тито нислэгээ амьдралынхаа гол бөгөөд хамгийн сайхан үйл явдал гэж үздэг.

Бусад орноос ирсэн сансрын жуулчид

Тито ниссэнээс хойш ердөө долоон хүн сансарт байсан. Эдгээр нь Марк Шаттлворт (Өмнөд Африк), Грегори Олсен (АНУ), Ануше Ансари (Иран гаралтай Америк), Чарльз Шимони (Унгар гаралтай америк) Шимони хоёр удаа сансарт ниссэн. Ричард Гарриотт (АНУ), Гай Лалиберте (Канад) нар мөн сансарт очсон.

2015 онд Английн дуучин Сара Брайтон сансарт нисэх ёстой байсан. Гэвч тэр нисэхээс татгалзсан.

Сансрын аялал жуулчлал аль улс оронд хөгжиж байна вэ? Мэдээж АНУ-д.

Суборбитал сансрын нислэг

Сансрын нислэгийн зардал маш өндөр тул цөөхөн хүн л ашиглах боломжтой. Тиймээс сансрын аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх, түүний өртгийг бууруулахын тулд тойрог замд нислэг хийхийг санал болгов. Орбит ба тойрог замын нислэг нь бие биенээсээ эрс ялгаатай. Орбитын доорх нислэгийн үед пуужин сансрын анхны хурдад хүрч чаддаггүй бөгөөд дэлхийн тойрог замд ордоггүй. Энэ нь босоо зам дагуу хөдөлж, хөдөлгүүр унтрах үед хамгийн дээд цэгтээ хүрдэг. Усан онгоц хэдэн минутын турш хөлддөг бөгөөд зорчигчид энэ хугацаанд хөлддөгхэдэн минут жингүйдлийн байдалд байна. Усан онгоц 80 км орчим өндөрт өргөгдсөн.

Сансрын аялал жуулчлалын компаниуд

Эдгээр нислэгүүд нь тойрог замын бүрэн нислэгээс хамаагүй хямд юм. Деннис Титогоос хойш тойрог замын нислэгийн зардал 20 сая доллараас бараг 40 сая доллар болтлоо өссөн байна. Мөн тойрог замд нислэгийн зардал ойролцоогоор 150,000 доллар болно

Дэд орбиталь нислэгийн хөтөлбөрийг бизнес эрхлэгчид сонирхож байна. 2004 онд Виржин Галактикийг Ричард Бэнсон үүсгэн байгуулжээ. Энэ компани SpaceShipTwo хөлгийг бүтээжээ. Энэ бол дахин ашиглах боломжтой хөлөг онгоц.

Энэ нь White Knight Two онгоцыг ашиглан 20 км-ийн өндөрт хүргэгдэнэ. Тэгээд бие даан 80 км өндөрт хүрнэ.

Amazon.com сайтыг үүсгэн байгуулагч Жефф Безос 2000 онд Blue Origin-ийг үүсгэсэн. Тэрээр анх хиймэл дагуул хөөргөх ажилд оролцож байжээ. Дараа нь тус компани сансрын аялал жуулчлалын зориулалттай Нью Шепард хөлгийг бүтээх ажилд шилжсэн. Анхны туршилтын нислэг 2015 онд болсон. New Shepard нь гайхалтай үзэмжийг бүрэн дүүрэн мэдрэх боломжийг олгодог асар том цонхтой.

2014 онд Оросын Космокурс компанийг мөн сансрын аялал жуулчлалын зориулалтаар байгуулсан. Энэ нь Роскосмос, Сколково сангийн тусламжтайгаар бүтээгдсэн. Анхны нээлтийг 2021 онд хийхээр төлөвлөсөн.

Элон Маскийн SpaceX мөн сансрын аялал жуулчлалын чиглэлээр ажиллаж байна. SpaceX компани сарыг тойрон нисэх хоёр сансрын жуулчин хөөргөснөө зарлалаа. Үүний тулд "Шонхор" тээвэрлэгч, "Драгон" хөлөг онгоцыг ашиглах болно. Эдгээр ажлыг одоогоор туршиж байна.

Сансрын аялал жуулчлалын салбарын хурдацтай хөгжил нь эхэндээ асар их урам зоригийг төрүүлсэн. Гэхдээ техникийн асуудал маш их байсан. Эхлэх огноог байнга хойшлуулдаг байсан.

SpaceShipTwo туршилтын хөлөг 2014 онд Мохаве цөлд осолдож, нэг нисгэгч нас барж, нөгөө нь хүнд шархадсан.

Сансрын аялал жуулчлалын аюулгүй байдал нь анхаарах асуудлын нэг юм. Техникийн болон хууль эрх зүйн талаас нь хийх ажил их байна. Энэ үйл ажиллагааны эрх зүйн орчныг боловсронгуй болгож, сансрын жуулчдын аюулгүй байдлыг хангасан хууль тогтоомжийг батлах шаардлагатай байна.

Гэхдээ хүмүүсийн сансарт гарах хүсэл хэтэрхий хүчтэй байна. Сансрын аялал жуулчлал, түүний хөгжлийн бэрхшээлийг сансрын салбарынхан үл тоомсорлохгүй байх болтугай гэж найдъя.